应对“梅花” 要形成应对恶劣天气有效机制

民航

2011-08-12 《中国民航报》 

　　刚刚结束对我国影响的台风“梅花”，因其路径和强度的多变，被戏称为“梅花三弄”。在这场多变的台风中，各家航空公司的表现颇具亮点，随时随风而动。可以看出，在今年连续的因雷雨引发的航班延误处置过程中，航空公司正在逐步形成一套行之有效的应对恶劣天气机制。

　　得知台风于8月6日在浙江、上海一带登陆时，各航空公司迅速做出反应，停飞了前往该区域的部分航班。在6日的虹桥机场的候机大厅里，空空荡荡的场景全然不同于以往因雷雨发生延误时的黑压压的一片人群。央视等媒体及广大旅客纷纷赞扬这一举动。7日下午，确认与“梅花”擦肩而过后，各航空公司又迅速恢复上海等地的航班。这种处理手法在“梅花”后来影响山东、辽宁等地时也均被使用。

　　我们可以看到，此次应对“梅花”的过程中，虽然航班取消数量较多，仅仅上海两大机场在6日和7日两天共取消500多架次，影响的旅客人数众多，但是不论是媒体报道，还是旅客的微博，都没有对民航业进行批评和指责。这一表现与之前在因为雷雨天气造成的航班延误过程中的反应大相径庭。究其原因，与航空公司更加快速和透明的处置过程不无关系。

　　快速，就是航空公司动作要快，决策要快，服务要快。应对恶劣天气无非分为3个阶段，即恶劣天气来临前的准备工作，恶劣天气来临时的应对工作和恶劣天气结束后的恢复工作。在此次“梅花”来袭中，航空公司的3个阶段反应均十分良好。在得知台风来袭的消息后，各航空公司就迅速地做出了取消一些航班的决定。而在台风结束对本地的影响后，7日当天下午，就有航空公司陆续恢复上海的航班。

　　透明，就是说在航空公司应对紧急天气的过程中，要随时注意信息的公开透明。此次，各航空公司注重随时发布信息。一方面通过传统的电话通知、广播电视和报纸进行报道，广泛告知社会；另一方面，航空公司还注重发挥网络的力量，每一次航班变动都会在官方网站、门户网站和微博上进行及时发布，有效解决了以往信息传递不畅的问题，及时向旅客告知。

　　恶劣天气不可避免，造成的航班延误也是时有发生，对于航空公司而言，关键是要形成一套行之有效的应对机制。怎么决策航班停飞，如何发布信息，怎样调配人力物力……一旦再遇到此类事件，直接根据现实情况，按照流程，一步步地操作即可。

　　从此次旅客和社会的反响来看，因极端天气等不可抗拒因素造成的航班延误并不可怕，只要航空公司快速决断，透明公开，一样能获得支持和赞誉！