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标题: 全球经济复苏缓慢二手公务机价格大跌 [打印本页]

作者: 民航 时间: 2011-4-25 19:21:02 标题: 全球经济复苏缓慢二手公务机价格大跌

一些世界最知名公务机的价格暴跌至令人瞠目结舌的低点。面对全球经济步履蹒跚的复苏，即便是富人也在被迫减缓支出。据美国北卡罗莱纳州公务机经纪公司Jetcraft称，如今一架仅使用一年的里尔公务机(Learjet)只需800万美元便可买到，而新机单价高达1300万美元。
Jetcraft的共同所有人贾西德法扎勒-卡里姆(Jahid Fazal-Karim)说：“新机与二手机存在巨大价差。”他补充表示，其它二手轻中型公务机也存在类似的折价。
公务机的单价一般不超过2500万美元，取决于规格，有些可从纽约直飞洛杉矶。公务机售价曾在金融危机期间大幅下跌，整个行业遭受重创，迄今都未能实现复苏——尽管企业利润已经反弹，在以往低迷过后，这将推高公务机需求。
专业从事公务航空融资业务的阿姆斯特丹GA-Finance公司的董事总经理安巴特-蒂埃勒曼(Anne-Bart Tieleman)表示：“现在是新的时代、新的游戏规则。”
“基本上，没什么买家。你现在可花比两、三年前低25%至35%的价钱，买到一架几乎崭新的飞机，”他以一架2008年生产的Cessna Citation XLS公务机的广告为例说道——这款公务机的新机单价约为1170万美元，而这架二手机目前的售价仅为770万美元。“这种现象以前从未发生过。真的是前所未有。”
一些分析师表示，更突出的现象是，较小型公务机与湾流(Gulfstream)等较大型公务机的销售现状可谓泾渭分明。湾流飞机的航程较远，深受名人和亿万富翁喜爱，单价超过2500万美元。
美国弗吉尼亚州蒂尔集团(Teal Group)的理查德阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)表示，2008年至2010年，较小型公务机的交货量下滑了57%，算得上一场“灾难”。
而较大型公务机的交货量竟然增加了1.5%，售价也依然较为稳定。

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