华中首家飞行员培训学校今日在襄樊颁证揭牌

帅哥

2009-04-08 《长江商报》 记者刘渐飞，实习生李珊 今（8）日，湖北省首家民航飞行员培训基地——蔚蓝航空学校将在襄樊颁证揭牌，该校是华中地区唯一一家从事通用航空“私用或商用飞行驾驶执照培训”项目的机构，也是继设在四川广汉的中国民航飞行学院等之后的全国第五家民航飞行员培训机构。

主训练基地在襄樊刘集机场

　　据了解，目前制约我国航空发展的诸多因素中，最主要的原因之一就是飞行员奇缺。我国目前只有设在四川广汉的中国民航飞行学院、北京泛美国际航空学校、深圳鲲鹏国际飞行学校以及青岛九天飞行学院等4家民航飞行员培训机构。 　　据统计，截至2007年底，我国持商用驾驶员执照的飞行员仅2237人，持私用驾驶员执照的1409人。 　　“飞行员集体跳槽、航空公司天价索赔等现象屡次出现，根本原因就在于飞行员数量太少。”昨日，航空业内人士称，自2004年国内航空业向民间资本开放后，不少民营航空公司更是通过各种手段“挖”飞行员。 　　据介绍，蔚蓝航空学校的主训练基地设在襄樊刘集机场，湖南常德桃花源机场、湖北三峡机场作为辅助训练基地。理论教学基地设在中国地大汉口校区。

学完商照费用70万元

　　记者昨日了解到，在该校拿到飞行执照，约需一年半时间，跟其他四家民航飞行员培训机构一样，学完“商照”学费在70万元左右。 　　据悉，飞行员训练要经过两个学习阶段，首先是为期半年的理论学习与考试阶段，其次是为期约一年的飞行训练阶段。考试合格后可获得私用或商用飞行员执照。 　　据了解，商用飞行执照的70万学费分公费和自费两种，公费是航空公司委培或与其签订协议的飞行学院，学费由航空公司承担。 　　自费则指由学员自行承担费用。蔚蓝航空学校的相关负责人说，我国飞行员年收入达三四十万元，资深飞行员年收入甚至达百万元。因此，学员很容易获得贷款。

考私照身体条件适当放宽

　　据介绍，招飞行员对学员身体素质要求极高，绝大多数人因为体检时被淘汰而无缘蓝天梦。蔚蓝航空学校的相关负责人表示，因为私人飞行执照主要用于娱乐飞行，成功人士和航空爱好者可借此实现遨游蓝天的梦想，因此，考私照对学员身体和学历要求稍低，高中以上学历、身体达到二级标准就可以报名，学习费用十多万元。 　　校方介绍，拥有私照之后还可以继续申请商照成为职业飞行员。取得商照且英语考试合格的学员，将进入航空公司工作。取得商照，但未通过英语考试的，继续取得相关资质后可留校当飞行教员。