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缩写 ABBREVIATION LIST% x" d0 d& B, J
A# Y% y, l+ X, ] u" {% r. r; C
A/C air conditioning 空气调节, L$ H | r7 B: q. q
A/G air/ground0 C- U3 A% t5 _* i, }5 d6 R; g0 Z
A/L autoland 自动落地4 R: y$ c/ w A' ?
A/P autopilot 自动驾驶6 n5 q% N: |: p
A/S airspeed 空速, O# ~4 a x& r+ V. s
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
" n% X1 m! r! w1 a2 P ~ABNORM abnormal 不正常的6 |5 v6 u& T+ m% w0 u8 h
AC alternating current 【电】交流电* `, E3 _! h3 f/ L
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System l% [( R. c3 f
ACCEL acceleration, accelerate 使增速! n7 G y1 Q- P* T2 m/ [
ACM air cycle machine 空气循环机 S: \8 a E% w5 G& `5 `
ADC air data computer 大气资料电脑
+ B8 u: z+ ~+ S( [/ VADF automatic direction finder 自动方位寻找器
' P* _2 u8 e9 R# W# lADI attitude director indicator 姿态指示器
8 V k% }9 N, _+ p: b dADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
/ g" j3 j3 P3 DADV advance 推进2 O1 C1 Y2 K, D% H4 Y t. P
AFCS automatic flight control system 飞控系统8 L3 f4 z7 o2 A; X8 y8 J
AGL above ground level 地标位
. A& G* e: o0 f, T" OAI anti-ice 防冰
6 X* J- {. m, M" j& _4 NAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
9 ^- V& ]- s0 O0 E }7 H3 Q5 LAIL aileron 副翼* e( [; `+ m0 g& N6 b; }8 H
ALT altitude 高度
8 J+ X* C- t; M/ C" ~6 CALTM altimeter 高度计
+ F9 D+ L* X, |+ ]$ W4 ]ALTN alternate 交替的- C8 y2 {) j7 W5 ~% W
ALTNT alternate 交替的
) `+ l4 }5 `0 V( L' RAMB ambient 环绕的
" X! e8 q/ |" U" g- I( dAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
! K! J4 \. a2 C4 \! lANN announcement 通告
! u: U) x6 B! NANNUNC annunciator 通告器4 Z/ I( z( \+ d7 U9 _
ANT antenna 天线1 e! v. C H9 N7 ^& k3 k9 g
AOA angle of attack 功角
# J0 }# _: u9 S" \APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器' H: E. c8 |5 K, K
APD approach progress display 接近行进显示
4 G% C# f w9 r& rAPL airplane 飞机
* o/ p- B9 g$ \ O: {APPR approach 接近
8 q% o+ r0 |& Z+ J9 Z* xAPPROX approximately 近乎
6 @% R* \: k, l; z8 SAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元2 L& T8 t! r# F) B" |
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的. p) L: s j8 i: L. I' l) p) y
ARINC IO ARINC I/O error/ F: c* J4 d, `4 p% _; _/ y6 w$ V
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器8 ~( `+ c5 D; `+ N0 ] c
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
- ^$ ]" `; G! |5 M0 tASP audio selector panel 音频选择面板
2 ?+ ?* z3 s& U( K) S b* f0 kASYM asymmetrical 非对称的) Q! D# \* K) h% G* n
ATC air traffic control 空中交通管制
. |- q8 s5 l; D: w) PATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system" q" ~3 [+ e" o- x2 r- P+ d0 q3 H
ATT attitude 姿态
& d8 J5 U. _) D8 N- ?6 h4 g {$ [8 h- |ATTND attendant 服务员
# q' u9 D1 c a' bAUTO automatic 自动装置的
) x7 Y8 p/ c% HAUX auxiliary 辅助的
- {2 W6 V0 _% w5 _+ NAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器( x6 @4 }, M" z# S5 k! C0 F/ Y% b
B' ?& @7 J- b1 Q3 p- v# n
B/CRS back course 回程, b+ M0 c) X3 f0 b8 h: A" ^
BARO barometric 气压计的
; B% e+ Z4 w' v% L K! X" s+ xBAT battery 电池;蓄电池% }4 M- s2 X2 q; K
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器4 j; I3 e$ u, n' B5 X* f$ B/ q/ p+ f9 t
BITE built-in test equipment 装备自我测试; w/ w6 a" I' v; }
BK brake 煞住(车)
* t \6 l* ?0 N1 K& d* m! G3 K! _BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音4 d, l& Y% `1 {' ~" j
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元$ h) u0 b% v- p
BRKR breaker 断电器+ J8 d' d6 K& W2 m( Z
BRT bright 发亮的
+ q( U! M0 u7 b; J) c& a: r$ ] GBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
3 a% X& d$ c5 }" K6 j& _7 S4 WBTL bottle 瓶子) Y' ]4 {2 E8 U: K
C2 W( _2 m$ z+ y5 e; R; E0 W$ d$ M
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
) V% s1 [0 |7 [% U# lC center 中央
( T% B( L4 m' q! m1 S/ _) dCADC central air data computer 中央大气资料电脑
' s6 ^3 W) o, Z1 ~& Y" k- fCAPT captain (飞机的)机长4 e* e1 N) N3 `# s
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关- ]3 L6 S v# v, g& m; s) V
CCA central control actuator 中央控制致动器
# v0 F t* `" L+ UCCW counterclockwise 逆时针方向的8 u" P6 K+ t) i y+ I N
CDU control display unit 控制显示器: H1 S3 Z1 t1 W; ?! W! x" Q
CH channel 频道
% J, ? A+ P0 y2 dCHAN channel 频道 E. g! m( l$ x, m. z
CHG change 改变
9 j# @, i2 N% Z6 d( ^' qCHR chronograph 记时器4 j1 c _+ z2 L1 A5 _4 g
CHRGR charger 充电器
% @& p7 q% A4 r3 o' E# k. k* l) i* gCK check 检查
! a7 q3 d9 [+ b$ \CKT circuit 【电】电路;回路
# h; T- [, V. s+ w4 bCL close 关闭;盖上;合上
7 Z' A! ]1 A& k+ n4 B( o; {5 O& [4 |CLB climb 倾斜向上
* x2 D+ z" j7 w- H: k+ p& gCLR clear 变乾净;变清楚8 H6 _( O+ Y; n' L% x5 q
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
$ ~: e* ]4 ^; R$ \& c: PCMD command 命令% t" w, X+ [ t ~# x' j
CMPTR computer 电脑
) i; O) B2 }0 e8 OCNX cancelled 取消,废除;中止
5 ~: T; ] Q L |7 E tCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段
& [; D+ y0 X+ X$ o2 jCOMM communication 通讯2 I. c% c3 T$ H, R0 ]; S
COMP compressor 压缩机/ |1 F& P3 D9 d: j2 g
COMPT compartment 隔间
6 C3 X0 J! ]; t; D( KCON continuous 连续的,不断的
0 x0 b9 _5 Z# l7 ~COND condition 状态; c) F+ t( v, n' L3 s& l0 {
CONFG configuration 结构;表面配置- M8 ^0 A2 h7 g. B3 n, V
CONFIG configuration 结构4 \9 B' { i/ u1 j
CONN connection 连接# H) G" _3 O" x/ t( e) p
CONT control 控制
- D( o7 c- S0 [$ I. pCP control panel 控制面板! R0 G% w. t( ^2 E3 s& K: S+ q
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统& h; b4 t+ I, {% \1 {; I
CPS cycles per second 每秒循环
' @0 A' c" r/ i. m5 V9 z5 |CRS course 方向
6 P- G- e5 J, F7 mCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
. ]- w) Y1 [! E8 _CRZ cruise 巡航
& o; v: f8 }3 |9 nCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
# ~8 l$ x5 e2 C, b% nCT current电流transFORMer变压器" `, e. ?* U8 v2 e9 a8 N
CTN caution 注意* p7 Z( @# l1 o' ?+ j+ N
CTR center 中央1 H- g% r- ?$ k5 P" _
CU control unit 控制元件
. u4 C3 C5 t: ]! oCUST customer 顾客;买主
7 v" g3 K: A5 Z' I8 b; qCW clockwise 顺时针方向的
: _$ y) [/ f$ s" e c3 lCWS control wheel steering掌舵. K! E' o# ~: a0 H
D. \, _# h' \3 c4 D
DA drift漂移angle
- L- o4 O+ I; I+ s! m+ N- ~' G+ H, DDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
6 E/ E! D0 k0 G1 s3 b, V+ sDC direct直系的,指挥current+ f, A* b' h6 E- w7 @
DEC decrease减少, decrement减少率# v8 ^0 S7 i6 a
DECEL decelerate 降低速度$ F- r1 |% y; k( Y E" X% M
DECR decrease 减少
4 r V' c8 e% p( Q+ l+ O3 rDEG degree 度数9 v ?, v2 i+ n+ d
DEPR depressurize 洩压; 压下/ W x5 z2 i" o$ f6 p
DEPT departure 离开;出发
/ X, I9 m0 f: L' t& I9 B) ~6 fDEST destination 目标, 目的地
h* T# y: x) l2 M' V) DDET detector 探测器
5 B! U3 u7 B+ R; ZDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
( x" o/ W0 Y( n9 LDEV deviation 误差;偏航
' v& G- z+ h0 w$ ]( j# P8 fDFDR digital flight data recorder8 Y- b) G" j+ p0 u+ A4 p$ s+ q6 B& U
DG directional方向的gyro回转仪罗盘
& z$ L! V( Z& _/ M, oDH decision决定height高度,海拔! k1 S, [9 j( v! S& r$ F' l
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 O, _4 i( n/ `$ d4 u9 \
DIR direct 指挥
9 d+ b: z/ Q: u% aDISC disconnect 使分离,分开,断开% x! t B2 G. e( m5 @; ~1 ?
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
2 A9 w M* {/ E7 tDISCONT discontinued 停止,中断
+ l& B+ d& f% T* `4 c6 q0 S, uDISENG disengage 解开,解除;使脱离
% n$ l( K9 d: Q+ EDISP dispatch 派遣
$ c* a5 X9 i7 I% u& H6 B( PDIST distance 距离;路程! Y4 D q4 {7 |
DK deck (船的) 舱面,甲板# a. o, \/ }- M$ J7 \
DME distance measuring equipment 测距仪; }" [; s6 |& E
DMU data management unit 资料管理单元( N" z0 e& ]! b0 J R/ H
DN down 向下
t% O) y+ a; zDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
6 b! O) k# ~- V8 X8 L# G+ u9 [) vDR door 门" v/ Q8 M$ U. A& z9 A
DSCRT IO discrete分离I/O error% G( b) ]8 W6 ]6 l
DSPLY display 显示
9 G1 x; H' i P% S. hDSPY display 显示
) R8 T0 u5 b# _! ~E
7 u# o# i0 g) }- l$ tEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
& z5 M; {- R9 X/ I& VECON economy 节约, 经济7 r9 r4 T0 Z |- A
ECS environmental control system 环控系统
r" U- k3 g V+ z6 gEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
6 {4 D3 C3 b( @5 p& V, \/ c. Y, yEEC electronic engine control 引擎电控# H+ v2 _) F: [7 X# r
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
! X( U$ {* j* TEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表" Z; n5 C& s: J
EFIS electronic flight instrument system
' i( u( ]- ^* iEGT exhaust gas temperature 排气尾温
3 N# R' i2 C% J6 [8 O. mEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
: q- C/ B" U3 V) ^% K& N F+ sEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
9 M8 R8 R7 [4 b7 F2 a* J/ k& iELEC electrical 与电有关的,电气科学的
* u2 B- R @, e8 ^" aELEV elevation 高度;海拔
2 E1 c6 {2 z& R' ?' E. ` l4 mEMER emergency 紧急情况( l$ S+ N7 d2 T) n, \
ENG engage啮合,接合, engine9 F( ^2 I5 i2 A- {8 m
ENT entrance入口,门口, entry
% e$ i8 y0 t2 wENTMT entertainment 娱乐7 a, D) Y$ O, @ z |: }$ W
EPC external power contactor 外电源接触器
1 k' Z6 P, V# E" A7 R, @EPR engine pressure ratio 推力比
/ z3 W, ?' c2 }( _; g& h4 vEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围! n' o9 x' U' s( g$ [ U; f
EQUIP equipment 装备
8 h/ ~$ _$ s) V0 i' F" RERR error 错误1 r1 D% ]6 G0 G& V; F
ESS essential 必需品" p0 o X% i; k( A; p% P
EVAC evacuation 撤空;排泄物6 l) n1 G# x; N5 K
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
" D2 {* d8 h2 G' qEXH exhaust 排出;排气
4 u' ^# H2 F1 U: EEXT external 外部的
3 q, z2 X }( X* f+ ~3 W) ]EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
/ o, b* W% s! @, r! rEXTING extinguishing 熄灭
9 a5 f) J8 g0 e# h3 HF* p+ J9 p, a2 C& s" ]
F/D flight director 飞行引向器0 G6 E# s- w- J8 Z4 f+ _2 Y
F/F fuel flow 燃油流量
. X5 ^" K' L4 J; T- {6 ~F/O first officer( v. L( h& K' _7 R
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构" X1 X# k" P3 c. I8 Y" o, ^
FCC flight control computer 飞行控制电脑
# Q0 ?. d5 `- JFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元) u9 X$ s `2 y/ X2 t
FCU fuel control unit 燃油控制器) L" w+ }! p* s: s9 [4 K
FDR feeder 餵食器# ?; w4 w$ q4 L/ I+ m) k
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
( s+ H+ h& u' D0 M5 B; d/ f5 F0 s5 V4 qFL flow 流量8 c) @* n8 d- t4 T
FL/CH flight level change
' N) e5 J: S6 E4 Y& PFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴- Z" T% @2 g z" \( R d, S8 n- d
FLT flight (飞机的)班次6 A4 ^0 g- w7 ?; F: P6 _* a* C* E
FLUOR fluorescent 发亮的8 B, F+ G7 ?: [4 m+ A; }8 g
FMC flight management computer 飞行管理电脑1 A) ^: Z3 u2 Y! H5 s$ L; ^
FMS flight management system 飞行管理系统
! n0 I9 ~! D; d. X6 \" FFREQ frequency 频率5 T1 f r. m0 g) E
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
3 D7 ?' l6 h. |1 | UFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
4 {3 i2 Q3 H# T& ]) HFT feet复, foot单 英尺
, ?( b! A5 S0 q* J3 m% d; OFWD forward 前面的
! g% }1 s! t; y) B5 XG
8 p& I: k1 d; w$ c. x" R) VG/S glide slope, ground slope 下滑坡度! n+ h0 j) g* F) H* X: W" Y0 K
GA go-around 重飞- T) ? j+ C8 o& [! b0 p( e
GB generator breaker 发电机断电器8 ]; }- V4 n1 C+ b8 H* D- a% M/ ~
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
# M" u$ D$ @. h* g! c* n% E# nGCR generator control relay 发电机控制继电器
' H$ w* w8 c$ o% XGCU generator control unit 发电机控制组件 O7 A$ L" i" O7 e |6 m: o; K+ V, }
GEN generator 发电机
! U D# E$ \. I2 b- `9 w; ^' OGHR ground handling relay 地面操作继电器, X2 o' D$ y2 F& q/ _
GND ground 地面+ Q2 [" s1 `6 c8 F8 O: x
GP group 团体
9 v w! k, c' H/ {, BGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
" j2 I {6 O) ~0 M- UGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
6 B6 m3 a& u3 e1 z; V( M1 eGRD ground 地面& e P. f7 F9 ~, I. Y) Y# [
GS ground speed 地速. N' R0 r. {, {2 e* x' x- ~
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
2 y# C; x4 n6 Z0 mGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器( }; }9 `, G8 q
GW gross总量weight 总重% Y8 a8 B+ O9 U6 Y
H
! P( s/ B9 i, A8 w1 I' \! VH/L high/low 高/低
. v2 T, J& Y# A7 J; z5 Q- ^& vHDG heading 【航】航向
8 ?% k s7 w& @HF high frequency 高频
1 }& R/ j1 D& U3 T, @" bHORIZ horizontal 水平
3 |: ~5 |3 N# C( W- _HP high pressure 高压) E2 m) M( T$ q4 s; A$ d0 M- k
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器* \; h7 R3 [$ [
HTR heater 加热器
3 d& D6 V% s$ [# B& @5 _3 b! pHYD hydraulic 液压的! G4 a, s, O8 x% L9 z
I
2 N' i i' @& d% RIAS indicated airspeed 指示空速
! s& I1 n9 y7 o y O1 L5 F) PIDENT identification 识别;鉴定& k4 j* O2 {9 Q4 x& K
IDG integrated drive generator
( L4 M# a6 q* R9 RIGN ignition 点火,发火;点火开关8 S8 K, D3 y. s9 m% F& Q9 E8 q
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
2 s; A8 q& x9 R# {1 v; U$ OILS instrument landing system 仪降0 N) D- m2 s% }" \% O: U7 f; [0 O
IMP imperial (度量衡)英制的
7 G; l, F' w: vIN in, input 输入( y, Q1 o9 B" h' V& K6 }
INBD inboard 内侧的- g( f) z$ J' y: J* B5 G
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加; v: x6 u e8 ~6 x) ^6 |
INCR increase 增加% d* ~ A1 b& t7 a4 A
IND indicator 指示器7 p. t' P, U: O& y9 F& C2 W
INFC interface 分界面
* K3 T6 }) ] V B2 JINFLT inflight 飞行过程中的
6 L! M! j0 w y) U4 R5 L4 e9 rINHIB inhibit 抑制 禁止
1 ]# F. P1 |) J+ W0 H2 OINIT initiation 入门;开始实施
4 l4 |6 _- g' ?9 ^; n; aINOP inoperative 不活动的
2 a0 Y6 e& P- u3 I2 m7 N7 m ]INPH interphone 对讲机
6 {8 {+ H1 H; a2 sINST instrument 仪器;仪表; w" l' S! Q5 c8 ^( {9 ^: P
INT interphone 对讲机* V8 M! K9 ]$ F
INTLK interlock 连结
" s/ n$ v* M1 z) V/ x" eINTPH interphone 对讲机
; g/ N9 J8 w2 @4 wINTMT intermittent 时断时续的;周期性的
+ B3 i( j$ a9 r* N( oIP intermediate pressure 中间的压力
, X4 Y* M& _) h- ]6 E2 aIRS inertial reference system 惯性参考系统& e3 V' e a* q$ G
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
( @% l) O! ~. s) i1 ]% G/ ]ISLN isolation 隔离2 M. K( r& n# R" C
ISOL isolation 隔离+ @1 @, n8 J" y) B
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器9 E; s. h4 e2 v- g
M
7 L* k3 [" w9 T1 b: M1 N" ~MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板; Z* m$ I7 Q! S( S/ [6 `
MCP mode control panel 模式控制面板
# i8 H: l7 b8 K) p" KMCU modular模件concept观念 unit
; j" [* B v4 E; K1 W3 r5 bMDA minimum decision altitude 最小判断高度
/ |4 t5 B) p. c+ [1 n( e. wMIC microphone 扩音器;麦克风
5 i% ]8 d% ?& v$ O2 [MIN minimum 最小量,最小数;最低限度, N/ X4 d7 e3 W1 l9 k- r# B! b
MM Maintenance Manual 修护手册3 X& r! B7 g0 e _; K# u
MOD module 组件;单元6 c {. T( j4 ]4 ]- k
MON monitor 监视器;监控器& i- y0 N" r3 P! ~9 _4 Z
MOT motion (机械的)装置,运转# c7 ?% x9 D6 a7 K
MPU magnetic pickup 检波器" I4 ~$ e+ H3 Y8 u
MSG message 信息" I* T1 u( P8 E' t9 a+ J I" {
MSTR master 主要的;总的
3 f: S( V8 q7 }# J8 pMSU mode selector unit 模式选择组件0 b7 R8 z8 H5 U+ f4 @0 Y
MTG miles to go 英里
6 Y8 O m8 U2 S& _) R* m WMU management unit 管理组件 h) ~' I7 L9 A. k9 H
MUX multiplexer 多路传输
' I% t7 Q" I+ o5 v; KN( U' z- k, \7 l) D% G
N/A not applicable 可应用的) y, L( {% x' ]" @
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮: k Q; |/ s6 O c( y
NAV navigation 导航
# @! J! Q [. T5 j+ _& B* tNCD no computed data 无法计算资料
9 ]8 H! w+ Q+ K8 cNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的; g& @; d$ ?# T0 B6 m+ a
NEUT neutral 中立的
3 q: h+ G y3 K7 V) t2 @$ C5 v- FNLG nose landing gear 鼻轮起落架/ q. l+ y# P! _$ N, Q% G( g
NO. number 数,数字
9 t, f& k5 {8 G. {4 FNORM normal 正常的,正规的,标准的
+ _3 ?& s1 @% ?; K, _5 i+ MNRM normal 正常的,正规的,标准的
. m5 E. I! z, V' ZNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
1 ]# V( H: a9 FNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
/ o: W3 ?% J* {1 d2 UO
% M3 q5 E( @4 n4 D8 i& [! z0 m# K7 a, A$ Q02 oxygen 氧气 # `; s" l, B( W# j0 O7 C
OBS observer 观察员
+ W: Z. k- l0 MOK okay 对,很好地
. _, u* F% M- ~3 ^+ X# N% Y' \OPR operate 运转2 L+ L+ G2 X( V; N9 j8 Q- Q5 L
OPT option 选择权/ y' C7 ^5 N! [) k7 n3 r: @: ~
OPRN operation 操作
, y$ r: w3 a; x0 v! ?% A7 rOUT output 输出
9 _" X0 g, c( a) UOUTBD outboard 外部的
% z9 _" C, n0 ZOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
( G* s( W9 X8 o' t Y9 nOVHT overheat 过热! @6 ]2 P' I9 ~
OVRD override 权力高於;优先於; 越过$ F X6 W: `& b2 J4 ]# F1 d' H
OXY oxygen 氧气
& M- B+ y( h. [* c& q9 K( `( bP/ W8 A4 y0 ^. \% A
P/RST press to reset 压下清除故障9 e ~& J' a2 o8 x
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的( A" W+ g$ P1 y4 E8 b
PA passenger address 客舱广播- G4 A: \1 K* m0 y$ h+ v
PASS passenger 旅客
; ~$ Z+ h: _" ?" kPCA power control actuator 电控致动器
/ U- U x9 z# A/ ]PCT percentage 百分比) H4 b, j3 G1 O9 b5 @ Y" v7 H
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
* t; E. `2 a+ D9 ^PES passenger entertainment娱乐system+ i9 Q( x3 w# O, `0 k6 A
PLA power level angle
7 S, w! j, q/ F4 K* [- pPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员6 A9 ~# b3 ^# G- u8 Q, b+ M i5 i
PMG permananet magnet generator 永磁发电机) m1 [3 t* u% w n2 i
PNEU pneumatic 气动0 j: F5 t; F9 U" R$ J
PNL panel 【电】配电盘;控电板: F U1 l7 w5 q7 ]* S& R
POR point of regulation调节
7 J7 c. I! T4 r% c' dPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的' s; T" u m' \5 I: \
PPOS present当前的 出席的 position( w \5 l6 {9 x6 H- ~( F
PRESS pressure 压力
; |; b/ G( n0 ?9 XPRG FLOW program flow error 流量程序错误
2 c. Y' m' }7 x4 LPRIM primary 首要的,主要的
4 b: M! [4 Q" ZPROC procedure 程序;手续;步骤
0 `0 y" b* ^/ L- ?PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误% f* d* Z6 x. K7 o; H! ]8 H% u
PROJ projector 投射器- u# Z7 U, D A7 a1 l
PROT protection 保护,防护;- w- R o0 V2 {0 h. Q. {7 L! s
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
, `# W7 g. f/ b8 gPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
4 {% ?9 r# z: H1 o! N5 C- {, L1 D& N1 ZPSS passenger service system 客服系统
" M, X& g! | X6 sPSU passenger service unit 客服组件
& i! @/ ?* v2 I2 Z6 TPTT push to talk 发话
! L- S4 C# x' Q2 I6 D. y \& @PTU power transfer unit 动力传送组件
6 `4 F, ~2 w: N& APWR power 动力
+ R3 R- U7 A7 V4 x- S1 tQ
8 l6 q, E1 v9 d% ]QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离4 \$ O! Z! ?& k% c+ m/ f
QTS quarts 一夸脱的容器0 ^4 ?% T5 ?- i) y4 \ t
QTY quantity 数量
$ l' b D; J0 p0 {R
9 [& R) n6 y& oR/T rate of turn 回转速率: Y- y# v* ?7 [* G) Q5 F _
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误! ?2 w' C3 P: E
R right 右边的
: z3 ^! F# U2 j0 `6 Y' L# g g! P9 cRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
" Q2 M3 K% z8 o1 u: wRAT ram air turbine 冲压驱动; v! Z7 n m. |+ u7 I
RCVR reciever 接受
( ~- w9 U! ~1 w8 g& o" \+ QRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示/ G: G; O+ D0 w* e1 B. f9 r
REC recorder 记录器/ e# U9 R1 K- ^ ^
RECIRC recirculate 再循环' G0 k; [$ u0 W, [4 a; w
REF reference 参考
: ^+ ]- S% }. P" z0 A& l# gREFRIG refrigeration 冷冻, c9 |3 P8 y4 Z2 f2 O9 K
REG regulator 调节器
0 U5 {# r/ ]8 D+ {0 }7 E: g! NREL release 释放,解放
4 y) u0 g- o5 |REP representative 代表性的,典型的
1 a7 [) b+ P7 x) z* O2 hREQ required 必须的6 v8 p2 u# E) ~- T: s
RES reserve 储备
) p& F0 r0 Y' l& s! \RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误% {. Q) _# R) l3 H, I1 M
REV reverse 倒退,使倒转' {- K' E, x0 ?/ J
RF right front 右前" p8 V- J* }. s( n1 ]
RH right hand 右手
- ?6 Z4 f8 ~& NRLSE release 释放,解放
: e* u4 r$ F; K$ zRLY relay 【电】继电器5 h8 m2 z8 J2 F, v- |
RLY/SW relay/switch
1 s: J! {. j& y. Z, @# B a' [RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
+ K9 S- N$ `: b' t* B. X+ MRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误- d% o3 _* ?# _: m
RN right nose: X# u! t+ h' r' b9 b l. ?
ROT rotation 旋转
( _7 w4 k" x0 |- J' x& sRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
3 l9 g" c! m/ fRPTG reporting 报导0 Q' m+ B" T$ ~: e+ \- e4 x0 P
RR right rear 後方
: P) R1 j3 a5 Z. K9 ?RST reset 重新设定
- T8 j N+ V" c* M K( jRTO rejected丢弃takeoff起飞
# ^& M- x9 U$ A2 U5 FRUD rudder (飞机的)方向舵
3 R; {) u0 u) @& c/ qRW right wing 右翼% S1 d4 f$ F$ u6 K; P+ u9 i
RWY runway (机场的)跑道/ e* `$ r& l: u J; i& l2 { ?
S) \& ~. }. b) T; O+ W
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件) u0 g3 R1 ^( @' w. P
SAT static air temperature 静压空气温度
7 s; {* S- _( e7 YSEC second 第二次' P7 u) P+ S% t
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示" v- o. u3 O6 }3 |# y
SEL select 选择
# P9 d" x+ J( L) y8 c: Q: B$ I# }SELCAL selective calling 飞航呼叫
- J. _6 c2 L& U, M, i+ dSERV service 服务9 r+ c! d/ ~4 i6 W. U; N8 J$ W" ?
SG signal generator 信号产生器- X3 c- c0 Y2 F
SLCTD selected 选择
# ~) ]9 h. x; Y4 q/ WSLCTR selector 选择器
x; s) j% j& uSOV shut off valve 关断阀
4 e( {( N0 I- J KSP speed 速度& w4 q$ u* r* i4 g( N
SPD speed 速度* o) i" ]: q" c9 s5 {% m+ l
SPD BK speed brake 速煞
7 |' q; A) I" y' m- k& n8 ]; F$ USQL squelch 压扁
& {# z9 I; P U. Z7 m4 \SSB single side band
; @3 V8 w, x" B- TSTA station 驻地(各种机构的)站,所,
. L+ m0 {& q' w7 s" \STAB stabilizer 安定装置;安定翼
9 d+ A8 ]5 B3 GSTBY standby 备用/ E) G1 n0 K6 ]+ C6 L$ K
STS system status 系统状况* Y4 s' D! |9 ~
SURF surface 表面6 e5 v: |7 O p6 z% ?6 R
SW switch 开关
" D0 ?# M" O4 L" {3 p& ?: |SWITCH IN switch input error7 k7 r% r5 i& p5 s6 `
SYNC synchronous 同步的
+ W; i9 g% f; A2 NSYS system 系统9 g% ~( E7 x! A- S3 S! Q
SYST system 系统
8 d& L7 a; e7 cT
. t+ g$ V- M; {# [! Q% m; o& fT/R thrust reverser 反推力器
- A) x: d1 z/ w5 WT.O. takeoff 起飞& p! o: P; V3 R- Z2 e3 h# W5 K
TACH tachometer 转速计; [# { v, Z! v8 |9 Z
TAI thermal热的anti-ice5 D0 F5 x* {2 k* f8 Y) Z( v
TAS true airspeed 真空速" G+ u, F$ I0 l' p1 l& U0 h; F
TAT total air temperature 总温
$ q; t. R2 {: F5 g6 O+ ~TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却+ Q+ q: U7 A% n( w" L8 K0 F( j \; S" F
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板; O# R. ^- U' u) T9 X5 W9 ~0 _
TEMP temperature 温度,气温' d0 h% F% v! Y* n: o+ ]4 b
TFR transfer 转换" z3 E) G+ f Q2 Z% P* Z( R
THR thrust 推力
/ D8 v0 a7 K! W% a+ W# o& P4 pTHROT throttle 节流阀6 h* h# P8 r2 R0 n6 e5 j
THRSH threshold 门槛
) W" L1 f: L( tTHRT thrust 推力; A" s* r# v6 V' U
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
$ I2 {4 d/ U0 K4 I2 fTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系7 L3 t9 G& e/ R& A
TLA thrust lever angle 推力杆角度
0 l: P9 u0 R1 _" XTMC thrust management computer 推力管理电脑2 u* ]6 t& ?8 f! g* v" P" a. W) u
TMS thrust management system 推力管理系统1 ?, w* F; z& \0 a! B6 T
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板/ d) `4 W+ }' r, a3 N8 V
TO TO/takeoff 起飞6 P' t+ t2 l/ | ^/ q A
TOL tolerance 【机】公差,容限* E5 P1 H$ Q" h: t
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 \$ s' v+ {0 G7 I7 o0 |+ Y
TRP thrust rating panel 推力等级面板
7 V. E% u! B* u; ^TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器# d/ v3 F1 a! W$ Q9 }2 W/ H
TURB turbine 涡轮(机)
: H1 X' h3 x# fTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流* M& ], K( w, d d" y0 l) H* Q2 L8 {
U) q0 r0 r: D6 X& y$ I
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器9 j5 a. m# Q- [8 Q
UPR upper
$ b$ N8 W/ M$ h3 G# d& ?USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
( [- \" O, d6 fV
: E4 K0 w4 y' k3 o, p5 t$ L: _1 C1 j! NV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
1 @! r; Y# ]. X, e5 e( ~& P: y1 S1 oV/S vertical speed 垂直的速率/ J' r0 r' k2 X* K% q1 r4 E
VERT vertical 垂直的" T. u; v2 ~7 {# C1 N K: a
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
/ I. `6 q7 U! rVFY verify 验证1 q2 `4 u$ _3 ?/ @
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘0 ^. X5 a$ q+ y; I
VHF very high frequency 超高频无线电2 S1 t; E& W% l \
VIB vibration 震动- b7 N6 U- N/ ?5 b1 o
VLD valid 合法的;有效的: v- O- d0 X* c, Q4 U
VLV valve 【机】阀,活门3 e- i; z$ I$ e% O& }
VOL volume 量;额
+ I+ q- r, O5 n8 }2 m$ sVOLT voltage 电压;伏特数5 m, D0 t/ ^& K$ o1 Q1 R
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标% A; X# m1 t0 C6 l4 k2 `6 ?+ o
VOX voice 声音
$ {3 I/ \6 k; WVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置2 y9 d/ F$ ]% e6 v$ `0 f7 [- z7 t
W9 t* W* y3 R$ S0 ]2 R
W/D wiring线路diagram图解
5 ^4 j0 i- U7 P5 l8 g0 ZW/W wheel well 轮舱
- W/ E* @- Z0 B( c2 bWARN warning 警告;警报
9 P: ^ n: q) e3 i# h3 ~" q+ _/ }; KWG wing 机翼/ P- p( P+ t3 ~; z+ u% B4 Z% {
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
6 @/ n% m$ L* o* D/ EWHLS wheels 车轮1 _* i3 c. V5 }
WPT waypoint 位子点3 [: ]( e2 _& t0 u, p! c
WSHLD windshield 挡风玻璃) I8 M" B( I2 U+ X
WX weather 天气
& R: H& H, R( d$ U9 j; I( B L; UWXR weather 气象雷达7 p- f$ |6 _; C& ?+ G
X4 h& b( f" [' L3 m2 H
X-CH cross channel 交叉频道
. c' j4 W$ r7 R7 U fX-CHAN cross channel 交叉频道7 m0 L" C8 q) F2 \
XDCR transducer 变换器: D; M! Q: a* \1 o: |7 r
XMISSION transmission 传送
- [# |6 V- i$ S" y/ bXMIT transmit 发射
. Y7 Q9 \) M0 B C1 ?XMTR transmitter 发射机
) |7 L' e7 }3 l5 L9 |XPNDR transponder 询答机
8 L: h0 D) f5 A2 E# X8 g. q& gY+ i5 ?' v0 Q( | q' B% D+ e
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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