中国飞机工业将提速。昨(6)日,全国政协委员、中国航空工业第一集团公司科技委副主任、工程院院士冯培德向记者介绍,新一轮飞机工业目前已完成布点工作,包括广东珠海在内的5个城市被确定为飞机研发、制造、组装基地。他预计,国人最快八到十年可坐上国产大飞机。
冯培德介绍,民用飞机有大飞机和小飞机之分,其中小飞机部分,部署在天津做直升机,在珠海做通用飞机。“通用飞机就是只有几座的固定翼飞机,有私人用的,也有公务用的。”据他介绍,仅通用飞机美国就有20多万架,“我们一旦空域开放,这就是很大的一块市场。”
冯培德说,中国航空工业集团公司( Aviation Industry Corporation of China,简称“中航工业”)目前正在和珠海合作,广东和珠海将先期出30亿元,中航工业也将出一部分钱,共建通用飞机制造基地。他预计,军用通用飞机、公务通用飞机和特种通用飞机,甚至包括水上飞机都将会在珠海生产,“应该说很有前景”。不过,他说目前主要还处在研发阶段,还难以预计具体何时能生产出来。
据冯培德介绍,中航工业正实行“两融”方针,即融入国际航空制造体系,融入地方的飞速发展。“现在和上海、天津、珠海、西安都已经落实了。”冯培德说,天津被定义为直升机总部,西安可能要做大型运输机(大型军用飞机),上海将研发和制造大型客机,珠海要做的就是通用飞机,“东西南北,布局都有了。”此外,北京也参与其中,主要是研发和制造发动机、设备及复合材料,预计先期将投资70亿元。
冯培德透露,最快也要八到十年才能坐上国产大飞机。如果要实现靠卖飞机赚钱,他说,“没有二三十年,是不可能的。”