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中华人民共和国过渡高度和过渡高度层及飞行高度层的配备
注：非常重要，请认真学习
空中交通管制单位的划分
飞行报告室(Report Office): 负责飞行计划的申请和处理,不直接对空指挥
放行(Delivery): 负责航空器放行许可(ATC clearance)的发布 过渡高度和过渡高度层
地面(Ground):负责机场地面活动的管制塔台(Tower): 负责指挥航空器起飞降落和机场起落航线上的飞行活动,在未设放行和地面的机场,由塔台兼任
进近(Approach): 负责航空器的进离场管制
区调(Control):负责航路飞行的指挥
航空器间隔的调配
程序管制 在没有雷达或雷达失效的情况下)
同机型同航路同高度间隔10分钟;两个导航台不小于50KM,两航空器在导航台外可对穿高度,并在过台前建立规定的垂直高度差;逆向飞行,经同一DME测距机证实相遇10海里可互穿高度;同向飞行互穿高度,前机下降或后机上升须经同一DME测得不小于20海里;同向飞行互穿高度,后机下降或前机上升须经同一DME测得不小于30海里.
雷达管制:
中低空(6000米含以下):同向穿越不小于10公里,逆向穿越不小于30公里,高空(6000米不含以上)同向穿越不小于20公里,逆向穿越不小于75公里;着陆五边间隔不小于10公里.
垂直间隔:
不符合上述水平间隔时需建立垂直间隔,8400米以下为300米 ,8400米上为600米。
调速原则:
27000英尺以下调表速(IAS),27000英尺以上调马赫数(Mach number),10000英尺以下表速不大于250节,目的是防止速度过大,鸟击损害飞机结构.波音,麦道和空客等飞机建盲降速度为160节.
二次雷达应答机使用规定
应答机编码为0-7,四位数字,由管制员分配
特殊编码：1200目视飞行 、2000管制员未给编码时使用 、7500 劫机、7600通讯失效、7700机械故障 | 
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发表于 2009-11-25 13:05:20
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发表于 2011-3-29 15:14:20
