航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1429|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

LRRA和气象雷达 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2011-6-14 09:45:50 |只看该作者 |倒序浏览
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

2#
发表于 2011-6-14 09:47:22 |只看该作者
一、功用:
用来测量飞机到地面的垂直高度(绝对高度)。LRRA 工作范围是-12—2500 英尺。机组和飞机其
它系统使用无线电高度用于低高度飞行、近进和着陆。
EFIS 控制板上有可调整的最低无线电高度选择钮,调整范围是0—999 英尺。选择的无线电最低
高度与实际LRRA 高度比较,当飞机下降到最低高度时,一个闪动的最低无线电高度提醒显示在
DU 上。
二、系统概述:(5 页)
无线电高度表系统有两个收发机,每个收发机有接收和发射天线。LRRA1 显示在左DU,LRRA2 显
示在右DU。
空地逻辑离散输入用于记录航段。
无线电高度信号用两条ARINC429 总线提供给FCC、A/T、GPWS、FDAU、TCAS、DEU、WXR。
三、部件介绍:
1. LRRA R/T:
发射并接收调频信号,对两个信号进行比较、处理后转换
成高度信号。发射频率4235—4365MHZ,发射功率500MW,有效范围-12—2500 英尺。
LRRA 内部有存储器,可存储63 个航段,每个航段存储13 个故障信息。这些信息只能在车
间里查看。R/T 面板上有一试验电门,按压后,EADI 上显示40 英尺,然后是故障旗。(海口教材
为状态灯)
2. 天线:
由于工作在微波频段,对馈线长度有严格的要求。一般不
能超过剥剪三次。
四、控制和显示:
1、EFIS 控制板:
EFIS 控制板控制无线电最低值和复位。最低控制旋钮包括;
外圈;最低高度值类型选择。
中圈:最低高度数值调整。
内圈:无线电最低高度复位。
最低无线电高度调整范围是-1—999 英尺。
2.显示:
正常无线电高度显示在PFD 地平仪下面,颜色为白色,显示范围-12—2500 英尺。
-12—100 英尺: 显示数字以2 英尺的间隔增加。
100—500 英尺: 显示数字以10 英尺的间隔增加。
500—2500 英尺:显示数字以20 英尺的间隔增加。
当无线电高度刚开始显示时,方框显示高亮10 秒钟。最低无线电高度显示在地平仪右下边,颜
色为绿色。
当EFIS 控制板最低高度选择气压高度或LRRA 最低高度复位被按下或LRRA 最低高度值低于0 时,
PFD 上不显示最低高度值。
当飞机到达选择的最低无线电高度时,白色高度显示变成琥珀色,最低高度显示从绿色变成琥珀
色并闪3 秒钟。可用三种方法复位:
①按压复位按钮。
②飞机爬升到大于最低值75 英尺。
③飞机落地。
跑道符号;
跑道符号是洋红色的杆,绿色的梯形框。LRRA 到达2500
英尺时,如果LOC 有效时,跑道旗出现。从2500—200 英尺过程中,跑道旗一直在EADI 底部,
从200 英尺开始随着高度的继续降低,跑道旗逐渐升高。同时跑道符号还随LOC 的偏离左右运动。
五、BITE;
LRRA 面板上有试验电门,用于检测收发机状态、ARINC429 输出状态、天线和同轴电缆。FCC 来
一个试验抑制信号,在A/P 近进时抑制LRRA BITE。
按压测试电门:
0—2 秒,所有灯红色。
2—4 秒,LRU 绿色,其它灯灭。
4—6 秒,所有灯灭。
6—36 秒,LRU 绿色。
PFD 上无线电高度显示40 英尺。
第二十六章气象雷达系统
一、功用:
气象雷达(WXR)系统提供气象、风切变、地形的目视显示。
气象雷达向机头前方180 区域发射无线电脉冲,脉冲信号遇到有水份的云团或地面目标或强
对流反射回飞机雷达收发机,形成回波信号。接收机处理后形成气象、地形、风切变显示。从发
射到接收到回波信号的时间决定了目标的距离。天线收到信号的方位决定了目标的方位。
气象雷达气象和地形在ND 上显示分成4 种颜色,空中云团中不同的雨量,反射的信号强度也不
相同。雷达显示器上的目标颜色也不同。
前视风切变提醒和警告信息分别以琥珀色和红色显示在PFD 和ND 上,同时伴有音响警告。
二、概述:
1. 左右EFIS 控制板和气象雷达控制板提供对雷达的控
制。
2.系统输入:
给气象雷达收发机提供前视风切变信号的设备有:
ADIRU:给出空气数据。
LRRA:在起飞和降落时起始或切断前视风切变(PWS)。
A/T 开关:在起飞时起始PWS。
起落架手柄电门:近进时起落架放下后起始PWS。
空地逻辑:用于记录航段。
3.系统输出:
前视风切变信号送到下列设备:
PWS 目视信号给气象/地形继电器。
PWS 警告或提醒信号给GPWS,超控GPWS 音响信号。
PWS 给TCAS 的音响抑制信号。
PWS 给REU 的音响信号。
4.显示:
从气象雷达收发机来的气象数据经气象/地形继电器到DEU,显示在ND 上。
气象/地形继电器受GPWS 控制。当EFIS 控制板选择了“TERR”或GPWC 产生了予知地形或EGPWC
的梯次地形警告时,ND 显示EGPWS 信息。当EFIS 控制板未选择“TERR”时,ND 显示气象雷达信
息。
5.天线:
天线接收ADIRU 的俯仰和倾斜数据用于天线的稳定。
6.收发机;
发射并接收脉冲信号,探测风切变并给出警告信息,提供气象显示数据。
5.前视风切变连接:(19 页)
⑴ADIRU:提供姿态、航向、空气数据。
⑵GPWC:接收气象雷达ARINC708A HAZARD 总线的PWS 信
号,计算优先程序,如果有GPWC 更高级的警告,给WXR 一个抑制信号。
⑶起落架手柄组件:给PWS 起落架放下信号,用于起飞/近进的警告逻辑。
⑷LRRA:给PWS ON/OFF 和衔接/断开提醒显示功能逻辑。
⑸REU:WXR 给出PWS 音响警告信号。
⑹A/T 微动电门:左右A/T 微动电门给PWS 用于自动打开PWS 功能。
⑺DEU:显示PWS 警告、提醒、故障信息。
⑻TCAS:当有PWS 提醒信息时,把RA 变成TA,并抑制所有TCAS 音响警告。
6.天线控制、连接:(21 页)
⑴天线俯仰控制:气象雷达控制板提供天线俯仰控制信号给R/T。
⑵姿态信号:ADIRU1 连接到WXR R/T 本侧姿态输入,ADIRU2 连接到另一侧输入。受IRS 转
换电门控制,只有当电门放“BOTH2”时,WXR R/T 使用ADIRU2 的信号。
⑶ /T 给天线控制和稳定信号,天线给R/T 位置反馈信
号。
7.控制板:
⑴ TEST:启动自检程序并在PFD 上显示测试图形。
⑵ WX:
⑶ WX+T(湍流):方式只有在40 海里以下才工作,大于40 海里只有气象方式。
⑷ IDNT(杂波抑制):只有在气象和气象+颠簸位置才起
作用,用来减小地面杂波的影响。
⑸STAB:按下接通天线稳定信号。
⑹MAP:显示地面地形信号。
9.EFIS 控制板:
WXR MAP 电门有两个功能,一是接通WXR,另一个是在本侧PFD 上显示WXR 信息。
当关断WXR 时,两个EFIS 控制板的WXR 电门必须全放关断位。
显示WXR 的工作方式有扩展的APP、VOR、MAP 和中央MAP。气象雷达显示有效距离选择最大到320
海里。
11.气象雷达显示:
⑴ND 上显示的信息:
气象数据、WXR 系统信息、WXR 警告信息。
信息显示有三行,分别为工作方式、天线俯仰角度、增益方式。显示颜色为绿色。
⑵气象信息显示有四种颜色;
①绿色: 降雨量0.03---0.15 英寸/小时。
②黄色: 降雨量0.15---0.5 英寸/小时。
③红色: 降雨量大于0.5 英寸/小时。
④品红色:用于显示湍流。
12.前视风切变功能:(39 页)
⑴如果PWS 探测到有风切变,将发出提醒或警告信息。探测的依据是:
①相对于飞机航向的位置。
②飞机到风切变的距离。
③飞机的飞行阶段,起飞还是降落。
⑵警告区域:
①起飞:
飞机中心线两侧各0.25 海里宽度、0.5 至3 海里的距离范围内为警告区。
②近进;
飞机中心线两侧各0.25 海里宽度、0.5 至1.5 海里的距离范围内为警告区。
③在起飞或近进中,如果空速大于100 节、高度低于50 英尺时,PWS 将抑制新的风切变警
告。
⑶提醒区域:
①飞机中心线两侧各25°弧度、0.5 至1.3 海里的距离范围内警告区之外的区域为提醒区。
②在起飞或近进中,如果空速大于80 节、高度低于400 英尺时,PWS 将抑制新的风切变提
醒信息。
⑷所有的PWS 信号在1200 英尺以上将被抑制。
⑸驾驶舱显示:
①警告:
PFD 和ND 上红色“WINDSHEAR”,音响警告声为起飞时“WINDSHEAR AHEAD”。近进时为“GO
AROUND,WINDSHEAR AHEAD”
②提醒:
ND 上琥珀色的WINDSHEAR 信息和风切变符号,音响提醒声为“MONITOR RADAR DISPLAY”。
六、ND 距离不一致:(47 页)
DEU 比较ND 上的距离与EFIS 控制板、WXR R/T、FMC 的距离,当任何不一致时将出现琥珀色的
字符:
WXR RANGE DISAGREE:EFIS 控制板与WXR R/T 距离不一致。
MAP/WXR RANGE DISAGREE:EFIS 控制板、WXR R/T、FMC 之间距离不一致。
出现上述字符后,雷达图象、方式、俯仰角、增益信息将不显示。ND 距离显示为FMC 距离。
九、WXR BITE:(57 页)
在飞机加油不要操纵气象雷达,在300 英尺内有加油的飞机时不要使雷达处于发射状态。在试验
雷达时要保证50 英尺内没有人员,在300 英尺内没有大的建筑物或飞机。
1.WXR 控制板上设置方式电门到“WXR”位,天线角度放“0”,增益控制放“自动”(CAL)。
2.EFIS 控制板设置距离到40 海里,方式电门放正确的位置。
3.设置ND 亮度控制到中等亮度。
4.压下EFIS 控制板上WXR 电门。
如果压下WXR 电门之前,WXR 控制板选择了“试验”位,必须选择其它方式后在放到“试验”位,
才可显示测试图形。
5.ND、PFD 显示图形;
ND 显示四色气象雷达和PWS 试验图形,琥珀色WINDSHEAR 字符,监控雷达显示音响。
ND、PFD 上红色WINDSHEAR 字符,“GO AROUND,WINDSHEAR AHEAD”音响。
ND 左边显示“WXR”和“TEST”。
如果试验故障,则出现相应的字符信息。

使用道具 举报

Rank: 1

3#
发表于 2011-7-30 18:11:52 |只看该作者
LRRA和气象雷达

使用道具 举报

Rank: 1

4#
发表于 2011-11-6 10:24:07 |只看该作者
楼主太好了,谢谢你了

使用道具 举报

Rank: 1

5#
发表于 2015-12-27 16:33:44 |只看该作者
楼主太好了,谢谢你了

使用道具 举报

Rank: 1

6#
发表于 2016-1-23 09:34:05 |只看该作者
666666666666666666666666

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-11-25 03:57 , Processed in 0.027001 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部