吴仁彪:空域开放速度和力度是通航发展关键

民航

2012-03-14 中国民航网 记者吴丹


图：全国政协委员、中国民航大学电子信息工程学院院长吴仁彪 摄影：吴丹

　作为我国七大战略性新兴产业之一，通用航空的发展近年来引起了业内外的高度关注。国家“十二五”规划纲要明确提出“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业”，甚至连政府工作报告也强调，要大力推动高端装备制造等产业的发展。我国的通用航空产业已然处在了蓄势待发的阶段。

　　全国政协委员、中国民航大学电子信息工程学院院长吴仁彪在“两会”小组讨论间隙接受采访时，向记者阐述了他所理解的通用航空的重要性：通用航空是高技术含量、高附加价值和高产品价格的“三高”产业，对我国的产业结构升级和增长方式转变具有重要的带动作用，加快培育和发展这一战略性新兴产业，对推进我国现代化建设具有重大的战略意义。

　　吴仁彪认为，在目前的形势下，政策是通用航空发展的核心，而空域开放的速度和力度则是发展的关键。他表示，我国通用航空的运行、规范、制度、规章、标准都略显落后，还处在探索期，特别是目前的低空空域管理体制问题较多，飞行申请的审批报备程序多、手续繁琐，与通用航空发展的需求相比还存在较大距离。

　　吴仁彪建议，应从国家层面上来推动通用航空发展，建立低空空域统一管理体制，加强军民协调，扩大空域使用范围，提高空域利用率，切实发挥通用航空对我国经济、社会发展的推动作用。