航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 807|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

H1N1流感疫情持续时间将决定航空业受损状况 [复制链接]

Rank: 1

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-5-5 10:51:17 |只看该作者 |正序浏览
2009-05-05 《第一财经日报》 陈姗姗  国内民航业刚刚出现的一丝复苏苗头可能会昙花一现。   受甲型H1N1疫情影响,国际航线正在经受着一场时长考验。中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)董事长孔栋就指出,未来的不确定因素将是航空业很大的障碍。而中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)董秘罗祝平也表示,疫情影响的是人们的出行心理,这种影响不仅表现在国际航线,也包括国内航线。   据CBN记者了解,目前中国的内地航空公司并没有开通直飞墨西哥的航线,只有墨西哥航空公司于去年5月29日开通了上海——墨西哥航线,每周四、周日由上海出发前往墨西哥城,每周一、周五从墨西哥城飞往上海。   此外,墨西哥也不是我国主要的出境游目的地,目前国内很少有专门赴墨旅游的团队,因此旅游团队受到影响的主要是北美游线路。   而在中国的航空公司中,飞北美、欧洲和澳洲等长航线最多的是国航。昨(4)日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)董秘黄斌对CBN记者透露,目前从客座率来看,国际线受到的影响还不太明显,这也与国际市场之前就不是太兴旺有关。而国内航线受“五一”假期刺激,也在增长。   根据国际航空运输协会4月28日发布的3月份国际定期航班运输数据,客运量同比仍下降超过11%,货运需求也同比下跌21.4%。该协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼表示,目前除了应对金融危机外,还将防范甲型H1N1流感疫情。   虽然目前还没有关于甲型H1N1流感对航空公司影响的量化统计,但由于流感的人际传播特征与2003年的“非典”相似,很多分析师也在与“非典”时对航空公司造成的影响做比较。   2003年时,“非典”曾重创全球航空和旅游业,当时国际旅客人数骤降14%,亚太地区国际航班数量锐减50%,其中2月至6月更是出现负增长。仅2003年,亚太地区航空运输业损失超过60亿美元。   对此,申银万国航空分析师李树荣指出,航空业是否受大的影响,与疫情持续的时间有关,按照此前的惯例,流感到5月下旬气温升高后会慢慢消失。另外,人类控制和应急系统也比以前有进步,2003年时的“非典”也是3到5月的影响最大,到6月影响就小了。   不过,也有航空公司高层对记者表示,1918年的欧洲瘟疫,则是春季发病,夏季缓解,到秋季又暴发,如果是这样的趋势,那对航空业的影响则将是很大的。   据记者了解,为了防止疫情扩散,目前包括三大航在内的航空公司都启动了应急预案,包括成立应急处置领导小组,建立应急信息报告制度,严格驻外机组管理,从美国回来的航班在进行客舱清洁前,要对驾驶舱和客舱进行预防性消毒等。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-12-25 02:26 , Processed in 0.022001 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部