专稿：AC311将填补中国国产警用直升机空白

民航

核心提示：11月8日，AC-311轻型多用途直升机在中航直升机天津分公司完成总装下线，于当天上午首飞成功。从外形看有大型无框风挡，下视视野良好，并采用警察涂装，因此从这里判断，AC-311将会在我国公安边防武警部门有相当广阔的应用。

成功首飞的AC311直升机，其蓝白色涂装令人立刻想到警车。

此前展示过的AC311直升机模型，很明显是警察涂装。

从前下方看，AC-311对地面有着良好的视野。

网易军事11月10日报道  11月8日，由中航工业集团公司研制的AC-311轻型多用途直升机在中航直升机天津分公司完成总装下线，于当天上午首飞成功，并签订了两架订单。从现场图片我们可以看出，这款直升机外形类似著名的欧洲直升机公司EC120，而EC120是一款广泛应用于警务工作的机型；AC311的涂装也是基于警察类用户需求，从这里判断，AC-311将会在我国公安边防武警部门有相当广阔的应用。
现代直升机广泛应用于我们生活的方方面面，对于公共服务有着难以替代的价值，特别是对于公安、边防、武警与医疗卫生部门，是提高快速反应能力的有效手段。直升机具有机动速度快、控制范围大、不受地面交通条件限制等特点，可以充分发挥大范围动态监视、随时跟踪、控制信息、实时传输和快速机动的作用，在容易堵车的大城市和地域广阔的农村有着十分重要的价值，发达国家各大城市警察和卫生部门都有大量的轻型多用途直升机，在执法和急救服务中立下了汗马功劳。
中国直升机工业存在着机型少、不能满足对任务需求的问题，长期以来只有Z-9和Z-8两个型号大量生产，而这两个型号对于公共服务来说都显得太大，价格也偏高，并不适用。如Z-9直升机使用两台710马力发动机，最大起飞重量4100千克，进口的警用EC-120直升机则只有一台505马力发动机，最大起飞重量1770千克，无论是从油耗还是保养上都更简单快捷。
过去中国轻型多用途直升机长期依赖进口，1994年武汉市公安局购置了我国公安系统第一架警用直升机后，全国已先后有广州、深圳、南京、北京、上海等13个省、市以自购或租用的方式拥有警用直升机约20架，总数还不如美国一个纽约市的警用直升机数量，存在着数量少、型号杂的问题；至于急救用直升机，现在还基本处于空白状态。
AC-311是两吨级直升机，比EC120略大，使用一台700马力发动机，可以搭载6名乘客，在作为警务使用时可以运送四名警员进行机降，执行急救任务时可以运送两名急救医生和两具担架，运力足够且有合适冗余。AC-311动力充沛，巡航速度超过200千米/小时，升限较高，可以在全国大部分地区安全执行任务。从图中看，该机使用滑撬式起落架，无铰桨毂，维护方便；有大型无框风挡，下视视野良好，与有较长机鼻的Z9相比能够更方便的观察地面情况，更适合执行公安执法、通信指挥、航拍摄影、医疗救护、电力巡线等任务。（文/邓肯 邱贞玮。网易军事特约稿件，转载请注明）