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Bombardier_Global_Express_XRS-Circling_Approach盘旋进近 [复制链接]

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1#
发表于 2010-4-25 14:04:19 |只看该作者 |正序浏览

Bombardier_Global_Express_XRS-Circling_Approach盘旋进近

 

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7#
发表于 2011-7-31 10:33:50 |只看该作者
庞巴迪挑战者动力装置

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6#
发表于 2011-6-1 13:26:33 |只看该作者
ddddddddddddddd

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5#
发表于 2011-2-11 13:15:07 |只看该作者

继续手册

nayou完整的手册啊?

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4#
发表于 2010-10-28 15:57:42 |只看该作者

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3#
发表于 2010-10-16 17:10:30 |只看该作者
中国各航空公司的标志logo

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2#
发表于 2010-4-25 14:04:40 |只看该作者
6. CIRCLING APPROACH (CONT'D)
VREF + 10 KIAS
Circling MDA
1 1/2 miles
15 − 30 seconds Runway in sight:
Circling MDA − Maintain
Downwind (same config as FAF) :
Abeam threshold: Slats/Flaps − OUT/30 degrees
Timing − Start
After desired timing:
Descent − Initiate
Bank − 30 degrees maximum
Turning Final (approaching 400 feet AGL):
VREF + 1/2 GUST
Touchdown:
Spoilers − Check Deployed
Brakes − Apply
Thrust reversers − Deploy
CIRCLING APPROACH
Missed Approach:
Go−Around switch − Press
Go−Around Thrust
Slats/Flaps − OUT/10 degrees
Go−Around Attitude
Positive Rate of Climb
Landing Gear − Up
Retract Slats/Flaps on Schedule
(Maximum correction is +10 KIAS)
Landing Gear − Down
GF0408_004A
Circling Approach
Figure 04−08−3
———— END ————
NORMAL PROCEDURES
APPROACH AND LANDING
REV 41, Jul 08, 2004 Flight Crew Operating Manual
CSP 700−6
Volume 1
04−08−11

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