冬季运行管理文件汇编

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注：与表2注相同。

表4 机坪设备——按旅客吞吐量（万人次）应配备的设备数量最低限额

设备名称	代码	800以上	800（含）~300	300（含） ~100	100（含）-50	50（含）-5	5（含）以下	备注
静变电源机组	55-2-4-08							视情
牵引车	55-4-1-01	15	6	4	2	1	1
交流电源车	55-4-1-02	15	10	4	4	2	2	静变电源增加则减少
直流电源车	55-4-1-03	3	3	3	3	3	3
气源车	55-4-1-04	10	6	2	2	1	1
空调车	55-4-1-05	8	4	1	1			炎热地区增加
充养车	55-4-1-07	6	3	2	1	1	1
飞机除冰车	55-4-1-08	6	4	2	2	1	1	寒区
高空作业车	55-4-1-09	4	2	1	1
航空食品车	55-4-3-01	10	8	6	6
清水车	55-4-3-02	15	8	4	4	2	2
污水车	55-4-3-03	15	6	4	4	2	2
垃圾车	55-4-3-04	10	6	4	2	1	1
加高客梯车	55-4-3-05	12	8	4	2	2	2	视登机桥及停机位布局定
普通客梯车	55-4-3-06	24	12	8	4	4	4
机场摆渡车	55-4-3-07	10	8	3	3
残疾人登机车	55-4-3-08	2	2	1
升降平台车	55-4-3-09	16	8	3	1
行李传送车	55-4-3-10	25	18	8	4	2	2
行李拖车头	55-4-3-11/12	25	18	8	4	2	2
行李拖斗（板）	55-4-3-12/13	400	200	100	50	10	10	含集装箱（板）拖车
引导车	55-4-5-01	8	4	2	2
管线加油车	55-4-6-01							按MHJ 5008-94
罐式加油车	55-4-6-02	12	10	3	3	3	3	（暂定）
滑油车	55-4-6-03							视情
运油车	55-4-6-04							视情
冲氮车		4	3	1	1	1	1
叉车	53-1-7-03	10	5	3	2	2	2	不含仓库货场用
注：与表2注相同。

表5，表6，表7，表8略

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表1 场道设备——按飞行区等级应配备的设备品类

设备名称	代码	4E	4D	4C（含）以下
推土机	33-3-1-01/02	*	*	*
平地机	33-3-5-00	*	*
拖拉机	34-1-0-00	*	*	*
压路机	33-4-1-01/027	*	*	*
割草机	34-6-8-01	*	*	*
搂草机	34-6-8-04	*	*
洒水车	53-1-7-13	*	*	*
道路清扫车	53-1-7-14	*	*
扫雪车	55-4-2-01	*（寒区）	*（寒区）	*（寒区）
跑道清扫车	55-4-2-02	*	*	*
摩擦系数测试车	55-4-2-03	*	*
巡道车	55-4-2-04	*	**
划线车	55-4-2-05	*	*	*
环境噪音监视仪	74-4-7-04	*	*
切缝机	33-7-4-05	*	*	*
驱鸟设备		*（视情）
注： 1、“*”号表示按飞行区等级应配备的设备品类 2、代码和单位按照MH/T5001的规定

表2 场道设备——按旅客吞吐量（万人次）应配备的设备数量最低限额

设备名称	代码	800以上	800（含）~300	300（含） ~100	100（含）~50	50（含）~5	5（含）以下	备注
推土机	33-3-1-01/02	2	2	2	1	1	1
平地机	33-3-5-00	1	1	1	1	1
拖拉机	34-1-0-00	4	2	2	2	2	1
压路机	33-4-1-01/027	2	2	2	2	2	2
割草机	34-6-8-01	6	4	4	2	2	1	视情
搂草机	34-6-8-04	1	1	1	1	1		视情
洒水车	53-1-7-13	1	1	1	1	1
道路清扫车	53-1-7-14	2	2	2	1	1
扫雪车	55-4-2-01	12	8	6	4	2	2	寒区
跑道清扫车	55-4-2-02	3	2	2	1	1	1
摩擦系数测试车	55-4-2-03	1	1	1
巡道车	55-4-2-04	2	2	1	1	1	1
划线车	55-4-2-05	2	2	1	1	1
环境噪音监视仪	74-4-7-04	1	1	1
切缝机	33-7-4-05	3	2	1	1	1	1
驱鸟设备								视情
注： 1、表中数字表示按旅客吞吐量应配备的设备数量最低限额 2、代码和单位按照MH/T5001的规定

表3 机坪设备——按飞行区等级应配备的设备品类

设备名称	代码	4E	4D	4C（含）以下
静变电源机组	55-2-4-08
牵引车	55-4-1-01	*	*
交流电源车	55-4-1-02	*	*	*
直流电源车	55-4-1-03	*	*	*
气源车	55-4-1-04	*	*	*
空调车	55-4-1-05	*	*
充养车	55-4-1-07	*	*	*
飞机除冰车	55-4-1-08	*	*
高空作业车	55-4-1-09	*	*
航空食品车	55-4-3-01	*	视情
清水车	55-4-3-02	*	*	*
污水车	55-4-3-03	*	*	*
垃圾车	55-4-3-04	*	*	*
加高客梯车	55-4-3-05	视情	视情
普通客梯车	55-4-3-06	视情	视情	视情
机场摆渡车	55-4-3-07	视情	视情
残疾人登机车	55-4-3-08	*
升降平台车	55-4-3-09	*	*
行李传送车	55-4-3-10	*	*	*
行李拖车头	55-4-3-11/12	*	*	*
行李拖斗（板）	55-4-3-12/13	*	*	*
引导车	55-4-5-01	*	*
管线加油车	55-4-6-01	按MMJ5008-94	*
罐式加油车	55-4-6-02	*		*
滑油车	55-4-6-03	*	*
运油车	55-4-6-04
冲氮车		*	*	*
叉车	53-1-7-03	*	*

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4.2.4 MH-T 5002-1996民用机场特种车辆、专用设备配备

MH-T 5002-1996

（1996年05月09日发布，1996年07月01日实施）

1、范围 本标准规定了民用机场场道、机坪、航站楼、应急救援的特种车辆和专用设备（以下简称设备）应配备品类与数量的最低限额，除上述规定范围，其他设备不纳入本标准。 本标准适用于民用机场及军民合用机场民用部分（以下简称民用机场）。 2、引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 MH/T5001-93 民航设备分类与代码 MHJ5008-94 民用机场供油工程建设技术规范 MH7002-94 民用航空运输机场消防站装备配备 3、定义 本标准采用下列定义。 3.1 民用机场civil airport 民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场不包括临时机场。 3.2机场特种车辆、专用设备special vehicle and equipment of airport 民用机场所划定区域内使用的场道、航空器和运输服务所需的勤务车辆和具有专用性质的装置。 3.3 最低配备minima allocation 不同等级的机场，具备规定功能所应配备机场设备品类和特定数量的最低限额。 4 基本要求 4.1 新建、改建、扩建机场的场道、机坪、航站楼、应急救援设备的配备，符合本标准最低限额，为具备运营条件；低于限额，为功能不齐全，不具备运营资格。 4.2 已投人运营机场应配备限额以上的实际数量，由各运营单位根据旅客、货物吞吐量的增长情况，不断进行添置、更换各种设备，提高机场保障服务的功能，以满足航空运输量不断增长的需要。 5 分类原则 5.1 以机场飞行区等级为依据，分为4E,4D,4C（含）以下三个档次，规定机场设备的最低配备品类；以年旅客吞吐量为依据，分为800万人次以上、800万（含）~300万人次、300万（含） ~100万人次、100万（含）~50万人次、50万（含）~5万人次和5万（含）人次以下六个档次，规定机场设备数量的最低限额。 5.2 机场设备分别为：场道设备、机坪设备、航站楼设备和应急救援设备。 6 配备标准 6.1 场道设备 6.1.1 按飞行区等级应配备的设备品类见表1, 6.1.2 按旅客吞吐量应配备的设备数量最低限额见表2. 6.2 机坪设备 6.2.1 按飞行区等级应配备的设备品类见表3。 6.2.2 按旅客吞吐量应配备的设备数量最低限额见表4。 6.3 航站楼设备 6.3.1 按飞行区等级应配备的设备品类见表5。 6.3.2 按旅客吞吐量应瓦备的设备数量最低限额见表6。 6.4 应急救援设备 6.4 .1 按飞行区等级应配备的设备品类见表7。 6.4.2 按旅客吞吐量必须配备的设备数量最低限额见表8。

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4.2.3 MH-T 3011.21-2006民用航空器维修地面安全-民用航空器地面加温

MH-T 3011.21-2006

（2006年12月8日发布，2007年04月01日实施）

1 范围 MH/T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）地面加温的安全规则。 本部分适用于航空器地面加温。 2术语和定义 下列术语和定义适用于MH/T 3011的本部分。 航空器地面加温aircraft ground heating 对航空器进行加热或除冰的过程。 3人员资格 操作加温设备的维修人员应具有上岗资格。 4航空器地面加温要求 4.1当发现发动机进气道、发动机探头、风扇叶片结冰，应按该型航空器维修手册的规定，使用热空气加温融冰。 4.2 当外界温度低于该型航空器维修手册规定的发动机起动温度时，应对发动机进行加温。 4.3 航空器局部结冰，应按该型航空器维修手册规定的加温方法除冰. 5 航空器地面加温设备 5.1 航空器地面加温设备的性能应符合该型航空器维修手册的要求。 5.2 航空器地面加温设备应设专人保管，定期维修并建立维修档案。 5.3 地面加温设备的温度表应纳入计量管理系统。 5.4 地面加温设备在使用前应进行运转检查，确保工作正常。 5.5用电或气作为地面加温设备的动力源时，应设有保护措施，并按电或气动力源地面加温说明书的规定进行操作。 5. 6 使用加温设备应按该设备说明书的规定进行。 6 航空器地面加温的安全规则 6.1当渗油、漏火、电器设备及温度表工作不正常、燃油开关失效及漏气时，不应使用加温设备。 6.2 在距离航空器15m范围内，不应点燃加温设备。加温设备启动工作稳定之后方可给航空器加温。加温导管应用保温阻燃材料制成，使用中不应折叠、急转，保持热空气畅通，防止局部过热引起火灾。加温设备工作时，应有专人看管，并备有灭火设备。 6.3 对航空器加温前，应确保该航空器无燃油、滑油及液压油渗漏。 6.4 航空器在加温过程中不应放燃油沉淀。不应给加温设备加、放燃油。 6.5 对航空器加温应按该型航空器维修手册中对各部位温度控制的规定执行。 6.6在电动机突然停止工作时，应立即关断燃油开关，切断供油路，卸下加温软管，打开燃烧室，将加温设备迅速撤离航空器。为了不引起燃油蒸汽爆炸，只有在电动机重新工作并对加温设备吹风至少3 min后才允许第二次启动。 6.7 航空器地面加温完毕后，加温设备燃烧室应在充分冷却后关断。 6.8 涡轮发动机加温后，应检查风扇叶片、进气道是否还有结冰，风扇转动是否灵活。

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表5 Ⅰ型液的使用指南

外界大气温度 °C（°F）	一步法除冰/防冰	二步法
		第一步:除冰	第二步:防冰a
≥-3（27）	除冰液与水的混合液应加热至喷嘴处液体温度大于60°C （140°F）,混合液的冰点至少应低于外界大气温度10°C （18°F）	用加热的除冰液与水的混合液，喷嘴处液体温度大于60 C° （140°F ）	除冰液与水的混合液应加热至喷嘴处液体沮度大于60° C（140°F） ,棍合液的冰点应至少低于外界大气温度10°C （18°F）
<-3（27）		加热的除冰液与水的棍合液的冰点不应高于外界大气温度3°C（ 5°F ）
温度上限不应超过除冰液和航空器制造厂家的建议。 若在下雪条件下使用I型液的保持时间指南，喷洒在已除冰航空器表面的量应至少为1L/m2。 本表在采用I型液保持时间指南时使用。如果没有推荐的保持时间，喷嘴处液体温度也应保持在60°C （140°F ） , 机翼表面温度可能低于环境温度，在此情况下应使用更浓的混合液（更多乙二醇醉）. 注: 最小浓度与外界大气温度有关，浓度用体积的百分比来表示。
a 在第一步除冰液结冰之前使用，通常在第一步完成后3 min内。

表6 Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液的使用指南

外界大气温度 °C（°F）	一步法	二步法
		第一步:除冰	第二步:防冰a
≥-3（27）	加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液50/50	热水或加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的混合液	Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液50/50
-3～-14 （27～7）	加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液75/25	加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的适当混合液，混合液的冰点不超过外界大气温度3°C （5°F）以上	Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液75/25
-14～-25 （7～-13）	加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液100/0	加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的适当混合液，混合液的冰点不超过外界大气温度3°C （5°F）以上	Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液100/0
≦-25（-13）	只要液体的冰点至少低于外界大气温度7°C（130°F），而且满足气动验收标准, Ⅱ型、Ⅳ型液可在一250°C（一13°F）以下使用，只要液体的冰点至少低于外界大气温度7°C （13°F）、而且满足气动验收标准，Ⅲ型液可以在一10°C （ 14°F）以下使用；当不能使用Ⅱ型、Ⅲ型或Ⅳ型液时，可考虑使用Ⅰ型液。
对于加热的除冰液，在喷头处的液体温度不应低于60°C （140°F），温度上限不应超过除冰液和航空器制造厂家的建议。 机翼表面温度可能低于环境温度，在此情况下应使用更浓的混合液（更多乙二醇）。 当油箱区城下部显示有霜或冰时，不应使用Ⅱ型液50/50的混合液对冰冷机翼进行防冰，因为防冰液有可能结冰。 当防冰液的使用量不足，尤其是在二步法防冰的第二步以及使用I型液与水的混合液进行第一步除冰时，可能引起防冰保持时间损失。 注:最小浓度与外界大气温度有关，浓度用体积的百分比来表示。
a 第一步的除冰液冻结之前使用，一般在第一步完成后3 min内。对干净的航空器可用未加热的除冰液进行防冰。

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表3 Ⅲ型液保持时间指南

外界大气 温度 °C（°F）	Ⅲ型液浓度（原液与水的体积比）	Ⅲ型液在不同的天气条件下的保持时间 min
		活性霜	冻雾	雪/雪粒			冻毛毛雨a	轻度冻雨	冰冷机翼上的雨b	其他c
				非常轻度	轻度	中度
≥-3（27）	100/0	120	20～40	35～40	20～25	10～20	10～20	8～10	6～20
	75/25	60	15～30	25～35	15～25	8～15	8～15	6～10	2～10
	50/50	30	10～20	15～20	8～15	4～8	5～9	4～6
-3～-10 （27～14）	100/0	120	20～40	30～35	15～30	9～15	10～20	8～10
	75/25	60	15～30	25～30	10～25	7～10	9～12	6～9
≦-10（14）	100/0	120	20～40	30～35	15～30	8～15	空格处无推荐的保持时间
Ⅲ型液的混合液保持时间与天气条件和外界大气温度有关，本表格只用于出港且应与起飞前检查程序结合使用。 只要除冰、防冰液的冰点最少低于外界大气温度7°C （13°F）且能满足气动验收标准，Ⅲ型除冰板可在一10°C （14°F）以下使用。当Ⅲ型除冰液不能使用时可考虑使用I型除冰液。 注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。 注2：用于地面除冰、防冰的III型液在飞行时不提供防护作用。
a 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。 b 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。 c 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。

表4 Ⅳ型液保持时间指南

外界大气温度 °C（°F）	Ⅳ型液浓度（原液与水的体积比）	Ⅳ型液在不同的天气条件下的保持时间min
		活性霜	冻雾	雪/雪粒	冻毛毛雨a	轻度冻雨	冰冷机翼上的雨b	其他c
≥-3（27）	100/0	720	75～150	35～75	40～75	25～40	10～50
	75/25	300	65～105	20～55	35～50	15～30	5～35
	50/50	180	15～30	5～15	10～20	5～10
-3～-14 （27～7）	100/0	720	20～80	20～40	（20～45） d	（10～25） d
	75/25	300	20～55	15～25	（15～30） d	（10～20） d
-14～-25 （7～-13）	100/0	720	15～40	15～30	空格处无推荐的保持时间
≦-25 （-13）	100/0	只要除冰、防冰液的冰点最少低于外界大气温度7°C （13°F）而且能够满足气动验收标准，Ⅳ型液可在-25°C （-13°F）以下使用。当Ⅳ型液不能使用时考虑使用I型液。
Ⅳ型液的混合液保持时间与天气条件和外界大气温度有关，本表格只用于出港且应与起飞前检查程序结合使用。 注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。 注2：用于地面除冰、防冰的I型液在飞行时不提供防护作用。
a 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。 b 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。 c 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。 d 低于-10 °C （14°F）的条件下没有推荐的保持时间。

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表1 Ⅰ型液保持时间指南

外界大气温度	Ⅰ型液在不同的天气条件下的保持时间min
°C（°F）	活性霜	冻雾	雪/雪粒			冻毛毛雨b	轻度冻雨	冰冷机翼上的雨c	其他d
			非常轻度a	轻度a	中度a
≥-3（27）	45	11～17	18～22	11～18	6～11	9～13	2～5	2～5
-3～-6 （27～21）	45	8～13	14～17	8～14	5～8	5～9	2～5
-6～-10 （21～14）	45	6～10	11～13	6～11	4～6	4～7	2～5
≦-10（14）	45	5～9	7～8	4～7	2～4	空格处无推荐的保持时间
Ⅰ型液的混合液保持时间与天气条件和外界大气温度有关，本表格只用于出港且应与起飞前检查程序结合使用。 注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。 注2：用于地面除冰、防冰的I型液在飞行时不提供防护作用。
a 使用这些时间值，除冰液应加热至喷嘴处液体温度不低于60°C （140°F），而且喷洒在已除冰航空器表面的量至少为1L/m2。所选择I型液与水的混合液的冰点至少低于外界大气温度10 °C （18°F）。 b 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。 c 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。 d 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。

表2 Ⅱ型液保持时间指南

外界大气温度 °C（°F）	Ⅱ型液浓度（原液与水的体积比）	Ⅱ型液在不同的天气条件下的保持时间min
		活性霜	冻雾	雪/雪粒	冻毛毛雨a	轻度冻雨	冰冷机翼上的雨b	其他c
≥-3（27）	100/0	480	35～80	20～45	30～55	15～30	5～40
	75/25	300	25～60	15～30	20～45	10～25	5～25
	50/50	180	15～30	5～15	5～15	5～10
-3～-14 （27～7）	100/0	480	20～65	15～35	（15～45） d	（15～25） d
	75/25	300	20～55	15～25	（15～30） d	（10～20） d
-14～-25 （7～-13）	100/0	480	15～20	15～30	空格处无推荐的保持时间
≦-25 （-13）	100/0	只要除冰、防冰液的冰点最少低于外界大气温度7°C （13°F）而且能够满足气动验收标准，Ⅱ型液可在-25°C （-13°F）以下使用。当II型液不能使用时考虑使用I型液。
Ⅱ型液的混合液保持时间与天气条件和外界大气温度有关，本表格只用于出港且应与起飞前检查程序结合使用。 注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。 注2：用于地面除冰、防冰的I型液在飞行时不提供防护作用。
a 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。 b 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。 c 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。 d 低于-10 °C （14°F）的条件下没有推荐的保持时间。

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4.2.2 MH-T 3011.19-2006民用航空器维修地面安全-民用航空器除冰、防冰液的使用

MH-T 3011.19-2006

（2006年12月8日发布，2007年04月01日实施）

1 范围 MH／T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）除冰、防冰液的使用方法。 本部分适用于航空器在地面的除冰、防冰及除冰、防冰液的使用。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于MH／T 3011的本部分。 2.1 除冰 deicing 清除航空器上冰、雪、霜和雪泥的过程。 2.2 防冰 anti－icing 在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、霜、雪和融雪的过程。 2.3 霜 frost 表面温度在0℃或0℃以下时，由水蒸气形成的一种晶状沉积物． 2.4 雪 snow 以片状小冰晶的方式降落，可以积聚在航空器表面的沉积物。 2.5 保持时间 holdover time 除冰、防冰液阻止航空器受保护表面结冰、霜或积雪的预计时间． 注：保持时间从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰、防冰液失效时结束． 3 除冰、防冰液的类型和代码 3.1 类型 3.1.1 常用的除冰、防冰液有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。 3.1.2 具有除冰功能的液体包括； ——热水； ——Ⅰ型液； ——水和Ⅰ型液的混合液； ——水和Ⅱ型液的混合液； ——水和Ⅲ型液的混合协； ——水和Ⅳ型液的混合液。 3.1.3 具有防冰功能的液体包括； ——Ⅰ型液 ——水和Ⅰ型液的混合液； ——Ⅱ型液； ——水和Ⅱ型液的混合液； ——Ⅲ型液； ——水和Ⅲ型液的混合液； ——Ⅳ型液； ——水和Ⅳ型液的馄合液。 3.2 代码 除冰、防冰报的代码由两部分内容组。成前一部分表示液体类型，后一部分表示稀释的体积比。 示例1:“Ⅱ型液100”表示100％的Ⅱ型液。 示例2：“Ⅱ型液75/25”表示75％的Ⅱ型液与25％的水的混合液。 示例3：“Ⅰ型液50／50”表示50％的Ⅰ型液与50％的水的混合液。 4 除冰、防冰液的使用 4.1 应使用符合航空器制造厂家推荐或下述任一情况的替代品： ——该替代品已通过中国民用航空总局适航审定部门批准或认可； ——该替代品的制造标准或规范与所替代的除冰、防冰液的制造标准或规范一致． 4.2 用加热的混合液除去航空器表面的冰、雪、霜等污染物时，保留在航空器表面的液体只能提供有限的防冰能力。可参考表1～表4规定的防冰保持时间，综合考虑外界大气温度和气象条件，正确选择除冰、防冰液。 注：使用表1～表4中的数据的责任在使用方。 4.3 宜采用表5、表6规定的除冰、防冰液使用方法。 4.4 在除冰、防冰工作完成后，如果发现航空器又有结冰现象，应再次进行除冰、防冰。

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4.10 漂洗性能 准备一块75mm×200m m的清洁透明的玻璃板，其表面应干燥无水迹。将玻璃板置于水平位置，然后将除冰防冰液倒在玻璃板上，使其布满整个玻璃板。将玻璃板倾斜约450，放置10 min士0.5 min，然后在室温下水平放置24 h士0.25 h。先用自来水漂洗5 min～6 min，然后用ASTM D 1193 Ⅳ型水漂洗，最后在室温下风干，检查玻璃板上是否有可见痕迹。 4.11 道面混凝土抗剥落性 按照ASTM C 672的规定进行试验。将除冰防冰液与自来水以体积比1:3稀释，用以替代ASTMC 672中的氯化钙溶液进行试验。混凝土试样的制备应符合下列要求: —按ASTM C 672规定的空气含量进行引气； —最小水泥含量为302kg/m3士6k g/m3； —塌落度为38mm士13mm。 4.12 储存稳定性 按照ASTM F 1105的规定进行试验。 5 检验规则 5.1 检验职贵 产品出厂前，生产厂家应对全部产品进行各项规定的检验，并附产品检验合格证书。用户有权对产品进行抽样检验或执行任何起决定性作用的检验，以确保产品符合本标准的要求。 5.2 检验类型 5.2.1 验收检验 生产厂家应对每批产品进行闪点（3.3）、比重（3.4）和pH值（3.5）的检验，检验结果应符合本标准的要求。 5.2.2 周期检验 生产厂家应规定一定周期进行周期检验。检验周期也可由用户提出。周期检验项目应为第3章规定的全部内容。 5.2.3 生产前检验 当生产原料、生产工艺发生改变时或停产半年以上恢复生产时，需要进行生产前检验。生产前检验项目应为第3章规定的全部内容。 5.2.4 专项检验 5.2.4.1 有下列情况之一时，应进行专项检验: —验收检验某项结果与上次周期检验有较大差异时； —生产厂家或用户怀疑某项指标达不到技术要求时； —国家技术监督机构或适航部门提出进行专项检验要求时。 5.2.4.2 专项检验项目应为第3章规定的某一项或几项技术指标。 5.3 抽样 进行验收检验的产品应从生产的每批产品中随机抽取；进行周期检验、专项检验的产品应从验收检验合格的每批产品中随机抽取。 抽样方法应按GB/T 2828的规定执行。 6 包装、标志、产品说明书和储存 6.1 包装 6.1.1 门包装容器所用材料不应与除冰防冰液发生任何物理、化学作用。 6.1.2 包装容器的大小、形状由生产厂家根据用户的需求而定。 6.2 标志 6.2.1 包装容器上应标明: —产品名称、型号； —商标； —项目批准书登记号； —生产厂家名称、地址、电话、邮编； —生产日期（批量合格证编号）、有效期； —毛重、净重； —产品采用的标准编号。 6.2.2 包装容器上的标志应清晰、牢固。 6.3 产品说明书 生产厂家应向用户提供产品说明书，产品说明书的编写应符合GB 16483的规定。 6.4 储存 除冰防冰液应储存在通风、干燥、避光处，不应挤压，不应与强腐蚀性物品、易燃物品、易爆物品堆放在一起。

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3.8 对透明塑料的影响 3.8.1 除冰防冰液不应使MIL-PRF-25690中规定的拉伸丙烯酸塑料发生龟裂、站污或褪色现象。

表1 试样每24 h允许的最大质量变化

试样材料	每24h允许的最大质量变化 Mg/cm2
铝合金	0.3
钛合金	0.1
镁合金	0.2
碳钢	0.8

3.8.2 除冰防冰液不应使MIL-P-83310中规定的聚碳酸醋塑料发生龟裂、站污或褪色现象。 3.9 对涂层表面的影响 除冰防冰液不应使涂层硬度降低超过一个铅笔硬度级，也不应造成涂层裂纹、褪色或起泡。 3.10 对未涂层表面的影响 除冰防冰液不应使试样表面产生可见污迹或残留物。 3.11 漂洗性能 除冰防冰液不应使自来水漂洗后的试样表面产生可见污迹。 3.12 道面混凝土抗剥落性 除冰防冰液不应使道面混凝土试样表面的腐蚀程度超过1级。 3.13 储存稳定性 除冰防冰液在试验后不应出现分层、沉淀或增加混浊度等现象。 3.14 环保性能 除冰防冰液的以下指标应符合国家环保有关规定: — 化学耗氧量（COD）； — 生化耗氧量（BOD5）； — 水生生物毒性； — 硝酸盐含量； — 总磷含量； — 硫含量； — 卤素含量； — 重金属含量:包括铬、汞、镉和铅。 4 试验方法 4.1 外观 目视观察产品外观。 4.2 闪点 按照ASTM D 93的规定进行试验。 4.3 比重 按照ASTM D 891的规定进行试验。 4.4 pH值 按照ASTM E 70的规定进行试验。 4.5 冰点 4.5.1 除冰防冰液与ASTM D 1193 Ⅳ型水以质量比1:1稀释后，按照ASTM D 1177的规定进行试验。 4.5.2 除冰防冰液未稀释液按照ASTM D 1177的规定进行试验。 4.6 对飞机金属材料的影响 4.6.1 夹层腐蚀 按照ASTM F 1110的规定进行试验。 4.6.2 全浸腐蚀 按照ASTM F 483的规定进行试验。 4.6.3 低脆锡试验 按照ASTM F 1111的规定进行试验。 4.6.4 氢脆 按照ASTM F 519的规定进行试验。 4.6.5 按应力腐蚀 按照ASTM F 945中方法A的规定进行试验。 4.7 对透明塑料的影响 4.7 .1对拉伸丙烯酸塑料的影响 按照ASTM F 484的规定，在25℃ 2℃下进行试验。 4.7.2 对聚碳酸醋塑料的影响 在30 min 2 min内对试样加载13.8MPa的拉伸应力，并按照ASTM F 484的规定，在25℃士2℃下进行试验。 4.8 对涂层表面的影响 按照ASTM F 502的规定进行试验。 4.9 对未涂层表面的影响 按照ASTM F 485的规定进行试验。