4年前开航3天就不飞 沪宁航线为何重出江湖

帅哥

2009-11-10 《新民晚报》 记者金志刚　 　　从11月28日起，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）将复飞上海浦东至南京的航线，每天一个往返。4年前这条航线开航3天就不飞了，主要原因是乘火车往返沪宁比坐飞机既省钱又省时，航班上旅客寥寥。时隔4年，沪宁航线为何“重出江湖”？面对高速铁路带来的竞争压力，航空公司在悄然“变招”。 　　东航11月28日恢复的上海至南京航线，每天12:10从南京禄口国际机场起飞，12:50到浦东国际机场；20:50从浦东机场起飞，21:30降落禄口机场。这条2005年11月被沪宁铁路打败的航线，以后主要为进出浦东机场的中转旅客服务，衔接东航的上海至洛杉矶、温哥华的各趟国际航班；对“一票到底”和“中转联程”的旅客免费，对仅仅往来沪宁的旅客实行5折230元票价。如果旅客中转时间超过4小时，东航将赠送磁浮车票，供旅客观光市区。 　　4年前开航3天就“鸣金收兵”，是因为每个航班上旅客都只有数人——虽然从上海到南京只要40分钟的飞行时间，但加上市内地面交通的时间，乘飞机远没有坐火车方便快捷。如今这条航线复飞，采取“卖”上海-国外航段+“送”上海-南京航段的方式，却在很大程度上方便了旅客。