天津机场的哥雪天不规矩 想打车多少钱听我的

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摄影 新报记者 王健

　　人民网·天津视窗1月7日电：拒载、不打表、漫天要价,大雪过后,天津机场门前的一些出租车“不规矩”,不仅影响正常运营秩序,还让不少乘客被迫在冰天雪地中挨冻。
　　昨天14:00左右,记者来到天津滨海国际机场门前,一架航班刚刚降落不久,上百名乘客陆续从机场出来乘车,此时,出租车候车区域,已经排成长龙。“师傅,麻烦去海光寺。”一名穿着羽绒服,操南方口音的女子打开车门,坐上队伍最前面的出租车。“海光寺,80元。”40多岁的的哥张口便说,女子示意要打表计费,的哥顿时便摆手表示拒绝,“我这车不打表,您坐就80元,不坐您从车外把门关上。”
　　女子一怒之下便推门下车,来到后面的出租车前,令人诧异的是,后面几名的哥见她走过来,都冲她摆摆手,根本不理会她。女子几乎用央求的口吻和他们交流,但她在候车区冻了半个小时,10多个的哥都对她置之不理。无奈之下,她只好乘坐机场大巴。
　　就在女子“央求”的同时,还有一些乘客拦车,但队伍前面的的哥,或是不打表就要价,或是想拼车,找几个顺路乘客一起走。总之,在这里打车的乘客,不等上二三十分钟,不等的哥的姐“满意”,根本无法乘车离开。在采访的1个小时内,先后至少有50名乘客下机选乘出租车,可仅有不到30名乘客在半小时内,采用“拼车”的方式离开。
　　内部人“揭秘”:“组团忽悠”一起拒载
　　让人费解的是,队伍前面的的哥拒载的活儿,往往后面的的哥的姐也都会直接拒载,甚至不肯和乘客说一句话。这究竟是怎么回事?记者离开时,拦下一辆出租车,这位经常在此等活儿的的哥揭开了其中的秘密。
　　“现在路上积雪很多,很多的哥为了多挣钱,就开始动歪脑筋。他们早就商量好了,主要就是在下雪、下大雨的天气‘宰客’。遇到说天津话的乘客,一般谁赶上谁走,因为怕被投诉;遇到外地口音的乘客,那就一起想办法‘赚钱’。一般常用两种办法,一个是‘唱双簧’,俩人比着‘砍价’,让乘客以为捡便宜,其实乘客支付的费用往往比打表高得多;另外一种是向乘客‘哭诉’下雪天挣钱很难,希望乘客答应‘拼车’,比如有塘沽方向的谁走,西青方向的谁走,都尽量往一个车‘拼’,这样利润最高。”
　　按照这位的哥的说法,常等活儿的哥彼此很有默契,一般队伍最前面的的哥拒载,被拒载者就自动上了“黑名单”,后面排队的的哥无论如何都不会让其上车,就让这些“不听话”的乘客在外面冻着。（周白石）