融入世界航空产业链 民机产业的骄傲

民航

那场签字仪式至今珍藏在全国人大代表、中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司总裁孟祥凯的心中：2009年2月2日，国内外各大主流媒体以“空客A320飞机将装上中国翅膀”为主题，报道了西飞与空客签订A320系列飞机机翼总装项目协议。双方的合作表明中国航空工业有能力承担大型民用飞机的大型关键部组件研制任务，西飞迈出了中国企业融入世界航空产业链的重要一步。 2009年12月3日，奥地利，北京，西安。同一时间，不同地点，发布同一个消息：西飞集团公司收购FACC公司91.25％股权举行了交割仪式。这次“亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业”，让西飞实现了成为世界级供应商的飞跃。 2009年，受国际金融危机影响，国际航空制造业持续低迷。但西飞却逆势而上，积极融入世界航空产业链、融入区域发展经济圈，以资本运作加快了国际化开拓、产业化发展。西飞收购了奥地利FACC公司91.25％的股权，大幅提升了我国航空工业飞机制造大型复材结构件研发能力，提升了我们在世界航空产业分工中的地位。与空客公司开展了A320系列飞机机翼总装项目的合作，在天津滨海新区建厂，并且当年投产，实现了向空客天津公司的“门对门”交付。与美国沃特公司签署协议，开展了波音747—8垂尾项目的合作。国际航空制造业刮起强劲的中国风。 作为我国民机产业的骄傲————新舟60飞机已经连续3年稳居50座级涡桨客机世界销量第一。孟祥凯代表高兴地说，10余年的民机发展，使西飞成长为具有完善发展战略、成熟发展规划、走民机系列化发展道路、建立民机产业平台的飞机制造商。目前，新舟60翱翔在亚非拉多个国家和地区的100多条航线上，已获得确认和意向订单164架。 2009年那场令世界惊叹的新中国成立60周年国庆阅兵，空警2000领飞12个梯队的英姿，至今令人记忆犹新。在这次盛大的庆典中，包括空警2000在内的4个梯队、27架飞机都是“西飞制造”。 2009年西飞在体制机制改革、产业结构升级和企业“走出去”等方面取得了显著成绩。孟祥凯代表说，这一年，西飞实现营业收入107亿元，再创历史新高，并且连续3年跨过百亿元大关。 2010年初，西飞又提出了跨越式发展的新目标。孟祥凯代表说，“《装备制造业调整和振兴规划》带来中国航空工业走向强者之林的战略机遇，也是西飞展翅高飞的难得契机。按照领先发展的思路，我们到2017年的总收入要挑战‘千亿’目标。”