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河北将新添3座机场 石家庄直飞省内不是梦想 [复制链接]

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发表于 2010-7-16 20:03:56 |只看该作者 |倒序浏览
2010-07-16 《河北青年报》 记者何昳,通讯员李群、王娜



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[size=11.6667px] 图:河北省民航机场分布图




  随着唐山三女河机场(简称“唐山机场”)的开航,河北省拥有了第四个正式运营的民航机场。预计到2012年,随着张家口军民合用机场、秦皇岛民用机场、承德机场等一系列机场项目的相继完工、通航,河北省民航机场数量将达到6个。届时,从石家庄到张家口、承德、唐山、秦皇岛,均可实现直飞。


唐山机场

在机场内能看到军用飞机

  记者昨(15)日乘飞机抵达唐山三女河机场时,这里正下着雨。银白色的航站大楼耸立在机场快速路旁,在细雨中,航站楼上“唐山”两个红色大字格外醒目。由于目前只有广州、石家庄两条航线,宽敞的候机大厅内因为旅客不多略显冷清。
  在机场跑道上,除了停在航站楼附近的民用客机及摆渡车外,远远还可以看到并排停放着的军用飞机。这也正彰显了唐山机场军民合用的特殊性质。

逐步开通前往大城市航线

  目前在该机场很难见到像石家庄机场候机楼内那样的繁忙景象,不过唐山机场有限公司董事长、总经理罗显堂却对它充满了信心。“虽然只有两条航线,但开航三天以来,可以说每趟航班旅客均爆满,唐山人乘飞机出行的热情非常高。”
  罗显堂举例,就拿去年来说,有四五十万唐山人从北京、天津坐航班出港。所以说,随着航线的逐渐健全和航班密度的逐渐加大,唐山机场今后的红火不难想象。
  罗显堂介绍,今年唐山机场将逐步开通上海、成都、昆明、长沙、西安、三亚等地主航线和大连、青岛、哈尔滨等较近航线。今年计划旅客吞吐量达10万人次,2015年达50万人次。

河北民航

紧邻京津制约河北省民航发展

  罗显堂表示,唐山拥有四通八达的海路交通网,铁路、公路、港口设施完备,却一直缺少快捷直通世界的渠道,海陆空大交通网络无法真正形成。唐山三女河机场的开通,则填补了唐山大交通网络的一项空白。
  其实不只是唐山,纵观整个河北省,民航也无疑是全省综合交通体系中的一块“短板”。河北省经济总量在全国排第六,作为河北省最主要的机场——石家庄正定国际机场的旅客吞吐量在全国却排第四十七位,与排第六位的成都双流国际机场差2000多万人次。河北省交通运输厅相关负责人介绍,河北民航起步晚、发展慢,基础设施相对滞后,加上新开航的唐山机场,目前也只有四个机场通民航。
  据分析,因为紧邻京津,也在一定程度制约了河北省民航的发展。此外,政府投入不足也是众多制约因素之一。

新添仨机场补航空“短板”

  据悉,4月底,河北省政府召开全省民航工作会议确定,今年全省将开建7个机场项目,总投资约40亿元。
  其中,新建项目3个,即秦皇岛民用机场、张家口军民合用机场和承德机场;扩建项目4个,即石家庄正定国际机场改扩建工程、新建货运区工程、维修机坪扩建工程和邯郸机场二期扩建工程。
  记者了解到,根据最新进展,目前张家口军民合用机场、秦皇岛民用机场正在建设中,承德机场正在跑办,力争年内开工建设。
  预计,到2012年河北省民航机场总数将达到6个,形成“一干多支、功能完善、规模适度、航线通达”的机场体系。

省会将能直飞4个省内城市

  据悉,按照河北省总体规划,十二五(2011年-2015年)末,全省机场年旅客吞吐量将力争达到800万人次,年邮货吞吐量将达到16万吨。
  按照这一目标,今后全省将在做大做强石家庄正定国际机场的基础上,加快建设支线机场,促进枢纽机场与支线机场的合理分工、良性互动,机场航空运输服务覆盖省内90%以上的县(市、区)。
  届时,河北民航机场数量将达到6个(秦皇岛民用机场——北戴河机场开航后,山海关机场的民航部分将关闭),实现全省90%以上县市区航空运输全覆盖,从石家庄到张家口、承德、唐山、秦皇岛,均可实现直飞抵达。

机场建设

石家庄机场 石家庄至库尔勒将在下旬通航

  记者了解到,本月,石家庄机场将新增唐山、天津、海拉尔、库尔勒、宁波、温州、台北7个通航城市。
  本月11日,石家庄——呼和浩特——海拉尔航线已开通;石家庄至唐山航线也于13日正式开通;石家庄至台北航线定于29日开航。7月中旬,还将新开石家庄——天津航线,每天1班;下旬,新开石家庄——宁波航线,每周3班;7月底增开石家庄——温州航线,每周4班。此外,石家庄至库尔勒航线也将在7月下旬开通。
  除此之外,随着旅游旺季的到来,除上半月已加密的航线外,本月下旬石家庄机场旅游航线还将继续增班。7月下旬,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)将新开重庆——石家庄——大连航线,每天1班;中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)河北分公司将新开石家庄——西安——乌鲁木齐航线,每周5班;7月底,东航河北分公司还将新开石家庄——长沙——贵阳航线,每周6班。
  今年石家庄机场计划全年完成旅客吞吐量264万人次,在去年132万人次的基础上翻一番;平均每周航班量达1000架次,通航城市达到40个。力争未来3-5年,石家庄机场旅客吞吐量达到500万人次、货邮吞吐量达到12万吨,成为区域性枢纽机场和北京、天津机场客货分流“第二机场”。

秦皇岛机场 客运吞吐量破纪录

  昨日,记者从秦皇岛机场获悉,随着暑期旅游旺季的到来,秦皇岛机场也迎来了今年暑运的客流高峰,机场整体吞吐量有了较大幅度的增长。
  据统计,截至7月14日零时,旅客吞吐量达6.18万人次,已赶超去年全年水平。石家庄、上海、郑州、深圳进出港航班平均客座率接近90%。7月10日当天,旅客吞吐量1428人次,创秦皇岛机场开航以来历史新高。目前,该机场客流仍强势不减,随着俄罗斯包机的运营,秦皇岛机场将迎来新一轮的客流高峰。
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