航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1367|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

M11 口试 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2011-6-13 11:41:10 |只看该作者 |正序浏览

游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册

Rank: 1

6#
发表于 2013-12-16 10:14:10 |只看该作者
学习,谢谢

使用道具 举报

Rank: 1

5#
发表于 2011-11-6 08:59:06 |只看该作者
楼主太好了,谢谢你了

使用道具 举报

Rank: 1

4#
发表于 2011-6-16 22:44:41 |只看该作者
深夜造访···

使用道具 举报

Rank: 1

3#
发表于 2011-6-15 11:01:29 |只看该作者

路过

看看

使用道具 举报

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

2#
发表于 2011-6-13 11:41:18 |只看该作者
M11口试
1.变压整流器一般采用LC低通滤波器:提高变压整流器输出电压的脉冲频率,可以减少滤波器
的体积,简述其原因.。LC滤波器的电感与负载串联,起分压作用,因此其感抗XL=wL越大,
滤波效果越强,所以交流成分的频率越高,电感L就可以越小,则电感的体积就越小,LC滤波
器的电容与负载Jl二联,起分流作用,因此其容抗XC=1/wC越小,滤波效果越强,所以交流成分的
                    频率越高,电容C就可以越小,则电容的体积就越小。
2.差动保护电路中的电流互感器如何设置?其保护范围指的是干}一么?能否对旋转整流器的短路
故障起到保护作用?为什么?两组电流互感器,一组放置在中线侧,一组放置在输出馈线上,
每项互感器的副边绕组按同名端首尾串联,组成差动检测环。只有在两组电流互感器之间的区域
内发生短路时,差动保护电路才有输出信号,这一区域称为差动保护的保护范围。起不到保护作
                  用,因为旋转整流器的短路不会引起互感器之间的电流差。
3.大型飞机安装配平汕箱的目的是什么?配平汕箱装在飞机尾部。一般安装在水平安定而内:
在飞行中,燃汕管理系统可根据需要将燃汕送入(或排出)配平汕箱,调整飞机重心的位置,减
小飞机平尾配平角度,降低配平阻力:安装配平汕箱可提高飞机燃汕经济性的目的。
4.中一体铅蓄电池(或称为单元格电池)充足电的特征是什么?过充电有什么危害?蓄电池充
足电有以卜特征:10中一体电池电压达到2. 1v,   I I.保持恒定。2.电解液浓度不再增加。3.电
解液大量而II‘连续地冒气泡。过充电的危害:大量析出氢气和氧气,使电解液减少:极板上的
                  活性物质脱落,可能造成正负极板短路:电池温度升高。
5.当飞机发动机着火后,灭火瓶如何作动灭火?货舱灭火系统如何工作?每台发动机可以山
两个灭火瓶对其实施灭火,如1号发动机着火,首先使1号灭火瓶喷射,如火没有熄灭,再用2
号灭火瓶灭火。当货舱有火警信号时,人工拉起灭火手柄(或按压灭火按钮),使灭火瓶释放,
      同时货舱货舱将自动停止通风,关闭活门,并停止风扇转动,以防止向客舱串烟。
6.当发电机突然加载时。恒装的输出转速如何变化?此时恒装工作于干l一么状态?当调速器调整结
束后,恒装又工作与什么状态?发动机突然加载时,恒装的输出轴将减速,但山于h}装的工
作状态山输入转速决定,所以输出轴欠速时恒装可能工作于正差动,负差动或零差动状态。同理,
当调速器调整结束后,只要输入转速未变,恒装的工作状态就不变,仍工作于正差动,负差动或
                                      零差动状态。
7.当恒装发生欠速故障时,同时还会发生哪些故障表现?如何进行保护?当恒装发生欠速故
障时,同时还会发生欠压和欠频故障;欠速保护首先动作,使发电机输出断开,即GCs跳开,同

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-11-16 09:57 , Processed in 0.026001 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部