新加坡航空接收其首架空中客车A330-300客机

帅哥

　　图：新加坡航空公司首架空中客车A330-300型飞机——9V-STA号空中客车A330-343E型客机。该机2008年12月16日首飞，试飞临时注册号F-WWKZ，并于2009年1月21日在法国图卢兹空中客车公司总部被交付给新加坡航空公司。摄影：H. Goussé
　　民航资源网2009年2月6日消息：2009年1月21日，在法国图卢兹（Toulouse）空中客车公司（Airbus S.A.S.）总部举行的仪式上，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）正式接收了该公司第一架空中客车A330-300型客机。新航共计订购了19架空中客车A330-300型客机。
　　该客机采用两级客舱（商务舱和经济舱）布局，设有30个全新商务舱座椅和255个经济舱座椅，将在新加坡（Singapore）与澳大利亚的布里斯班（Brisbane）、阿德莱德（Adelaide）和珀斯（Perth），及日本的名古屋（Nagoya）和大阪（Osaka）之间的区域和中程航线上，逐步开展直航服务。
　　在空中客车A350XWB-900和波音787-9飞机交付使用之前，新航将采取租用空中客车A330-300机队的方式来满足运力需求。该机型采用罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Plc）的遄达（Trent）700双发动机提供动力。
　　新航的首架空中客车A330-300客机短期内仍将停留在图卢兹，用于飞行员适应性飞行训练，于1月底抵达新加坡。随后该客机将于2月底至3月期间在新加坡至吉隆坡（Kuala Lumpur）以及新加坡至雅加达（Jakarta）的航段上进行短线飞行，以完成飞行员转换训练。
　　自2009年3月30日起，空中客车A330-300客机将在新加坡至布里斯班航线上全面进入商业运营阶段，随后该型飞机将于2009年4月，执飞珀斯的商业航班，并将分别于2009年6月及2010年3月，执飞阿德莱德和名古屋的商业航班。
　　与当前执飞这些航线上的以2-3-2方式布局的波音777飞机明显不同，新航的空中客车A330-300客机的商务舱设有30个座椅，每排6个座位呈2-2-2方式布局。新航空中客车A330-300客机配备全新商务舱座椅，特别为区域及中程航线所设计，将为乘客带来更高级别的舒适度与私密性，以及更强大的功能。
　　经济舱将设置255个座椅，每排8个座位呈2-4-2方式布局，是新航新一代经济舱座椅，目前已被新航波音777-300ER（延程型）飞机和A380客机所采用。该座椅运用了人体工程学设计，能够为乘客提供无与伦比的舒适体验、更多的私人空间以及更宽敞的腿部空间，同时还具有全新的产品功能。
　　所有座椅都将配备屡获殊荣的全新的“银刃世界”（KrisWorld）机载娱乐系统，而且在包括经济舱座椅在内的所有座椅上均提供iPod和iPhone连接功能，这在世界上尚属首次。