AMDAR资料的质量控制

航空

AMDAR资料的质量控制

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

zhihongyee

学习学习。。。。

junbok

好东西谢谢楼主

ca300300

有的附件根本不存在，网管要尽责呀

小奇兄弟

学习下 学习下 学习下 怎么发不了呢

desperado

学习学习，好东西

航空

AMDAR资料的质量控制
主要内容
1. AMDAR资料的采集
2. AMDAR资料源数据的种类与特点
3. AMDAR资料源数据的质量控制
4. AMDAR资料的导出
1、AMDAR资料的采集
1. 数据来源
① 民航客机安装有气
象传感器，可采集
风向、风速、温度
等气象信息
② 飞机配备比较成熟
的自动数据收集和
处理系统
2006年6月21日空管局发布《关于共同参与航空器气
象资料下传的通知》，鼓励航空公司开通航空器气
象资料下传的功能
1、AMDAR资料的采集（续）
2. 资料传输链路
① 机载总线传输至空地数据链数据传输组件，并进行数据打包
② 通过空地数据链向地面转发
1、AMDAR资料的采集（续）
数据通信网络
卫星地面站VHF远端地面站
数据通信服务提供商
控制中心
机载空地数据通信设备
地空数据通信服务提供商
地空数据通信服务
接入系统
网络
AMDAR资料质量控制系统
AMDAR资料处理制系统AMDAR资料处理制系统
AMDAR资料终端应用AMDAR资料终端应用
终端
应用
资料
处理
质量
数据控制
采集
1、AMDAR资料的采集（续）
3. 数据采集与发布方式
① 采集的飞行阶段：爬升（ASC）、巡航（LVR）、下降（DES），同时
还有颠簸（UNS）、最大风（LVW）
② 采集间隔：不同的飞行阶段设置不同的数据采集间隔
③ 资料发送：采集若干点（一般为4个）后打包发送
机载系统配置工具界面
1、AMDAR资料的采集（续）
开始采集结束采集
爬升阶段
～2500 feet
巡航阶段
2500 feet～2500 feet
下降阶段
2500 feet～
前60秒采集
间隔6秒，
之后35秒采
集一次
每180秒采集一次每60秒采集一
次
1、AMDAR资料的采集（续）
4. 开通AMDAR资料下传的航空公司
航空公司
公司
代码
机队
规模
可下传AMDAR
机队规模
开通AMDAR
机队规模
参加国际交换
机队规模
国际航空公司CA 256 256 14 11
南方航空公司CZ 340 329 18 8
山东航空公司SC 47 35 12 3
春秋航空公司9C 17 17 15 0
上海航空公司FM 59 53 24 0
总计719 83
1、AMDAR资料的采集（续）
4. 2010年4月19日航空公司下传AMDAR数据情况
航空公司公司代码开通AMDAR机队规模气象采集点数量
国际航空公司CA 14 4007
南方航空公司CZ 18 6902
山东航空公司SC 12 928
春秋航空公司9C 15 4117
国泰航空公司CX 250
总计59 15954
1、AMDAR资料的采集（续）
2010年03月21日国内AMDAR数据分布情况
2、AMDAR资料源数据的种类与特点
1. 源数据种类
① 气象采集报告（专用报文），含多个气象采集点
② ADS位置报告（含专用气象数据块），单个气象采集点
③ 发动机状态报文，单个气象采集点
④ 飞机位置报告，单个气象采集点
2. 源数据特点
① 采集间隔（时间密度）随飞机不同而不同
② 采集区域与飞机飞行航线直接相关
③ 气象条件恶劣导致飞机无法飞行时，无AMDAR资料
2、AMDAR资料源数据的种类与特点（续）
3. 源数据样例
① 专用气象采集报文
QU BJSAGCA ILNGE7X
.BJSXCXA 160453
DFD
FI CA1537/AN B-2670
DT BJS TSN 160453 D75A
- WOB
B-2670------10164004
0452019001410143929404N4007E11636113008
0452019101360156430804N4007E11636105004
0452019301350169931404N4007E11636137008
0453018501080282437004N4009E11637304006
2、AMDAR资料源数据的种类与特点（续）
3. 源数据样例
② ADS位置报告
QU HKGYRCX URCE1YA
.BJSXCXA 061702
FML
FI CX292/AN B-HKF
DT BJS KHG 061702 F92A
- ADS..B-HKF071D7C61B292490EC2199D0E1E90F8BFFC9CFB
2、AMDAR资料源数据的种类与特点（续）
3. 源数据样例
③ 发动机状态报告
QU BJSAGCA ILNGE7X
.BJSXCXA 150637
DFD
FI CA1326/AN B-2643
DT BJS CGO 150637 D46A
- TKO
B-26436231------12150706374000TOCCA001
00800043017622611671100000011
N3432E113521388801586
L0000000923092206760960798087140751XXXX0997
R0000000923092306610959804084890753XXXX0998
LXXXX095134525080XXXX-001-001012560680114
RXXXX094833865075XXXX-001-000014600680118
L050700022783050000281101735
R032000011772760080281101735
QU BJSAGCA ILNGE7X
.BJSXCXA 160459
DFD
FI CA4124/AN B-5220
DT BJS CSX 160459 D52A
- CRZ
B-52204124------10160704495000ERCA8004
0039-2270255887293021100000011
N2816E114381208330581
L0000000834083405910935632029670603XXXX0521
R0000000833083305820934630029570602XXXX0521
LXXXX078714384408XXXX00450000016491020573
RXXXX078414324395XXXX00460000017511030591
L010100000131790100047300247
R020501013450220000047300247
2、AMDAR资料源数据的种类与特点（续）
3. 源数据样例
④ 飞机位置报告
QU BJSAGCA
.BJSXCXA 160515
M10
FI CA985/AN B-2558
DT BJS NGB 160515 M79A
- POS N 31.402,E121.215,CAS600,WD27723,WS56,ALT19700,FOB-----
3、AMDAR资料源数据的质量控制
1. 源数据质量控制准则
① 参照《Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) Reference
Manual（WMO-No.958）》的要求对飞机下传数据进行初质量步控制
② 参照常规气象资料的控制方法对飞机下传数据进行次级质量控制
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
1. 源数据质量控制准则
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
2. 源数据质量控制系统
① 对飞机下传的全部报文进行初步筛选，寻找包含气象要素的报文
② 提取其中包含完整四维位置信息的报文
③ 将包含气象要素的报文进行分类处理，并提取报文中的气象要素
④ 气象元素不完整的报文进行分类处理
⑤ 参照WMO-No.958文件的要求对气象元素进行参数检查
⑥ 提取符合WMO-No.958文件要求的报文，并转发至华北气象中心
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
2. 源数据质量控制系统
飞机下传数据获取
气象要素完
整？
是否包含完
整四维位置
信息？
提取气象要素
是否包含气
象要素？
气象要素检查
（WMO-No.958）
检查通过？
气象要素转发
（至华北气象中心）
保存至专
用存储区
否
否
是
是
是
否
丢弃
否
是
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
AMDAR QC系统结构图
飞机下传原始报文
报文分析与处理
气象及四维信息提取
报文时间校准
飞行阶段提取与判读
气象参数(阈值)判读
参数结构判读
华北气象中心系统
按日生成QC运行记录
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
AMDAR质量控制系统工作结果分析
 AMDAR QC系统
 每日滤除约8,600个气象观测点
 在全部被滤除的气象观测点中，约72％来源于位置报告
3、AMDAR资料源数据的质量控制（续）
AMDAR质量控制系统工作结果分析
4、AMDAR资料的导出
1. 资料导出准则
① 包含完整的四维位置信息（时间、经度、纬度、高度）
② 同时包含风向、风速、温度气象三要素，且气象要素符合WMONo.
958中的参数规定
2. 资料导出分类
① 参加国际交换（仅为标准AMDAR报文中的气象采集点）
② 参加国内交换（包含飞机下传的经过质量控制的全部气象采集点）