落户浦东张江 大飞机设计研发中心今日亮相

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第一财经网 记者陈姗姗 　　继选定总装基地后，大飞机项目的设计研发中心今（30）日也正式亮相。上海飞机设计研究院暨中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）设计研发中心今天在上海正式揭牌，这是大飞机公司中国商飞公司为加快实施大型客机项目，尽快形成我国民机自主设计研发能力而建设的国际一流民机设计研发中心。 　　据记者了解，中国商飞设计研发中心落户在浦东张江地区，是在上海飞机设计研究院的基础上组建的，而上海飞机设计研究院由上海飞机设计研究所更名而来。 　　创建于20世纪70年代的上海飞机设计研究所是国内大中型民用飞机设计研究机构，曾成功设计了我国第一架大型客机—运10飞机，全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色完成了中美合作生产的35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。 　　中国商飞公司成立后，该所整建制划入，成为公司重点打造的三大中心之一，承担ARJ21新支线飞机和　C919大型客机的设计、试验、预研及关键技术攻关等任务。 　　中国商飞公司总经理金壮龙今天今天介绍，上海飞机设计研究院成立后，将加快推进ARJ21新支线飞机设计、试验、试飞取证工作，为ARJ21-700飞机早日通过适航取证、交付用户提供坚强的技术保障。同时全力推进C919大型客机初步总体技术方案评审、材料和结构选型试验、样机研制、超临界机翼气动设计等关键技术攻关一系列重点任务。 　　上个月，中国商飞的一个总装基地中心已经落户浦东的张江地区，负责大飞机和ARJ飞机的总装，在更早的时候，大飞机的客服中心还落户上海闵行紫竹园，至此，大飞机项目已经全部完成了在上海“总部基地和三大中心”的规划。 　　根据中国商飞公司的计划，下一设计研发中心将在上海飞机设计研究院的基础上加大招聘力度，将努力打造一支专业完善、梯次合理、经验丰富、国际一流的民机研发队伍，建立一个功能完整、异地协同、体系开放、全数字化的通用设计平台，形成一套既符合国际惯例又适合我国国情的民用飞机研发标准、程序和规范体系，创新一种扁平高效、流程合理、资源优化、符合“主制造商-供应商”模式的民机管理模式，逐步建设成为国际一流民机设计研发中心。 　　目前，C919大型客机项目已经全面进入预发展阶段，中国商飞已经与国内9家机体供应商签署了谅解备忘录，下一步将组织大型客机系统设备供应商招标，计划年内完成大型客机机体、系统设备供应商合同签订。而C919飞机计划在2014年进行首飞，2016年适航取证，交付航线使用。