航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1436|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

Cessna-425 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-2-15 10:06:38 |只看该作者 |正序浏览
概况   “征服”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的一种6/8座双发涡轮螺桨行政机。它是以赛斯纳公司的421型“金鹰”(Golden Eagle)行政机的机体为基础发展起来的。设计工作开始于1977年11月1日,原型机于1978年9月12日首次试飞。1980年11月取得美国联邦航空局型号合格证。1982年末以前该机称作“海盗”(Corsair)。至1985年12月31日止,共交付了214架“海盗”和“征服”Ⅰ(其中“海盗”132架)。单价124.5万美元(1986年)。 " \ b9 ~7 d: r; n6 O& B# Z设计特点 : I, U- U3 A3 N& k+ N6 j2 K& U  机翼 悬臂式下单翼。翼根处翼型NACA 23018-63(修形),发动机短舱中心线处翼型NACA 23015(修形),翼尖处翼型NACA23009-63(修形)。外段机翼上反角5ˊ。安装角翼根处2°30ˊ,翼尖处-0°30ˊ。轻合金全金属双梁结构,带常规冲压翼肋和展向桁条加强的蒙皮。外段机翼壁板为胶接结构。全金属副翼和电操纵开裂式后缘襟翼。左副翼上有配平调整片。前缘可选装冷气除冰装置。 0 w$ D( ?6 s/ x3 Z6 C. V2 W  机身 常规全金属半硬壳结构。增压段为破损安全设计。$ ]( m0 B! ?6 ~* @, f   尾翼 常规全金属悬臂式结构。垂直尾翼后掠。水平尾翼上反角12°。右升降舵和方向舵有配平调整片。垂直尾翼和水平尾翼前缘均可选装冷气除冰装置。 ! ~- W5 [; C8 z, y3 m  起落架 液压收放前三点式。三个起落架都为单轮。主起落架向内收起,前起落架向后收起。油-气减震器。摇臂式主起落架。前起落架可转弯操纵。主轮胎尺寸6.5-10(10层),胎压5.17×105帕(5.27公斤/厘米2)。前轮胎尺寸6.00-6(6层),胎压2.76×105帕(2.81公斤/厘米2)。液压盘式刹车。有停放刹车装置。 7 g4 D. Q3 `- f& ?4 u2 F  动力装置 2台普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-112涡轮螺桨发动机,各驱动一个哈策尔公司的9910438-1型或麦考利公司的9910535-1型宽弦三桨叶恒速全顺桨可反桨金属螺旋桨。停车时螺旋桨能自动顺桨。燃油贮存在外段机翼整体油箱、发动机短舱油箱和内段机翼集油油箱内。总油量1411升,可用燃油1385升。加油口位于每个发动机短舱上方。滑油量17.4升。装有除冰、同步定相器和火警探测等装置。 " e7 e1 @" G2 O: k* F5 t; ?6 O  座舱 驾驶舱内并排两个座椅。双操纵。增压、加温和空调客舱。标准客舱布局为4座,但也可在座舱前部加装两张朝后的座椅,在后部加两张朝前的第七号和第八号座椅。选装设备包括物品储存柜、点心柜、桌子、盥洗室、无线电话、立体声音响系统等。机身左后方有一上下两部分组成的客舱门。下面部分带登机梯。客舱右侧机翼上方有一应急出口。机头内和客舱后部各可存放行李272千克和227千克。有风挡除雾器。可选装电加热风挡和酒精风挡防冰装置。 9 h. r. N9 Q( I) l# M6 r& W  系统 容量为18.5×106焦耳的氟利昂空调系统以及发动机引气和电辅助加热装置。增压系统最大压差0.35×105帕(0.36公斤/厘米2),3050米座舱高度能保持到8075米,3625米座舱高度能保持到9145米高度。电气系统包括每台发动机上的一个28伏250安直流起动/发电机和一个39安小时镍镉电池。压力为120×105帕(122公斤/厘米2)的液压系统用于起落架收放。刹车另用单独的液压系统。标准氧气系统容量0.31米3,可选装容量为3.25米3的系统。装有火警探测系统,灭火系统为选装件。* P# m- x+ d- k5 m# R8 m# C   机载设备 标准电子设备包括斯佩里公司的2套通信、导航、下滑信标点和指点标接收机、无线电罗盘、测距设备、无线电磁指示器、应答器、400系列编码高度表、1000A自动驾驶仪和C-14罗盘系统等。标准设备包括2个高度表、电钟、2个人工地平仪、航向陀螺、外界气温表、转弯倾斜仪、2个爬升速度表和燃油油量表等。 6 R" r" u: G4 F$ t4 `& s技术数据外形尺寸3 u& K' ?3 [1 q& X) V$ O   机长                10.93米+ Z$ J6 \( n5 C1 j   机高                3.84米( I' Y/ l) _* J! M   翼                 13.45米 * V# h. ^& l) e4 u% a  展弦比               8.65 % d) i9 ]% S+ G4 ~# ]) u. R2 \  机翼面积              20.90米28 U, |2 ~1 C9 N7 G$ T! p0 `4 l; i   主轮距               5.30米 % P) ~8 J1 `# L6 \0 J4 c3 c  前主轮距              3.20米 ]/ v2 F/ l7 i+ P& {& A9 R8 |  螺旋桨直径 3 U) b0 R) e9 y3 W3 o& D. U8 X   哈策尔公司型           2.37米 - E& o7 r9 M6 B" L. I# x8 e4 O   麦考利公司型           2.36米 8 A7 S \7 q, y6 q7 `  客舱门 3 a4 w/ C9 x# I# q% W7 C& @   高×宽              1.30米×0.64米 & s( R$ A5 Y8 ~4 J- M5 t1 a! @7 r内部尺寸 0 `' Q8 Z2 \9 s2 U" {+ K  客舱 + i) Z1 T( f& G/ S; e/ d @1 l* e   长度               4.83米 ) ?$ k. G# g! O# O% J3 |   最大宽度             1.40米 5 A: R6 p! o h   最大高度             1.29米) G) F+ Z" H% _* c& }) t    容积               6.39米3 + Y2 S* b" \( W y3 \  机头电子/行李舱容积         0.95米3 ; H, R9 j& W. N+ i z' ]/ r  后客舱行李间容积          0.87米3 " Z: k! h$ u( b6 a0 c9 L% x重量及载荷) h( T1 G& g. f7 V, C, D% F7 b4 s' s   空重(带设备)            2242千克 7 v# ^; C7 u5 q; h  最大燃油重量            1112千克 ( [( C0 _ \& {8 l* l  最大起飞重量            3901千克 4 l( H+ L* W$ C6 P6 b0 }  最大停机坪重量           3935千克6 {% h& s S' N U1 c+ i+ u   最大零燃油重量           3175千克/ y ~3 V% n& Q' k   最大着陆重量            3629千克; t+ c5 _3 o% m* V/ C6 L   最大翼载荷             1.83千牛/米2(186.7公斤/米2); S8 F. e' k# z; e! I4 x   最大功率载荷            5.81千克/千瓦(4.27公斤/马力). z# S& A" U, R; _ 性能数据(除注明者外,均在最大起飞重量和国际标准大气时) # S: x8 z5 J/ c) j0 F' N# |  最大巡航速度(高度5485米,总重3175千克)  489公里/小时3 h! n' x, s4 b2 C3 a' C q& x3 n   巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)    463公里/小时5 Y3 k$ @" G6 q: s B   经济巡航速度(高度9145米,巡航中点重量)  389公里/小时: Y7 T$ ?" T W* ^   失速速度(发动机慢车状态), F, ?* w- f9 I7 B# j# o8 _7 F    襟翼和起落架收上            163公里/小时 * A- N0 C, D2 M: {   襟翼和起落架放下            156公里/小时 - |# Y0 w# n. W+ U  最小可控速度(单发)            170公里/小时4 H) p; N8 @! F$ \. ^1 _0 d! }   最大爬升率(海平面)            567米/分 : |3 X5 e4 B; D1 ^3 B4 M. s8 O  爬升率(海平面,单发)           109米/分 9 O3 X- R* v8 x0 t% X  实用升限                 9144米 ' B% L2 I: w, s# P* \  实用升限(单发)              5240米" F6 w8 r) q0 e/ u' h0 k   起飞滑跑距离               661米 : L) m. p8 p9 Q! L  起飞距离(至15米高)            759米+ s& q8 y9 Q9 o   着陆滑跑距离               291米 1 H# p" v' j, g! ?" @ G9 u  着陆距离(自15米高)            655米/ `/ w; _$ E) a: q) O0 r- D5 ^   航程(带最大油量,最大巡航功率,计及起动、滑跑、起飞、爬升、下降和最大巡航功率45分钟飞行用余油) 5 \9 J1 P* u; v" ?3 x/ q   高度6100米               1874公里$ U; i: r7 f+ Q! p0 m4 s$ b" M    高度9145米               2569公里# c$ J6 }& I; N; M* B7 Z   航程(同上,但以最大航程功率飞行45分钟用余油) % s( S; e$ z% ?$ H% |6 w" t   高度6100米               2480公里5 ^6 t9 p" ]" c* w: q    高度9145米               2919公里
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-4-17 03:58 , Processed in 0.031200 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部