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作者: 帅哥    时间: 2008-12-25 19:15:36     标题: 缩写 ABBREVIATION LIST

缩写 ABBREVIATION LIST 8 \" S; }/ }8 Q. [6 B6 E& JA 7 q7 F7 E5 D+ X. [A/C air conditioning 空气调节 5 F3 X/ Y; N8 f, D0 B' fA/G air/ground ( l& R4 X% v# v2 q# rA/L autoland 自动落地+ [9 h% |& s" o7 a; g" {9 P A/P autopilot 自动驾驶1 y: u+ W. h2 b0 Q2 q; D A/S airspeed 空速9 F9 f5 P- \! ^$ l! h A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试6 g2 `7 g. J; a& K ABNORM abnormal 不正常的5 ~* B$ l. J5 m2 F4 I, I AC alternating current 【电】交流电* ]9 n( M9 a" m5 y6 \* ]# g ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System: v/ w, I0 X4 [, W, D ACCEL acceleration, accelerate 使增速; U* U% D4 B' g8 g* O ACM air cycle machine 空气循环机- z5 ?& l2 ]( s8 d7 |) E6 @+ D ADC air data computer 大气资料电脑1 f' l: @' C2 _7 ?5 M. _3 J ADF automatic direction finder 自动方位寻找器8 h/ Q% C8 S1 { g3 | ADI attitude director indicator 姿态指示器 " w; Q$ w( {2 U& d1 uADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 ' ^8 P) f& z+ s/ f7 U, z9 k5 ~( d4 k9 |ADV advance 推进& W9 S T3 q9 P8 R$ N4 s AFCS automatic flight control system 飞控系统 6 t' F& h$ e* C: ]AGL above ground level 地标位# d4 O6 z0 [% _# E2 g AI anti-ice 防冰 7 n" V4 z$ F7 c# Q; _AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 / M/ w) D* }: _# Z; ]2 ^( PAIL aileron 副翼 3 G k6 u x) m/ u0 ?ALT altitude 高度 * K4 l# W! U# I0 K& r/ ~ ALTM altimeter 高度计 % x" O( i( n/ d: Y- oALTN alternate 交替的3 I4 d& m# |+ a: U/ V% ]6 l ALTNT alternate 交替的. X! h" q, K* F1 m) | \ AMB ambient 环绕的 4 Z; v2 ~. w1 [! j# x+ sAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册1 s9 M) V4 ]% d) S2 g. Z ANN announcement 通告9 ^$ U1 e: S6 Y1 B0 z; r ANNUNC annunciator 通告器; Q. |( d, V1 ?3 C ANT antenna 天线 ) `- Q: u- \' d* w( ?8 e& g/ i; `AOA angle of attack 功角 0 I, s! R' X/ C6 M* U' u# s) J* p: mAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器8 c( d" N3 t/ [: \5 z9 \ APD approach progress display 接近行进显示: f7 B% @0 }, ^0 N. l. [, @ C APL airplane 飞机) E! t- Q& {. g) V0 F APPR approach 接近 9 V$ J( z+ C$ E, c) H# t- ~5 K, zAPPROX approximately 近乎# N1 l$ N, p- }. s6 L$ c APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 1 C! d# s& e; H& u9 c' x) hARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的. W6 Y w# ~0 ~8 s3 l ARINC IO ARINC I/O error 8 X* ~. w8 h5 X7 cARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 w: Q6 H2 b- _ ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 & t g1 w# V. w1 O! Q' k7 B' M+ EASP audio selector panel 音频选择面板 1 K0 ~$ U4 i: R9 [+ B2 JASYM asymmetrical 非对称的7 S! b/ |* M( k" A6 O ATC air traffic control 空中交通管制 , w, t K S, cATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system( a' O# l4 X' H7 w+ K$ C; F ATT attitude 姿态* i1 C: a- \, q3 y4 s- X ATTND attendant 服务员3 j% @5 ^/ U0 @8 v; V AUTO automatic 自动装置的 " {( o7 C1 u& B r) `AUX auxiliary 辅助的 7 I! B; r1 v4 BAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 p* e3 J/ S" s) y! q B. u( U$ C/ O4 k B/CRS back course 回程 5 N; C) \# u1 O- S9 P/ r& EBARO barometric 气压计的 v* m6 ^0 `! I1 e" \BAT battery 电池;蓄电池 * c* L+ C* g" k4 U5 Y2 t% Y' |BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 ! @7 ~3 X# e# B- ]+ q% ]BITE built-in test equipment 装备自我测试 3 R; S' l0 V- {% E+ }BK brake 煞住(车) & q7 @1 M" [' O! G( MBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 / g( }. d5 O9 h- K. XBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元1 E" O+ A/ ], B, M( x1 m V BRKR breaker 断电器 7 Q$ K$ \6 o; X2 u jBRT bright 发亮的 ' I, ^7 q/ j4 L( ?& }4 kBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器+ A6 p# o+ R6 y' }3 ~2 p BTL bottle 瓶子+ e( X$ @. I6 W! u' P: Z) T0 f! |5 B C " u/ t4 g% j4 KC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 ; U1 k2 T8 B* f" P2 c3 x( ?% dC center 中央) ]( c1 i3 p# f CADC central air data computer 中央大气资料电脑" W; z* F0 U, s+ s0 }9 e( S CAPT captain (飞机的)机长 8 i9 y3 g& i$ H' g7 Z( K- o6 JCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关5 f! s& |" a2 C2 b CCA central control actuator 中央控制致动器1 n- ]+ d+ W c7 S) ~ CCW counterclockwise 逆时针方向的6 B3 u) [$ j, ^ i$ F' B, T$ [1 V CDU control display unit 控制显示器 C- Z7 x$ T3 ]: [CH channel 频道 ( J) [. a2 z0 ]8 ^- w, k3 A E2 X+ wCHAN channel 频道 0 a! ], S' f4 s( nCHG change 改变& h) a, t' X: p! V6 M& `& k CHR chronograph 记时器 " F( t" s) k. n$ U2 g3 s1 c PCHRGR charger 充电器 8 b e6 u# n( _CK check 检查! i) A: a/ n$ b5 X) y CKT circuit 【电】电路;回路 & M4 w9 P( l. h$ PCL close 关闭;盖上;合上( M9 S: j# |: g5 q8 Z; N CLB climb 倾斜向上 5 ~5 d% B$ k) y! Z$ r4 z% J$ g: yCLR clear 变乾净;变清楚 7 ^6 F0 k. {, n( eCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 : W: \$ S5 ]. bCMD command 命令 + t9 _; t/ W% v1 LCMPTR computer 电脑 % V# }2 u7 e4 kCNX cancelled 取消,废除;中止 9 `9 G/ w! \ B# k# R% rCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段8 Z& n6 Z6 c- W COMM communication 通讯5 ]: y$ A+ c7 D* \0 [& k2 K COMP compressor 压缩机 ' o! I! B2 |1 Y, V q: JCOMPT compartment 隔间 . R6 f/ z8 G$ Y7 F/ ]CON continuous 连续的,不断的 # I( l5 T: B# S1 ]* O+ c+ kCOND condition 状态, G0 H. L: m& G; d' l% Z CONFG configuration 结构;表面配置 ' a; H* D+ \2 ACONFIG configuration 结构# X* g: d) Y3 a' ]% g* d, b CONN connection 连接 ) }8 E" `3 W' c# p: {1 bCONT control 控制0 g% v0 s6 l8 A2 x, P+ ?& I5 r CP control panel 控制面板+ n, c4 u) Z2 Z, d- |2 c* c2 \ CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统$ n. R; z l; V. R CPS cycles per second 每秒循环 # m9 R4 E& I: D! X% ACRS course 方向 , A8 j' m/ J' i# x d" HCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管/ X4 D1 W# G3 _" v# K, F CRZ cruise 巡航 ]/ J+ H& ^& P7 _' L CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件- t/ ]; g/ ^; [. s# m. v CT current电流transＦＯＲＭer变压器 " ] Q$ z1 }' q) YCTN caution 注意* n. J5 E! Z. p4 w) k CTR center 中央! ?0 Y5 V+ x( {0 o$ J CU control unit 控制元件& W2 c7 E6 d3 |2 I1 c2 p CUST customer 顾客;买主 6 q2 }$ O$ i2 M/ YCW clockwise 顺时针方向的 7 Y& r* B4 d Z& ~9 i7 }! C; ~CWS control wheel steering掌舵' `: E. G: c$ H+ K D ( G1 ]4 q! S, O+ q5 o6 Z# S7 ~DA drift漂移angle 2 _; q7 A3 Z( B) UDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 : ~1 Y9 R% T/ C4 `DC direct直系的,指挥current) k/ F$ [3 Y% k, K0 ~ DEC decrease减少, decrement减少率 * i( j+ ?3 w% P% ]DECEL decelerate 降低速度- l+ o7 _; J# A, `' C- i* d DECR decrease 减少 9 e6 t7 {4 A UDEG degree 度数 2 ]% t0 d. T# {9 R* e9 iDEPR depressurize 洩压; 压下 ( \* I- A: G0 H' eDEPT departure 离开;出发* w, H! @) ?8 m$ S9 i( Y DEST destination 目标, 目的地 - y% _ `' N9 _. j! T/ UDET detector 探测器 # _2 a0 W! E! p( X7 D4 h DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪6 ~6 b c7 ]' m4 X6 Q4 I0 l DEV deviation 误差;偏航 ; U, S4 U' J; K2 T2 T F+ m9 zDFDR digital flight data recorder2 E4 m n( A3 R7 j+ }( X2 x, Q DG directional方向的gyro回转仪罗盘4 J& u9 g% Z# F: c6 \ DH decision决定height高度,海拔 ; g: q6 V5 r/ h! |1 GDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 " e7 _% V/ M# NDIR direct 指挥7 o4 m" c+ [1 w9 V% ~& ]& F. P; ` DISC disconnect 使分离,分开,断开" g* L5 X& O7 V2 [7 p1 [1 P DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)6 o/ h3 |+ ], H DISCONT discontinued 停止,中断2 K' v3 `2 e( [/ k DISENG disengage 解开,解除;使脱离8 K- z) T9 n6 L; } DISP dispatch 派遣 ' d. G# V3 ]. i" VDIST distance 距离;路程 3 m1 |+ z9 l6 }- a6 W$ g2 lDK deck (船的) 舱面,甲板1 g1 p- f6 R2 F5 g% T3 q5 W DME distance measuring equipment 测距仪( X* I. u% }3 | DMU data management unit 资料管理单元 ) a) j& d$ o6 d8 i" T" oDN down 向下 M) ^- Z- l6 `# H* c, U- [1 PDPCT differential protection current transＦＯＲＭer【电】变压器 6 |$ T5 `. N% V- mDR door 门$ Y# C. {; h9 A/ O4 p" C DSCRT IO discrete分离I/O error 0 }$ n: W# x% Y2 R2 FDSPLY display 显示3 k& Y7 L! d. s( ` DSPY display 显示 ( E. p3 J/ C2 ]! {' VE, K+ A$ k4 I) M/ X } EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器5 k' w: y% k s; F ECON economy 节约, 经济 0 `* R7 I+ O% K5 O0 k; iECS environmental control system 环控系统$ M$ Y! B3 A& a6 ^) i: a9 P; Z EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵% O# q7 B6 J7 \5 n/ r EEC electronic engine control 引擎电控 6 }% q' ]% M9 }6 J; IEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system! b4 b9 r+ `) i# V. h EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 0 ?' g5 Y2 h! o8 qEFIS electronic flight instrument system' e4 n) c: G: ~* _. m; f EGT exhaust gas temperature 排气尾温 ; |+ O, q; w9 H3 jEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器( f* i$ H/ {0 p9 Q9 } EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 . O1 m0 j T5 z3 _* |3 R" N) ^8 NELEC electrical 与电有关的,电气科学的8 o1 s L" T* g1 n$ Z0 V9 ^ ELEV elevation 高度;海拔 5 L& I, C! }' w3 g7 SEMER emergency 紧急情况 # k7 S7 ~3 y/ s4 I' y7 Z" {ENG engage啮合,接合, engine7 I0 H4 ?8 r( k) b ENT entrance入口,门口, entry * ~4 P5 j1 N. h4 MENTMT entertainment 娱乐8 G8 D8 X( e2 q5 K: ]' k EPC external power contactor 外电源接触器 ) ]! h3 x, j4 V' uEPR engine pressure ratio 推力比5 D8 c9 P8 A$ U. B: x5 I EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围2 l+ Y, `6 R2 A8 u! k0 E EQUIP equipment 装备6 z8 A$ N9 ]- Z1 u# ?# \: { ERR error 错误" m% o/ }# ]2 J5 O3 e2 V1 o! j ESS essential 必需品" X4 v1 a1 t# A- z. C+ f EVAC evacuation 撤空;排泄物: Y0 m* ?; d5 f EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 6 Q& v: M( m7 H( ^5 uEXH exhaust 排出;排气) Z* R L% h; ? EXT external 外部的 # V, p) d K. o1 e, U4 t3 B, iEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 6 t+ `% t9 {" m1 I6 c5 ?* IEXTING extinguishing 熄灭' @2 H) v" x4 j% c& z& _6 u/ y F* H0 v, g( R7 L, Z& u0 V" ` F/D flight director 飞行引向器 7 s( G' S/ B3 }F/F fuel flow 燃油流量7 G( n2 T3 _8 L$ J F/O first officer 0 P) z1 x( O! xFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构8 u( @* k4 t% j$ | _5 }) T; i# t FCC flight control computer 飞行控制电脑$ k' d$ |/ [! N$ G' e; U, n4 } FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 : i# E6 r% W4 p: p: |; GFCU fuel control unit 燃油控制器+ R8 p9 p+ g" p6 `' f( K& P6 P$ z FDR feeder 餵食器 0 d. u$ Q# z' K' ^- q: y- RFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 " _! W. Z1 p; U" \ X$ w- p% j! `FL flow 流量( [, F6 f) b, v# g1 w FL/CH flight level change ; L$ D. ^# y9 d7 H# ? IFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 , R' e' g# K+ G4 J0 I/ t( ZFLT flight (飞机的)班次 . e# a( S+ b8 _FLUOR fluorescent 发亮的 ) w2 A( M- |$ g; o$ xFMC flight management computer 飞行管理电脑( ~; q. O+ d" D: d# \0 U" Q FMS flight management system 飞行管理系统 3 [ a2 X% W7 B, {FREQ frequency 频率 2 G3 J1 H8 J: K' ]- {FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 4 }4 y) e% C- ?0 H- p; `FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 ! u' k1 {; }( a" q- H8 I& e1 ?FT feet复, foot单 英尺 ! {$ W3 X$ v$ F. QFWD forward 前面的# r9 F, N. D4 @2 g i G 7 C/ i1 f* A" C$ D+ aG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 , F9 f( @$ |/ [( X; Z- T- mGA go-around 重飞: N4 A/ t) N0 Y! O GB generator breaker 发电机断电器 0 ^. H, z" o' s! L6 sGCB generator circuit breaker 发电机断路器 & k' F' z- r4 ~# UGCR generator control relay 发电机控制继电器" _9 D; U" n' g6 f1 u1 O+ M6 V GCU generator control unit 发电机控制组件 * ?5 s4 ]3 L2 C% z4 DGEN generator 发电机 & `5 _" s5 R5 k5 UGHR ground handling relay 地面操作继电器9 T: x0 u4 ^- h8 l. S, `" | GND ground 地面/ Z/ h V( q+ P+ z& ?8 I: X; Q GP group 团体 & m! w; Q- I+ w+ oGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 9 V" `" N, t" z# N' WGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 . r8 s8 V$ t# U- D0 oGRD ground 地面 ) y. |* ^: C* m1 W6 `- j2 MGS ground speed 地速 " h+ ]. l0 j! h! R6 P9 C# hGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ' K/ ]3 S$ j$ G0 XGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 9 @; }1 I+ |. v" P& {+ ]: U/ aGW gross总量weight 总重9 ^# J8 K. ]2 C$ _4 W( M H4 n4 Z+ g4 y! P5 i5 Y* R H/L high/low 高/低 - \1 R* ~$ ~) Z) k; SHDG heading 【航】航向 + E+ x3 q4 b8 e! g# S" lHF high frequency 高频 % e* A. o" r9 L1 t) uHORIZ horizontal 水平 & K" d5 w8 N: J) UHP high pressure 高压 5 d$ u4 W8 I4 A! Q" Y: OHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器5 Q& e. I# N% @% M& m& ^3 {$ q HTR heater 加热器" Z$ J6 s: }' ?- L HYD hydraulic 液压的3 l8 G: P& q" }( o I . g7 {: [3 x9 J$ D3 q& w9 uIAS indicated airspeed 指示空速! Z- ^ ^2 [# o& h IDENT identification 识别;鉴定 ( {% V7 E4 ]* eIDG integrated drive generator - T2 i. n& Z1 Q8 C/ ^IGN ignition 点火,发火;点火开关 s0 J! w/ g0 z4 N ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的% V8 I* z1 C! l+ [* X) T ILS instrument landing system 仪降3 U5 G$ l& J* |8 ? h& m IMP imperial (度量衡)英制的 / I- c$ n' S' K# |/ R7 n% gIN in, input 输入) ?* V$ b1 }1 X INBD inboard 内侧的 . p4 h3 t* e. E' s5 |' p0 Z8 a( @/ g7 R% {" rINC incorporated结合的, increase增大, increment增加 . _! b0 E. u0 N5 g4 {8 G' @( SINCR increase 增加 / d$ N+ O/ g& M6 V. l6 f1 p4 @IND indicator 指示器 / ^- M+ ]* A: P% D3 u( W& RINFC interface 分界面 7 M+ R) r. [! y8 t3 B+ A* V/ YINFLT inflight 飞行过程中的 ) i* S* T: v$ N4 c: r+ V4 w( KINHIB inhibit 抑制 禁止% |2 N4 s* t4 c# D# h: j INIT initiation 入门;开始实施. I9 A6 h8 T: e INOP inoperative 不活动的 1 Q+ H% L( W F6 S% s0 F$ CINPH interphone 对讲机 0 }( k0 s4 [: }+ F; [) EINST instrument 仪器;仪表 " F$ M; D9 m; \' x: T( KINT interphone 对讲机6 A* ]# F0 I% h7 f' Y. q INTLK interlock 连结 4 r7 g& a/ c# A) X8 } q+ q5 uINTPH interphone 对讲机 $ d$ V6 p6 k8 m. w; n& FINTMT intermittent 时断时续的;周期性的$ |* r! @5 Z* i( ~ IP intermediate pressure 中间的压力* ?1 J9 F% B: b1 J! K( o7 V IRS inertial reference system 惯性参考系统, `7 U! r5 S7 C2 T6 ? IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 ! T0 u Q3 e7 ?6 lISLN isolation 隔离" f& z# z- u# @" l+ h ISOL isolation 隔离1 _* J1 D) H1 Z4 I IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器! B( U, D) U7 h1 X8 b) K( J8 ] M 7 k& ~& f* g5 n" q0 {# S( VMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板; ~( |4 ?4 g7 A2 T: Z- T3 v/ A MCP mode control panel 模式控制面板 1 p) A' v. `; G5 g7 R( b9 lMCU modular模件concept观念 unit$ e' T7 j/ Y9 N, u9 f MDA minimum decision altitude 最小判断高度) L- K' V7 |6 ^3 `, h* Q MIC microphone 扩音器;麦克风 ( I) B3 V8 |# M% p% z7 SMIN minimum 最小量,最小数;最低限度; ]8 r$ H% C' ?" B2 p MM Maintenance Manual 修护手册 ; q9 Q; T2 b; M* o& s) m( LMOD module 组件;单元( r8 N( P& l% F8 l2 X: R0 } MON monitor 监视器;监控器" M( d3 f1 `6 p MOT motion (机械的)装置,运转$ o1 J0 X! C2 [/ t! Z" z2 ^1 ~. ~ MPU magnetic pickup 检波器& K# I# _; {; w F' P! V0 |5 p MSG message 信息5 Q' k9 [; \; k! c& s. @2 I MSTR master 主要的;总的' V+ Y, n9 G; i( {4 B7 E MSU mode selector unit 模式选择组件! _/ ~4 j/ p, M0 |4 D MTG miles to go 英里 # {4 L o% M6 Z& q1 mMU management unit 管理组件% d7 V9 s! ?; t# e ], G7 @ MUX multiplexer 多路传输 & ?' [. s$ L/ e' b4 TN : I' _" v+ a" m1 h1 ?7 {N/A not applicable 可应用的 + j# F: S$ }; g6 w# \NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮* s! h) [- Z3 Q$ d! b+ X9 l i* ^ NAV navigation 导航 + v4 a3 \* ?1 f( mNCD no computed data 无法计算资料% t, F2 v: x) M8 D( J NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的% B4 p- y, q4 P- u NEUT neutral 中立的: U0 I; B- u4 T NLG nose landing gear 鼻轮起落架+ ?) `3 ^/ H1 w6 R NO. number 数,数字8 e% N' h8 k" |9 `3 {& H NORM normal 正常的,正规的,标准的 1 `3 |: e, @- ?% q2 W4 FNRM normal 正常的,正规的,标准的2 y& X; P$ Y4 `4 u9 R8 e. c2 r- y* \ NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 7 T q$ ?0 U, U2 RNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除1 W8 o" u. l3 K# E O" }* e% `9 y* W1 X+ H8 O& @ 02 oxygen 氧气 2 j+ f! ], {, Y9 @5 g OBS observer 观察员: d; C0 P, u' g9 G J OK okay 对,很好地 # R; Z- B8 X5 M) w% h: [OPR operate 运转 & X$ x6 g3 a: A) O; {OPT option 选择权 ( t& Y; X+ k7 X" r0 rOPRN operation 操作 " V4 o% s$ H6 N9 U, UOUT output 输出4 q% c, H3 f0 H3 E& @ OUTBD outboard 外部的. S7 E2 Q' Y8 m% }3 T$ y OVHD overhead 头顶(船舱)顶板5 _8 I' b1 e2 b8 l OVHT overheat 过热 & p t+ Z) b8 n0 A& ^OVRD override 权力高於;优先於; 越过 3 l9 r9 g( |" f3 {, L. WOXY oxygen 氧气 % [0 h' o! f b/ y* y/ M( Z5 B$ p' PP 5 v5 ?/ _2 r& A# F0 V, m4 TP/RST press to reset 压下清除故障 ( x* V% N$ M# u5 [P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的" \ v' o6 [% Y6 m8 N PA passenger address 客舱广播# \" r, G/ z+ v( q+ e PASS passenger 旅客 2 h6 j- j: S3 k+ S" O RPCA power control actuator 电控致动器4 V& J8 C; K3 I! ` L PCT percentage 百分比- y% X1 h4 A- t& c) }1 B1 B; P PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示( A! Q+ m3 J% d3 d: N" ]% O PES passenger entertainment娱乐system5 h8 u$ g5 G; f* Z PLA power level angle( s" J- A" E; l3 j PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员1 ~8 ?' R. O: T& m0 h; i" D8 ]8 J$ y PMG permananet magnet generator 永磁发电机 F: I) h6 x, _: q PNEU pneumatic 气动- d- s& u4 F" E6 E3 H: H PNL panel 【电】配电盘;控电板+ x2 N$ `! M5 J/ c* L; a POR point of regulation调节0 F' k# O- q& x1 d4 W8 S POS position, positive (电池的)阳极【数】正的3 d+ C8 |+ d* y' @, q PPOS present当前的 出席的 position - L4 D7 E4 y% o. a6 ePRESS pressure 压力; D/ Q! F- M S, ^( ? PRG FLOW program flow error 流量程序错误7 W/ N. j7 E9 q5 N0 ]& S7 b PRIM primary 首要的,主要的 T* q1 H; l6 bPROC procedure 程序;手续;步骤% N: Y! I! W! U PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 " S v- n) {3 H& i; d7 s. Z" VPROJ projector 投射器 6 w9 R8 u# a; |8 PPROT protection 保护,防护; 3 A) u* \ |- NPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管" i2 L* B+ _. p1 T" D, @/ f PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数7 h3 [3 s' U0 e/ ?8 h: o. H4 o( Z PSS passenger service system 客服系统 3 Q2 B# }. L. e" ]PSU passenger service unit 客服组件 K' h, r2 H w: qPTT push to talk 发话& `! K/ B8 @: X) T- c& y( Z6 p+ f PTU power transfer unit 动力传送组件4 ]' q( J) G: Q8 k PWR power 动力0 O/ U& Y [' e" a1 O Q9 k! i* f3 }6 b. \! e# h& p QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离5 e$ A* c8 C$ ]6 l* T9 o; c QTS quarts 一夸脱的容器$ O0 N. \' q$ I3 ]+ F" A QTY quantity 数量) P7 D3 Q+ k8 ^& l Y5 [( h: h R 8 h4 c" C& t* X& ?$ MR/T rate of turn 回转速率 # n$ B; M2 M* QR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误) U% s1 u* |! R9 X. c& r R right 右边的 ! ?9 F% P+ B% J6 f5 o3 N, n9 J# jRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 ?2 P' i& a4 O. } RAT ram air turbine 冲压驱动 # y+ k- a* r0 d, X' |* ARCVR reciever 接受4 x* n1 R+ Y8 B! t V( d6 t4 W RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 # k j7 R r9 QREC recorder 记录器( x* F+ }" p8 |4 f1 ^ {5 G RECIRC recirculate 再循环- k, u, C1 y v- r, D6 U REF reference 参考 9 u: O; e. I+ {REFRIG refrigeration 冷冻 % _% w6 A' L$ n9 [REG regulator 调节器 X; ], ?8 O; z: K4 `, i& eREL release 释放,解放 % a* \' s0 Q5 V4 i& M3 O# |. CREP representative 代表性的,典型的 % S9 O# b. m9 G. r8 MREQ required 必须的 % n" H/ `7 H+ r- h: l7 rRES reserve 储备 5 Y1 |! n* k7 h$ |+ U5 x/ | P! qRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误% n2 d6 u! Q3 i3 j l REV reverse 倒退,使倒转 8 V" d8 M' l1 X& z& P1 ARF right front 右前0 k+ W' {% K, f RH right hand 右手 1 T( w4 z2 H! M S$ {! dRLSE release 释放,解放) q$ f5 o5 ~% }4 R x$ \+ Y B RLY relay 【电】继电器 * }( M! f* [$ hRLY/SW relay/switch4 s+ y" r, O# T/ z" T7 D RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示# T k2 [6 M3 E9 f7 A$ Z+ n RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误2 m4 [- s [, U5 t. l1 a RN right nose- K# ?. ]7 o$ d1 e8 G" ^4 N. [ ROT rotation 旋转 ; L. C; z3 e0 w. hRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ' T7 ^% ~+ K% \; V" Y/ J# lRPTG reporting 报导; C4 b2 `! l7 a7 E1 e RR right rear 後方 H' i0 T+ U* N z% {6 C1 WRST reset 重新设定" l" O' y" Q! c3 I% f RTO rejected丢弃takeoff起飞 , p7 C+ H. p7 ^2 ^* p8 v5 iRUD rudder (飞机的)方向舵 0 t8 e, I. L; Y7 a/ C1 LRW right wing 右翼8 L3 @$ ]( h+ H0 ~0 s RWY runway (机场的)跑道 + n( w) J2 k" q2 U Q9 f! M- v" ZS y6 X3 a2 _% d# H: P+ h# _ M SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 3 n q3 H3 t0 [* i' ~, H" RSAT static air temperature 静压空气温度4 j8 @ c! j) x( D: J* A I SEC second 第二次 ) f3 @" P( i/ [$ Y! s) P" X* jSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示9 U$ @4 L$ t- A# \: U SEL select 选择& {) a6 o# Y# {( z% E4 k SELCAL selective calling 飞航呼叫1 {- J& C( T8 ]6 V* N9 p9 [* G SERV service 服务5 S0 c! H) ]5 q6 L9 s: S+ C SG signal generator 信号产生器5 B3 L, E" }! {( D8 I SLCTD selected 选择 9 c4 ~0 \8 ^4 S% o2 J. X# [' PSLCTR selector 选择器 $ t" I4 p" c/ ]' QSOV shut off valve 关断阀 b. w# k( B0 w- k4 i SP speed 速度" \1 A6 S I- K. ^4 `4 B SPD speed 速度 7 b4 F; x; Q! p! s. }SPD BK speed brake 速煞 2 U( ^. {8 I0 M. gSQL squelch 压扁 & W/ }; J% L1 e" d/ h/ @2 v! PSSB single side band 0 R" R8 L* b7 \, y% v1 r/ SSTA station 驻地(各种机构的)站,所,+ U8 ^% b$ P6 @! I& j' ` STAB stabilizer 安定装置;安定翼7 Z d9 R: U% b1 \6 G3 w STBY standby 备用3 k" a* y N$ x STS system status 系统状况8 M2 p! |2 R" V1 ? SURF surface 表面 " v- i M. E$ b c4 eSW switch 开关. f5 V, f; n+ a& c" Q SWITCH IN switch input error1 F q6 C; D# s1 o- l2 z# O SYNC synchronous 同步的 6 p6 ^( n* |2 D1 z8 {) cSYS system 系统8 `! t8 H, T/ ^0 a5 N% i SYST system 系统 ' f! ^! f- _0 y7 IT & t8 b# p! Q; t! M' V7 hT/R thrust reverser 反推力器# V0 ?4 [* J7 {1 p T.O. takeoff 起飞1 b* p: D" a l5 A TACH tachometer 转速计 s0 b* x! ~$ \" v9 L2 CTAI thermal热的anti-ice 0 a, J$ k1 f- M% l% T" q1 L; GTAS true airspeed 真空速/ z# j- F! Z1 D4 t- N. }' a TAT total air temperature 总温 ; R. R; f8 W1 @% {. ^, ~TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却0 i! @. M' ]+ y- A TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板- e* B% ^ L& ^: v3 N) U, C' R TEMP temperature 温度,气温% ^1 b4 O/ j, g2 Z& n/ E TFR transfer 转换 8 o2 i4 j: ^" M( LTHR thrust 推力9 H3 X& Z2 `! F) h THROT throttle 节流阀 5 I1 P- Q! j- {+ x! h' xTHRSH threshold 门槛: N: l1 R/ j( f& U- q, f THRT thrust 推力 7 o& n: w5 m+ C5 ^ Y5 I, o/ x5 cTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 * F" O. H9 {6 k' G! v. T1 F: mTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系. {4 X5 W8 r4 B, V, h3 A9 z TLA thrust lever angle 推力杆角度% Q( ]5 ~6 Y- U TMC thrust management computer 推力管理电脑, _) c+ p u1 b8 L/ E TMS thrust management system 推力管理系统( J+ B0 Z7 g l( Y3 G: x9 c TMSP thrust mode select panel 推力选择面板/ T# `$ F2 P' S: `' M6 l: _ TO TO/takeoff 起飞 9 d# O+ N6 C9 M" LTOL tolerance 【机】公差,容限 2 y8 y g( B$ z, s: Z' CTR transＦＯＲＭer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ( y! {- ~& i; m5 O, w* p# C4 kTRP thrust rating panel 推力等级面板5 d( ?* _* o7 Q# d0 X7 y TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 ) q5 w* V; O8 ^TURB turbine 涡轮(机) 6 j6 ^* P, U5 C9 p6 {TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流( B) M$ q- w: F, X( M U . Q1 k6 ?$ T+ uUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器2 F! d. F! W0 ~1 D4 e/ Z+ N UPR upper 9 l6 z' K0 H* J5 R! @4 ~5 I% i. q' ]4 OUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 1 L' h& o$ ]$ N6 yV 0 x! d& m D& W! jV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 2 \6 N, Z n" ^: |/ rV/S vertical speed 垂直的速率* U/ n5 f$ A; |% @5 f0 x( I VERT vertical 垂直的0 s3 F" z- e3 o9 Q9 a- {, g5 j VERT SPD vertical speed 垂直的速率 ) k# \& A" [# A( T ~$ FVFY verify 验证( z6 ]1 W* W6 d' v/ h9 o VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 1 t! m1 \- j, f; H, b* hVHF very high frequency 超高频无线电 2 \0 Q( G0 h! `. C. JVIB vibration 震动! p0 W6 z: u g0 Y VLD valid 合法的;有效的 + q% [3 Q! P6 r0 `1 \VLV valve 【机】阀,活门6 ?* O* ?$ F4 C2 J6 u1 l VOL volume 量;额 , H, l( a& |. A0 E, DVOLT voltage 电压;伏特数 ( i. F9 S% N9 Q( Y/ V1 `VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 1 [' E. {3 R% H) yVOX voice 声音 ! g/ ~# Y2 k& q7 C8 _* `VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 + c. t0 k" T& [0 d1 T; fW1 z8 B# n! C% Y# [! P5 j; h3 R W/D wiring线路diagram图解" y% U0 C0 g, L7 W0 Q! z$ Z/ k W/W wheel well 轮舱 1 l) n. B% q) P% _2 ^( ^4 j! O5 [WARN warning 警告;警报+ _3 U$ Y$ S% ]+ S5 U" \ WG wing 机翼 5 y) Z3 x: v' J6 ]3 N RWHL wheel 轮子 ; 变换方向 ' @! Y* M' g- gWHLS wheels 车轮: P1 U$ a' ?9 P& v1 n4 a. a: y5 | WPT waypoint 位子点, P$ N. y+ E2 p) ?4 C+ m" R WSHLD windshield 挡风玻璃 ; o9 `4 g$ F! ]WX weather 天气 6 e! R! [1 i4 O! h, n1 HWXR weather 气象雷达; ~# }( @2 V" r% z X 2 G+ n! D& ?3 L1 {X-CH cross channel 交叉频道) c+ s! v9 `8 \$ y- C, r3 y X-CHAN cross channel 交叉频道) o# L2 s8 m. H0 W% T6 L XDCR transducer 变换器6 Y" w) g5 E$ b3 o XMISSION transmission 传送# `3 v4 }% L8 U XMIT transmit 发射% L) g8 R, c, U! Z' U XMTR transmitter 发射机 3 H2 Z5 L2 c4 |0 r6 r! nXPNDR transponder 询答机 ; i5 e) X& M3 I- h- K& z# sY) F: m( D# U: T3 a# }( ~# t6 { Y/D yaw damper 阻尼器



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