深航内外联动打出组合拳 应对市场“寒冬”

帅哥

2009-04-10 《中国民航报》 记者凌育增、任智丽，通讯员杨凯　
面对国际金融危机的侵袭，民航企业也遭受了冲击。面对重重困难，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）决策层积极采取措施，果断提出从自身管理找差距，从市场发展找机遇——
　　深航决策层从危机开始就认识到问题的严重性，对内提出“控制成本、准备过冬”的工作部署，并将深航部分领导干部存在的“责任心不强”、“缺乏危机意识”、“本位主义严重”、“缺少解决实际问题的能力”、“不学习，自我封闭”等问题毫不留情地予以揭露。
　　这些问题一经提出，即在深航干部员工中引起了强烈的反响。各部门领导干部从自身查找差距，积极主动地深刻剖析自己在工作中存在的问题，对暴露的问题大家面对面地进行“会诊”，开出“药方”，以主人翁的精神，真心实意地为深航发展出谋献策。

对内：寻找差距主动变革

　　深航高级顾问李泽源要求，每一名干部员工要站在更高的层面上来要求自己，找差距、勤学习，提升自己，实现从优秀到卓越的跨越。提出了“干部职业化”的概念，“职之所在，责之所在，心之所在”，每一位干部都要以职业精神摒弃“打工文化”，成为有责任心、有作为，敢于承担责任的优秀领导干部。
　　在“干部职业化”的感召下，深航营销系统明确提出学习“亮剑”精神——怎么能打赢咱就怎么打。深航形成“全员营销”的制度，多样化、多渠道地鼓励营销，打造一支营销“铁军”。人力资源部门也紧密配合，出台了相关激励措施。在“亮剑”精神的感召下，深航各单位、各部门联系实际，从严要求，查找问题，改进措施，锐意进取。
　　作为服务的先头部队，深航乘务部门着重加强精品服务培养，特别针对北京航线和国际（地区）航线，开发《精品服务培训》、《服务关键时刻》等课程，对乘务人员加强服务情感式沟通培训，捕捉服务细节元素，通过全员传授、练习，打造规模化的精品服务，赢得深航服务的核心竞争优势。

对外：寻找机遇创新发展

　　3月31日，随着深圳——曼谷机组在首航仪式上的华丽亮相，深航开通了往返于深圳和曼谷之间的3个直达航班，并采用新型波音737-800飞机执飞该航线。此外，今年深航还将增开新加坡、河内等6条航线。在未来两三年甚至更长的时间内，深航将陆续开辟深圳始发的20余条国际航线，逐渐形成国际航线网络。
　　深航通过流程梳理、资源整合、服务提升，计划推出“经深飞”品牌。据预测，空地无缝连接的“经深飞—港澳行”将为深圳市每年带来800万人次的航空内地消费者；内地通过深圳中转到台湾的“经深飞—台湾行”，将把深圳打造成沟通海峡两岸交往的枢纽城市；内地的“经深飞——亚洲行”将吸引更多内地旅客通过深圳抵达亚洲各国；通过“经深飞——世界行”将深圳打造成为连接东南亚和东北亚国家之间的枢纽，并通过香港、新加坡、曼谷等第三地，将深圳构建成连接欧美主要国家的国际中转枢纽。
　　随着国际航线网络的打造和完善，深航国内市场也在积极地排兵布阵。3月30日，深航江苏分公司在南京正式挂牌成立，成为在南京禄口国际机场运营的第二家基地航空公司。这显示了深航在长三角图谋发展的决心，尤其是在当前世界金融危机蔓延、国内外航空运输企业发展缩减规模和减缓步伐的背景下，深航仍能保持逆势发展，积极响应党中央、国务院“扩内需、保增长、促和谐”号召，彰显了企业的社会责任感。
　　尽管遭遇着严峻经济形势的考验和挑战，但深航股东和管理层对深航的发展仍充满了信心。“深航的这种信心来自于党中央、国务院对当前经济形势的准确判断和保增长措施的落实，来自于中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）《应对国际金融危机促进行业平稳较快发展的十项措施》，来自于深航对自身发展道路的科学认识。”深航相关领导如是说。此外，深航没有忽略老少边穷地区民用航空业的发展，立志做一个服务社会、担当道义有社会责任感的好企业。