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缩写 ABBREVIATION LIST& {+ x; Q1 Y5 w" ?' v/ q
A4 n+ c# ?. D$ k! A% s5 S. U6 K
A/C air conditioning 空气调节. A6 Y6 ^3 d- Q/ O$ T; y
A/G air/ground
" T# j# G* L* H& D. o+ x% aA/L autoland 自动落地% a3 K. V4 n, C# t
A/P autopilot 自动驾驶# b: ]1 X% `* c6 m* ?. D" [( O; ?
A/S airspeed 空速9 F7 ]! p4 \ a" c7 O
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
3 n4 E! {5 L, X g$ [' ?: }ABNORM abnormal 不正常的
! l' n8 N) }4 P# c( ~AC alternating current 【电】交流电
" B8 h0 }9 r, q8 F1 e( iACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
0 H/ B! W9 |' S4 X6 K- EACCEL acceleration, accelerate 使增速
* @& b- ?: S' i) n9 {ACM air cycle machine 空气循环机) z- T) G" U. o2 g/ ^( i/ r
ADC air data computer 大气资料电脑( g. |& X7 Y1 |9 _2 A
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器9 {/ ^% X, i6 N! ]2 k: }
ADI attitude director indicator 姿态指示器
" |! O! r8 [# ?# z* }ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵! Z% s; k+ i' H- U
ADV advance 推进. c* K5 P6 g; h4 [. J6 b& `0 A |$ D
AFCS automatic flight control system 飞控系统
* Q7 O1 Z/ P' W% EAGL above ground level 地标位) \/ Z* k z6 x/ ?% v
AI anti-ice 防冰4 w: H0 V8 L U' n6 s( b! l) s
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
R1 j" _; T* [0 s! U5 gAIL aileron 副翼
( ?( f8 ^9 r- I1 G. K1 @ALT altitude 高度 4 _+ p k! k& @4 D) ]
ALTM altimeter 高度计: l1 q+ u: E* {5 i
ALTN alternate 交替的/ b$ i/ M: Q8 f
ALTNT alternate 交替的# x6 [, K& W8 h' _! ^' ~
AMB ambient 环绕的! p* u1 I4 S- H, w ]- J6 R7 `! I
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
& [2 O# q- Y& S0 F% |5 K6 y) EANN announcement 通告! t- U$ J1 P: T
ANNUNC annunciator 通告器# L; q: r$ v$ @! o
ANT antenna 天线
! g7 s/ T+ E) w8 w' N- TAOA angle of attack 功角
1 C9 i4 Y+ G7 ZAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器' ]* ]" I: v3 |1 r
APD approach progress display 接近行进显示
8 t$ P. k C% ]# p( o! QAPL airplane 飞机9 l3 G$ r% M) r7 U3 C
APPR approach 接近$ ?$ d4 ?8 Q6 D. r8 g) \: w
APPROX approximately 近乎" \1 D+ s! Y7 k! g% X: K' h9 b
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元" b8 g+ ?" I* O4 v% R4 y# t: F2 \9 M
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的2 b7 z) `: t; U% X0 d
ARINC IO ARINC I/O error
5 }, K5 x/ p) Z( s( }. L; k( B0 c/ LARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
8 C1 |1 S( {! JASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
: d' t7 B% r7 |2 {* ]- _7 uASP audio selector panel 音频选择面板# b& T }6 r8 W+ [$ Q
ASYM asymmetrical 非对称的
, _! Z9 v! p1 w1 T9 XATC air traffic control 空中交通管制; R/ X( ^# P ?" E8 \% G/ X( d
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system* J1 c0 g: r0 k2 v- Z
ATT attitude 姿态: l9 h. z2 A. N
ATTND attendant 服务员+ C/ A, V8 n4 C8 E- R3 N
AUTO automatic 自动装置的
9 v3 x( H# m: D6 k' SAUX auxiliary 辅助的- ^4 c/ \* A: T2 ^5 l4 B
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
1 W1 `6 R: P) ]8 \B: S4 p' x' j- e8 ^+ l0 v9 {
B/CRS back course 回程) b2 R' d2 V a3 m+ O
BARO barometric 气压计的2 b' K3 n; Y1 `) \3 |9 b' F# @ X+ q
BAT battery 电池;蓄电池
: ]# `' C9 |" OBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
$ U) E( ?: Z& V2 [BITE built-in test equipment 装备自我测试
$ \% I5 D# B- Q/ D" dBK brake 煞住(车)
: w' [7 j! z9 kBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
* R7 N# F' t4 u( nBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
! `4 W% \7 }9 H: R3 a* PBRKR breaker 断电器- l; i* c- K i3 e1 g5 d
BRT bright 发亮的, I' u N/ J$ q7 g
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器1 T/ j& _9 p6 O/ g2 w) s
BTL bottle 瓶子. R, b$ N& _; c5 E3 W& N
C& H2 w+ T! f# j; n! K
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关/ r4 M) y9 h; C( G' B# u' [8 N
C center 中央/ f- F+ D, H0 j+ q# ^) i1 g
CADC central air data computer 中央大气资料电脑
- `, K6 W/ ^1 z0 X5 WCAPT captain (飞机的)机长/ |, W& z8 z" [2 C: b3 f# z
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
" d1 H9 B; I( M& kCCA central control actuator 中央控制致动器5 B" x: z1 f3 L1 C
CCW counterclockwise 逆时针方向的# t8 X+ Q9 q# @& P
CDU control display unit 控制显示器- [% c, z6 w" k
CH channel 频道2 z# S% d; A8 K( N7 v
CHAN channel 频道
& B# s1 C) ^& D5 l& ECHG change 改变! c* D/ A4 z7 c5 M9 |! Q# B b G" y
CHR chronograph 记时器( [) n2 v2 X7 v- d- ?* y( ?1 u
CHRGR charger 充电器
3 e* C! Z* p4 |, VCK check 检查
# h1 Q- W8 m c. HCKT circuit 【电】电路;回路
/ D# A! g2 O$ G4 nCL close 关闭;盖上;合上
) ]+ k+ d7 S! M0 ?4 N# t, r* RCLB climb 倾斜向上
. N) A+ J7 e5 I7 P9 n8 N8 R$ j- nCLR clear 变乾净;变清楚# W* l* x! O6 q$ [" w, O6 p- t
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的7 v' s: ~2 I7 x) P+ Z
CMD command 命令
9 W! ]; ?% g0 aCMPTR computer 电脑
! }: F6 u4 G$ i O; [4 V L5 {CNX cancelled 取消,废除;中止
4 a) q+ ~) a/ \0 [7 z3 b, X \6 @6 QCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段
% z4 F' f; W9 {+ F: ]! d# b) x' PCOMM communication 通讯
+ M- I' w+ m) s0 TCOMP compressor 压缩机
" N# v" x s& w: `COMPT compartment 隔间
$ c7 z. O2 q9 R! s# {; mCON continuous 连续的,不断的
* e- f- Q; B1 y5 w- ^) D9 XCOND condition 状态
# Z$ e- s' g/ y8 S/ PCONFG configuration 结构;表面配置
; y5 Q: i+ ^# N9 {, j9 jCONFIG configuration 结构4 y6 T; t& `! E) c# v) @+ A
CONN connection 连接
2 H# b* a. {6 u; A% D; _CONT control 控制
" Y9 u+ N1 P, }1 m0 r6 nCP control panel 控制面板, O- o5 e# V. t7 x' F. a
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统6 B6 r' s$ U) C
CPS cycles per second 每秒循环! ?6 ~" L+ f0 m0 Y
CRS course 方向- R r( P' i" Q- J
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# `! ^0 [# N6 q
CRZ cruise 巡航9 l+ n) M8 ^3 a9 t K
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
* q+ W( ?( G4 }5 K, iCT current电流transFORMer变压器) \4 Y4 m d8 \
CTN caution 注意
9 @4 b: C2 G- X# U' K0 xCTR center 中央2 q3 E$ j- p* p, b( j2 B7 A
CU control unit 控制元件3 n3 ?- D# M0 s8 p" T
CUST customer 顾客;买主
+ i9 f0 k7 F/ E \, b$ I6 E$ pCW clockwise 顺时针方向的
4 b. L. R7 R, QCWS control wheel steering掌舵6 x" m, E0 c! Y0 @( a
D
: z8 q# x, `- m0 n n$ rDA drift漂移angle
+ f+ m5 ]3 k }* J6 F' C& i' DDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑" n; ]) L. [: R$ i7 }5 M3 ^
DC direct直系的,指挥current
+ T# x2 U5 e1 ]DEC decrease减少, decrement减少率+ { Z1 Q% H8 o
DECEL decelerate 降低速度$ a1 j$ T4 p4 x
DECR decrease 减少) l" t4 y3 b$ v5 l0 k% S5 t
DEG degree 度数
; N. x7 X* }( N; R3 bDEPR depressurize 洩压; 压下
( [) ^3 l1 D- s$ sDEPT departure 离开;出发
9 X! H/ R" R5 K& Z; cDEST destination 目标, 目的地/ K+ G. e- H! v, |- ?$ [
DET detector 探测器
" z9 L# F5 U5 \& `( m$ E5 @. s7 BDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪0 U7 _# ^6 k* {/ d7 x5 C: L
DEV deviation 误差;偏航* X& k: O8 C5 k3 D
DFDR digital flight data recorder% Y( R+ j6 b# B B4 y V! Z
DG directional方向的gyro回转仪罗盘; E! N" P* D/ D$ ?' H' |
DH decision决定height高度,海拔
1 j, C% {$ R, `7 hDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的2 k3 p1 d" j9 P
DIR direct 指挥
% \* K- o4 i6 `# rDISC disconnect 使分离,分开,断开* U v; j3 v6 k8 Q: K0 a
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)0 M! z% B. T% N( T# F( u) o# U
DISCONT discontinued 停止,中断# Y% ?: a' @7 `* C4 V3 L5 D
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
5 y0 b& j( @% K- BDISP dispatch 派遣
+ x% F9 Q; ^4 I" |" L" nDIST distance 距离;路程0 d% P' n$ t( o1 |" j7 x) S
DK deck (船的) 舱面,甲板
9 [4 [9 M9 ~6 `) N9 T U* gDME distance measuring equipment 测距仪
( a3 H3 _ d+ n# U+ vDMU data management unit 资料管理单元: D0 Z( ?; E- a+ w, ^3 v, I
DN down 向下
% T0 t, s" m! W4 C0 bDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
) T) @: y! I* P* o F( [( B3 NDR door 门9 `2 R! g t4 v2 E) _( q
DSCRT IO discrete分离I/O error/ N" |7 ^( ?( P2 X
DSPLY display 显示
* z& Y5 _. `" g& LDSPY display 显示! d7 j5 t$ i9 Y1 Q* z( T# c W% A
E
+ |. m. w8 G& ]% W$ B$ o# [ r# u- READI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器+ @. U& U- D) E$ F3 P$ K
ECON economy 节约, 经济
$ b8 A4 h t" s1 l/ zECS environmental control system 环控系统- z9 k6 L+ y6 J+ X
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
" L4 x; D% J8 U9 q$ J2 G N. |EEC electronic engine control 引擎电控
- F/ r: |' l9 d. C$ k( O+ U" G9 l! YEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system+ `3 p$ W, U Z1 f/ c
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表2 r2 q$ F: y' E; m# O
EFIS electronic flight instrument system" t# N' v& n. L2 e) d ~* J
EGT exhaust gas temperature 排气尾温
M- q4 q' D4 ]# x8 }EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器" j+ G2 a; |. v0 I7 [* U
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
1 N' v$ P* E/ z; i1 r7 B7 {ELEC electrical 与电有关的,电气科学的6 w# R' p5 f" h; q: b
ELEV elevation 高度;海拔6 a# f6 f4 ?+ r0 E% D) l
EMER emergency 紧急情况* Z0 S3 F* F; f Q' {! k3 {4 @- [0 B; C
ENG engage啮合,接合, engine
" R" g' _1 m& H% jENT entrance入口,门口, entry
) |( Q" ?, F5 _; h, ?ENTMT entertainment 娱乐1 ?% D6 B! M1 p$ A$ q6 `& w
EPC external power contactor 外电源接触器
# @" g3 W7 w( @2 REPR engine pressure ratio 推力比7 D, {9 {0 M2 [+ z
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围: H, a8 ~! B$ S( i5 q* t+ b Q9 b
EQUIP equipment 装备
2 x3 b- x# H/ F- _3 BERR error 错误
8 r7 J$ C6 T% g. z0 V6 @ESS essential 必需品1 }) W" c! \2 m; `" X
EVAC evacuation 撤空;排泄物
, |1 [- R/ j3 s: x1 h7 s1 aEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
! }: a- J P4 r& y5 yEXH exhaust 排出;排气$ s* q- S& T' I$ Z
EXT external 外部的
5 \+ }# ~# K |( c) e7 bEXTIN extinguish, extinguished 灭火器
& p6 ^1 w, ?1 p, X; s/ h% SEXTING extinguishing 熄灭
: p7 ?) Y" m" i. C* Y+ J; wF
3 s8 @# j% i, [% mF/D flight director 飞行引向器, F7 k, L8 Y! | G. F( V
F/F fuel flow 燃油流量
$ X) J: v: ?9 H6 [& P' Y- E( Z4 gF/O first officer& C0 N% t; F4 z- |. N- K
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
# h7 {. g [' w5 ^FCC flight control computer 飞行控制电脑. a& ~) [# ^7 \
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元/ l. R+ ~2 q+ Z# O, n; Y2 H9 D
FCU fuel control unit 燃油控制器" t" j1 \ |: T
FDR feeder 餵食器, z" i- ?% a( C
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
) c' u7 m1 n6 ~; b8 NFL flow 流量% }5 k* C2 k6 K
FL/CH flight level change- b7 d# b. {! b0 E, Z/ X! Y9 R+ @
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
7 Z( z0 {8 g& F% k/ _* y* Q' M' sFLT flight (飞机的)班次, q" ~: a' u- F+ [7 F
FLUOR fluorescent 发亮的: ?9 X/ o% i& m; f: h0 m8 L7 h! d
FMC flight management computer 飞行管理电脑+ l! }3 g& p# S% b+ \8 i
FMS flight management system 飞行管理系统
9 q+ K3 _* Q# k: OFREQ frequency 频率% Y. ^, z: x' d9 F {' e
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册' a% i7 _& D, {* S; H0 R
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元" W7 {6 g! `3 I5 e) P6 x* w
FT feet复, foot单 英尺
G" a6 C5 ^! a8 j* j9 EFWD forward 前面的9 `2 K0 U9 b- P+ @3 V ]
G3 j0 S: \; C5 S5 f8 D% ]1 A
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度
3 `4 Y+ s. H8 T C; P$ E/ [GA go-around 重飞1 N8 I4 E) C2 S( L& T1 q# h- b
GB generator breaker 发电机断电器
3 A0 w W2 ~# P8 T6 AGCB generator circuit breaker 发电机断路器
2 A2 Q/ _/ n. Q7 Y5 O8 z- |GCR generator control relay 发电机控制继电器
' ^. L. t% W8 {GCU generator control unit 发电机控制组件0 p/ a! C% t' ?
GEN generator 发电机
- c) A3 |* J0 v. T/ H$ q% ~GHR ground handling relay 地面操作继电器
. |$ n2 p4 V: e9 B0 hGND ground 地面& ~1 t8 s8 z0 N# G+ y" ?2 G
GP group 团体
7 W/ _" Y, ^( ^" p2 @! b: ~GPWS ground proximity warning system 地面接近警告' h, O. f7 f; b' v+ u) R# M5 V1 l
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架9 g& |) |! K1 k& R" q
GRD ground 地面 w- z5 X7 |* f* V* Y% ^
GS ground speed 地速
) {- ?2 s- U! B2 u6 h" c" `9 KGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器# m# N3 }0 X) Q' C: F4 K
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器3 V E# H7 D4 @; L2 b% c
GW gross总量weight 总重1 O7 i, |9 B/ D! j+ z
H
, R) U0 e/ h& o- q, jH/L high/low 高/低
c% B+ d+ d& J! \4 WHDG heading 【航】航向1 n" S+ S7 S# H3 r/ \* @
HF high frequency 高频
$ T2 H- q' F* t* c% S" z2 `0 HHORIZ horizontal 水平$ E3 t8 D3 |. h" m
HP high pressure 高压1 a2 G H( S v$ @9 U9 E
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器2 K9 _5 W9 o; N
HTR heater 加热器
, S9 V! f& I# H. B( ?% SHYD hydraulic 液压的
% F; L7 K% k" sI
& ]5 j/ P# D; @4 ~IAS indicated airspeed 指示空速
, c. B3 e4 U% v4 lIDENT identification 识别;鉴定' [$ @+ u* a/ L; t
IDG integrated drive generator
9 X* }; k5 @5 z. VIGN ignition 点火,发火;点火开关# s, y1 r1 i- x) Y$ D7 a, O
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的, H9 T. m: r" ?
ILS instrument landing system 仪降) i* D4 ~4 s8 R9 O" j+ K9 t
IMP imperial (度量衡)英制的
" y* C% T8 f$ _/ E6 s6 EIN in, input 输入
1 K/ Z9 [* J7 o( ~, V3 eINBD inboard 内侧的
" C/ c: ^ W" K0 ]8 TINC incorporated结合的, increase增大, increment增加
" x$ ?- Q7 s' t' s* a* f% PINCR increase 增加7 a8 m# @9 u. n4 c
IND indicator 指示器
6 {9 W' Z. t4 n! T. b6 F7 `; sINFC interface 分界面+ z# q; D7 B& q. K6 q
INFLT inflight 飞行过程中的6 }' C$ d1 q' Q, q6 Q8 _
INHIB inhibit 抑制 禁止 R" c7 I* h; s/ L; Y
INIT initiation 入门;开始实施( {& C, M9 X) Y, K9 ]. N% _6 c
INOP inoperative 不活动的
, H+ l2 V* c8 {+ RINPH interphone 对讲机0 A# M. ?2 V6 P/ ?$ N+ f. r
INST instrument 仪器;仪表! N' E( i% e1 {# Y
INT interphone 对讲机5 r1 r7 J. k3 ~, w6 {+ e
INTLK interlock 连结
4 ]* q# F7 @" EINTPH interphone 对讲机 ~7 A$ ~0 X4 s9 F/ k6 P- N. |( m
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
* L% L) X& n, D) a( OIP intermediate pressure 中间的压力' i$ B1 Z, Z6 S3 ?5 E! |" E
IRS inertial reference system 惯性参考系统, p2 F6 L: f( L% \
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件8 {& ~4 o) _! Y8 O
ISLN isolation 隔离* g$ s, X# v* Z& g. W! n2 E$ d3 v( |6 g
ISOL isolation 隔离
) J7 w T6 _7 WIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器" f/ B* V1 q& J7 ~: d- K
M
8 q1 M) c) {! G# }! jMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
& C0 S/ t! f2 Y/ EMCP mode control panel 模式控制面板% @' \1 }" k! w- [' h: z
MCU modular模件concept观念 unit
. p" L2 ~ [/ ~* t# g$ jMDA minimum decision altitude 最小判断高度
- [6 k" y$ ~. A4 V9 C' o1 kMIC microphone 扩音器;麦克风
) [7 S+ u3 P; S8 o# ^& {7 k* A7 JMIN minimum 最小量,最小数;最低限度/ @/ P7 s4 c- i3 U1 b; z
MM Maintenance Manual 修护手册
" G: H+ V: F5 w& DMOD module 组件;单元- ~- i+ s' ` L# u$ H! j
MON monitor 监视器;监控器
" O9 H/ s) G& q3 O! ^$ gMOT motion (机械的)装置,运转8 e$ w2 V4 R) R, K% P h3 @
MPU magnetic pickup 检波器
! P+ K7 N+ ]& e J* g* m3 `MSG message 信息. V/ I4 l \* \" k2 I9 i/ q
MSTR master 主要的;总的( y3 N' V. w0 o
MSU mode selector unit 模式选择组件
0 ~' ]; v) C `- u5 K! }% T. lMTG miles to go 英里
0 J* O2 I8 G; z9 aMU management unit 管理组件
+ q7 I( B& n( h# ^MUX multiplexer 多路传输& |1 }# N. @1 i0 C5 b/ w
N" I) j9 M: A$ W5 c8 ~
N/A not applicable 可应用的3 G4 n0 |0 h$ b1 p
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
# }* O7 u0 s5 L( U4 U _# t; v- ENAV navigation 导航
3 \$ ?9 ^/ I% ~. ^3 ]2 ^NCD no computed data 无法计算资料% w3 i# ?, {. H
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的' O5 l4 v# B, C
NEUT neutral 中立的! D# ~. D2 G# `1 a1 K8 G# I
NLG nose landing gear 鼻轮起落架" M2 |9 Z1 `, s: [0 H* |/ R3 {" e
NO. number 数,数字2 @# u/ O; _+ x; U
NORM normal 正常的,正规的,标准的6 ^0 I* I6 d ?+ p3 i; g6 t4 f8 f
NRM normal 正常的,正规的,标准的
) o4 v6 o" l" y, uNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
1 X$ \. F% ?: }5 N3 n+ \NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
% u9 O5 [& O( cO
, y6 q. V6 Q" {5 B9 Z: |6 E02 oxygen 氧气 , Y' I8 N1 I) @9 f6 ~, j7 Y
OBS observer 观察员
2 z+ W1 V. C" I" KOK okay 对,很好地9 H4 C2 o$ d( E, a' G
OPR operate 运转
) `. O/ T- }% K1 `* COPT option 选择权+ I+ L, L& a; \6 u4 X9 i8 n
OPRN operation 操作( d i# w Y4 P9 ^
OUT output 输出
7 u* I1 c* \4 _" \5 u3 P8 KOUTBD outboard 外部的
7 I8 ~3 ~9 C( U( Y, D# b. LOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
2 j1 @. t; A& k- h7 SOVHT overheat 过热- e5 }( ? h; y
OVRD override 权力高於;优先於; 越过
0 I) l' W' l3 X. a2 L! @! ZOXY oxygen 氧气
. K6 v5 F9 U9 u8 x1 o. XP! z* f f5 G( S) U0 ]* M
P/RST press to reset 压下清除故障
9 M3 ]& W: ]1 \& Q* wP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的% P% D3 L, b9 K% [1 H9 j6 v' T3 {
PA passenger address 客舱广播
% e7 ?. u/ D2 }- zPASS passenger 旅客2 D& B. V3 J E9 T/ l5 s7 Q1 g
PCA power control actuator 电控致动器
: A) d( u+ c4 {6 G9 ?, a% dPCT percentage 百分比- o8 H+ a( f' M( t; ?8 N1 Y) T- u
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示" P' o! I! z* D- n6 X. R8 h y
PES passenger entertainment娱乐system7 x- B: P- a! L! T
PLA power level angle1 ~, j5 H f0 y( N- C( i0 O
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员( V- z: ~) y+ z
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
* G, ]$ D" W, pPNEU pneumatic 气动$ N! z$ h% I. C; o# j3 `
PNL panel 【电】配电盘;控电板
: G% H" w! {! l) {, dPOR point of regulation调节
& ]" v2 n$ t- U# C; q2 uPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的8 D$ r9 W1 x% P& a3 [& j8 V
PPOS present当前的 出席的 position
: y' }# ?0 \2 N4 I8 yPRESS pressure 压力. n6 m; x* h4 d7 T: L4 a9 X" [) w% k
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
3 K2 ~0 f6 ]! M2 j3 i2 k" BPRIM primary 首要的,主要的7 l1 ?6 c6 S. J( c, I
PROC procedure 程序;手续;步骤
' j( N1 z" Y& E1 |& DPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误$ [% B2 Q2 X9 L4 Q- x
PROJ projector 投射器% Q! p" ], v4 v" T5 c$ z! E! k
PROT protection 保护,防护;
# J9 n3 ?; P$ {' l1 X' BPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管1 J0 q- b( f# P0 I( C; G2 H* N
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数0 E$ ~! M( _+ K, u$ ]
PSS passenger service system 客服系统/ @/ Z+ K7 A1 K! Q% n6 f: ~
PSU passenger service unit 客服组件
1 O0 p, e. ^7 P" |8 O9 J0 aPTT push to talk 发话
9 C2 E$ s( _% v6 T% \1 K. ^PTU power transfer unit 动力传送组件2 k& B( M+ r3 C0 p
PWR power 动力
/ z9 P( K4 s# Y) E8 @7 T; U* uQ
0 I) S6 A$ [" L2 Y) ? a5 cQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离- u1 I( ?) s9 b$ A! l$ j/ j, V
QTS quarts 一夸脱的容器
; B* D; B' Q4 X' _4 T+ eQTY quantity 数量
5 n( u2 {' a; W4 o* j1 ]4 ?4 V {: HR3 u/ B* b+ x c. `8 c* m8 F
R/T rate of turn 回转速率/ U8 p6 H9 q4 ^' D! k+ H; H
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
( R# O; o' e' KR right 右边的4 o; {: w8 L. [
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度" N9 n t* S. S9 n9 P
RAT ram air turbine 冲压驱动
& b7 o0 r1 |9 b+ zRCVR reciever 接受) E/ U4 o1 N; W( e
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
$ c* ~' \# D2 }; MREC recorder 记录器
( P! `) z0 H4 m4 CRECIRC recirculate 再循环
. q" o/ N* _7 PREF reference 参考
; g3 t: r" }* }# k% @- |REFRIG refrigeration 冷冻
3 W/ @, b" ]* GREG regulator 调节器4 g! F$ n# j7 J* L7 D
REL release 释放,解放
0 g* I* y& G* d7 p( q& O3 QREP representative 代表性的,典型的! H: U! l" m6 U( u% o
REQ required 必须的
: k0 }# g8 e& A. H5 RRES reserve 储备
8 T4 F) g8 p1 E2 c& D! @RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
* n; e+ c4 K6 }1 ?3 {" {REV reverse 倒退,使倒转5 j( O q/ T+ \2 y
RF right front 右前- Z0 w5 I/ W8 ~
RH right hand 右手
9 ^. G6 R4 F& r$ z1 }RLSE release 释放,解放' t E1 z- R& Q3 Z
RLY relay 【电】继电器2 a% x- Q( u" O
RLY/SW relay/switch! f O$ }8 o* _) z! W% D+ x
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示, L' T' {, D) R8 ?- T. q/ l1 |
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误% g8 H" B! M3 p% M/ W j" \
RN right nose' M- f5 `" j0 P" A' l
ROT rotation 旋转% u. w% E" r$ m
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
9 n H0 O7 N; T' p! B: HRPTG reporting 报导, ^5 _4 r) m0 J! ]2 @
RR right rear 後方; N2 H" b0 `$ ]! p( {3 H I
RST reset 重新设定
( z" w( S3 s a! ]& b/ ?' ^RTO rejected丢弃takeoff起飞" B' x- w0 w. F% z
RUD rudder (飞机的)方向舵
7 D' f$ q7 y, v, T b7 ]RW right wing 右翼
! Q& M% T$ Z# Z. TRWY runway (机场的)跑道
5 B- ~# D& X! ` p# [5 cS6 K& g% d, e& q1 A1 P1 D6 l
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件* S# j: `3 E- [" f0 w7 [; P: l, {
SAT static air temperature 静压空气温度
/ q4 n- a( @; R M! a, h8 Z( g' _SEC second 第二次0 ^7 d9 B2 f5 @/ D! ^* ~" |
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示- ~& q6 k3 z* Y6 b- Q
SEL select 选择
0 m8 u% F5 I, T/ B0 WSELCAL selective calling 飞航呼叫
4 j T5 C; b2 m; C7 I( lSERV service 服务
5 p, Y; L1 t4 Q9 s: Y( LSG signal generator 信号产生器
1 i" h0 q9 q6 b) _' r1 |9 q4 H# QSLCTD selected 选择: Y* p* n; T) X u- P7 G
SLCTR selector 选择器
& ]( ^$ Y; ]9 `4 a! qSOV shut off valve 关断阀
+ L; W( g8 q5 ?9 }SP speed 速度
! I4 |( O' u5 G! n. q+ ]5 X, rSPD speed 速度8 L5 I. ~& b0 A* [3 p" X
SPD BK speed brake 速煞
6 ^! m8 a, d) h7 p- _SQL squelch 压扁& l) w& \* [7 l" |4 L/ b/ k- S* c
SSB single side band
. A( o& p2 ?2 q9 o$ qSTA station 驻地(各种机构的)站,所,# Z8 V1 |$ J1 ]0 H c2 ?
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
' f0 M1 Y6 l/ z) c2 d; mSTBY standby 备用+ b2 z, ]& S# k: s
STS system status 系统状况" X$ j$ l& `1 x
SURF surface 表面
* G' K- D% y0 ]- ~SW switch 开关7 V2 i. x# L4 L; Z$ C. Q
SWITCH IN switch input error' m7 z$ Y$ G$ p. ~6 g2 v/ O
SYNC synchronous 同步的
+ v' A; `& Q6 P4 ]' S7 ?. aSYS system 系统: X# c" j: [5 X- R# c1 y& r/ o
SYST system 系统
3 A" k: {$ l, J/ d3 p0 |T5 P: }7 e! G& ?5 {2 N" I, }: d
T/R thrust reverser 反推力器
# L0 E# C* ^6 XT.O. takeoff 起飞
; S( D+ {: h$ [0 k1 J- T# YTACH tachometer 转速计- ^/ v' k w3 Q
TAI thermal热的anti-ice
. e' c( d" s4 X1 zTAS true airspeed 真空速" ]; X9 r9 F- `; F# l
TAT total air temperature 总温
7 E0 D" f; M: Y' YTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
* n8 P- m; m/ W( YTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
1 w: x5 M# Y6 r' ~% l: `TEMP temperature 温度,气温
5 e& f$ h# J3 T" |TFR transfer 转换
- Q% I p4 A4 L2 @2 hTHR thrust 推力
# F5 r. s$ x9 { y. u! m$ aTHROT throttle 节流阀7 w h, e( F% v: P& i
THRSH threshold 门槛8 r, s9 O* f! x6 ~
THRT thrust 推力9 h: z/ Q) a% h/ @; u& L
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
# X& D( |! D4 l0 V. cTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系& }4 T: X) h0 ~( p5 ~# f
TLA thrust lever angle 推力杆角度
) K6 q2 W1 M8 x3 I! FTMC thrust management computer 推力管理电脑; f6 f. B: \; f! @& Z! z& [
TMS thrust management system 推力管理系统
( w" f+ P2 B; X! N' KTMSP thrust mode select panel 推力选择面板
" F; x, e; [/ c E' w; G$ YTO TO/takeoff 起飞
) b" k4 X7 T- ZTOL tolerance 【机】公差,容限: k7 G) l6 Y0 ^5 z
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器2 o: ^' o4 p# ^7 `
TRP thrust rating panel 推力等级面板
# Z( e3 ]- u x' e, {TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器# H& H& ?' b0 p3 X
TURB turbine 涡轮(机)
, h' Q6 t# a4 ^8 Q7 H: ZTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流: f4 l: Z+ C4 y
U
7 c1 v7 Y# }0 h& c: R p4 GUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器- r/ e! D6 q+ K, ^5 _
UPR upper
; ~& _! n) R; h. J8 V/ rUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
" f! ~+ M: g3 Y, S! V4 mV
( U0 L0 e e6 L9 N" V; NV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
1 K" m8 c) ]+ x& Y, L( sV/S vertical speed 垂直的速率
( n% s0 i" v0 h6 l. t, a& tVERT vertical 垂直的5 S1 M r$ P' D; m: Y
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
! f" U% [" x# A- m6 U8 Q0 @VFY verify 验证
: ]) B) w) m q+ f: ]7 cVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘$ T" p. L# S: I! c
VHF very high frequency 超高频无线电
9 k+ R* i* u, y7 u7 v& [VIB vibration 震动
4 z- ~9 x7 V- A9 @/ ]# \VLD valid 合法的;有效的
! [' D9 H/ l" _4 v8 AVLV valve 【机】阀,活门9 c/ y5 b' E4 r: X1 q# L9 Y
VOL volume 量;额
9 Y ^, B3 T% [* N' ?& f: j) QVOLT voltage 电压;伏特数5 |4 F7 u. q1 i# ?$ G" p
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
. k8 K, p( V' M$ A, tVOX voice 声音
2 u; i$ \% B3 cVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置9 G/ W( q5 u; d: Y! R& o1 l
W7 l4 Y* N6 ]% l) a. N! z
W/D wiring线路diagram图解
& X- m. g% G- g3 {# _, w( ^' yW/W wheel well 轮舱
' D/ U% K. r/ i4 X1 O: N9 RWARN warning 警告;警报
K4 n. R# ?% x8 t5 M3 u, \6 zWG wing 机翼 p# O2 |- f9 ]
WHL wheel 轮子 ; 变换方向6 W6 k, U& F/ E# M6 e
WHLS wheels 车轮
( e% R0 j) E, s* zWPT waypoint 位子点! W6 M3 R8 F! h) O1 z/ q& j P: m
WSHLD windshield 挡风玻璃
0 \; Z; [% Q/ w$ H5 y( x, ~$ x9 mWX weather 天气7 p: r$ i, F% \4 T8 [2 G
WXR weather 气象雷达
$ U' s% j% Y" {X
: O8 F) K" d4 i2 a/ ]5 D% kX-CH cross channel 交叉频道; M+ L) h/ V. `9 U1 P
X-CHAN cross channel 交叉频道
" p! H4 ]! H( R( V4 vXDCR transducer 变换器 K+ b) K p5 \7 A. f
XMISSION transmission 传送% G' N( E( ^5 C- O: n1 l5 d
XMIT transmit 发射0 A# L [; ~+ O' l+ o
XMTR transmitter 发射机
* m% ?9 `# D' lXPNDR transponder 询答机+ b* v& b6 ?9 P( K% I+ L
Y- u' J$ A( d" M+ L% A
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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