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刘绍勇议案:加快重组、开放空域和两岸市场 [复制链接]

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发表于 2009-3-9 10:14:50 |只看该作者 |正序浏览
  除了要求国家对民航业进一步的资金和政策支持,刘绍勇此次的议案还建议科学规划空域和航线网络,加快民航业重组,以及继续增加两岸空中直航班次和通航点。
  刘绍勇指出,目前,我国空域与航线网络布局不甚合理,军、民航管制标准不统一,内陆航线也需要“截弯取直”。珠江三角洲、长江三角洲和京津地区的流量控制日益严重,航班正点率很低,许多航班不得不在地面或空中长时间等待甚至绕飞,这就大大增加了航空公司的营运成本,加重了环境污染,也增加了航空旅客的出行时间。
  因此建议从更高的层面,制定民航空域和航路建设的长期发展规划,建立军、民航协调统一的空域管理体制,加大资金和技术投入,建设京广、沪广和京沪平行航路,在繁忙机场取消飞行走廊限制,提高航班放行效率,降低航空公司的成本负担。
  同时,刘绍勇还建议在行业运力过剩,市场需求下滑、全行业严重亏损的特殊时期,民航局要发挥价格指导职能,防止持续出现过度竞争的情况;此外,建议借鉴电信业重组的办法,更加积极地支持、引导民航企业联合重组,提高市场集中度,增强航空公司的参与国际竞争能力、抗风险能力和盈利能力。
  此外,虽然海峡两岸空中双向直达航路于去年正式开通,但还不能满足两岸交流的要求,刘绍勇希望继续增加两岸空中直航的班次和通航点,最终达到不限通航点,不限班次。
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