上海世博会开幕专机多 中国民航保障很周到

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2010-05-04 《中国民航报》 记者孟进、吴晓莉 　在史上规模最大的一届世博会在上海拉开帷幕前夕，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）和虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）也在4月29日和30日经受了首个航空运输保障高峰的考验，同时上演了一场壮观的政要专机、公务机“秀”。作为国际航班的主要起降机场，浦东机场29日共有6个总统团、3个首相团、18个部长团等近400名政要入境，创下了单日入境政要人数最多的纪录。截至30日18时，该场共保障专机25架次，公务机32架次。同时，截至30日12时，浦东机场和虹桥机场两天共保障航班3240架次。其中浦东机场1929架次，虹桥机场1311架次。

航班保障繁忙有序

　　4月29日9时21分，刚果（布）总统专机平稳降落在上海浦东国际机场，民航世博保障的战役就此打响。 　　记者在现场看到，飞机刚刚停稳，在一旁待命的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）客梯车就快速靠前，仅用1分多钟就稳稳地对接在舱门上。红地毯迎接客人下机，负责地面代理业务的东航保障部开始忙碌起来，打开货舱，运送行李，清洁客舱…… 　　当天是世博专包机的首个抵达高峰，保障一直持续到次日凌晨，东航承担了大多数航班的地面代理业务。为了迎接这一刻的到来，东航上下做了充分的准备。 　　东航专机办负责人孙文德告诉记者，为了做好专机保障工作，他们每天都要组织东航保障部、营销委、保卫部、运行控制中心等负责人开会，通报航班信息，加强保障协调。在保障高峰到来前，机场、航空公司及地面代理公司之间就停机位、行车路线等进行了数次沟通。 　　在东航运行控制中心浦东分部办公楼内，来自签派放行、配载平衡、飞行指挥等业务系统的工作人员正在紧张忙碌着。“东航对重大活动的保障很有经验。今天上午，专包机保障平稳有序，在规定时间内完成了工作。下午，我们根据现场情况对保障方案调整后，合理进行安排，全天的保障工作都比较圆满。”东航运行控制中心总经理杨季宇对记者说。

机坪保障准备充分

　　11时25分，朝鲜最高人民会议委员长专机平稳降落。接下来，柬埔寨首相专机、荷兰首相专机陆续抵达浦东机场。在短短几个小时内，浦东机场机坪上上演了阵容强大的专包机、公务机秀，各航空公司的普通航班也密集抵达。 　　据了解，在世博会开闭幕式等重要活动日，上海两个机场日高峰保障航班可达1500架次左右。 　　针对世博会期间航班量以及专、包机量大幅增加的情况，浦东机场制定了4个不同航班量级别的停机位保障应对策略和超限停机方案，确保世博会期间218个停机位资源发挥出最大的保障能力。航班量达到一定级别时，他们会把部分货运机位和维修机位转为旅客航班保障机位。 　　浦东机场运行指挥中心编制了专门的专机信息传递程序、保障工作程序，确保能够充分满足世博会期间高密度的专机保障工作要求。浦东机场按照公务机大小和数量制定了不同的公务机停放区域方案，增设了20个左右的公务机机位。“万一机场少于10个可用停机位，我们会及时启动超限停机应急预案，同时对外发布相关航行通告。”浦东机场运行指挥中心负责人对记者说。 　　虹桥机场运行指挥中心每日召开保障碰头会，针对次日要客构成特点及时段安排，提前就保障流程、方案和措施作出细化安排。各保障部门接到专机要客保障任务后，由外场指挥员开展现场指挥调度并合理安排专机停靠机位，地面机务人员将专机引导至安全泊位后，客运服务人员对要客进行引导，并以最快速度将要客行李送至指定地点。

航油供应充足及时

　　4月29日5时，航空加油站站部领导进行专包机供油保障任务部署，合理划分区域，保障力量编制成5组分布于各机坪，完成加油任务后在各自区域原地待命，集中人力和设备力量，提高保障效率。31辆管线加油车、5辆罐式加油车、5辆多功能车全部投入使用。许多加油员主动留下加班，以减轻供油保障压力。 　　当日，浦东航油公司共加油476架次、8555吨，其中专、包机12架次，油量126.5吨，再创历史新高。4月29日，中国航油华东公司上海虹桥航空加油站共在虹桥机场保障航班314架次，日加油量2031吨，均创虹桥机场开航以来的历史新纪录。