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2011-02-21 ATW Online
据ATW计算,美国八大航空公司(将美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)和美国大陆航空公司(Continental Airlines Inc.)算作一家)2010年总体实现净收入23.2亿美元(153亿人民币),除美国航空公司(American Airlines, Inc.)外,其他大航空公司均实现了全年盈利。
该结果扭转了2009年净亏损32.1亿美元的不利局面。2010年总收入同比增长14.8%,达1,221.8亿美元,支出上涨7.9%,达1,151.4亿美元,最终实现运营收入70.5亿美元,扭转了2009年运营亏损2.36亿美元的不利局面。
美国各主要航空公司遵守了在2010年控制运力的承诺,总体ASK仅比2009年增长了1.1%。运输量增长3.1%,运载率提高了1.6%,达82.4%。平均收益提高7%,达13.22美分,RASM增长11.7%,达11.59美分,CASM增加6.6%,达11.41美分。不包括燃油在内的CASM上升2.1%,至7.82美分。
联合大陆控股公司是美联航和大陆航空合并之后的母公司,该公司2010年名义净收入为8.54亿美元,扭转了2009年美联航/大陆航空总体亏损7.18亿美元的不利局面,在美国航空业中一枝独秀。美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)2010年实现净利润5.93亿美元,大幅扭转了2009年净亏损12.4亿美元的不利局面。美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.)2010年实现利润4.59亿美元,比2009年9900万美元的利润额增加了3倍多,标志着这家低成本航空公司连续第38年实现盈利。
美航母公司AMRCorp2010年业绩在美国主要航空公司中表现最差,净亏损4.71亿美元,和2009年净亏损14.7亿美元相比有所好转。
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