通用航空小飞机安全吗？公务航空是所有旅行方式中最安全的！

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    2014年对于世界航空来说是个多事之秋，机场空难使得人们再次将出行安全问题的讨论提上日程。但不可否认的说，航空仍然是所有出行中安全系数最高的选项。由于承载着生命的代价，规则与标准对于航空来说，几乎为最高规格。可能你不知道的是，几十年来，相对于民航，归属于通用航空范畴下的公务航空才是所有旅行方式中最安全的。以下摘取自通航广场网站国际通航业界调研报告，全文请参考网站.
      
    在2001年的9•11事件以后，整个行业都在持续努力对抗任何安全威胁，保护机场、飞机、机组和乘客的安全。与机场相关的最好的安全措施包括：    ◎使用防护栏、隔离门、灯光及安全巡逻队（如果合适的话）来确保机场周边安全；
    ◎对进入机场的大校门的行为，进行严格控制，通常要锁上；
    ◎在所有乘客、小商贩、参观者进入机场、接触机场内的设施和飞机之前，确定他们的身份和进入权限；
    ◎陪同游客参观停机坪和机库区域；
    ◎对钥匙和通行证建立系统的管理方案；
    ◎当机库无人时，要关闭并锁上机库门；
    ◎确保机场所有地点的电话和应急按钮方便易用；
    ◎在机场所有地点的显著处贴上应急电话号码；
    ◎确保所有储藏部门的安全，如食品区、配件区、工具区等。
    机场的飞机运营商以及来来往往的航班在尽一切努力保证机场尽可能地安全。
实例：
    公务航空志愿者和受托管理者的安全措施，公务飞机运营商与航空界，包括政府代理机构合作，采取了一系列志愿性和强制性措施来保障机场安全，包括：
    由政府和行业安全专家组成的美国运输安全管理局（TSA）的航空安全咨询委员会（Aviation Security Advisory Committee）研发最好的方法和建议，来加强通航机场的安全；量在12,500磅以上的公务航空的包租飞行必须遵守美国运输安全管理局要求的与定期航班需要遵守的相似安全程序；飞机制造和销售领域有相关程序，用于报告飞机买卖过程中的可疑金融交易；美国联邦航空局给飞行员、飞行教员、空中交通管制员和维修技师颁发了防伪证件；飞行培训业需要遵守严格的政府标准，这样可以筛查出来没进行飞行培训的外国公民，尽管几乎所有的飞行培训都是在非商业机场进行的。
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