航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2535|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

缩写 ABBREVIATION LIST [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |正序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST & X* I) {: G# [9 tA 7 {! d f, v& e1 [/ h& g; |: |A/C air conditioning 空气调节7 U+ t1 D1 Y5 b, }. x0 H O7 P A/G air/ground 6 U$ Y, c( N7 J7 g* _1 BA/L autoland 自动落地 * p% B0 k+ i' w, x; vA/P autopilot 自动驾驶 3 f( P- l+ ]( J% b) s R MA/S airspeed 空速. J* e i& E3 y, W: z A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 % y: g ?& X. Q x' KABNORM abnormal 不正常的' e0 C- B, {4 i/ w. w6 a AC alternating current 【电】交流电 ( H7 q' `% X6 @4 P5 }# F" ]( T ]9 mACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System" f0 L* o4 X; H/ o ACCEL acceleration, accelerate 使增速4 E1 k) l9 i# k ACM air cycle machine 空气循环机: I" Q8 i3 g! p( K5 i. X ADC air data computer 大气资料电脑) ^' ~, _& Z3 \1 F( z ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 * U u' E6 b: S/ \+ W" tADI attitude director indicator 姿态指示器 6 S2 f! Q7 T. |& F+ BADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵8 w% S) s+ S+ B) d! H ADV advance 推进+ t* D1 B. k6 N! o1 ~ AFCS automatic flight control system 飞控系统 5 {" o. S, E' _! O/ [5 f/ WAGL above ground level 地标位 # t% Q/ N- f) c9 z* K3 DAI anti-ice 防冰4 C6 H0 O5 |; B4 m AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统" G( ~" J* y2 ]" l AIL aileron 副翼 ; K& `3 s2 `1 _ALT altitude 高度 : A5 ~: G: f3 n+ z7 FALTM altimeter 高度计 1 B/ G0 B& M% N9 w: QALTN alternate 交替的* L! l, A2 G# K2 u ALTNT alternate 交替的% ?+ J/ P$ D0 a6 q, d7 B' p @" O AMB ambient 环绕的' E0 p! b+ u& `4 Q: } AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 / @2 @; r+ W' c1 f5 sANN announcement 通告 1 M/ P S' v$ p0 B- o4 t3 F$ GANNUNC annunciator 通告器3 t' Y: U: U0 H- _$ X ANT antenna 天线 7 G: P7 f- _# |8 [4 ?AOA angle of attack 功角 & ^* T8 H* K5 Q4 V) ^APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器0 X5 i8 {, S* Z; ?7 S APD approach progress display 接近行进显示 1 C$ _$ p7 q" { V: z O$ L- b5 eAPL airplane 飞机- n9 D$ n: {! ]. Q! A* g5 T L( | APPR approach 接近! q+ F4 j9 t3 h1 K3 E% _4 u1 Z APPROX approximately 近乎 / [0 h7 |7 u. A5 I$ t4 @2 MAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元 , r% B( i! |' B( E2 w/ t, fARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 . ?, N1 v4 v d+ O: n* Z$ o: hARINC IO ARINC I/O error% b4 s+ Y0 I) e7 A& c9 [ ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 5 m2 \! {* d: R6 U- a1 A# yASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器. Y/ ~& c9 B2 y+ y% ^! p ASP audio selector panel 音频选择面板; N- q( s. Z# u ? ASYM asymmetrical 非对称的 2 R9 ~1 h) d* bATC air traffic control 空中交通管制+ d% G$ W* s4 _: B2 ` ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system - f$ h3 Y9 B4 w& w" w8 w. s: c% o; ZATT attitude 姿态 : G' }. l2 L( N, XATTND attendant 服务员* ]4 U: d9 T; ] AUTO automatic 自动装置的 ' j) ~- A3 V3 w8 F+ ]AUX auxiliary 辅助的 |3 q# I L x7 H. {( JAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器7 N$ Z3 w' o% N& _% W! S( P2 ` B A" A( W# f! }9 m+ n3 i8 y B/CRS back course 回程 ( D: }, f9 Z5 O5 H. E# NBARO barometric 气压计的 3 ^7 Z' D& R6 F0 y5 W5 z% ZBAT battery 电池;蓄电池 6 G/ a2 w$ F8 ?( SBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器2 y, ^. p3 A; \) w+ I% M9 C BITE built-in test equipment 装备自我测试 + P* e1 _: g4 B; |7 f. S7 ]BK brake 煞住(车)+ Z, r z# z% }* @ BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音! H& n3 f+ U- ^- r( i BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 % f9 c) [& Q( {BRKR breaker 断电器 ) x+ X9 o2 y- m! }2 M! _- R7 V* [BRT bright 发亮的' D- X) O' Q7 V0 d# Z8 v3 F BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 $ X$ I9 q, w$ v% V* `+ MBTL bottle 瓶子 ( l0 {$ W6 u8 Y" VC 0 F0 @+ e6 J, l8 Y4 fC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关9 M$ U8 H% h9 O- R; [- r C center 中央 0 C1 q0 O7 B' @6 h7 eCADC central air data computer 中央大气资料电脑 8 D$ Q7 O$ O6 K3 pCAPT captain (飞机的)机长: X7 ]. k$ L" F1 Q CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关7 U \/ O S" m% W1 g, r5 F CCA central control actuator 中央控制致动器 & `" ?6 b' K q6 X6 ?CCW counterclockwise 逆时针方向的9 G7 X7 _6 F" A+ r8 d* V. U9 \3 a CDU control display unit 控制显示器: g8 A; N3 Y X& F CH channel 频道 8 M0 W8 f' L. A* \' J! g" G9 ECHAN channel 频道 $ T; P: Y( }9 T3 w9 G3 W8 ECHG change 改变) i6 }4 K" v) M7 I; P. X% o; W CHR chronograph 记时器' F0 Q3 a8 a, }; B: l% h. V CHRGR charger 充电器 + ` r0 |! q# m/ jCK check 检查 ; P* ?9 d8 e/ t4 ]) Q# o' x6 iCKT circuit 【电】电路;回路6 e* l( O ^5 S& j! \0 v4 i8 O: [ CL close 关闭;盖上;合上 : ]. r- t) @- u) cCLB climb 倾斜向上 5 q1 \+ |) N$ X/ h5 c, u8 gCLR clear 变乾净;变清楚" b5 l. j' Z, k3 i% G" Q0 g6 V CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 : O! g6 y. H' ]/ ECMD command 命令* |* d- n$ p" P1 n/ L# \( ^ CMPTR computer 电脑& { w; [' P' L$ w" k/ P2 p/ o! Z CNX cancelled 取消,废除;中止 ) e. s. C! G) E2 U+ j2 WCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段 & g& j! O" j3 s3 t8 @COMM communication 通讯4 R" ?0 s5 I& x2 q+ B2 ` COMP compressor 压缩机8 b$ U; n, r3 ]. g9 X% l6 t COMPT compartment 隔间! e$ S: a# y% P7 [ V7 r CON continuous 连续的,不断的 ; K( [7 a4 g9 g( PCOND condition 状态% W$ J7 v* Q* `6 }+ i CONFG configuration 结构;表面配置 * e, I2 o- e6 I6 N# gCONFIG configuration 结构 . |/ p+ r- `: c J/ aCONN connection 连接. A% J' D% x9 _; s; t CONT control 控制 + i0 U- ^+ p- f0 @$ y3 CCP control panel 控制面板 @4 ]$ L4 k5 T2 s; X6 c2 n CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 # `/ v- f' p! [: ?1 p7 fCPS cycles per second 每秒循环' |' A- {% x% t CRS course 方向 8 t# v2 q1 B# M6 O& k5 @5 BCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管. _/ e% a3 G+ h- J CRZ cruise 巡航) E3 x6 q2 X ~4 t CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件- t3 Z' W4 c9 F CT current电流transFORMer变压器 . ^/ y2 \2 }* k6 f' FCTN caution 注意 ) n8 i+ \1 ]' n0 f# W2 pCTR center 中央 - W$ h& ^9 G8 e7 z% z- U; c6 jCU control unit 控制元件; y% x! L% a/ _: q' ? CUST customer 顾客;买主: q& S1 k% r( t CW clockwise 顺时针方向的' y1 [/ m* B# J) } CWS control wheel steering掌舵 * L. G. D$ ]6 C3 T' h4 P! _D $ `2 Z: ^; a6 s4 B3 y5 z! [DA drift漂移angle ) O7 b4 `/ s7 ]1 {DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 7 ^+ ~/ n4 J1 YDC direct直系的,指挥current * H# P6 w$ e# Z4 k) UDEC decrease减少, decrement减少率0 `. W j9 l9 L, x2 ~1 U DECEL decelerate 降低速度4 s, @9 R) ~, x: t, m3 d# q6 p DECR decrease 减少# S G+ J! f0 E9 @ DEG degree 度数 & |! `, w* d# @* P- W; z- z! j0 {9 SDEPR depressurize 洩压; 压下6 v$ d5 n7 v! `7 u DEPT departure 离开;出发! q) }- F2 H8 L! g DEST destination 目标, 目的地 5 S, \! |. j; S& b8 ]3 F lDET detector 探测器 3 g- p6 w7 M/ B- } DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪2 T0 k& |% B% n! ? DEV deviation 误差;偏航 B1 u0 c6 Y8 t* M0 Z" TDFDR digital flight data recorder* z& c: n( D0 z7 ]: `" y DG directional方向的gyro回转仪罗盘$ ]0 S' v# E Y: g3 S& v9 F3 ^ DH decision决定height高度,海拔6 V' Z2 U. W7 x0 ]3 h# C DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 3 h' C( k0 t: W5 f) w. u! {8 x$ eDIR direct 指挥' L4 n% F9 N: e0 |0 c: v DISC disconnect 使分离,分开,断开 : w& Q$ |0 z; j. RDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)$ n' E- R, w* z n1 J DISCONT discontinued 停止,中断1 O5 Z8 ~; i# o7 R6 d6 @: s DISENG disengage 解开,解除;使脱离 " Z B' x6 P/ y" u4 KDISP dispatch 派遣! a, T% H; ^! k5 K3 A DIST distance 距离;路程 7 ]; t# [& w7 ~: b! X! UDK deck (船的) 舱面,甲板: r" H+ }# S$ T" i! I DME distance measuring equipment 测距仪 ! @2 o5 t; I/ L: lDMU data management unit 资料管理单元 / q; O" g; \/ j% sDN down 向下 5 g4 @5 z" f. yDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器2 [$ |0 O5 O2 e; h6 | DR door 门- v4 K, _& Q1 E0 g* ? DSCRT IO discrete分离I/O error 8 M( x: v# Y7 l% @( ?, i0 P( EDSPLY display 显示6 M$ s* T" e" c: x6 T) m DSPY display 显示 . U* T+ P5 X! O, cE ( H$ @# r; f$ e9 R- ?' cEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器! d9 k( U- N# k ECON economy 节约, 经济 , ?. d I9 {& _ECS environmental control system 环控系统. m7 H3 _* O0 _5 S+ c* e EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵7 @8 ] r$ t1 }$ ` |, b: Y- u EEC electronic engine control 引擎电控, f# F( I% F) j5 n1 _: J4 e! _* A9 b. P7 x EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system f$ s2 |) e7 C) K3 nEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 * ~$ F' Z# l! v' Z! Z, uEFIS electronic flight instrument system4 h$ X. ^7 m" l EGT exhaust gas temperature 排气尾温! o3 ~1 M$ y- s% T) s& d2 N EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器# C# r6 V5 e. x3 v! j* ]8 P( ] P7 T EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 ! U5 d) U7 s% t/ DELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ( m5 {# H7 t9 @; _" wELEV elevation 高度;海拔 6 a# P* M& L% X8 VEMER emergency 紧急情况 5 J1 q, N, d& C8 U& RENG engage啮合,接合, engine 5 M4 @3 {& L- V! C) K: PENT entrance入口,门口, entry 2 \4 ~- v+ ]4 B, x' s0 NENTMT entertainment 娱乐( I3 N& |5 G. ^7 y/ C7 b EPC external power contactor 外电源接触器 " d/ Z( ~5 U! d% N( m DEPR engine pressure ratio 推力比7 a/ K4 S% k1 Y. [/ M EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 ( f+ {+ E Q" Z+ Z1 _EQUIP equipment 装备 3 Z/ Y, \. l' o8 Z" oERR error 错误1 ~. o$ k" E$ v8 `$ _; V' X ESS essential 必需品) k! M* u) x# z6 r1 W. u' r$ ^ EVAC evacuation 撤空;排泄物7 o; F( f. u. n6 Q+ u6 E5 B) b EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 ; ^4 m* m- e7 h7 G2 wEXH exhaust 排出;排气 1 e4 Y7 g4 l2 w nEXT external 外部的+ D4 U$ z* G9 h/ @+ h6 r EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 0 H9 \. v( ]7 E" |. DEXTING extinguishing 熄灭 2 o* X; |7 S+ L1 O6 HF / \( E3 |) \. x, C8 B' w9 B$ e9 KF/D flight director 飞行引向器0 _( }, l, @+ f+ z3 p. C F/F fuel flow 燃油流量 _1 w; `5 A3 AF/O first officer. h, Q% f* Z n FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构8 M8 `4 I: V% y! s4 F$ r/ ^- g6 I FCC flight control computer 飞行控制电脑 - L; Z7 M3 ?" |2 A1 FFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 4 q4 y$ G1 \% B/ [2 p/ r( `FCU fuel control unit 燃油控制器 . E- J- H. R+ n# m+ NFDR feeder 餵食器 , Y$ L1 k( K9 F4 F' oFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册! e" R1 d6 c/ X FL flow 流量 6 Z/ l$ G( R# w0 p) p) l H* y* QFL/CH flight level change 8 h8 @- ]; j9 M$ m0 |, _$ `6 Q, ?FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴" A4 F# \! Z& O FLT flight (飞机的)班次4 l8 V8 }' P2 |( Z9 U. N) ]% | FLUOR fluorescent 发亮的0 l6 w: k% O+ Y9 c# t. O& H1 C FMC flight management computer 飞行管理电脑 $ d* N* V" S, x n' xFMS flight management system 飞行管理系统% F( ~% H% B: Q `; y' ^ FREQ frequency 频率4 [* h( V; K* R+ ` FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册$ @7 T- g, m7 C* F/ y+ J FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元1 H3 F+ H+ C! i7 m FT feet复, foot单 英尺 , P: w# M4 d' FFWD forward 前面的5 s# J' F0 [0 V5 }9 i" o- |8 c G " u# w+ ~: G) g; B/ y' r+ n5 bG/S glide slope, ground slope 下滑坡度2 X) q2 \+ g% X* ?+ S) E* Y GA go-around 重飞 % d1 _) Q# a3 hGB generator breaker 发电机断电器0 p1 Y8 ^* b* B: h4 n GCB generator circuit breaker 发电机断路器 & [) }0 {7 P2 M2 O4 ^2 ?6 YGCR generator control relay 发电机控制继电器 ) |5 P( R0 Q1 {* \4 wGCU generator control unit 发电机控制组件( q. C# h- e0 |# S6 S3 | GEN generator 发电机 , }3 X$ y( Y2 D5 T% ^GHR ground handling relay 地面操作继电器 r/ Q; x `, d0 o GND ground 地面 " y8 u1 C; E% }5 G; g& L2 yGP group 团体& a9 u. j8 {+ W& Y# O3 q" S- a) Y+ V GPWS ground proximity warning system 地面接近警告) ]8 Q' z9 P6 k& p# \# M GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 6 S2 s& _/ t% V" e# T2 uGRD ground 地面 ( A4 s5 I7 V1 R: C5 S# M9 d8 x9 x$ S6 HGS ground speed 地速 9 r4 j' M/ d9 EGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ' c& k. y$ X/ vGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 5 }7 m* z# {3 R4 dGW gross总量weight 总重: x4 {8 P9 c3 S% R3 c H& W1 z; @( A; \3 t* q4 N! q0 A3 Z8 \1 J H/L high/low 高/低% T' J- E ^; _ HDG heading 【航】航向 ) p, T$ @" F$ [6 v+ S7 a8 _0 m1 NHF high frequency 高频$ l9 ]1 b: O% G4 n2 q0 }# i HORIZ horizontal 水平 5 T4 G$ A& @$ ~: L3 D8 bHP high pressure 高压 ( M& @" ~3 w% d4 X; S1 \HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器' X1 ]5 e6 K, a# ` HTR heater 加热器0 ?, V4 j: v. X HYD hydraulic 液压的5 W8 P9 D1 w; b q7 k3 G- ` I " }& O9 Q! _% Q8 l5 f1 t1 [* QIAS indicated airspeed 指示空速 - m3 U' x: ]' J- D+ JIDENT identification 识别;鉴定# H$ E* g% E$ k" c IDG integrated drive generator* G8 ], p$ k+ @0 _! L; G IGN ignition 点火,发火;点火开关) ?$ f/ x$ A% Q+ W9 W ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的( p, ]4 X; `% F9 b- c ILS instrument landing system 仪降 ( K8 j9 Y o9 V$ G6 R' J4 fIMP imperial (度量衡)英制的 5 N! G' ~( y; D! V9 SIN in, input 输入 0 H% J5 E, Q1 @ V/ e& e2 F7 x9 s9 PINBD inboard 内侧的 # I4 k1 i0 H& ?INC incorporated结合的, increase增大, increment增加% a) t5 |4 l! R, S$ k9 S INCR increase 增加 ; D& K( Z. F! t9 B7 [4 j; FIND indicator 指示器- k1 J& ^: u; {' E- Y1 o) i7 U6 [ INFC interface 分界面 ' I4 u c' U% a0 x/ fINFLT inflight 飞行过程中的, J& s2 C9 H; z# ]( t! u0 U; X INHIB inhibit 抑制 禁止 @1 e+ T% N0 w6 b6 WINIT initiation 入门;开始实施$ c# L) c3 y8 K; o; q INOP inoperative 不活动的6 Q9 B+ w% m" A' ` INPH interphone 对讲机) ^8 h& e7 J. X* v INST instrument 仪器;仪表 ' x3 J" h7 | e% z7 x; u* a; o- W; j( XINT interphone 对讲机 ( P) J4 S9 x+ T/ R; }- l: oINTLK interlock 连结! R% w' f; l/ G3 t0 ~) l# M. X INTPH interphone 对讲机3 W# W* ~1 S( ^' O INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 + z% r. ?6 \) q6 c1 L6 r! CIP intermediate pressure 中间的压力' n* @. p5 q6 E. X5 M IRS inertial reference system 惯性参考系统& [2 {# e$ D3 X- x e4 `) i IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 % V* h2 d+ O+ z* {0 d; mISLN isolation 隔离 d4 V% p H+ Y* I0 j7 vISOL isolation 隔离' B/ n6 Z- ]+ X IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 ) W/ w; |* d6 {M% i8 V6 e% g" C( A MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板0 M3 |4 c4 ]0 `) @2 [ ` MCP mode control panel 模式控制面板 / X! C8 d! T% F" J7 Q, C- CMCU modular模件concept观念 unit |! Q# `& d6 F; d5 Y7 ~) [7 B MDA minimum decision altitude 最小判断高度 3 V" O9 W6 c TMIC microphone 扩音器;麦克风9 [2 A( b, T" V& ^ MIN minimum 最小量,最小数;最低限度* }( M. p" n: [9 j$ o1 i6 w MM Maintenance Manual 修护手册" Z, \! y& I% o& _9 T, K, _9 j MOD module 组件;单元 A* D5 ?4 v' t) p1 `+ W MON monitor 监视器;监控器4 Y# E2 S1 m9 K$ N; k% Q# a% R* @ MOT motion (机械的)装置,运转 " }1 b4 _/ o4 C1 c, T6 vMPU magnetic pickup 检波器 ' r& X' f! k5 o y+ T7 B- F2 AMSG message 信息2 f6 a; ^1 w. a! a0 z$ Z MSTR master 主要的;总的 1 N0 O/ G( ?5 gMSU mode selector unit 模式选择组件 , u0 `1 }; D. _ ]! s9 `' B4 V" _MTG miles to go 英里7 Y7 t9 Z) o+ n- w+ U) R( c' p/ O MU management unit 管理组件: V# C# K: V$ o4 i7 `1 G: L MUX multiplexer 多路传输. a2 h' F1 A) i' K* m N9 B5 u7 a! ? X0 o2 p9 b& y N/A not applicable 可应用的 I* F8 _7 ]1 m) y: ZNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 5 h7 ~3 H/ v' B& i- u- CNAV navigation 导航 2 O; J: `/ J1 N* K+ x9 }2 h9 a8 `; GNCD no computed data 无法计算资料9 f; b8 s$ E& Q4 C7 u NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 8 L4 `( i/ w# k* N! K5 x* rNEUT neutral 中立的 8 w# |, j/ {' v4 C0 ], hNLG nose landing gear 鼻轮起落架 $ g7 S3 A, |: z3 _5 BNO. number 数,数字7 Q3 q- O" c- T9 a3 y# W. `' d% W NORM normal 正常的,正规的,标准的( f1 k! g1 W g% d NRM normal 正常的,正规的,标准的5 F% J! B9 J+ L _) R8 z NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 1 m/ O) \- P Z% YNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 : e+ j6 V, G# sO . M. o/ N. T& a7 S2 N02 oxygen 氧气 ! ~6 s2 k* x9 ~ W+ N OBS observer 观察员, o5 _2 g/ k$ R0 V2 V OK okay 对,很好地' I! q8 s% O. }( q5 ~ OPR operate 运转! h, W, A t4 `0 a; @ OPT option 选择权 0 w' s* ~7 T1 u( U0 N' |OPRN operation 操作2 \4 V" L& a* u9 _& T# o0 E+ R, G OUT output 输出; \6 D/ }/ z M! k- ^: x6 ` OUTBD outboard 外部的 7 D5 c. W0 e# `6 P# v! g4 eOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 & w$ L/ {; p& d- m# h6 HOVHT overheat 过热 & ^. N- \8 }' @1 n Y. rOVRD override 权力高於;优先於; 越过! k+ Y- N: C$ K OXY oxygen 氧气 ' n. i8 s" O: fP * y- Z5 v% f7 }3 s% \8 ?8 @/ NP/RST press to reset 压下清除故障 : C2 \% {+ k& m/ i2 P, q- g3 {$ _P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的% K( `% g/ e* T H) w( F PA passenger address 客舱广播% R' G/ O0 R/ `) | PASS passenger 旅客$ i( m' O2 Y- h! v K PCA power control actuator 电控致动器* J. \ ^$ Q1 p PCT percentage 百分比. p3 R6 c8 Z2 G0 r7 W1 ~ PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 9 A9 L4 P1 h: d: D# qPES passenger entertainment娱乐system& s& [8 Y; r# Q6 t/ k PLA power level angle & ~! B9 A( R/ ?/ l+ [. EPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 & I3 ~) v' {% T$ s- YPMG permananet magnet generator 永磁发电机4 |& `+ W7 Z( D" \ PNEU pneumatic 气动- U7 K t* M% R3 G PNL panel 【电】配电盘;控电板$ m2 |* j, I# S. U POR point of regulation调节1 l. J6 O& Z& b2 v POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 % q+ s) L0 Y: J: Z4 Z! M" t! X1 p/ hPPOS present当前的 出席的 position* N! O, B1 |3 L6 A3 D PRESS pressure 压力4 M5 m/ y [8 p PRG FLOW program flow error 流量程序错误 % }; T* Y" J1 cPRIM primary 首要的,主要的 " n+ C6 C! e* t% w( @PROC procedure 程序;手续;步骤4 }! @; N( x+ ]( `1 L PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误# c. e% _/ u/ @2 r PROJ projector 投射器 & m" f6 J& x9 _1 I6 E ?- fPROT protection 保护,防护;) w4 D! e( [+ o' a* I# U- h0 S PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管4 U7 B. G% T) F1 q+ c PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 4 x! s5 @+ m( q! ^5 _PSS passenger service system 客服系统( F! i" y! i, X) G" M8 `7 L# ? PSU passenger service unit 客服组件 u0 o; _: R% y) H6 Q- m' l PTT push to talk 发话 6 _* R- k" p5 B+ Y" c5 r) NPTU power transfer unit 动力传送组件 ) I$ P. r% T+ _' VPWR power 动力* ?" }0 C+ c2 d$ E' h! \# a! q Q0 X+ V0 W4 K+ q2 f QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 , o3 ?3 _2 p3 Q% ^9 g @6 L2 q. ZQTS quarts 一夸脱的容器; D' [' E* A Z QTY quantity 数量- T* W9 u6 ^ ^9 H) L R5 j! \1 ]! {+ p7 k G R/T rate of turn 回转速率 / ]* u0 y4 Z" X" ^! ]! h2 J% `8 CR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误4 j3 {; v1 J# u# z6 l$ U R right 右边的 " r; k# T2 h$ w. {! YRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 * c; S- U* C. @ r3 a- MRAT ram air turbine 冲压驱动 3 d/ J/ ~6 y2 p. K$ |; r4 vRCVR reciever 接受 : C. }/ p' ^- _3 G7 o2 n$ TRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示* u \ _! G; C6 m3 Z REC recorder 记录器" V; D8 n! W+ ?; q4 x RECIRC recirculate 再循环5 I' f' B% Q5 `& C, y REF reference 参考 : U& Y- _! d8 P2 [REFRIG refrigeration 冷冻 : n* |+ f# q5 L6 |, M% M, GREG regulator 调节器5 R4 a4 }- i( i# H: `# { REL release 释放,解放 0 S( c( O. P1 ]; {. U v) B7 aREP representative 代表性的,典型的 ! p" b, b x& s: L. AREQ required 必须的0 `; X: B, a0 G( L6 y3 [* q RES reserve 储备8 g, f2 V1 D+ z4 w% `/ \: [( s RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误, d1 g* x& N0 m/ g( [. H REV reverse 倒退,使倒转* e m. x! c/ |7 @6 h5 g+ d! o RF right front 右前$ S. I" H7 B7 K! D RH right hand 右手 + { F& R2 T) g$ WRLSE release 释放,解放. s# d$ p7 D9 s" q# p; R RLY relay 【电】继电器4 b$ G: y5 ~& o1 @: f* b# X RLY/SW relay/switch / W* n, q3 U# V2 A9 o! n+ h0 ~0 CRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示; c8 G @$ m( ~+ v3 J2 k n4 X. F$ O RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 ; n. u2 X8 M LRN right nose5 N# O; s( J0 h4 C# E ROT rotation 旋转 4 G% K' H- R% s) R( V8 P! ?RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute; ^ M" T7 k6 ` RPTG reporting 报导( ]$ E" C% z w, g+ Q, O( D RR right rear 後方4 ]" u# ?/ G" L9 z2 y' a1 L RST reset 重新设定8 D, z8 K; C) I$ e) u0 M RTO rejected丢弃takeoff起飞 $ N0 G( d4 j' o5 V! r. V" f; m' tRUD rudder (飞机的)方向舵7 O j9 L* @" E& \( V/ K1 C RW right wing 右翼& d6 s6 z# o8 v% N RWY runway (机场的)跑道 ' K6 t0 T$ d9 E, n0 yS ; S" _2 P9 P' \3 f9 D z4 LSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 ; R: [! \ ^8 X+ _# Z6 E }. vSAT static air temperature 静压空气温度 ( j! Q# a1 z5 Q fSEC second 第二次# X: V+ a* {+ x" e4 N SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示: E% B/ Q7 F, k SEL select 选择 & L( Q3 n) A1 s6 g4 W5 X( pSELCAL selective calling 飞航呼叫 ; }( I* U& o( M L% d7 @SERV service 服务7 n3 M* r$ a. i5 r3 B SG signal generator 信号产生器+ T& y. N; q7 r1 q; T, W7 X SLCTD selected 选择5 j# H* [" ]; _- g; `: ~' W1 `3 |8 Q SLCTR selector 选择器/ b$ p( e) T% c5 }/ m* K+ v SOV shut off valve 关断阀 ) p3 K6 @" a: S. k; D ESP speed 速度4 x8 F- Z# B& Z' \+ ~- K SPD speed 速度 . f$ g* Q0 G+ M# G- L& wSPD BK speed brake 速煞0 k6 L4 B5 S4 j% s# O SQL squelch 压扁" F, A6 f4 N7 _3 F4 s" W% Q SSB single side band - q3 `) o: G2 |$ O+ Z) A8 m6 o STA station 驻地(各种机构的)站,所,7 O; U. e% p; F STAB stabilizer 安定装置;安定翼 6 s7 U* y5 l% G6 oSTBY standby 备用& H7 ~5 m1 a% u4 q+ n5 n1 l STS system status 系统状况 8 u6 m; C; T% ^SURF surface 表面 ! `! b9 O7 n6 p" p! [! x2 p# pSW switch 开关 , p, T6 t& }; [9 Y- h; p, WSWITCH IN switch input error, D. @: C% S% L0 E0 Y) ` SYNC synchronous 同步的* e4 I k. }- U& ] SYS system 系统 9 J ?, @3 y# o8 F1 W4 dSYST system 系统: a9 \; t; d! C" ~2 P8 i T " e \5 O0 W# V7 k# q- iT/R thrust reverser 反推力器+ C k' q+ ?( Y( `/ B5 x T.O. takeoff 起飞7 |& a L( H9 s) m: B+ @- i TACH tachometer 转速计) g; g- s5 Z) e TAI thermal热的anti-ice / j. p8 a4 E5 o9 P& N, ]) TTAS true airspeed 真空速% @4 s4 p6 L) y4 M+ d4 q TAT total air temperature 总温5 P: y+ D! N; |0 T' l TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却7 Z: [5 }4 w0 n; } TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 1 Z- e( F1 w; S8 r, q6 }TEMP temperature 温度,气温 3 u6 [/ e. s7 J9 \4 VTFR transfer 转换 ' ^% E g( A9 W/ `' E) GTHR thrust 推力+ B/ a0 S8 U, K, q( I7 g THROT throttle 节流阀# e- j; H, ?% ?; _ THRSH threshold 门槛# p6 m5 Q2 l$ j# x- F THRT thrust 推力' h0 s/ g7 J1 R$ X. S$ [5 r9 v THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中# V2 @6 C3 J! y$ V4 N2 b# U TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系7 A( z$ w* i2 @+ g TLA thrust lever angle 推力杆角度 Q2 Y* w2 u. n$ OTMC thrust management computer 推力管理电脑* c' I- P: h3 A5 i TMS thrust management system 推力管理系统2 t; @6 n" B& F/ X3 i8 g. g W8 q TMSP thrust mode select panel 推力选择面板! ?, z# K2 J: o- P% K" a0 G2 n TO TO/takeoff 起飞 4 W2 {- L" k0 t9 l0 ?TOL tolerance 【机】公差,容限 ) o, M7 U3 ^+ J O1 g( ^) K1 P! a6 gTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 0 _" H- A: q" o( Q# d6 q% lTRP thrust rating panel 推力等级面板 $ k- A! Z. L7 y; S' i9 `TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 & U7 V/ s( o r' |$ S! A! s5 uTURB turbine 涡轮(机) 6 K6 }8 c: w# Q3 R! L; wTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 9 K. ^& R/ q9 OU5 e# _& D' u- r UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器$ i& ?; z" k& C UPR upper j' h, O: M' y8 s" h4 p! BUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带) F8 {- P0 H/ D& i) z+ X k V 6 g, e) ^- Y* s8 aV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 , O3 Z& g1 u' i HV/S vertical speed 垂直的速率 ! E' O! }3 G/ c6 yVERT vertical 垂直的$ B- i, ]7 N o VERT SPD vertical speed 垂直的速率 / f+ S( Z& Q6 P' eVFY verify 验证+ T3 R6 c w6 o VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘+ c: Z% X- S( N+ y8 v" U$ P VHF very high frequency 超高频无线电& n8 b7 z( Y! t5 d6 W/ k VIB vibration 震动- z2 H/ s$ W& W3 ~ VLD valid 合法的;有效的 1 c3 }: \! B+ U w& C% @) H) _VLV valve 【机】阀,活门 7 m, y2 ?8 v! ~$ kVOL volume 量;额1 a% @0 c" J3 b7 Z9 C VOLT voltage 电压;伏特数 7 k2 W q0 S5 g* \; n- U/ K8 UVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 , a* p, \# }+ dVOX voice 声音7 L9 O. \1 x/ Z8 o VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置0 x" x7 J' D4 x% @5 _ W3 s6 p. t$ o9 e9 t& r1 Y+ N W/D wiring线路diagram图解 o7 h _1 Z7 Y: @0 k! FW/W wheel well 轮舱8 i( A3 j1 c# B WARN warning 警告;警报 Y: Z- n# b. V0 }8 P: m" H WG wing 机翼$ i; ?( X; B( a5 |! ] WHL wheel 轮子 ; 变换方向 & J( [: ?$ ^1 f: ]7 \7 f/ @WHLS wheels 车轮8 t7 C2 X( e# j! {1 y+ |: W WPT waypoint 位子点 0 r! B5 y! v" [, s# ~* V5 RWSHLD windshield 挡风玻璃 7 E; I: H/ U, u7 ^: n5 c6 f1 w( vWX weather 天气 3 W6 d, b. x5 p2 r( }: i+ KWXR weather 气象雷达' N5 \* R. ]: j% l5 U6 v, s X e( k& y! |# z( o) t8 E X-CH cross channel 交叉频道 # Q5 e$ u: b& R0 h, I- }X-CHAN cross channel 交叉频道 # |0 P; \- u4 }3 _0 m1 a; N! J, dXDCR transducer 变换器 ; [9 Q) q- z2 A5 D6 bXMISSION transmission 传送 9 K* M# R9 i) b3 EXMIT transmit 发射 . i$ r- R( ~. O& j9 R4 Q% {0 XXMTR transmitter 发射机 ( D8 j# V* [3 E, w( V( y$ X. VXPNDR transponder 询答机 E" I8 ^" A8 u5 i) e- QY& u' l' {& n5 D6 b7 e: y- Y4 K7 ` Y/D yaw damper 阻尼器
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-9-6 01:00 , Processed in 0.028002 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部