东北航班运行协调指挥中心启动 明确6项职责

民航

2011-10-11 《中国民航报》 特约记者张雪、通讯员吴伟

　从10月1日起，东北地区航班运行协调指挥中心正式启动，每天都有一名东北地区管理局领导率领机关一个部门进驻东北空管局运行控制中心24小时值班，中国民用航空东北地区管理局（简称“东北管理局”）局长庄文武、书记柴多山带头执行。这是东北管理局认真贯彻民航局精神、扎实做好航班延误整治工作的重要举措。

　　今年以来，东北管理局高度重视航班延误整治工作，先后召开全区大面积航班延误处置工作交流会、安全生产形势分析会和运输通用委员会，对这项工作进行专题研究和部署。管理局制定了《东北地区大面积航班延误处置工作措施》，对民航局工作要求进行细化，并从建立常设协调机构、落实航班放行主体责任、加强信息沟通和对外宣传、通力做好服务保障、强化监管5个方面进行任务分解，明确了完成时间和责任人。新班子成立后，第一时间研究建立东北地区航班运行协调指挥中心现场值班制度，并从10月1日起正式执行。

　　东北地区航班运行协调指挥中心由东北局牵头，民航驻沈阳各单位参与，各单位领导均为指挥中心成员。另外，由东北局四个监管局牵头的沈阳、哈尔滨、长春、大连航班运行协调指挥中心也已启动，各监管局领导均严格执行现场值班制度。现场值班领导的主要职责有六项：一是对辖区内航班的日常运行进行协调、监控和指挥，现场协调本地区航班生产等事宜；二是及时启动大面积航班延误应急处置预案，对航班恢复运行进行协调和指挥；三是对辖区内各单位的日常有效运作及规章执行情况进行监督检查，填写现场督查记录，上报有关信息；四是视情决定延误航班旅客的免费签转等事宜；五是监督检查航班延误后的旅客服务和安全保卫工作标准以及应急处置措施的落实情况；六是视情决定对懈怠或失职导致航班延误问题的单位进行处罚。

　　从近10天的现场值班情况看，值班领导深入生产一线，及时了解全区天气状况、运行状况，并认真检查了各单位领导值班、设备设施的运行、安全管理等情况；同时各单位分兵把守、各司其职。东北地区没有发生大面积航班延误事件，没有航空运输不安全事件和旅客群体事件的发生，运输生产正常有序。