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大连新机场启用后周水子机场将划为货运机场 [复制链接]

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发表于 2011-9-21 10:53:21 |只看该作者 |倒序浏览
2011-09-21 《大连晚报》 记者唐枫

不久前,大连机场新航站楼竣工并投入使用,基本满足了目前客流量需要。记者从机场方面获悉,新机场也将在2015年基本建成。新机场建成后,原大连周水子国际机场(简称“大连机场”)怎么办?新机场远离市中心,市民去机场是不是没有现在方便?带着这些市民关心的问题,记者采访了相关部门。

新机场为离岸人工岛 “空中客车”A380可顺利起降


  记者从大连机场方面获悉,大连新机场选址于大连金州湾内,采取离岸填海建造人工岛方式建设。拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形,长6.54公里,宽3.5公里,填海围堰总长21公里,离岸最近距离为4.5公里。新机场建成后,将能够让目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降。预期旅客吞吐量3600万人次以上。

新机场启用后周水子机场将规划为货运机场


  新机场1期工程预计2014年至2015年完工并启用。新机场启用后,目前的周水子机场将规划成为货运机场。同时,周水子机场周围还将建起航空物流园区、快件中心等设施。根据已经公开的数字,大连新机场估算投资150亿元,建成后将能够满足2050年的需要和门户枢纽机场的需要。

  新机场规划建设四条跑道,1期规划建设两条跑道,分别为长3600米、宽70米,长3600米、宽60米。1期工程中,还将建设一个20万平方米的候机楼,该候机楼投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要。新机场的停机坪将能够同时停靠数十架过夜飞机,这也是大连空港成为枢纽机场的重要一点。

机场快速路将与城市快速路高速公路相连


  由于现有机场位于城市内部,用地条件和空域要求都难以满足将来的发展需要。为此,市政府组织开展新机场的选址研究,规划在金州湾建设新大连国际机场。城市总体规划中对新机场的交通集散体系进行了研究,规划了包括主干路、机场快速路和轨道交通在内的多方式交通集散体系。其中机场快速路与大连市快速路系统和高速公路系统直接相连,大连主城区、金州、开发区的市民可以通过城市快速路直接进入机场快速路,从而到达新机场,北三市的市民可以通过高速公路、城市快速路进入机场快速路,到达新机场。

周水子机场渐趋饱和 建设新机场迫在眉睫


  据悉,周水子机场约在2015年前后达到饱和,“十三五”期间将处于超饱和运行状态,大连新机场建设迫在眉睫。

  《辽宁沿海经济带发展规划》对大连新机场建设提出了明确要求:加快推进大连机场迁建,逐步培育形成以大连门户枢纽机场为主的民用航空格局。大连新机场建设工程是《辽宁沿海经济带发展规划》确定的重大基础设施建设项目。

  为全面贯彻落实国家发展战略,大连市委、市政府决定规划建设大连新国际机场及临空产业园。新机场是我国北方重要的门户枢纽机场,是大连市建设东北亚国际航运中心的重要组成部分,该项目的建设对加快推进东北老工业基地振兴,促进大连市经济和社会事业的发展意义重大。
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