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法国国家航空与航天研究办公室调查发现,全球平均每年发生两起雷电击中飞机事件。不过,雷击极少导致坠机。
空难研究人员弗朗索瓦·格朗吉耶告诉法新社记者:“我担任飞行员期间像所有同行一样经常遭遇雷电。这种事令人难忘。它会给飞机带来不少噪音,致使电力供应中断。不过,就像在家一样:保险丝熔断后,你再安装一次,一切就都能用了。”
格朗吉耶解释道,用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体。当飞机遭遇雷击,电流会经由铝合金外壳扩散,一般不会对飞机构成严重影响。
按照空难调查人员文森特·法夫的说法:“雷电可能击穿飞机,引发机械故障,但飞机通常可以继续飞行。”
如今,航空制造商出于减轻机身重量等考虑,越来越多使用轻型复合材料取代铝合金。这些复合材料导电能力较差,因而需要利用其他方式应对雷击影响,例如添加一层网状构造。
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