机票销售模式谋变 第三方支付盯上国际航线

民航

2010-06-24 《中国经济时报》 记者赵明

近日，继签约中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）后，环迅支付又与上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）、春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）和山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）分别签约，为4家公司提供第三方支付平台，继续在民航机票直销领域进行布局。
　　环迅支付市场部总监卓栋炜对《中国经济时报》表示，“由于航线各不相同，各航空公司对产品要求也有所不同，环迅支付会根据具体航班、金额以及初始地等因素，进行大量市场调研和风险评估。对于非洲、南美洲这样拒付率比较高的地区，环迅支付会采取较高的准入门槛。”

安全＋个性

　　随着电子商务的迅猛发展及网民规模的高速增长，航空客票网上支付交易额也在连年攀升，但关键突破口在于持续改善航空公司的机票销售渠道。然而，第三方支付平台因素将在很大程度上左右航空公司销售渠道的构建。
　　在航空业纷纷引入电子支付平台的进程中，安全性仍然是其考虑的最重要因素。特别是在国际卡支付方面，之前国内不少尝试国际信用卡支付的厂商均铩羽而归，更有甚者从此不敢轻易越雷池一步。
　　据了解，电子机票给民众带来便利的同时，也成为不法分子的作案目标。因传统网上支付方式存在诸多漏洞，给航空公司及消费者均带来巨大损失。
　　“在国际卡支付方面，要想赢得客户信赖，不但要有一个专业团队和一个具备足够反欺诈能力的辅助团队，同时，一个优秀的营销团队也必不可少。”卓栋炜表示。
　　卓栋炜透露，紧盯着国际卡收单业务的环迅，经过10年发展，已“攻占”了国内航空行业半壁江山。
　　他解释，与类似京东商城、九城、盛大等企业只需相对单一类别的支付产品和服务不同，对于接入航空公司的支付平台，需要根据其业务特点给出更丰富和多样的支付网关组合，同时必须为其提供细致到页面布局等各个方面的个性化设计和开发。

国际市场蕴含巨大商机

　　据统计，2009年，不少外航机票直销比例已达50%，而国内航空公司还不足10%。这一数据的背后显示的是机票销售成本投入提高及对应的机票价格虚高。
　　此前，春秋航空相关负责人曾表示，“阻碍我们的不是客户，而是我们自己，问题在于我们怎样引导客户进行网上消费。”
　　卓栋炜介绍，在“2010中国旅游电子商务大会”上，环迅支付推出了联合各服务商的泛机旅行业资金管理解决方案，以有效整合机旅行业上下游产业，涵盖平台商、代理商及经销商，由此实现运营成本的降低。
　　然而，盯上民航市场的并不只环迅支付一家，对于电子支付平台而言，在未来几年内，国内民航市场逐渐成熟与饱和是可以预见的，于是国际市场成了各家的更大目标。随着全球一体化进程加快，电子支付触角也逐渐向境外延伸。
　　卓栋炜透露，环迅支付正在和海外航空公司就跨国合作事宜进行商谈。在做大国内机票直销和分销市场的同时，环迅支付正在逐步将目标转向国际市场。
　　卓栋炜表示，“事实上，不单是机票销售领域，不管是出口还是进口，很多企业都会涉及到海外资金交易。在未来，这些企业也是中国走向国际市场的重要力量。在这个过程中，电子支付平台要做的就是，在资本进行国内和国际输入输出时，通过现有渠道去寻找新商机。”