飞行原理 07.1_起飞着陆预备知识_V1.2

航空

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航空

飞行原理/CAFUC
起飞与着陆
第七章
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飞机的每次飞行，不论飞什么科目，也不论飞多
高、飞多久，总是以起飞开始，以着陆结束。因此起
飞、着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。
第七章第3 页
本章主要内容
飞行原理/CAFUC
7.1 预备知识
7.2 地面滑行
7.3 起飞
7.4 着陆
7.5 风对起飞、着陆的影响及修正
7.6 着陆目测
7.7 特殊情况下的起飞、着陆
飞行原理/CAFUC
机场环境
起落航线
空中交通管制
高度表拨正与过渡高度层
7.1 预备知识
第七章第5 页
跑道编号：
由跑道的磁航向确定
跑道分类：
① 基本跑道
② 非精密进近跑道
③ 精密进近跑道
7.1.1 机场环境
第七章第6 页
●跑道标识
第七章第7 页
●跑道标识
第七章第8 页
●精密进近跑道
第七章第9 页
●精密进近跑道
第七章第10页
●非精密进近跑道
第七章第11页
●非精密进近跑道
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●九黄机场
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●Airport Terminal -- Detroit
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●Detroit Airport
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7.1.2 起落航线
建立起落航线的目的是为了使进入和离开机场的飞行
流量得到合理的控制。它广泛的应用在目视进近中。
起落航线视频
第七章第16页
●左起落航线
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●右起落航线
第七章第18页
●TB20 标准起落航线
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●左转起落航线四转弯
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7.1.4 高度表拨正与过渡高度层
我国从2002年开始所有民用机场已全部改用QNH 设定进行起降。
● 高度表基准面气压设定值不同，指示的高度不同
标准海压（QNE） 修正海压（QNH） 场压（QFE）
标准海压高修正海压高场压高
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●过渡高度层
飞机起飞着陆时，必须在一定高度处将高度表设定进行转换，
这个高度是一个高度范围，称为过渡层。
过渡层的上界为过渡高度层，下界为过渡高度。

kubyisbest

太好了 不错得东西

redche

目视与仪表飞行程序设计课件 ILS精密进近程序设计

erick239441

好东西 谢谢分享

erics8482

顶一个！！！

tonyblairer

很好的资料，谢谢分享