捷特航空总裁：印度航空公司合并是大势所趋

帅哥

2009-12-22 《中国民航报》 　印度捷特航空公司（Jet Airways）总裁纳瑞什·戈耶尔日前表示，印度航空公司的合并不可避免，是大势所趋，因为这对恢复印度航空公司财务健康很有必要。 　　他指出，尽管印度航空市场只占全球市场的3%，但印度航空公司2009年的亏损可能占到全球航空运输业亏损的19%。印度民航市场要想进行成功合并，必须解决目前存在的三个难题，那就是高成本、严重运力过剩、机场缺乏足够基础设施。目前，第三个难题正在解决之中，解决办法是大型机场私有化和政府向航空基础设施投资，但前两个难题的解决则需要更长时间。 　　长期以来，印度航空公司一直与高燃油价格作斗争，但这种努力却被地方政府的高征税所削弱，并且该公司还必须向员工发放高工资。 　　现在印度航空市场运力过剩25%-30%，使印度航空公司的成本问题更加突出，导致了恶性市场竞争，例如航空公司不得不推出超低票价。 　　印度航空公司的客座率在60%左右，而达到80%才能达到收支平衡。“因此，我认为印度航空公司业必将发生合并，我不能告诉合并准确时间，但它终将要发生。”戈耶尔说。 　　同时，出席华盛顿峰会的印度民航部长秘书麦德哈文·纳比尔对记者称，推动印度航空公司的合并很有必要，因为运力过剩的问题太严重。此外，他表示，印度政府对印度航空公司注资一事仍在讨论之中，有望未来几个月能有个最终决定。“印度航空公司的机队老龄化问题严重，其40-45架飞机至少有15年的机龄，所以该公司需要进行机队更新。”