飞行仿真器方式控制面板的数字化设计与实现
杜涛,王江云
(北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京 100083)
摘要:飞行仿真器方式控制面板是自动飞行系统 (AFS)的重要组成部分,提供由飞行员操作的各种开关、按钮以及参数选择。数字化实现的方式控制面板以图形界面的方式代替原来的按钮和旋钮,通过人-机界面提供相应的功能。用简易飞行摇杆替代座舱内的操纵机构,控制飞机的三个姿态角,从而改变飞机的飞行状态。采用 Saitiek飞行操纵杆仿真真实的操纵杆、脚蹬和油门,实现飞行员对飞机的控制。关键词:飞行仿真器;方式控制面板;操纵杆;数字化. 中图分类号:TP391.9 文献标识码:A文章编号:1004-731X (2006) S2-0669-03
Design and Implement of Mode Control Panel of Flight Simulator
DU Tao, WANG Jiang-yun
(School of Automation Science and Electrical Engineering, BUAA, Beijing 100083, China)
Abstract: Mode Control Panel of flight simulator is an important part of Automatic Flight System (AFS). It provides varieties of switches, buttons and parameter selections, which are controlled by pilots. Digital MCP substitutes graphical interfaces for the buttons and knobs, providing corresponding functions through human-computer interfaces. Pilots use a simple flight joystick instead of the control mechanism in the cabin to control the three attitudes of the aircraft to change the aircraft's flight state. Using Saitiek flight joystick to simulate the real joystick, foot pedal and throttle, the pilots can control the aircraft. Key words: flight simulator; Mode Control Panel; joystick; digital.
引言
飞行仿真是航空、航天工业,空军、民航等部门进行型号研制、人员培训的手段,以飞行模拟器为代表的飞行实时仿真技术已广泛应用于飞行器研制与飞行训练之中。
飞行模拟器分为训练模拟器和工程模拟器。训练模拟器具有节能、经济、安全、不受场地和气象条件的限制,缩短训练周期,提高训练效率等突出优点。工程模拟器是飞机设计研制的重要工具,已经成为飞机研制过程中不可缺少的重要手段。通过工程模拟器可以早期发现问题,减少风险;综合系统验证,解决各系统之间的匹配连接关系;加速系统试验过程,缩短研制周期;分析解决试飞后发现的技术问题。
飞行仿真器是一种飞行实时仿真系统,以飞机及主要机载设备的仿真模型及功能为主,同时提供基于微机与图形加速卡的视景系统和数字式音响系统。
本文研究的主要内容是飞行方式控制面板( MCP)和飞行操纵系统数字化节点的设计和开发设计爬升或下降到某一高度上,并保持在此高度上飞行时,可在飞行方式仿真 MCP的主要功能并实现其逻辑关系,设计友好、逼真的人机界面,通过鼠标操纵 MCP。使用 Saitek摇杆仿真操纵杆、脚蹬和油门,在显示界面上显示输入的滚转角、俯仰角和偏航角。
收稿日期:2006-04-12修回日期:2006-06-12作者简介:杜涛(1984-),男, 山东滕州人 , 硕士生, 研究方向为飞行仿真 ,建模与仿真支撑环境等 ; 王江云 (1972-), 女, 河北人, 副教授, 博士, 研究方向为飞行仿真, 建模与仿真支撑环境, 计算机生成兵力等。