上海虹桥机场开办大陆第一家“公务机4S店”

民航

2011-11-09 《上海商报》 记者周健

　销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），汽车4S店囊括的一系列业务，昨天（8日）被复制到上海虹桥国际机场公务机基地，中国公务机今后无需再赴新加坡维修。


今年开始维修豪客公务机



　　上海机场集团与香港合资上海霍克太平洋公务航空地面服务公司（简称“霍克公司”），负责运营虹桥公务机基地。该基地此前仅具备保障公务机起降的能力，没有维修资质，而国内其他机场同样不具备这种资质。一旦在国内飞行的公务机出现故障，或者需要大修，只能赶赴国外。而新加坡是距离国内较近的公务机维修点，其水平在全世界称雄，但是，从国内机场飞至新加坡需要5小时左右航程。



　　“原本已经有些故障了，还要飞一次国外，耗油耗时，很不划算也不安全。”霍克公司的负责人解释，经过复杂的申请、审批、验证、检查等程序，昨天霍克公司获得中国民用航空华东地区管理局颁发的国内第一张公务机维修许可证，有权进行公务机维修、大修等技术保障，填补了国内空白。虹桥机场得以像汽车4S店一样，拥有公务机的销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）的全套功能。



　　虹桥机场还与全球主要公务机制造商谈判，现已获得美国豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Corporation）授权，可以挂牌豪客公务机维修中心。预计明年可以成为加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc.）、法国达索猎鹰公司（Dassault Falcon）的维修中心，并争取将来被授权为各种主流公务机机型维修。