两岸定期航班空座很多 中转港澳反而更便宜

帅哥

2009-08-31 《东方早报》 记者李萌 　　今天（31日），往返两岸的定期航班正式开始运营，定期航班开通后，上海与台北桃园机场每天都将最少有一个往返班次。早报记者昨日获悉，开飞之日，由上海飞往台湾的航班仍有较多空座，并未出现预想中的机票紧缺局面。 　　航空公司表示，随着航班密度和数量的不断提升，今后两岸航线将很难重现曾经“一票难求”的火爆场景。

首架定期航班2/3空座

　　据中国民航局公布，两岸航空运输将自2009年8月31日起步入定期化阶段，每周往返班次数由常态包机阶段的108班增至270班。从两岸开放的航点来看，大陆27个定期通航地点中，大陆航空公司除福州、南昌两个航点至台北松山按照包机方式运营外，其余25个航点将全部开通至桃园的定期航线。台湾航空公司也将从台湾的8个航点中的桃园、高雄、台北松山和台中4个航点相继开通至大陆的定期和包机航线。 　　据了解，8月31日上海飞往台湾的定期航班仍然有较多的空座尚未售出。定于今日10:50从浦东出发的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）MU5007航班将成为上海航点飞出的首架定期航班。而截至昨日下午，机上可提供的全部325个座位中，仍有214个待售。同日的MU2008航班上，也有220个空座可售，这占了机上座位的三分之二。 　　本地一家航空公司的内部人士坦言，目前上海与台湾之间的航班客座率平均在50%左右，已经远远低于2005年两岸包机刚启动时接近满载的客座率水平。

中转港澳反而更便宜

　　此前有报道称，两岸直航航班开通，两岸航空公司打响价格战，据有关航空公司售票热线介绍，8月31日，东航和上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）从上海到台北单程经济舱不含税机票的价格大多为1770元到1940元之间，往返价格为3250元至3400元。以上海至台北为例，航程仅680公里，路程虽不及台北飞首尔、曼谷，但价格却高于以上航线。航空公司方面表示，定期航班开通后，航班数量会进一步增加，机票价格也有可能随之继续下降。 　　据早报记者查询，两岸之间如果经港澳中转，票价反而总体上较为低廉。上航与复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）合作，8月31日起上海至澳门至台北航班，最低票价1360元；东航与香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）、中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、长荣合作，8月31日起上海至香港至台北航班，最低票价1390元，其他航空公司该航线最低票价1420元。