ME口试题

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ME口试题：
1 。飞机风挡玻璃什么时候需要防冰，防雾，防雨，风挡电加温的控制有什么特点？
2 。晶体高压电火系统电路中装有两个高压电阻，它们的作用是什么？
3 。拖飞机的安全注意事项？
4 。飞机操纵系统中摇臂的作用？
5 。捷联式惯导的特点？
6 。高压气动系统的维护注意事项？
7 。滚动轴承按承受载荷的方式分类？
8 。燃油系统控制加油顺序的方法？
9 。牺牲性腐蚀的原理，举例？
10。部分顺桨和自动顺桨的检查方法？
11。FCC计算机功能？
12。单点顶升的作用，注意事项？
13。货舱增压的特点，为什么？
14。电磁继电器的组成和工作原理？
15。飞机燃油箱渗漏如何检查，有几种方法？
16。飞机飞行时有哪些力？水平之间的关系？
17。前轮减摆器的检查及维护工作。
18。水银如何腐蚀飞机的金属部件？
19。着陆灯的特点？
20。导电膜的组成和工作原理？
21。等压减压阀与限流孔组成串联回路调速的原理？
22。塔台灯光如何引导飞机滑行？
23。EICAS的组成，以及M信息的特点？
24。飞机腐蚀检查（用手模，眼看），举出四种例子。
25。单相异步电动机的两个特点。
26。轴承的润滑方式。
27。手操纵装置的独立性。
28。起落架灯光及灯亮的条件。
29。飞机的供氧哪些？
30。GPS提供的数据。 地面维护
1. 什么是基准面？它由谁来规定？从什么资料上可以查到？在计算重心位置时如何使用基准面？
⑴飞机处于平飞姿态时，为考虑平衡问题选取一个假想垂直面（基准面），全部水平距离都是相对于该垂直面。
⑵飞机基准面由飞机制造厂家决定。
⑶从飞机型号合格证（技术规范资料）中可查到。
⑷在计算重心位置时，所有荷载（设备）的力臂均是从基准面到所设置的荷载（设备）的水平距离，如果设备在基准面前边，则力臂取负，若设备在基准面后边，则力臂取正。
2. 飞机称重的目的是什么？
对飞机称重前要准备哪些设备和器材？
称重的主要目的是为了安全，其次是为了在飞行中达到最高效率。需准备的设备和器材有： ⑴磅秤、吊挂设备、千斤顶和水平顶置设备。磅秤用于测取重量读数，吊挂及千斤顶用于吊起或顶起（支撑）飞机，水平顶置设备用于使飞机处于水平。 ⑵轮档、砂袋。用于使飞机在磅秤上保持稳定停放。
⑶标尺、气泡水准仪、铅锤、白粉线和一个测量卷尺，用于测量水平及称重点到基准面距离。
⑷适用的飞机技术规范和重量与平衡计算表格。 3. 什么是最小燃油量？在进行飞机重心极限位置的验算中，应如何分配最小燃油量？最小燃油量是指飞机在极端装载的条件下，为使载重验算合格而必须具有的燃油量，也就是考虑重心处于极限位置的临界装载限制而必须具有的载油量。进行前极限载重验算时，如果燃油箱位于重心前极限位置之前，就假定它是装满的，如果燃油箱位于重心前极限位置之后，就假定它们是空的；当进行后极限载重验算时，如果燃油箱位于重心后极限位置之后，则假定它们是满的，若燃油箱位于重心后极限位置之前，则认为它们是空的。倘若某一特定最小燃油量超过了重心前极限位置之前燃油箱容量，则在前极限载重校核时，必须认为重心前极限之前油箱装满，前极限之后油箱装最小燃油量与前油箱容量之差；当进行后极限载重验算时，位于重心后极限之后的油箱装满，超过该油箱容量的最小燃油量剩余部分装在重心后极限位置之前的油箱内。 4. 称重前对飞机要做哪些准备工作？ (1)水平姿态，装入不可用燃油量的燃油； (2)装满滑油； (3)装满液压油箱及其系统，放掉饮用、洗涤及污水箱； (4)检查凡不属空重的物品应拿掉，所有盖板、舱门、整流罩等都应放在原处或在正常飞行位。 5. 飞机重量与平衡的主要数据可以从哪些资料中得到？ ⑴技术规范（型号合格证）；⑵使用限制资料⑶飞行手册⑷重量与平衡报告等资料中得到。 6. 请叙述飞机称重和载重平衡验算的主要步骤? (1)称空机重量和计算空机重心位置； (2)空机重心落在空机重心允许范围的前(或后)极限上或之外，或不按技术规范的装载方案装载，则进行前(或后)极限验算； (3)若前(或后)极限验算表明实用重心落在飞机实用重心的允许范围之外，则用压舱物将飞机重心调整到允许范围之内，选定压舱物位置并计算所需压舱物重量； (4)再进行后(或前)极限验算和最大全重验算； (5)若(4)的验算不合格，则提出限制装载方案。 7. 什么是飞机压舱物，压舱物的重量如何计算？压舱物是用来调整重心位置使之回到飞机型号合格证数据单上规定的飞机重心的允许范围之内的物体。压舱物可为永久压舱物，它通常是铅棒，铅板，用此补偿取掉或添置的设备的重量，永久压舱物将长期留在。另一种是临时压舱物，它是为了满足某些需要经常改变装载的载重物体。 压舱物重量＝(飞机装载重量)×(实用重心超出极限的距离) / 压舱物位置到重心极限位置的距离 8. 当飞机空机重心落在空机重心的允许范围之内，按技术规范的装载方案装载，还需要作前(后)极限验算吗？为什么？不需要。因为当空机重心落在空机重心的允许范围之内，设计保证了根据厂家规定的装载方案进行装载，实用重心必然落在实用重心的规定范围之内。 9. 在进行前极限验算时，装载方案是怎样规定的？为什么要作这样规定？装载方案：凡位于重心前极限之前的所有载重项目取最大重量、力臂、力矩。凡位于重心前极限之后所有载重项目取最小重量、力臂、力矩。极限验算是当空机重心落在空机重心规定的允许范围的边缘或之外，或者不按技术规范的装载方案装载时，验算装载后的实用重心是否落在厂家规定的实用重心的规定范围之内。极限验算的装载方案经验算能通过，就能保证根据厂家规定的各种装载方案进行装载其实用重心必定落在允许的规定范围之内。 10. 什么叫飞机空重？飞机最大重量和实用装载，三者之间有什么关系？飞机空重：是指飞机处于空机状态的飞机重量。空重包括：机体，动力装置及机载设备，固定压舱物，全部液压油和滑油，及不可用燃油的重量。飞机最大重量：是指飞机及其装载经过核准的最大重量。实用装载通常包括：可用燃油、乘客、机组、行李、货物的重量。三者关系：飞机最大重量＝飞机空重＋实用装载 11. 在载重与平衡计算中，各装载项目的重量、力臂和力矩的符号如何规定？各装载项目重量符号取决于该项目重量是应加上去，还是去掉。前者为正，后者为负。　　力臂符号取决于该项目位于基准面前还是后，位于前取负，位于后取正。力矩符号取决于重量的符号与力臂符号乘积：规则，负×负＝正×正＝正，　负×正＝正×负＝负。 请说明AN系列接头和AC系列接头之间的区别。 ⑴AN接头在螺纹顶端和喇叭口锥面之间有一段肩台，而AC接头没有此肩台； ⑵AN接头主体比AC接头长,因此其套筒边也比AC的套筒长； ⑶AN接头螺纹螺距比AC的大； ⑷与喇叭口锥面相接触的部分AN锥度角为37°，而AC的锥度角为35°； ⑸接头颜色不同，AN的为兰色或黑色，AC的为灰色或黄色。 23. 请说明快拆联结器的结构特点。由两个半部组成，每一半部都带有单向活门，由连接螺帽连接两个半部，当连接时单向活门打开，当拆开时单向活门关闭，则拆开时外界空气不能进入管路，管路内液体不会流出，使拆装方便。 24. 请叙述加工单层喇叭口的步骤。 ⑴准备好待扩口的管子，扩口端面应与轴线垂直，且清除了毛刺； ⑵将接头配件螺帽和套筒套在管上，并将管放在扩口工具中合适尺寸的孔内； ⑶将扩口销在管的端面定好中心，然后将管端稍稍伸出扩口工具的顶部（大约一硬币厚距离），牢固地上紧夹模以防滑动； ⑷用轻锤或木锤轻敲阳模几次,每敲一次,将阳模转动半圈，确认已合适就位，再将管子从扩口工具上取下。将套筒滑到喇叭口上，以检查喇叭口的外径应当延伸到套筒端面之外约1/16英寸，但不应大于套筒较大的外径。 25. 请叙述喇叭口接头的常见故障。 ⑴喇叭口变形，进入了螺帽的螺纹； ⑵套筒破裂； ⑶喇叭口有裂纹或破裂； ⑷喇叭口不园； ⑸喇叭口表面粗糙或擦伤； ⑹接头锥面粗糙或擦伤； ⑺螺帽或接头螺纹不干净，损坏或破裂。 26. 请叙述金属管件装配注意事项。 ⑴利用旧管作样模； ⑵铺设管路不能用无弯曲管线（便于对准和补偿热胀冷缩）； ⑶拧紧接头必须离接头有一个合适距离（便于接头螺帽拆装）； ⑷无喇叭口管接头预装合格后，正式安装时当用手拧不动螺帽后再用扳手拧螺帽1/6圈,试压后如果漏，允许再拧1／6圈； ⑸拧有喇叭口接头按规定扭矩； ⑹接头配件与管道材料是同类的； ⑺如果损坏部份很短，可用一个管接头和两套连接配件加以修理； ⑻如果损坏部份较长,用同尺寸、同材料新管更换旧管。 27. 预装合格后,如何正确安装无喇叭口管件？预装合格后，正式安装时当用手拧不动螺帽后再用板手拧螺帽1/6转，试压后如果漏，允许再拧1/6转(总共1/3转)。如果再漏，拆下检查是否有伤痕、破裂，外来物或由于拧得过紧而引起损坏。 28. 请说明软管安装的注意事项。 ⑴软管不能扭曲（检查软管上沿长度方向条纹是否扭曲）； ⑵必要处用带子包缠软管以防擦伤； ⑶保证大于规定的最小弯曲半径（最小半径随软管尺寸结构、工作压力而定）； ⑷保证有5～8％松驰度； ⑸至少每隔24英寸处有一个支承点； ⑹一般避免在高温处使用软管,必要时要采取隔热措施。 29. 请叙述喇叭口接头和无喇叭口接头封严的原理。喇叭口接头是通过接头主体的锥面与喇叭口管的喇叭口贴合，由套筒将螺帽和接头主体螺纹咬合时的夹紧力传递给接头锥面和管的喇叭口，使之贴紧封严。无喇叭口接头是由无喇叭口管插入接头主体镗孔底部的肩部贴紧，并由拧紧螺帽将套筒的导向面与接头主体内孔锥面贴合挤紧，并且使衬套的切割边在管壁上产生轻微变形，将管夹紧封严。 30. 金属管路损伤的可修理条件是什么？ (1)铝合金管壁上不超过壁厚10％的擦伤刻痕；　　　　　　 (2)小于管径20％压坑；　　　　　　　　　 (3)上述缺陷不得在弯曲处根部。 31. 为什么无喇叭口管子在套筒切边处允许有轻微的变形？因为无喇叭口管子的接头是靠套筒切边与管壁之间的紧密压合及管端面与管接头台肩之间的贴合面构成密封面，防止液体渗漏。为了更好地密封，应使接头套筒切边与管壁压紧，故允许管壁有轻微变形。 32. 请叙述管路的压力等级是如何划分的，以及适用各个压力等级的金属管的材料和软管的结构? 低压:低于250磅／平方英寸铝合金1100(1/2-硬)或3003(1/2-硬)软管纤维编织加固中低:250-3000磅／平方英寸铝合金2024-T;或5052-O软管一层金属丝编织加固高压:高于3000磅／平方英寸　不锈钢软管,多层金属丝编织加固。 33. 挤压型操纵钢索接头主要有哪几种形式？各用于何种部位？操纵钢索接头的主要形式有：⑴单柄球头型⑵双柄球头型⑶长螺杆头式⑷短螺杆头式⑸叉头式⑹有眼钢索端头 ⑴、⑵用于扇形操纵盘或空间限制需要特殊传递方式部位 ⑶、⑷、⑸、⑹用来与松紧螺套、摇臂机构或与本系统的其它运动部件相配套 34. 规格ＡＮ３ＤＤ５Ａ的螺栓是什么材料的？直径和长度各为多少？如何对它锁紧？ ⑴2024铝合金材料； ⑵直径为3/16英寸，长度为5/8英寸； ⑶由于螺栓尾部无孔，所以靠自锁螺帽锁紧。 35. 松紧螺套的作用是什么？它在使用中应注意什么？松紧螺套的作用是少量地调整钢索长度，从而调整张力。使用中注意事项：⑴螺套的两个端接头拧入同样深度；　 ⑵为保证最大限度发挥钢索承载能力，端接头要拧入足够深度，露在螺套外的螺纹数不得超过三扣 ⑶调整好后的钢索松紧螺套必须打上保险。 36. 按钢索的柔性分类，钢索分成哪几种？每种钢索是由几根钢丝以何种方式扭成的？钢索按柔性分类，分成非柔性钢索、柔性钢索和过柔性钢索。非柔性钢索是由7根钢丝或19根钢丝扭成的；柔性钢索是由7股钢索绞在一起，以1股为主心股，其它6股绕中心股扭结，每股为7根钢丝组成的。过柔性钢索是由7股1×19的钢索组成,每股为19根钢丝组成，以1股为中心股，其它6股绕中心股纽绞在一起。 37. ２０１７和２０２４铝合金铆钉采用什么措施来保证其施铆时的柔软性？施铆后剩余的铆钉如何处置? ⑴将其热处理淬火后立即放入低温下冷冻（置于冰箱内），延缓其时效硬化；同时，每次施　铆前从冰箱中取出铆钉应尽快施铆，对于2017铆钉应在冰箱中取出1小时内铆好,对于2024铆钉应在15分钟内铆好,否则必须重新热处理。 ⑵施铆后剩余的铆钉必须重新进行热处理，并在淬火后立即再次放入冰箱冷冻贮存。 38. 对损坏的螺纹孔可采用哪些方法进行孔内螺纹的修理？可采用嵌装（或更换）阿克勒斯紧固衬套的方法或嵌装弹簧式钢丝螺套的方法修理孔内螺纹。 39. 用保险丝打保险的基本规则是什么？ ⑴保险打完后的末端应有1/4到1/2英寸长的辫结（3～6个结），并且将其弯过来或压下，以防散开；辫结要紧凑匀称； ⑵每次必须用新保险丝； ⑶保险丝的绕行，应该是将螺帽朝拧紧方向拉紧； ⑷打保险时，必须随时将保险丝拉紧，但拉紧不要过分，以防在正常维护时或受振动时绷断； ⑸对于槽头螺帽，打保险时螺帽拧紧度应选在限制扭矩的下限范围，以便万一螺帽槽口与螺栓保险孔未对正时，可进一步拧紧螺帽使其对正。 40. 铆钉头上的标志表示什么？规格为AN470AD3－5的铆钉是什么材料的铆钉？其直径和长度各为多少？铆钉头上的标志表示铆钉的材料。规格AN470AD3-5的铆钉是2117铝合金材料的铆钉；铆钉直径为3/32英寸，长度为5/16英寸。 41. 用于叉形头钢索接头的螺栓是哪种螺栓？使用哪种螺帽？用于叉形头钢索接头的螺栓是轴销螺栓。这种螺栓用于只受剪切载荷而无拉伸载荷的地方，螺栓本体特点是螺纹段较短而光杆部分长，螺栓为半园头，头上有一字槽或十字形槽。它的规格中长度以1/16英寸为单位。使用承剪螺帽。 42. 纤维型自锁螺帽的锁紧作用是如何实现的？这种螺帽在顶部镶嵌纤维锁圈。锁圈上无螺纹，并且其内径要比螺帽螺纹的最大直径小。当螺栓拧入螺帽，拧进锁圈部位时，由于螺栓向上推挤锁圈，增大了螺栓与螺帽的螺纹间的正压力，从而增大了摩擦力。一旦螺栓拧紧后纤维锁圈所产生的向下压力将保持不变，从而确保紧固和锁牢，即使受到严重振动，也不会松动。 43. 低温自锁螺帽与高温自锁螺帽各靠什么结构特点实现自锁？低温自锁─螺帽顶部镶嵌一个孔径比螺纹直经小且无螺纹的纤维塑胶锁圈，靠螺栓拧入时，锁圈对它推挤力，使螺栓与螺帽螺纹接触面增大压力从而增大摩擦力实现自锁。　　高温自锁─螺帽下面部分为承载部分，上面(顶部)一段为自锁部分。螺帽为全金属的。顶部通常靠将其开槽后夹紧闭合槽缝以减小螺纹孔径，或将螺纹孔制成稍呈椭圆型，这样当螺栓拧入此段迫使其孔径变圆或涨开，弹性变形的恢复力使螺帽锁紧部分将螺栓夹紧。 44. 纤维型自锁螺帽使用中应注意哪些事项？ (1)不能用工具对锁圈攻螺纹。 (2)不能在250°F以上使用。 (3)螺帽的顶部必须有螺栓倒角或有螺栓1至3扣螺纹露出。 (4)不能用在螺栓承受扭转力矩的地方。 45. 垫片的作用是什么？ (1)在被连接件上为螺栓头和螺帽提供承载面。 (2)锁紧垫片起到一定自锁(防松动)作用。 (3)可对连接件起到防磨损,防腐蚀作用。销子─承受剪切载荷和保险用，定位销能起定位作用。 46. 如何读游标千分尺的读数？游标千分尺的园筒刻度在较低的水平线上；测微套筒刻度在套筒斜面上；园筒上其它几条长的水平线（刻度0,1,2……9,0）组成游标刻度。将被测量工件在砧头和测量轴端头之间夹好后，先读准园筒刻度尺读数a（园筒上每小格为0.025英寸），再读测微套筒上读数b（每一格为0.001英寸，读数b为园筒刻度水平线对准的微套筒上分度），最后找出测微套筒刻度线与游标刻度线正好对齐的游标刻度c，游标刻度是以0.0001英寸为单位。将园筒读数加上测微套筒读数，再加上游标尺读数即得游标千分尺读数。 47. 组合量具由那几种量具组成，各有什么用途？组合量具由托盘头，中心头，分度头和直尺组成。 1.托盘头上水平仪：检查材料表面水平度，同时显示另一边是否垂直；托盘头和直尺组合能用作90°，45°划线的划线规，或作为深度尺或高度尺。 2.中心头用于找轴或其他圆形零件的中心。 3.分度头用于检查角度，还能给出任何角度划线。 48. 千分尺使用注意事项是什么？１、谨慎使用，如果掉在地上，精度将永久受影响。２、砧头和测量轴之间不要连续滑动工件，防止磨损测量面。３、不要测量时拧得过紧，防止框产生永久弯曲使读数不准。４、定期校验。５、必须使用量程合适的千分尺进行测量。 49. 钢的退火和回火热处理工艺有何不同？它们对材料特性有什么影响？退火－钢加热到临界温度以上，保温至碳进入铁基固溶体，然后非常缓慢地冷却(关火,随炉冷却)，碳以较大颗粒离析出来，得到均衡的珠光体型组织。它对材料特性影响是：①使钢变软，易于加工；②消除内应力；③改善铸造、锻造和焊接后的不均匀组织。回火－将钢加热到低于临界温度的某温度，保温使钢件温度彻底均匀，然后在室温静止空气中冷却，其回火温度取决于所需的拉伸强度。它对材料特性的影响是：消除前面热处理中产生的内应力及部分硬度。 50. ２０２４－Ｔ３６是什么材料？合金主要成分是什么？Ｔ３６代表什么含意？ ⑴是经过热处理的铝合金。 ⑵材料的主要成分是铝和铜，即铜是铝合金中主要合金元素。 ⑶T36代表热处理方式为：固溶后，经过冷作硬化，其经压延后厚度减少6％，然后再进行自然时效。 51. 什么是材料的可塑性？什么是材料的延展性？两者共同的含意是什么？材料的可塑性是指材料能用锤敲、辊压或压延等加工成型而不产生裂纹破损的能力；材料的延展性是指材料用拉拔、压延、弯曲或扭曲等工艺成型而不破损的能力；两者共同的含意是材料经冷加工成型而不产生裂纹的良好性能。 52. 什么是材料的抗拉强度？什么是剪切强度？什么是比强度？ ⑴材料承受拉应力而不破坏的能力叫抗拉强度；（或者说，材料抵抗把它拉断的能力）（或者说，材料被拉断时的拉应力） ⑵材料承受剪切应力而不破坏的能力叫剪切强度；（或者说，材料抵抗把它错开成两部分的能力） ⑶材料的抗拉强度与材料比重之比叫做比强度。 53. ＳＡＥ****表示什么材料的规格，这四位数字的含意分别是什么？ SAE****表示碳钢与合金钢的规格（不锈钢除外）从左起第1位数字表示钢中主要合金元素（代号）；　　　第2位数字表示钢中主要合金元素含量的百分比；　　　第3位与第4位合起来为钢中含碳量的万分比（百分之零点几）。 54. 若铝合金材料从热处理介质中取出至淬火之间耽搁时间太长，对合金特性有什么影响？为什么？会使合金抗腐蚀的能力大大降低。原因：若铝合金材料从热介质中取出很快淬火，则合金元素能均匀地固溶到晶粒内，但若中间耽搁时间较长，则某些合金元素会沉淀（离析）出来留在晶间，这些晶间沉淀物电位与晶粒边界上金属的电位是不同的，当有腐蚀介质（溶液）渗入时，由于微电池效应，就会发生晶界（晶间）腐蚀；另一方面，若中间耽搁时间长，造成晶粒结构不匀称，削弱了晶粒之间的结合力，使晶粒间容易被腐蚀产物推拱开。 55. 铝合金材料经时效热处理后，其强度、硬度和延展性有何变化？铝合金材料经时效处理后，其强度和硬度提高，而其延展性会有所降低。 56. 采用布氏硬度计和洛氏硬度计测量硬度时各测什么来得到硬度？一般说来材料硬度与强度之间有何关系？布氏硬度计测压坑的直径来得到硬度值；洛氏硬度计测压坑的深度得到硬度值。一般说来材料硬度高，强度也高。硬度降低，强度也相应降低。 57. 碳钢零件可采用什么方法进行表面渗硬？哪种钢零件最适宜这种工艺处理？钢零件可通过渗碳、渗氮或碳氮共渗的方法进行表面硬化，以产生一个坚硬耐磨的表面。低碳钢零件或低合金钢零件最适宜这种工艺处理。

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