青岛31名高中生考上飞行员 4年培训费78万元

民航

　2011-07-21 《城市信报》 记者李敏　

　图：7月20日，东航将录取通知书发放到31名高考生手中。摄影：记者李隽辉

　7月20日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）将录取通知书发放到青岛31名高考生手中，他们从720名考生中脱颖而出，将在四川省广汉市的中国民航飞行学院度过四年的大学时光。父母代表孩子们跟东航签下终身契约：东航出资78万元支持孩子们未来4年的学业，男孩们毕业后直接就职于东航。不过，拿到录取通知书，并不意味着将来就能够顺利成为一名飞行员。

700多人挑出来31人

　　身穿蓝色T 恤衫，一脸朝气的薛斐坐在了早就安排好的第一排，他被东航的工作人员着重推出。“这个男孩就是全国民航招考类的状元，理科625分，足可以上名牌大学了。”

　　小薛身高180厘米以上，脸庞清秀，身材适中，是个标准的帅哥，来自58中。

　　这么高的分数，为啥当飞行员？“当飞行员一直是自己的一个梦想，我觉得自己也挺适合的。”小薛告诉记者，成绩都能上名牌大学了，比如中山大学，那也是比较心仪的学校，但还是飞行员的梦想比较吸引自己。妈妈在一旁笑着说，“孩子喜欢，家长也支持”。

　　58中学生巩乃森也是被录取的学生之一，“我觉得自己的性格很适合当飞行员，我爸爸也是部队里的飞行员。受父亲的影响，我也想当飞行员翱翔天空。”

　　据了解，这批学生都是从720人中挑出来，经过层层选拨，最终顺利通过。毕业后，这批学生将直接进入东航，签订终身契约。

培训费高达78万元

　　一旦进入民航飞行学院里，飞行学员要接受4年制本科教育，入校后第一年和第二年学习理论，第三年和第四年接受飞行训练。当飞行训练达到250小时之后，飞行学员才能毕业。

　　为了保证质量和安全，一位飞行教练只能带8位飞行学员，一天的飞行时间不能超过8小时。在接受13个小时的飞行训练后，飞行学员要接受筛选，大约10% 到15%的人因为身体、技术或作风等原因被淘汰，转入飞行学院的其他专业。

　　目前，订单式培养是飞行学员的主要培训模式。航空公司将签约的学员送入飞行学院，在校期间1人78万元的培训费，全由航空公司负担。

　　“虽然东航委托中国民航飞行学院代为培养，但每届都强制要求有10%的淘汰率。也就是说，会有几个排名在后的人，在四年学习结束的时候，会最终被淘汰掉，在学校表现不好随时都可能被开除。”东航工作人员说。

　　据了解，虽然报名考生不少，但很多考生还未进入面试关，就在视力检查中被刷掉。

毕业后年薪20万元起

　　在发放录取书现场，有不少来自农村的父母陪伴孩子，而记者从最终录取名单上发现，31名孩子多半来自郊区平度、胶州、即墨、城阳等地，孩子的家长也是冲着飞行员高薪而来。来自平度的一位考生对着年迈的母亲讲，自己选择这行的一个原因，是省去了学费且将来不愁找工作。

　　而记者了解到，刚从航空院校出来的飞行员，一开始的年薪便从20万元起。而随着阅历增加，目前国营航空公司飞行员副驾驶一般在30～40万元，机长为50～60万元，飞行教员约为70万元。一个飞行学员，从拿到飞行员必备的五证到航空公司改飞新机型，然后成为副驾驶，再经过五至六个飞行阶段、飞行3000至4000小时成长为技术上成熟的机长，这中间大约需要7～8年的时间。

　　记者从东航了解到，这次定向培养的31名高三生中，共有十多名文科学生。其中文科最高分579分，是来自城阳一中的江世宁。