国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)3月31日发布2010年2月份数据显示,国际航空运输需求正不断走强。与去年同期相比,全球航空客运需求增长9.5%,航空货运需求更大幅攀升26.5%。但二者与金融危机前水平仍有1.4%和3%差距。
国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼(Giovanni Bisignani)认为,未来两到三个月内,航空运输量应可恢复到衰退前的水平。但整个行业尚未全面复苏,今后的任务是追回过去两年的损失。
二月份内,航空载客率进一步提升,达到75.5%。区域需求模式依然体现了经济回升的不对称性。欧洲航空公司仅增长4.3%,是所有地区中最低的。地区经济不景气和不断发生的罢工导致了这一结果。亚太区航空公司显示出强劲的增长势头,得益于中国春节,其增幅达到13.5%。
货运方面,欧洲航空公司同样是获益最少者,同全球26.5%的增速平均值相比,其2月份增长率仅为7.2%。北美航空公司货运量回升表现出色,达到34.1%,同亚太区航空公司的34.5%和拉美航空公司的41.9%基本相同。
但国际航协认为,这主要由企业库存周期所驱动。“我们预期在今年下半年当库存量达到正常水平时,这一周期就将结束,货运增长需求增长速度将放缓,届时将主要靠消费者支出和世界贸易增长来带动货运量增长。”比西尼亚尼说。数据显示,美国第四季度的国内生产总值增长5.9%,但其消费者支出仅增长1.7%。