李家祥：实现两岸航班常态化后再谈第五航权

帅哥

　　对第三次江陈会谈是否给予台湾“第五航权”，交通部副部长兼中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥5日表示，这具体需要两岸再进行商谈，但第一步双方首先要实现两岸航班常态化。
　　不过，对于两岸一旦在今年上半年达成定期航线，是否应该继续增加航班与航点，旗下海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）也参与两岸包机直航的海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）董事长陈峰态度则较保守。他说，“大环境好就增加，旅客增加我们就增加，但旅客不增加我们就减航班”。
　　李家祥昨天在北京人民大会堂被媒体问到，今年大陆航空运输业情况时表示，航空运输元月全行业盈利约人民币4000万，2月的数据尚未出炉。但据民航局初步统计，2月大陆国内客运量增长13.47%，国际客运量下降23.06%，货运则有6.7%的成长。
　　李家祥说，民航局早前曾对大陆今年航空运输业做过预测，今年大陆国内客运可能还能有10%以上的增长，国内货运也会成长。
　　国际航运则要看国际金融危机见底与国际经济复苏情况，不过大陆国内航空运输比重高于国际，因此，总体而言，今年大陆民用航空业基本上应该还能成长。
　　对于在今年上半年两岸协商是否可能给予台湾业者第五航权（即延远权），李家祥仅作上述表示。对此问题，陈峰说，“给台湾同胞更多优惠支持，这种可能性是有的。”