福州空港投入两亿多元大扩容

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　　中国民航新闻信息网　通讯员林中涛报道：“福州空港要‘升级’了！”记者从福州国际航空港有限公司（以下简称“福州空港公司”）了解到，2010年上半年福州空港延续了去年的迅猛发展势头，完成旅客吞吐量316万人次，这比2004年全年旅客吞吐量312万人次还要高一些，预计今年全年旅客吞吐量将突破650万人次，为此，福州空港将投入2亿多元进行扩容，福州长乐国际机场总体规划修编工作也于日前启动。
　　今年客流将突破福州机场原设计容量
　　“福州机场一期工程航站楼原设计容量为650万人次，预计今年客流就可突破这一数字。”福州空港公司有关人士告诉记者，福州机场自2009年年旅客吞吐量首次突破500万人次后，进入了快速增长期，2010年上半年的旅客吞吐量比增幅度更是达到24.35%。业内预测，2014年福州机场旅客吞吐量预计将突破1000万人次，2020年预计将达2000万人次，基于此，福州机场总体规划修编工作摆上议事日程。2010年6月份举行的福州机场总体规划修编工作第一阶段汇报会上，省、市和民航各有关单位一致认为，福州机场作为海峡西岸省会城市和对台三通的主要机场，谋划要早、规划定位要高。
　　榕台直航客流暴涨福州空港启动扩容工程
　　“榕台直航客货运的迅猛发展，已成为推动福州空港运力和客流双增长的最大动力。”福州空港公司总经理陈斌说。据悉，上半年福州空港的国际与地区间航线和客流增势强劲，分别比去年同期增长41.76%和44.63%，这得益于多条新辟航线，尤其是福州直航台湾的新增航线。统计数字显示,今年上半年福州空港直航台湾的航班共580架次，旅客吞吐量8.9万人次，均比去年同期增长了近9倍。福州机场直航台湾的航班由2008年底的每周2个架次到2010年7月份的每周40架次以上；榕台直航的台湾航点由原先的1个（台北松山）到如今的6个（台北松山、台北桃园、高雄、台中、花莲和澎湖）。福州空港公司企业发展部预测今年福州直航台湾旅客吞吐量将超20万人次，比2009年的5.7万人次大幅增长300%。
　　据陈斌总经理介绍，为了应对迅猛增长的航空客流，福州空港进行扩容势在必行，扩容工程主要包括候机楼扩容和停机坪扩建，仅这两项就需投资2亿元左右；另外，还将投入资金进行机场服务配套（如航空食品新厂房等）的建设项目。福州空港停机坪扩建工程将于8月份开始动工，计划在2011年5月竣工。扩容后停机位数量将由原来的24个增至36个，机坪总面积增至30万平方米，安检通道增至17个，候机区面积增加3000多平方米，届时福州空港年保障能力将从650万人次提升至1100万人次以上。
　　福州空港将打造轨道、公路、空运立体交通网络
　　福州空港公司建设管理部负责人告诉记者，福州机场原规划有轨道交通贯穿机场，所以经过福州机场范围的路线和站台的设计与福州机场总体规划单位要提前密切配合，在机场规划修编中需要妥善考虑通用航空基地、直升机用地和新设航空公司基地的布局，处理好轨道交通、公路交通与航空运输之间的衔接关系，并适当为综合交通中心发展留有余地。
　　“今后福州地区旅客到机场乘坐飞机将变得更加快捷、便利。”福州空港相关人士介绍说，机场高速二期工程于今年下半年建成开通后，从福州市区到候机楼只需30分钟时间；机场巴士除了福州市区的阿波罗饭店、闽江饭店等站点外，巴士专线已延伸到南平、三明、莆田、宁德、福安、福清、连江等地，福建空港快线运输公司还将陆续开通福州机场往平潭、长乐、永泰、闽清等地专线；另外，福州空港首次实行“铁空”联运网络，每日6班的福州火车南站至福州空港候机楼的巴士专线也已于近期开通，旅客从福州火车南站下车后可直接进入候机楼。据悉，铁路进入福州空港也指日可待，设计时速为200公里的福州（市区）——福州空港（候机楼）的城际铁路年内即动工，到时候在福州空港一下飞机就坐上火车将成为现实。