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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |正序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST! D6 w2 S: f) X' s A) c1 ^& \+ r) _* j+ [1 U& N A/C air conditioning 空气调节9 R* \3 S0 }, b& B% Q) i A/G air/ground ' b9 O" [$ G9 }- r1 ]5 p5 QA/L autoland 自动落地 4 E5 n8 X3 D2 \; v GA/P autopilot 自动驾驶2 O' g- R/ `' {, @4 q A/S airspeed 空速5 T6 B8 r( P2 `- P A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试2 a. K% c/ P0 A ABNORM abnormal 不正常的 $ s% E2 l/ {0 \$ Y9 R4 T, F6 A+ M* vAC alternating current 【电】交流电 i. t* U8 I8 U+ ? ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System+ t: p- i. |5 e+ j# Q# ]- R ACCEL acceleration, accelerate 使增速 * [ `6 k' c9 o1 c' AACM air cycle machine 空气循环机4 z( L# @" q' w' v; g8 l0 e% i0 t ADC air data computer 大气资料电脑: M: |$ L; _3 J ADF automatic direction finder 自动方位寻找器3 \% N4 x3 l4 T! n3 V# M8 H ADI attitude director indicator 姿态指示器 5 E8 o% j8 }" q3 E7 M7 s$ J% zADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵' K1 {- t; g+ \: q0 l0 f ADV advance 推进 & g' x; L9 h: v* `AFCS automatic flight control system 飞控系统 G \" P! O5 V/ C+ B8 UAGL above ground level 地标位 ) V% x- w9 v) M1 x) W$ S% hAI anti-ice 防冰" X. S$ c( @/ P5 o AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统' k. K; h7 y# q, l AIL aileron 副翼 - G) v- N* _0 x% EALT altitude 高度 5 a2 o3 H8 S. U ALTM altimeter 高度计2 z+ i# R1 P4 c3 |+ a6 Y. u9 B ALTN alternate 交替的; k6 U! |3 b& Q3 h- L6 f ALTNT alternate 交替的6 d% {: q ~) Y6 n- N: A AMB ambient 环绕的 + K3 ~- g) v# L# B: _AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 1 ^( m2 F% u y! O7 w5 FANN announcement 通告 5 q* T' C0 v4 R3 f+ G9 GANNUNC annunciator 通告器 8 ~' O$ o! l% DANT antenna 天线 5 B) O+ q5 w; y3 q cAOA angle of attack 功角 # D* W: A9 q7 QAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 8 e7 b* U" W0 D: Z0 S3 IAPD approach progress display 接近行进显示 8 s4 h5 ]% O2 n( W2 x; H) lAPL airplane 飞机 / Y/ c* _4 T$ gAPPR approach 接近 $ j3 o0 ^3 D* e. q; r: QAPPROX approximately 近乎 $ Y7 Z/ I$ Z7 J5 | _8 h9 h# iAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元 " i; { r: B9 v# j5 b1 mARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的' d, @! l8 z+ r6 [' q1 G ARINC IO ARINC I/O error( M& w8 Y/ p* w1 J" n0 s ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 & n- d3 {! L2 Q- O6 b) u( PASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器! ]* O7 [' M( i' V0 j ASP audio selector panel 音频选择面板 8 V: H. W& \/ x; e. BASYM asymmetrical 非对称的: ^% \. s# r9 } B- { ATC air traffic control 空中交通管制& B' `$ w1 i: ^ ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system 4 Q4 i z$ ^7 i: r& aATT attitude 姿态 2 \, z" L" O3 z0 s1 M4 xATTND attendant 服务员8 c6 x2 G9 U, M' E* \% z8 k% Q AUTO automatic 自动装置的 7 _ r8 e' P0 H! l0 O& H- lAUX auxiliary 辅助的% \) R6 f- \ T/ m4 r, h# _3 s1 S9 [ AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器$ H: J! a" b' C; m0 F% F B- [2 w, Y v6 c1 Q) B" U3 X B/CRS back course 回程" n( e. X7 b7 @2 |# O$ {3 O BARO barometric 气压计的 1 ^/ M9 H& x5 T2 p+ W; ~, ^) uBAT battery 电池;蓄电池+ K$ n* r: U$ l% ^; M! G6 g8 X- t% E, o BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 9 M6 W, C5 Q9 HBITE built-in test equipment 装备自我测试4 _: f) x, C4 D: U: Y' }6 @ BK brake 煞住(车) & ^1 S- m& S6 J7 y# w+ [- TBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音+ e$ ^; R( j! ?# S% Y( X9 ~ BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元' ]& Y* h% y0 w% Q, f- p BRKR breaker 断电器 8 O+ k G5 e; U/ q; k: A5 LBRT bright 发亮的4 |, c5 I* _7 }1 v BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器; H0 {: W+ ^' h/ {8 D BTL bottle 瓶子5 c4 N$ G. x$ l C+ M( s* L' S1 `( L C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关9 F% f4 X) s+ G& z. N C center 中央1 u4 h' ^4 j5 Y& C9 C: d, S CADC central air data computer 中央大气资料电脑 " Z2 d7 t9 H& m, {CAPT captain (飞机的)机长 * y, {+ |2 ^1 PCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关. H4 K" l- ]5 k! |7 Y) U4 v CCA central control actuator 中央控制致动器$ i; x7 o$ {" H8 J7 p I CCW counterclockwise 逆时针方向的" {" ^/ m* w2 D- H0 r$ N6 e( c! L$ @ CDU control display unit 控制显示器 " d# D8 z3 }& P. qCH channel 频道 4 w, _3 l1 w* ] K6 @CHAN channel 频道5 [1 Q4 _. @# f" _0 ^: e CHG change 改变3 U$ |6 _; H" b* y8 \6 L CHR chronograph 记时器+ P# v3 j3 Q: t CHRGR charger 充电器 9 S# K1 ]3 r. O8 RCK check 检查, K5 K6 r+ K- m" D Y# I' l CKT circuit 【电】电路;回路# ?/ e5 o; s! F" U# E2 G6 k CL close 关闭;盖上;合上 ! s$ I! y d) c8 t# v% u' c9 \CLB climb 倾斜向上 \; ^. t5 I3 C1 ICLR clear 变乾净;变清楚 8 ?" C- g0 f+ A3 x0 KCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的2 ?$ p$ ^5 f/ s1 M" K CMD command 命令: K' ^# [$ a* y; [7 q/ k( g9 I. l5 y CMPTR computer 电脑 ) y4 ?6 s' y. u2 sCNX cancelled 取消,废除;中止 5 P7 P0 s, Z5 M- X2 W2 OCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段9 {% |) u4 X3 [" n& R1 h3 ` COMM communication 通讯 & s- _/ Z4 b+ S. v: P! e2 D% UCOMP compressor 压缩机 d) c" U- W( l* K+ m+ ~ COMPT compartment 隔间+ [% o" [! d1 `& {+ g" A CON continuous 连续的,不断的) v9 a2 W: |4 n: { COND condition 状态& D( @; a0 s. R! m2 f" S CONFG configuration 结构;表面配置2 m* h+ E$ {, l# |; r5 q1 w" j7 |& `- d5 P CONFIG configuration 结构# D9 J9 R( s Z1 ]6 B* k' w. k+ E% k CONN connection 连接 6 R% _- k* ~4 ~0 e I# f. qCONT control 控制9 M2 a% n2 ~8 Q- |; v! x# ` CP control panel 控制面板) p* S7 W) r0 H" a CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 5 M3 _4 J E" UCPS cycles per second 每秒循环 Y5 `5 q/ z. a" \* iCRS course 方向" L% q2 `* _2 h9 r) m9 X5 g1 \ CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 9 ~- z" ^) c( i8 ^1 |CRZ cruise 巡航4 l) P8 {; O( ]* b/ V CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件5 \ W6 P* O6 W8 [* }3 r CT current电流transFORMer变压器 " B6 C$ r5 K% \$ u6 FCTN caution 注意 C3 Z! p# J) X+ BCTR center 中央 8 w/ G9 | Y+ a0 ^ ?0 TCU control unit 控制元件8 G* w8 h2 V% N! f- u CUST customer 顾客;买主; N- O! m7 ^" H j6 o& O& H CW clockwise 顺时针方向的. _! ^' |8 v4 ] CWS control wheel steering掌舵9 C2 }/ f- o; o D5 o5 Q8 A7 y* U Q m. P DA drift漂移angle $ G Z* E7 r2 E" {) _9 GDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑7 _0 m. [8 U- [2 \ DC direct直系的,指挥current ( g/ J+ |9 I+ X) f ADEC decrease减少, decrement减少率 6 N% i4 V# V; x; z8 Q, QDECEL decelerate 降低速度 ' ~" h) w, O/ w/ j$ @DECR decrease 减少) ^6 k( E" d0 E- @" | DEG degree 度数 : q) Q, C4 y" m' _DEPR depressurize 洩压; 压下 9 W0 }$ t% s1 v; [" A% DDEPT departure 离开;出发 # w c2 s5 @2 {* v$ |DEST destination 目标, 目的地+ D6 e# Y& c2 K& o DET detector 探测器 4 m1 ?1 i; _# T; f9 M DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 ( d3 E: g6 B; v d% yDEV deviation 误差;偏航 ) b% [8 ?6 a+ m: p8 Z DDFDR digital flight data recorder " R" k9 d) q: A3 z5 NDG directional方向的gyro回转仪罗盘. m6 m g* s, S# U' o DH decision决定height高度,海拔3 ]. Q5 e: Q% J/ A DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的0 a/ R2 Q! T! y0 q k! ?9 b DIR direct 指挥 : V/ P- z* |% D) aDISC disconnect 使分离,分开,断开 3 V- o# _$ r- A0 JDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 9 D$ v& R! N u. W3 FDISCONT discontinued 停止,中断 ( u8 ?. N& I! u, X( N( w$ {" jDISENG disengage 解开,解除;使脱离 2 d$ g, Z/ U/ H! o8 FDISP dispatch 派遣 @9 Q- X( H: J( D" H0 G DIST distance 距离;路程 % \0 M5 } W' a! r6 {7 r! s/ C( l, NDK deck (船的) 舱面,甲板 5 l! w. w# p3 a; MDME distance measuring equipment 测距仪 3 U* _/ d) y% G/ g* B+ N4 _8 VDMU data management unit 资料管理单元0 O1 B1 Y# g- D# N DN down 向下5 q1 S6 i" j. E DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 $ r( R' v9 P) _. p# HDR door 门7 o2 H0 |! e( Z- p* ? DSCRT IO discrete分离I/O error0 D; E. b# b6 B- s+ @' K DSPLY display 显示 ( N; ^+ Z J' \; y0 RDSPY display 显示7 D& B( p5 o* ?' v7 f( H& P3 V E " o5 J9 e$ s4 Q; s) e- G g) }) oEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器" k5 s7 W0 l3 m9 I X' ?$ n ECON economy 节约, 经济" F! B. I2 {" @, Y+ c# a1 r; n ECS environmental control system 环控系统3 |( ]+ N4 [) s. |7 c EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵+ H5 {! ]- j) D+ a& U1 p EEC electronic engine control 引擎电控. D5 c }+ v/ j# s/ G3 X# i EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system1 c! q% V3 b0 z EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 / \* @0 G+ [$ F6 J( ~# Q, E/ ^7 YEFIS electronic flight instrument system" x! B0 q* b0 E) |: G/ [ EGT exhaust gas temperature 排气尾温/ t9 U# V* M7 q5 v5 G EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器/ R) X( d8 I# u4 [9 |' p k EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示: b# A9 Z2 M8 n ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ( m/ j" ^' ]/ }& B3 q6 c" x# LELEV elevation 高度;海拔 1 i2 S; x0 ^& k5 {* _4 O4 jEMER emergency 紧急情况 6 \# \1 D. H/ S9 y2 e7 bENG engage啮合,接合, engine m) ^- @) r/ m( P; P) R$ W ENT entrance入口,门口, entry* c% E4 V7 J' Z" A4 w. y9 |3 V4 z ENTMT entertainment 娱乐5 f: L- w k3 N# \ ~. w EPC external power contactor 外电源接触器1 ~- E4 [( L# |7 b EPR engine pressure ratio 推力比+ c2 O& P8 X: P+ A7 w EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围. {/ f- a! s: A$ \# s9 \( o3 P! F EQUIP equipment 装备- {& w4 n8 [" B/ P3 f: c5 H! B ERR error 错误& o- s, Z& W6 x7 G* P4 j7 v' c/ H ESS essential 必需品9 h4 Z5 R8 v8 S% L$ x9 K i EVAC evacuation 撤空;排泄物 " m7 X, K' Y% h+ G) x/ {0 F% h! eEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 ) E' m& N. G: d: |EXH exhaust 排出;排气4 B# }% r7 k5 k1 R EXT external 外部的 6 O; d% S3 p9 i, ?' CEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 & h. d0 O/ q( M: x+ l+ YEXTING extinguishing 熄灭* m' U+ ]0 o- ~ B0 Y, ?! ~ } F- [8 t8 |1 Y& S+ w1 k( R F/D flight director 飞行引向器 w; s8 _ ^6 H; U" N5 k1 Q- r2 bF/F fuel flow 燃油流量# r! R" j$ f8 O; F# n: j2 C6 F) O; n" g F/O first officer & V8 u$ t5 S/ s- d$ Z5 oFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 z) g0 G; O" K3 `1 V7 K6 YFCC flight control computer 飞行控制电脑 1 @+ }7 C1 n6 ZFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元* ?% U3 {# f3 b( w/ t6 K' X8 `4 O) l FCU fuel control unit 燃油控制器 0 |* r: ^: f! l2 x2 mFDR feeder 餵食器 * t5 c* I1 F% y5 F& s* ]/ p5 @2 TFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册: p* ~0 ~6 w3 T* V& ~8 [9 Y FL flow 流量 / h0 R8 i a2 h" M( yFL/CH flight level change" Q5 y: q& W1 h C) I' h5 _ FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴' Q& B- y$ [1 V! }) J% M9 }# i FLT flight (飞机的)班次 / h4 f I$ ~# x6 h8 l3 A2 e. IFLUOR fluorescent 发亮的 : _ R# n) H+ t+ i1 j+ U6 LFMC flight management computer 飞行管理电脑. m F. o, M# k! e7 R FMS flight management system 飞行管理系统" z/ p+ ` o# [+ o FREQ frequency 频率 : J- h# B; P3 FFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册# n0 N1 W# _- W W5 n FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 0 S4 N0 j% V! f1 u: n7 AFT feet复, foot单 英尺, C5 e0 }7 L' Y# D) V3 N, e7 F: b FWD forward 前面的 : \% R* g K9 G5 C; N5 a0 pG6 K& E' y# W/ Z; L" G G/S glide slope, ground slope 下滑坡度7 j) o. c! M( c: x( x/ p GA go-around 重飞4 U2 n+ [/ {% t+ ]5 j7 d- y% c, v GB generator breaker 发电机断电器( ]- k7 Q5 I X! j/ @ GCB generator circuit breaker 发电机断路器+ }6 y* Q' h3 u4 l3 j, x GCR generator control relay 发电机控制继电器 # `! ]7 U2 w" w% }! {! H5 dGCU generator control unit 发电机控制组件 # ~5 X1 t! l/ n2 BGEN generator 发电机 / ~ ]/ L' _6 U8 WGHR ground handling relay 地面操作继电器: B( w4 m9 i4 ^ GND ground 地面4 R a) p2 w: E0 N! K GP group 团体& I- \7 m* `( l GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 ! a" |6 X( p \1 N; M/ j. p4 d; ], r' EGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 & F- T& B5 X1 d Z& s; CGRD ground 地面3 G% `% T: I/ w GS ground speed 地速0 h) \. X5 C- ~$ ?2 u6 w GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 % ?: W3 p" V% k& u. t6 rGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 9 r2 ~5 m# j- hGW gross总量weight 总重 4 j, I& d. R$ t$ GH* Y+ [8 P, Q9 c' X1 D% S H/L high/low 高/低- d( T9 y% I+ u HDG heading 【航】航向 / L T: u* ~: Q- W4 yHF high frequency 高频 6 @& `3 S" j$ K, E. e; h, |& C+ oHORIZ horizontal 水平 6 `8 C8 A/ C1 _; b. V7 _! w DHP high pressure 高压4 w3 E ?/ l! k2 q- E3 i; ` HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器' A& _. e6 i6 K2 K; V' b" w } HTR heater 加热器 " ?+ Z" O! H# @- Z7 YHYD hydraulic 液压的5 ^% W3 b; [" L4 g( A I1 y8 g; N* V. _9 ]! e ` IAS indicated airspeed 指示空速 & W6 u+ j1 a; g1 j/ b0 D' qIDENT identification 识别;鉴定 7 a0 b2 z- M1 Y% aIDG integrated drive generator 1 s4 _+ @ H1 E+ c' m! t* rIGN ignition 点火,发火;点火开关 . B/ L, m8 I: S [ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的! m5 x. @! H c" A" u ILS instrument landing system 仪降 . Q& | t* M) z' N1 VIMP imperial (度量衡)英制的5 \" }$ Q3 M* R' y' ?; B IN in, input 输入 ( S" l U0 ?0 {2 |INBD inboard 内侧的! j& z- b7 L! D$ Z! y/ |2 D' X INC incorporated结合的, increase增大, increment增加. D f) e( Y% j5 @7 b INCR increase 增加 ) _1 \( q' b2 P6 N4 ]0 iIND indicator 指示器 " I0 p6 D; n. m* O0 ]8 iINFC interface 分界面3 u/ G. S+ Q" Z3 { ^ INFLT inflight 飞行过程中的% e( `! l# q" w( X5 }7 i INHIB inhibit 抑制 禁止 ! y& g; ~* k+ I, k9 R5 ~9 aINIT initiation 入门;开始实施 # l# z! q) m% @INOP inoperative 不活动的6 \( X$ i4 M$ X2 |: R INPH interphone 对讲机 $ U, q6 V: d6 T( ZINST instrument 仪器;仪表2 B8 I( {& M+ ^7 J1 _, p# a INT interphone 对讲机% A% n" p8 u6 D5 s# z INTLK interlock 连结& |" X, ~2 G( L0 ^! x INTPH interphone 对讲机4 ]% C. g0 k( B1 a1 A INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 # V. X7 v4 A7 Y/ \0 N0 HIP intermediate pressure 中间的压力9 A! a: W- J3 [! R! D9 o5 D IRS inertial reference system 惯性参考系统 C' B" L7 g2 I. n# eIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件+ P/ r3 Q: G) k* j* }; x ISLN isolation 隔离 ; S4 @) [7 Q p/ O. I& OISOL isolation 隔离# K1 b- E4 A% B9 p IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器3 k; C9 x6 Y& F: T9 u6 B# G9 w( b M 2 B# C# h3 { r7 u/ ]MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板+ H# ~4 a/ u; v% F MCP mode control panel 模式控制面板9 e& B' s% a6 [2 Y MCU modular模件concept观念 unit/ q' n; A8 O6 ]6 y! e MDA minimum decision altitude 最小判断高度. { W: m: X5 ~& { MIC microphone 扩音器;麦克风 ( W/ @0 R3 M' X1 XMIN minimum 最小量,最小数;最低限度; A+ n( c1 m! ? MM Maintenance Manual 修护手册 * u' b5 r5 X: O: U e6 E% NMOD module 组件;单元+ Z4 `* @, s+ w7 W% b. H MON monitor 监视器;监控器 $ l7 y" s2 w9 Y [MOT motion (机械的)装置,运转& L4 e- t6 p8 c) D" f MPU magnetic pickup 检波器 - d; a- b9 V, J r6 zMSG message 信息 Z% `' o/ i* b4 G MSTR master 主要的;总的7 W1 i6 M, G6 d4 ?& d! S MSU mode selector unit 模式选择组件9 l! n/ ^2 _! l% l, R' }( i8 X7 }, @ MTG miles to go 英里 " }: [! {9 f/ J6 c3 gMU management unit 管理组件 r' C" G6 ]- M6 n8 |+ y3 ]) aMUX multiplexer 多路传输 ) C, D! T q& n) Z3 E- O! NN+ O0 N5 J" b* D N/A not applicable 可应用的 2 g+ o$ d0 L4 TNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 , u6 R- Q0 u GNAV navigation 导航 5 k( J5 J: Y C& A2 `. J9 h7 pNCD no computed data 无法计算资料7 o, O% f5 p% j g4 o1 r" r NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 7 y- K* Z/ C. i, R* a) F! PNEUT neutral 中立的8 c( B1 ]# X4 ~2 i3 } NLG nose landing gear 鼻轮起落架4 ~9 Q8 o: b8 ~' | NO. number 数,数字 $ _8 q M' g/ _$ k5 lNORM normal 正常的,正规的,标准的 % [7 Z* c8 y/ y) @, `NRM normal 正常的,正规的,标准的4 X2 q0 t k8 p& ], s NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 ! Z1 j b& t( @: G- gNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 ! r6 }8 o0 ^+ ]- F' }O . g2 }7 P3 }/ o# f/ o m4 Y02 oxygen 氧气 , ?2 B( i& q1 l. m0 V# d8 r OBS observer 观察员1 j' j5 z; t: v- Y8 @, Y OK okay 对,很好地 * V' T0 j2 j }OPR operate 运转 K; ~+ I$ d7 P OPT option 选择权! v/ D2 J5 O5 ^) T J: A OPRN operation 操作% t' B# v/ x) P6 w3 O4 r) X OUT output 输出/ |* k* X! B! @+ a: G- T OUTBD outboard 外部的 8 C/ [% J N1 m) VOVHD overhead 头顶(船舱)顶板" |0 o/ R& e3 I6 ? S OVHT overheat 过热6 M5 c0 g2 G) A0 `% w% h4 b3 ? OVRD override 权力高於;优先於; 越过5 p, \. }, g# E" y; ` OXY oxygen 氧气 \' k: A& V$ S P 5 A3 A/ k% u i) x6 |* wP/RST press to reset 压下清除故障* J2 O$ V) ^; w4 i( r' \- ?4 A P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的. S Y4 I. D7 C( E& k PA passenger address 客舱广播# x: }4 M3 \. j) W% I& C7 f: V PASS passenger 旅客5 d/ z. A# h5 t& U PCA power control actuator 电控致动器 + Z C! F9 T# [PCT percentage 百分比 " d5 K4 C, E2 X% ], z) S4 OPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 % b( s. @$ q r* {PES passenger entertainment娱乐system ) M- \: s8 I8 ^, DPLA power level angle. J! R. `3 Y# W& g8 R PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员' r, B; O! Z0 l, d7 m7 {; ?$ T PMG permananet magnet generator 永磁发电机 " @+ ?: D9 _7 F0 p' w; K8 S _8 gPNEU pneumatic 气动 E9 u% ?& x- s9 X$ W! p4 b PNL panel 【电】配电盘;控电板( m, P' y( u) ~6 G% b* b POR point of regulation调节9 e H' h' K p POS position, positive (电池的)阳极【数】正的7 Z, H( p+ b* A o' r PPOS present当前的 出席的 position : J4 I. S* z' n' |1 f" T" GPRESS pressure 压力 7 M8 b- k, M5 ePRG FLOW program flow error 流量程序错误- M4 \ ~+ _* g: }* ]9 r! e, v9 q PRIM primary 首要的,主要的. n+ Z. u/ A+ D) h) L PROC procedure 程序;手续;步骤+ M. J; a" O8 f8 d' @+ n7 A% P PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 % D/ H G0 {$ L+ FPROJ projector 投射器 5 \5 n2 G1 R: t* x6 E% nPROT protection 保护,防护; 6 ]6 A( Y- ], }4 U5 ^/ }* I xPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管. d; {0 t6 ^5 }4 s- U9 [' @6 C PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 # }" W$ Z% \5 R/ x5 P5 HPSS passenger service system 客服系统- s8 v6 ~- X6 n0 ~5 r: ]5 X7 k PSU passenger service unit 客服组件 ( s) M$ A' x! XPTT push to talk 发话 ( Q* W) q, V+ p+ F, _PTU power transfer unit 动力传送组件+ Y; S" @3 c. B4 }5 l# d PWR power 动力 , `/ f+ ^, X/ u+ f0 D' n& a7 s$ ?Q 4 |: Y0 Q% p0 j/ p3 R1 MQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 " r% W. ^" D- I8 E: F8 i: Q( e- jQTS quarts 一夸脱的容器 1 V+ J6 q% v; z0 fQTY quantity 数量* {) I3 b2 X( t* U/ ?5 W R) K, x3 [3 ?. h R/T rate of turn 回转速率 2 J1 S2 K5 d' R8 rR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误9 t& p; P/ g' a V1 M. G) H R right 右边的, E7 r3 p. m+ Q$ t! {- ~+ x ^ RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 % h+ w7 Y7 i9 }/ ?( G( s( ^RAT ram air turbine 冲压驱动) t( V- g) K5 @ RCVR reciever 接受3 N/ A, ^0 q4 ]/ d RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示- n. l5 d0 E1 z4 k2 U5 O( _3 f REC recorder 记录器1 }6 D- }3 S- h7 I6 f: J: X RECIRC recirculate 再循环 " E1 t4 @ }; ?, ]REF reference 参考 ) C( V3 d/ ]) ]& X' qREFRIG refrigeration 冷冻* g6 e$ b; c1 O4 w REG regulator 调节器+ c2 i+ T1 Z& N( A0 h0 G4 z REL release 释放,解放 7 ^. B$ U" ?0 LREP representative 代表性的,典型的7 _$ V0 S9 L5 A, p3 T, E REQ required 必须的 , b; y& I+ _5 t& `RES reserve 储备 6 \, S" k' `9 |: _7 LRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误, K& K. V; [" ^- i/ G0 d% W REV reverse 倒退,使倒转! Q; J4 C( @' l3 m1 \ RF right front 右前 5 e$ T4 z# O/ L g ERH right hand 右手 ! U. i+ D3 v9 N& k, _2 mRLSE release 释放,解放4 \- }- m- {/ m* j RLY relay 【电】继电器. G1 D. ]# V! X" m RLY/SW relay/switch# k5 L# ?8 S/ e7 [" {- ]' V* X' ? RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 $ |4 N9 ?$ w) K7 ~9 m: T/ nRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误/ \& E. C( | b9 m RN right nose% y. C6 f; k- N/ R( ]+ E ROT rotation 旋转 . W, C) X' \7 M1 t/ w) s1 {. ZRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute 5 O b5 e( o2 B. uRPTG reporting 报导 # ~7 Y. @. W5 k: l( R% wRR right rear 後方 ; `; V" m1 Q6 E P. n5 pRST reset 重新设定 O, k& x7 |; I% U D! L RTO rejected丢弃takeoff起飞( |' s2 J2 j: V' B" [ RUD rudder (飞机的)方向舵7 u: P6 o2 T4 G RW right wing 右翼, u0 W/ U0 b) ]5 N; P RWY runway (机场的)跑道, t, p/ q5 Z( @; A S! e7 A9 V, A9 p, Y! S4 L SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 5 }* f0 d4 Z6 O3 j# T' HSAT static air temperature 静压空气温度 " G1 F4 a% [9 HSEC second 第二次 6 T) p$ d3 t% l9 c2 x+ `0 l; BSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示' o- z6 M5 C6 }* ?: a9 Z SEL select 选择& d8 e7 ~/ R0 c" A SELCAL selective calling 飞航呼叫+ D* E/ l0 }- M- S% G$ @1 y SERV service 服务 0 v# A7 j/ L" R6 DSG signal generator 信号产生器 ; m* q5 x1 g9 {, A) T1 m% Q8 \SLCTD selected 选择9 s* X/ V9 A8 h( r SLCTR selector 选择器 Y) D+ F* M0 R1 X# b1 c* V k8 j: LSOV shut off valve 关断阀/ d" g3 K, N9 J$ l6 L2 v SP speed 速度 u2 q5 \1 D# u) USPD speed 速度 : u+ e" X2 g( f) \8 hSPD BK speed brake 速煞& i/ f6 J' g3 g SQL squelch 压扁. |: `5 Y, z; N6 M6 v5 t SSB single side band ( P# b% ]1 r% z: _. QSTA station 驻地(各种机构的)站,所,. s$ l. l9 l$ W J0 k7 l STAB stabilizer 安定装置;安定翼 ' i0 A4 p0 R# \4 |. i4 k( P4 ^2 }3 TSTBY standby 备用 - e' s2 P0 |' x0 sSTS system status 系统状况 0 m+ Z. [0 `$ @4 PSURF surface 表面 ( n( H! [4 k2 iSW switch 开关4 Q" j0 ?, c$ ]7 W0 c SWITCH IN switch input error 2 W+ I+ R0 C V$ FSYNC synchronous 同步的4 ^3 a9 v1 H/ q, B4 {( V" W9 O SYS system 系统1 X2 U/ ? s! j r0 e! t* K3 t SYST system 系统 ( H9 A: S; h- t4 x- l5 f% U* y5 bT& e; c) D/ o2 I* E7 H. ~ T/R thrust reverser 反推力器* _+ K; F( ~; e$ S3 v& n T.O. takeoff 起飞8 _5 Q F; {; Z, }$ t$ W TACH tachometer 转速计3 x8 X: o) u5 L TAI thermal热的anti-ice7 A. f# S' Q- [) u8 I D- Y TAS true airspeed 真空速. n# W, }$ Q( m2 { TAT total air temperature 总温3 s% f& V/ R9 B! P4 A$ |0 M, I TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 + o7 D; R) o6 A( y5 L" R+ gTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 2 R- W) x" X" E( g9 z) }7 p8 NTEMP temperature 温度,气温, p* V9 m& `" |. R: K" f+ v( W3 X: A0 d TFR transfer 转换/ m( M1 i( d5 U+ s- P# Z8 c THR thrust 推力, p" }( {' X$ @5 a4 m- e" G i4 s THROT throttle 节流阀4 F$ ~/ R: j" d: \$ q8 M2 @& t( ` THRSH threshold 门槛) O/ K- q$ A# b) r THRT thrust 推力" f/ p. m- w: I5 R! a9 j THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中( i4 {6 V6 [! D' r; ?8 ^3 N TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系; P6 p4 E4 M# a+ w1 z# E TLA thrust lever angle 推力杆角度4 [0 i" ^; M* Q, Q5 E" N TMC thrust management computer 推力管理电脑 ) `, a! p$ j" j; [1 q* U! w( D6 vTMS thrust management system 推力管理系统 % i2 h* O8 L$ Z3 N" }, b6 ^0 QTMSP thrust mode select panel 推力选择面板- O5 Y. |5 ~- `, M TO TO/takeoff 起飞7 {7 M9 k. K! I) Q$ d( w TOL tolerance 【机】公差,容限 $ {' N6 g2 X: s, tTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 2 h( ?- X" c6 [2 ?( U0 TTRP thrust rating panel 推力等级面板7 U! ^0 f: u5 i3 | TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器7 ^4 m9 G- J, ?' G- n8 T TURB turbine 涡轮(机) 2 c/ E0 L; H- Q! tTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流- _! n4 P, n( n, a- @ U / p9 t) X+ x; y e1 @6 D8 bUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器+ C& }. u* q; ]1 b; [0 U UPR upper + C4 S9 @; k- H* }: E) e j% p# |USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 ( \, i$ |6 q# }, } S; aV 7 @6 Y3 K) F$ L: RV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航: F4 ?% Y% D+ M9 @$ E' H V/S vertical speed 垂直的速率* m8 `2 h, [5 n! p VERT vertical 垂直的& w+ c# m" o" P& R6 V/ E6 `5 _& v1 B VERT SPD vertical speed 垂直的速率$ r. ^/ w$ `9 B/ y! B VFY verify 验证 2 u6 z% D# n0 G! l1 qVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘, N! B5 B3 f( V% ]9 R* f0 Z VHF very high frequency 超高频无线电 9 x: a! N! P% u, i9 K' ]% O2 o) hVIB vibration 震动4 H3 ?9 m3 c( a VLD valid 合法的;有效的 6 c1 l2 Q$ P' c9 I. T# iVLV valve 【机】阀,活门 + O# T1 c: L& x( B4 FVOL volume 量;额: B% C( f- V ~ E" k5 p VOLT voltage 电压;伏特数 ; C, E; f$ {, Y! m2 d1 gVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 0 Q: g& l! C0 H+ E6 |$ s2 hVOX voice 声音 4 V0 m3 g9 r+ K% o- _( mVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置( ?- c* J* H; [7 ^. y9 i% U* O# K W, Q/ \: v) c6 @0 H) O W/D wiring线路diagram图解; G6 ~5 |" y8 z. J W/W wheel well 轮舱+ t$ s8 t+ ^5 D8 V e WARN warning 警告;警报 - M* @3 J$ p1 K: T! oWG wing 机翼 7 e4 Y' K0 d+ dWHL wheel 轮子 ; 变换方向 H/ z$ G+ r# L0 `0 uWHLS wheels 车轮5 N1 Z$ @3 e M5 P& Y% M5 P WPT waypoint 位子点1 A+ b. b7 v# T Z0 H& h/ f WSHLD windshield 挡风玻璃4 M" P M- g7 f8 D WX weather 天气 * }" K$ S8 |. _$ ]. U! k1 l" H, eWXR weather 气象雷达 [: ~2 ]( o ?) F$ }4 UX' X5 E f5 I6 a9 h X-CH cross channel 交叉频道 : ]8 D" ^5 X) ]4 V3 l7 rX-CHAN cross channel 交叉频道) Q4 t! V% l9 |) J$ @+ D7 U" T3 s* W T XDCR transducer 变换器8 J. C3 j9 k# g( [ XMISSION transmission 传送 - B2 U0 y( k! [. fXMIT transmit 发射 Y4 ~8 m) {& ? r) i3 M0 Z XMTR transmitter 发射机- x! o$ M" _ \9 P XPNDR transponder 询答机+ a" f( e' t! G( w F+ _ Y 0 v. @7 o; p( ]% ]: T0 wY/D yaw damper 阻尼器
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