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国泰航空半年净利下降59% 因燃油成本大增 [复制链接]

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发表于 2011-8-11 14:51:28 |只看该作者 |正序浏览
据香港信报报道,国际油价急升导致燃油成本倍增,加上欧美经济不景令货运生意疲弱,国泰上半年纯利大跌近六成,至28.1亿元。但国泰成功从燃油对冲获利9.6亿元,令纯利仍胜过市场预期。
    国泰下半年前景好坏参半,油价下跌预料有助减轻成本,但管理层担心欧美债务危机将继续拖累货运需求。
    国泰上半年营业额468亿元,同比增长13.2%;客运及货运收入各为318亿元及129亿元,分别增长15.9%及7.7%;纯利倒退58.9%,至28.1亿元,较彭博综合分析师预测的25亿元多12.4%。集团派发末期息每股18仙,比去年同期少45.5%。
客运微升货运倒退
    期内客运量微增1.7%,至1318万人次;运载率倒退4.7个百分点,至79.3%。主席白纪图表示,欧美经济不景气及日本于3月发生大地震,令经济舱的需求略逊预期,商务及头等舱则表现强劲,尤其期内推出的新商务舱座位大受乘客欢迎。
    常务董事朱国梁说,日本市场在7月已有改善,预期日本航班可于第四季全面恢复。
    期内货运量倒退4.1%,至83.6万吨;运载率下跌9.6个百分点,至68.4%。白纪图说,本港及内地这两个最大市场的货运需求在4月起大幅转弱,而第三季是传统旺季,预料表现将继续疲弱,冀圣诞节可带动需求反弹。
    由于上半年国际油价大升38.8%,导致燃油成本大增49.5%,至186亿元,占总营业成本的42%。不过,国泰从对冲获利9.6亿元已变现纯利,并于储备中确认12亿元未变现市价纯利。
    行政总裁史乐山表示,油价近日出现跌势对国泰来说是好消息,有助减轻成本。财务董事夏礼熙则说,国泰将维持近年的审慎对冲策略,目前已分别对冲今明两年用油量的三成及两成。
    白纪图预期,欧美债务危机不会影响本港及内地的客运需求,对下半年客运表现有信心。但他担心欧美经济持续疲弱,对货运需求构成进一步压力。对于刚启用的深圳机场第二跑道,史乐山认为,本港不能忽视邻近机场积极扩充,必须迎接挑战。他又指,廉航难免对客运构成竞争,但国泰无意收购廉航。
    国泰同时宣布,分别斥资最多85亿元及171亿元,订购4架波音700-300ER飞机及8架777-200F货机。
    史乐山说,两款飞机采用更悭油的新款引擎,有助节省成本,预料于2013至2016年交付。
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