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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST( T! o6 \7 e P A / q% H4 v8 }; |, W9 p' _% l9 F+ B9 MA/C air conditioning 空气调节 " `, z) z4 T% _9 K# F; \2 \A/G air/ground : {2 W \0 a) AA/L autoland 自动落地 2 \" V6 \0 r7 ?" E9 U- k( nA/P autopilot 自动驾驶+ M( ~' o9 U6 T9 J5 R A/S airspeed 空速 * k+ P3 X: D+ N f' r5 ^$ LA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试9 c8 a/ z c! V5 { ABNORM abnormal 不正常的 . S4 A# [9 Z4 u: w, WAC alternating current 【电】交流电$ y/ C3 j" P8 E; T8 ]: D4 L ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System r, d5 K+ l FACCEL acceleration, accelerate 使增速5 o J+ n7 x, q/ D ACM air cycle machine 空气循环机/ P) Z$ s* |% C1 D5 A, E! z ADC air data computer 大气资料电脑' o+ m) T, {9 W' s5 S5 } ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 + @: E/ p5 s- U2 @, Q" V. j/ r# ]ADI attitude director indicator 姿态指示器 $ N2 T/ J! {: S' Q7 Q$ LADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵' j6 @+ ?( n, L# _9 R. ~$ f6 [: H ADV advance 推进 7 j) j9 k0 g; B6 IAFCS automatic flight control system 飞控系统 V. ?/ `' K+ \ Z) c% bAGL above ground level 地标位$ ]9 ]% F$ ?, G AI anti-ice 防冰 - B) h" ` z) r/ F, v3 }4 CAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 E* K1 B0 ?5 N: B8 G" y4 {AIL aileron 副翼 ) M3 _' O8 L5 Z( S/ O& d' YALT altitude 高度 ?- Q8 I% }* U" [( x: a0 H ALTM altimeter 高度计 4 T# [* W. j, LALTN alternate 交替的 ! i! n0 b* N6 v; {$ ^0 [8 o8 kALTNT alternate 交替的" ]3 H/ b+ o2 @: e7 E+ N8 y' M u ~ AMB ambient 环绕的3 J9 q! a. ~9 x' L! K AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册" D- c$ K/ G. o7 F0 W7 l' ` ANN announcement 通告 . U" z$ m3 V7 v3 W P0 fANNUNC annunciator 通告器% m. Z* M9 c) C' ` ANT antenna 天线 ! c$ g! r0 d P0 LAOA angle of attack 功角 , v1 ~- ]( C0 RAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 * f3 h3 w7 g V. c- IAPD approach progress display 接近行进显示! u8 T( y# {" ?: |1 B2 H APL airplane 飞机; z: V( R4 e/ g APPR approach 接近& x. O" q& s% O% H* E8 q APPROX approximately 近乎* ]9 |9 j/ j+ P) W2 _ APU auxiliary power unit 辅助的动力单元9 W4 A! I) h; G" O9 D ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的" e3 l1 w9 ^2 r0 ]) n+ \ ARINC IO ARINC I/O error# o: J& {9 E3 m& @7 Y/ Q7 ]% ^' ^ ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器" }7 j" L& ^- s ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器) @6 Y8 O! T1 Y( t ASP audio selector panel 音频选择面板 1 F5 }& v0 V! X( C5 o! tASYM asymmetrical 非对称的4 x) D+ V6 Z9 j+ o. o ATC air traffic control 空中交通管制 % ^5 U8 D" d( {3 j) `ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system 6 a! g/ h$ l' N6 Z2 kATT attitude 姿态 % F0 |- G8 {5 p/ o9 r5 T5 \ATTND attendant 服务员 5 u8 `' f9 d! o- C* kAUTO automatic 自动装置的. [, Z n( T9 F AUX auxiliary 辅助的 $ o2 N( K4 G; g% _: y' Y% I: fAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器7 D$ h: J/ J1 A& i9 V' o# Y5 N y B " H h# J( {' U* n3 Z) P6 jB/CRS back course 回程 % e! F; ~$ J2 o$ aBARO barometric 气压计的 1 [/ B/ @8 g% ~BAT battery 电池;蓄电池8 ?! s# K: T- L/ T" o8 | BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器, r/ ]- X5 O# ~' [5 z( n2 j BITE built-in test equipment 装备自我测试 _; s& @) {- c0 J: VBK brake 煞住(车)( a% a% @( h5 N BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 : K# }6 a0 i& Z" G. W fBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 0 k0 }% N* ?) ^BRKR breaker 断电器 $ t1 z0 w4 K+ JBRT bright 发亮的 " F5 E' G- {% CBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 . [- T7 N) U8 |8 BBTL bottle 瓶子6 t, S5 z- R4 e' ` C; C# l% l. ]" ^ C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 5 \! Z: x7 S1 Z' S7 Q R& PC center 中央 : F% Y. ^7 m% ]! e2 xCADC central air data computer 中央大气资料电脑# }& f ^- M- Q! z9 S9 s( F CAPT captain (飞机的)机长 ; D2 m0 w& M: M5 d) [; u) w( [. ~8 TCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 9 M7 _; Y- n7 p& i1 z0 k6 oCCA central control actuator 中央控制致动器# z" G* D: D- E' d CCW counterclockwise 逆时针方向的0 b4 s$ k: ^; C6 X2 M* d1 e- ^ CDU control display unit 控制显示器 % X3 Q4 l; l) {& p+ ~2 \CH channel 频道* Y# p7 o8 V8 y% h' N CHAN channel 频道 - T( Q# [+ f Z4 ACHG change 改变 7 p! e* t; @7 [, a+ cCHR chronograph 记时器0 D6 u$ J8 z$ h( @7 g+ c: [ CHRGR charger 充电器 / M: y* Y2 e8 ^0 _CK check 检查 % S) \) H- b6 Y7 e+ A9 r. vCKT circuit 【电】电路;回路 . Q! V" g# }/ YCL close 关闭;盖上;合上 # E# S0 t9 `0 R! JCLB climb 倾斜向上( r2 j- W. W2 R) V' r+ S4 j CLR clear 变乾净;变清楚& G; T7 w, p. G5 o9 \% i CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 0 E* L& \2 \5 u* \. p. HCMD command 命令 " B8 y0 Q, ?* V7 _CMPTR computer 电脑6 i8 k! d q% ]2 Q- F& m CNX cancelled 取消,废除;中止 b$ Z$ o1 p+ _4 L COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 2 o% o" o* F/ I( q3 R; Q1 ]COMM communication 通讯 8 y7 X3 j$ V) x g2 |COMP compressor 压缩机. g2 B W# z1 ^) ^% L COMPT compartment 隔间 + }9 w# o) D; n! {: }3 K; UCON continuous 连续的,不断的7 X" d- V6 Z f COND condition 状态 $ M, I, {* w3 g7 }CONFG configuration 结构;表面配置 $ ~* q, o% g2 M$ z4 JCONFIG configuration 结构, ^$ o$ N% S0 Q CONN connection 连接 6 J9 c3 w; J, H, j# {CONT control 控制: {5 n7 q9 P: w CP control panel 控制面板! {1 F- V2 s3 \5 m' q+ a3 g# R7 R CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 " A9 l7 U! H' xCPS cycles per second 每秒循环$ V+ i' C1 b% H% B$ }" q CRS course 方向 4 a! T# C! I( T( |CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管( I* i/ p3 X/ p5 u6 \% ^ CRZ cruise 巡航; q/ V8 G* L( {6 Z CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件6 W7 k0 |; t1 A CT current电流transFORMer变压器 " T8 Z* b9 Y, q5 \! e l/ m: XCTN caution 注意0 i6 I% B, S* T9 X CTR center 中央 1 H( v8 Z1 L% \CU control unit 控制元件- i5 o$ Y% X8 I; b6 Z; W1 Z CUST customer 顾客;买主 8 A* E4 O0 J" {CW clockwise 顺时针方向的 3 Y# c+ o/ ]( o$ p& iCWS control wheel steering掌舵0 {4 d: M5 a6 ~! ^ D ) s2 W& w1 w. [( j8 U; SDA drift漂移angle- e8 E+ \1 Y) N7 S! t7 P4 Y DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑9 Z) O5 R- |. r1 w8 \3 @ DC direct直系的,指挥current 8 X$ L0 l Z" E) ODEC decrease减少, decrement减少率8 j+ V2 g1 [8 K& m; U3 C G DECEL decelerate 降低速度% x4 h0 m! C O0 L DECR decrease 减少% ~3 E% c) F- O0 B; J+ W DEG degree 度数" R; }) C ~1 T! q DEPR depressurize 洩压; 压下7 h0 L/ d/ i6 V2 f) O8 G# ^ DEPT departure 离开;出发4 v5 Z6 E9 E R DEST destination 目标, 目的地% o& y! j; V( }- ]( v# F DET detector 探测器 / l; Z1 y' }1 p DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 4 |, l, ^4 P) L) H- qDEV deviation 误差;偏航+ l) E) s- z/ B( a DFDR digital flight data recorder# h% U* I# \# s" _3 _ DG directional方向的gyro回转仪罗盘% ~8 J, l! j4 X9 m4 q DH decision决定height高度,海拔 * G R6 F+ o1 D. Y, G# ?DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的: u& D% l8 F( A5 ~* M+ y DIR direct 指挥 ' c. {+ H& X% X6 m+ `0 sDISC disconnect 使分离,分开,断开- a" I: t& v; I2 V DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) ; {. j+ O9 J8 H0 o! K, y) k0 X- QDISCONT discontinued 停止,中断 * w& k. @ b/ {& D+ N5 o5 QDISENG disengage 解开,解除;使脱离" {" J5 b8 n/ q. f2 b \1 m# r: b' L DISP dispatch 派遣 / S/ G; X" I6 K! ]0 N: ?DIST distance 距离;路程 + g, x, t& K/ h) C8 ^7 V6 XDK deck (船的) 舱面,甲板 " ^% E5 ^: E6 ?DME distance measuring equipment 测距仪 8 A9 l% x# l ~# eDMU data management unit 资料管理单元 ; Y& Q b/ `! q9 E G2 v3 E0 C4 ]DN down 向下 8 X$ P1 ^. `. o$ ~- jDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 , N! T! e* o, }2 F7 R, u: w5 ^# kDR door 门3 f C; C0 \. c: \. N DSCRT IO discrete分离I/O error - n1 [7 l( b% tDSPLY display 显示 9 N! J' m( }) I( o: y# uDSPY display 显示1 W8 C* V7 j5 L* c \ E. x0 ]+ E- Q$ U G5 p EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器5 y6 b: N* Y; O- Y: B8 _2 V5 @ ECON economy 节约, 经济4 ~5 \3 K, h7 C" W' `: F ECS environmental control system 环控系统 * U n# {1 y: j) MEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵, p1 ^! e( v7 Z EEC electronic engine control 引擎电控4 g6 M) U! G: k5 z: L EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system : _2 P: r( u. ]9 A4 J" J9 UEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 ' m# u& ]" f' P' Q7 p* N/ XEFIS electronic flight instrument system! q6 G" R' k; [" [ T: E EGT exhaust gas temperature 排气尾温 ! ~( l( P8 M( j$ W( h8 BEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 ' \+ N& C+ a3 REICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示) j! w- S3 c j) f& T ELEC electrical 与电有关的,电气科学的0 v/ o+ O) |. y* r! G* N/ C# d ELEV elevation 高度;海拔 0 z: S1 I+ E; V5 ]& w+ j! rEMER emergency 紧急情况 c% o: a, G; b" n+ ^2 _2 E ENG engage啮合,接合, engine ( p8 f* ~. h+ O: S, b" S3 v6 K7 gENT entrance入口,门口, entry! k, ~* \8 _. v5 n ENTMT entertainment 娱乐% d, T5 V$ c$ I6 B( h EPC external power contactor 外电源接触器' D6 C( u( Z! d, d1 U! X EPR engine pressure ratio 推力比3 g" Z8 _# }# O- Z2 A4 R8 h) { |3 y EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 % q5 y8 i8 C8 {4 j2 u ~6 CEQUIP equipment 装备 0 b8 E4 V% I+ R3 X g& S: PERR error 错误1 k4 I3 z7 o. x7 d; m: ^7 F ESS essential 必需品 8 t3 P o8 E- Y- S' rEVAC evacuation 撤空;排泄物3 D* [* O, T2 L2 U$ L0 K+ _' ]& M2 M EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 1 F* z. h2 l8 {9 q% O2 LEXH exhaust 排出;排气" \6 s9 N5 X5 w9 b) K; { EXT external 外部的2 k. k- _$ N$ ` ?/ d' X8 r EXTIN extinguish, extinguished 灭火器8 I2 u# C' \4 w; c' ~' E+ V EXTING extinguishing 熄灭 + m) z" C F5 e7 Y5 `F" K' X" P# i8 w) X- m" i% s F/D flight director 飞行引向器 ' b$ o0 `9 n a& T a6 zF/F fuel flow 燃油流量 0 \, s. l- B4 t. T& e: Z5 ZF/O first officer " L ]! g9 B8 P7 L' m/ L0 C0 xFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 ! l0 J0 ^/ V. V* _; HFCC flight control computer 飞行控制电脑% P( \2 \/ b" E( W W FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元7 R1 S5 U6 v1 [ FCU fuel control unit 燃油控制器; L6 m& Y- ]4 v7 }: f$ @' y" { FDR feeder 餵食器 ' P: E! ?9 V$ p* k3 F4 s1 r/ h* rFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册" j8 _5 J+ `& ?; Z FL flow 流量4 Z: g, L' r! J FL/CH flight level change 1 o9 \& \" X" i& |; y; v* u0 SFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 4 c" z A4 M% z2 T! P3 K5 yFLT flight (飞机的)班次 : g A- B; P6 P, @FLUOR fluorescent 发亮的' @+ X& c1 J5 s4 P# D* m FMC flight management computer 飞行管理电脑 " L* [) o, Y9 d5 U8 `FMS flight management system 飞行管理系统; ^* o% d9 X8 M( A1 U+ h FREQ frequency 频率 % s" h) I( N( X9 [ e+ S( sFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 8 |: c0 E5 ~, n& y& a! f; g$ J! D) x, L# gFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元4 Y* B4 m* o \. x3 l9 n) Z FT feet复, foot单 英尺 * E' _2 }7 x0 X% rFWD forward 前面的8 E4 B0 Q% B! f* Q, r G . T% B; X* n8 [, B$ A& R+ NG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 p; R+ y* |! b5 i+ r( m& Q% }! W GA go-around 重飞 2 P$ o/ C, B0 L! ^GB generator breaker 发电机断电器1 }/ k2 [- V8 [' @9 j! H7 i: C GCB generator circuit breaker 发电机断路器; N% O* l0 H2 Q1 n4 m8 G GCR generator control relay 发电机控制继电器 ) k4 O. m4 u" }3 @$ E0 D+ D1 t& `GCU generator control unit 发电机控制组件8 {6 u- a! x: P1 A" g# g GEN generator 发电机& d* q# h/ n5 G1 n4 L: a3 `2 B* } GHR ground handling relay 地面操作继电器! P" ?% g( D7 O: }3 C, @ GND ground 地面/ r& o* L! i2 m: [/ i9 [% K GP group 团体 : s, @- D% C. L3 |GPWS ground proximity warning system 地面接近警告" \* {( S# G" d2 m, \7 Y' a, L GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架! V) k' }, p7 s. l' q GRD ground 地面 1 C6 M; q+ k0 i3 ^- e h; s$ wGS ground speed 地速" l, ~1 I/ L! H s1 x) k GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 G8 b4 H: V: J& A GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 ( \* u, n1 f4 yGW gross总量weight 总重4 q9 x; J1 k# `7 H H1 U( ~* e! z- A H/L high/low 高/低 # |5 m, u, k M- ~HDG heading 【航】航向 9 O5 f7 k% J. w9 b. c: kHF high frequency 高频 q u; N+ F* g- z7 m" p HORIZ horizontal 水平 9 Q+ g C% x. N/ Z, X+ E2 IHP high pressure 高压 # Z+ G$ _3 g) |' BHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器& t0 V+ d5 M3 x w# |) f6 F HTR heater 加热器! p4 {" A* d+ r0 r2 K5 [, Z+ A HYD hydraulic 液压的 7 P* v' {' B: |2 m" b6 iI 2 B+ K8 @: M; DIAS indicated airspeed 指示空速 ( ?9 K+ G' B3 H8 Q$ N) h! \& TIDENT identification 识别;鉴定 2 r6 u) ?$ @# t$ H; ~! s1 uIDG integrated drive generator+ h; _9 Q; s$ W4 U8 }1 l! l6 T IGN ignition 点火,发火;点火开关$ K# Y. j% A$ D6 K7 s ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的+ L6 S" a+ @5 o9 B ILS instrument landing system 仪降5 g0 x4 a* g; [ IMP imperial (度量衡)英制的 2 z, B4 ?& _. {5 c5 d7 L5 SIN in, input 输入7 {" r* I' v; r' {& `, Z% s INBD inboard 内侧的. T/ A7 p1 E' p4 J8 I0 T1 N% | INC incorporated结合的, increase增大, increment增加. W0 X" q9 k8 |+ a3 k INCR increase 增加 x* ~ l, j/ |& M( f7 L! @ IND indicator 指示器 % F6 [% K# g0 `0 R# K: `' `INFC interface 分界面 0 ~' B. o. I8 r# [3 n2 A' S1 T3 HINFLT inflight 飞行过程中的 ; q ^- B3 f% x' ~5 p7 z4 `7 N. X1 XINHIB inhibit 抑制 禁止 l9 s# o/ p" a7 _2 X0 N INIT initiation 入门;开始实施 * n' J& O+ u- J* D* T! d3 R. |INOP inoperative 不活动的 v; f% n5 ?7 G$ H INPH interphone 对讲机1 K: K; U* h4 H INST instrument 仪器;仪表$ G& k g6 v0 |9 l+ Y6 H9 Y$ | INT interphone 对讲机, B% W$ w6 a% P) a' ] INTLK interlock 连结 ; z0 { W: Z# SINTPH interphone 对讲机/ @* U' f6 e& X* t& q INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 ( f; r: {$ Z' v$ }; U" H& @% UIP intermediate pressure 中间的压力 H/ F9 e' s) G5 Q. X% F% |IRS inertial reference system 惯性参考系统 ( {1 {% D% p9 u+ f, S/ ^+ a) S' i; tIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 ! V |- l; @5 c4 wISLN isolation 隔离 ! S' V7 {$ o* m1 wISOL isolation 隔离 ) \, c3 ~3 y1 z# m+ [# XIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 : a# v# | r- w& X8 ?M # o: x% |7 d6 I, WMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板% } w% Y/ f6 L( K% q, Y MCP mode control panel 模式控制面板. m) P% ~/ u7 P6 \1 T MCU modular模件concept观念 unit- M$ | `7 z$ \, H MDA minimum decision altitude 最小判断高度 & O" t3 _6 x! l3 ZMIC microphone 扩音器;麦克风- l7 K7 q1 l. g4 e5 z MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 1 a) g5 B& j3 O |" z. IMM Maintenance Manual 修护手册/ g" R7 q! D" g" b6 k MOD module 组件;单元 6 B$ b4 N/ j; Y" `% e4 x3 Y) jMON monitor 监视器;监控器0 V! g* r# U* A& \5 m9 l1 ^7 H( B MOT motion (机械的)装置,运转+ P+ i# d- Y, E5 x MPU magnetic pickup 检波器' g f2 s* Y' z4 A MSG message 信息 0 \3 R* |1 q8 e5 \MSTR master 主要的;总的 : P. i$ m% c7 f. N( x/ Q% }1 P" I# T& |MSU mode selector unit 模式选择组件7 j0 Z' U g/ I$ H MTG miles to go 英里, t* A9 u" |$ [7 q; i" {: b2 f MU management unit 管理组件 ; x! B$ `+ h8 _+ \$ QMUX multiplexer 多路传输. z6 k/ y8 j& G) {2 W N' B! C1 {. }* I N/A not applicable 可应用的+ m. A+ C! A% ^8 | NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮. @9 |6 f2 e% A! z% h NAV navigation 导航7 k7 g; N6 H- ^4 c3 D. ?9 [ NCD no computed data 无法计算资料$ W0 ~3 U! O3 ]0 d t" ~1 q8 r0 @ NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 0 g$ m) c3 M3 J3 c2 ANEUT neutral 中立的, {& y- s1 q( n2 \, P! ] NLG nose landing gear 鼻轮起落架 1 I `$ Q. q1 x( oNO. number 数,数字 8 M3 |4 _% ]& A2 HNORM normal 正常的,正规的,标准的 * ?0 k; Z% u: ?/ H! w. L5 h; f/ X- gNRM normal 正常的,正规的,标准的9 Q) Z- e* H$ O3 P( _! r$ F0 { NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除/ I ^: n+ t" D( x5 W% x/ n+ p8 S NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除+ L5 i+ S- g" R6 u O, |0 |% K6 S' X# u: C* v! Y! d1 Z# V 02 oxygen 氧气 2 p: Q- E. P6 oOBS observer 观察员: }' U/ }% e7 w6 i) \! g OK okay 对,很好地 6 q6 c$ C' i" }# H8 @% o( }* w6 YOPR operate 运转 : r7 V- j- b6 H5 u) k5 TOPT option 选择权 5 y8 c: T; P/ x5 FOPRN operation 操作 - {+ s9 R7 ?$ a4 [OUT output 输出 5 S* h, E- O* |OUTBD outboard 外部的 - E: ~8 D! |; r+ QOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 4 f7 ^9 Q% x$ V- T3 z% u/ M( q: h7 D1 {5 UOVHT overheat 过热4 ^& w- ]! ]3 k2 W* ]# F OVRD override 权力高於;优先於; 越过 1 y, M2 y* Q. b* q) qOXY oxygen 氧气 " ?8 X( o5 W( B! L$ a1 J, [P0 K+ C; q. m( b7 t P/RST press to reset 压下清除故障 * `- ?: j& p1 ]/ V" k6 ~, ], {P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的, I5 l8 e. [$ A7 q; { PA passenger address 客舱广播 2 U/ x2 ?; ^4 e2 Q) L8 d8 PPASS passenger 旅客% U* J9 M2 z F5 \; m1 E* ^ PCA power control actuator 电控致动器 / T8 T+ m7 v: O6 v, p2 QPCT percentage 百分比; w, P! R$ m8 o0 d i PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示5 p2 _5 {7 }) x, y9 o PES passenger entertainment娱乐system- s3 ]) T2 z* p- s PLA power level angle% @% p0 R* n' a; k i PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员5 X4 S0 X6 K( F' n: p PMG permananet magnet generator 永磁发电机 ; a; \; n$ b* S5 w! ~2 n. [$ N/ jPNEU pneumatic 气动 ! x+ Z! r9 b C0 U& M8 z( OPNL panel 【电】配电盘;控电板 ( T, h. _3 h9 J3 lPOR point of regulation调节 0 W1 @/ b7 S- y0 W7 g" RPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 ; }" a! x. Z- T+ x* UPPOS present当前的 出席的 position j: J. b2 I$ F! \PRESS pressure 压力 ! X3 E2 ?. Y* L0 lPRG FLOW program flow error 流量程序错误1 p4 b; E# D; R8 o PRIM primary 首要的,主要的 ' X7 @8 b5 A5 M# y( YPROC procedure 程序;手续;步骤 4 B& G2 ~, a3 B6 O& s" uPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误; ^/ Q$ ?# R; t c PROJ projector 投射器1 k& ]) n0 ?$ D# {* w PROT protection 保护,防护; * m# X5 ^ I c7 i7 q% oPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 8 t3 Q5 n4 C$ z$ n! iPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数9 {- ~: N+ H5 a5 R5 X9 f, P PSS passenger service system 客服系统 ' r8 h$ h, ]$ ~; h0 M, ]PSU passenger service unit 客服组件2 Y' L$ c+ Z! _, D5 w4 ^ PTT push to talk 发话, e0 r1 H1 H) W! c$ D PTU power transfer unit 动力传送组件 $ ~4 p7 M" k5 x; n' aPWR power 动力 / i. [9 Y b7 H5 m" XQ9 t3 a4 X/ l1 v) Q QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离. x* h5 g/ Y0 A QTS quarts 一夸脱的容器( c: D3 D* a9 S/ g QTY quantity 数量1 m. e/ C) u: ?0 G( l R/ r, J" b7 M9 P6 Z$ z6 T R/T rate of turn 回转速率4 C& k J/ S/ b; Z6 x; T3 U& a; ] R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 ( C# q7 [$ n; f7 [R right 右边的" j3 D6 w$ `9 x6 O RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度9 K; T+ \8 P6 C RAT ram air turbine 冲压驱动 / r. t- C9 u3 B# \4 }; m( Q/ JRCVR reciever 接受- s% W& c+ M8 A4 q5 g* [( i RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 2 Y. j( C3 u0 \1 b5 F+ m( j2 MREC recorder 记录器 3 P2 B: ^$ O5 O3 V6 oRECIRC recirculate 再循环 # l `: e$ a( k% {9 TREF reference 参考 8 t* [, @2 w/ p7 Y2 `, I& x8 b/ vREFRIG refrigeration 冷冻; _0 p! Z% Q% E& C) x/ l0 M REG regulator 调节器5 s( ]7 l3 H8 L' [; b; ? REL release 释放,解放 . H7 p% Z( T S) s0 PREP representative 代表性的,典型的* |5 |6 q1 j7 I4 E REQ required 必须的 + Z" c5 c' R, {! dRES reserve 储备0 _/ n* W, b/ c% ~0 n0 A6 [* l, g8 h7 p RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 . A6 N" w" Z4 r7 o4 h+ TREV reverse 倒退,使倒转9 _& u1 c$ e( G5 u+ l RF right front 右前$ i% q6 T# S. ?: W RH right hand 右手 6 r! N; a8 I1 FRLSE release 释放,解放, a) m' Q. D0 Z' P# b+ ^% N F RLY relay 【电】继电器! c/ F/ [/ x. U! X: ?9 Z RLY/SW relay/switch * A1 N# k( |) g( z$ dRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示$ L* \2 d! `9 q; J% Y RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误' D; C' c- j0 | RN right nose7 f* I) r4 K: M. M# ^ ROT rotation 旋转 ' w0 ~6 ^! t' }0 f) h* hRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute# S T1 H/ _& J( L8 x# I2 i/ z RPTG reporting 报导: c1 R `! \( r9 f" x( e" E, O$ ^ RR right rear 後方0 J; q% e# O7 u W! E9 |9 C8 G RST reset 重新设定- Q! ?# @" r2 B* M) ~ RTO rejected丢弃takeoff起飞- @: n( J1 R* i% e$ ^ RUD rudder (飞机的)方向舵 * O" j+ K. M- B5 }; `/ ^* vRW right wing 右翼, h4 `1 }) K( x2 W& N' H RWY runway (机场的)跑道 0 D3 ^0 c6 s( I% h3 XS0 a& w0 U; c! U! A SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件- o" p. q; f# ]$ Z SAT static air temperature 静压空气温度 9 w& R: c5 j$ ~( O' m1 A( d3 a& G. ~SEC second 第二次 6 h# V+ M4 C( l8 R* C( O1 @3 ESEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 % B3 p% b# F" q1 t; d: y( Q8 w1 ]SEL select 选择 5 N& y8 g3 p/ b' D4 NSELCAL selective calling 飞航呼叫: j" [. v/ L9 S9 \$ t7 J SERV service 服务 ) O8 f# P( P5 M7 c; TSG signal generator 信号产生器: v5 [$ D! f0 ?0 W$ f+ ] SLCTD selected 选择 9 R4 j5 d% d# ^+ x) n* ~SLCTR selector 选择器9 F# w A: a( {) X4 H SOV shut off valve 关断阀7 c+ u! s6 n6 P SP speed 速度 0 I% o" D7 I, D! e( p) M8 s) r3 WSPD speed 速度 ! C) ~8 I" G; _3 z, uSPD BK speed brake 速煞, f# W: }8 h P SQL squelch 压扁 / S) [1 b% x# a0 g6 gSSB single side band 9 e- Q# o: {) Y; V STA station 驻地(各种机构的)站,所, . E0 ?3 r# ?; n {STAB stabilizer 安定装置;安定翼5 R6 O$ Q; p8 ]( x7 p STBY standby 备用9 @3 z0 Q) d& e% G; H! }! \$ G STS system status 系统状况 5 w+ [6 ?( b" H7 W2 T* q FSURF surface 表面 8 j) @' ]: c, W9 LSW switch 开关 $ H$ @5 M) Y6 k* _SWITCH IN switch input error6 j- ]7 }4 R- Z$ `/ U; `- x% i SYNC synchronous 同步的' n F, D+ f% t5 _- { SYS system 系统 1 {# e6 \+ ^" ?8 |9 v% cSYST system 系统0 [1 u8 U; ~/ o! _' A% j T $ D4 C& L6 l3 w& v+ w2 l: ^T/R thrust reverser 反推力器9 V2 W3 H( I$ I& ], r T.O. takeoff 起飞9 d2 P1 b9 B( [; V# |7 k TACH tachometer 转速计 3 z! ]/ U( H- c, W( NTAI thermal热的anti-ice 6 {4 z- P. D& I' q, ^TAS true airspeed 真空速 * ?9 p: ~% R9 uTAT total air temperature 总温 , ~; D6 Q# z8 i9 @9 t% Q. n1 aTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 T8 G+ }& h% { X9 c2 c5 PTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板5 n# E/ a/ L. {8 |8 y+ [ TEMP temperature 温度,气温 3 i" q" `3 T+ CTFR transfer 转换 . W9 b: @: Y% V6 Q5 C1 S5 _THR thrust 推力; V7 w T$ k) M, Y! n" Z THROT throttle 节流阀 & g% w$ R$ y e' n$ K" D7 S& U1 {THRSH threshold 门槛 9 r" |/ C4 ~; d0 k; N E$ |# QTHRT thrust 推力$ c: ~ x6 I" D- _0 l& x& v" N THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 $ C6 Y+ P3 Z! ~+ _TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 : j! g8 M5 T# i! b9 T- [TLA thrust lever angle 推力杆角度 - c9 ~; Y" h' [( Y; z# n; hTMC thrust management computer 推力管理电脑4 e8 Q0 A% X7 d TMS thrust management system 推力管理系统 , J8 i! x1 [! tTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 ! j$ Z& b. _# G; [" @1 f6 p; N8 mTO TO/takeoff 起飞8 F& j$ x+ x" E# h3 P TOL tolerance 【机】公差,容限/ E/ K$ N5 J; t3 ` TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器5 B4 m. v! v. E TRP thrust rating panel 推力等级面板 $ i! G4 u- h& C/ uTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器- h. V% F z# o y7 P TURB turbine 涡轮(机). k& [$ w. k0 P TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流, U& c& p5 s: b; y8 R U ( D- w- F9 E `5 B# Z4 aUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 % N# A* Y; y1 J, ?UPR upper$ M1 g: [' h( V9 v. {" R( i3 i! k+ l USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 4 y7 q( U* w2 d! U; xV 7 J3 [" _3 n- J4 t: x' ?. K) Z6 r3 e( RV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航% R1 v, F) ~3 g: @ V/S vertical speed 垂直的速率 5 {& Y9 H" E E7 k* mVERT vertical 垂直的 + x8 T, S. E( c) {" dVERT SPD vertical speed 垂直的速率8 D7 H2 g w5 t& p; { VFY verify 验证 ?$ U/ g8 Z' O7 t2 L, o z- A# MVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘2 ?& W' u7 f7 k1 g1 B/ M2 N VHF very high frequency 超高频无线电* ~6 {8 g) r# X# M8 G9 S VIB vibration 震动4 Q4 f% M& `8 C3 D0 |& C& U6 x* B VLD valid 合法的;有效的0 M8 Q% K/ b% M; Y1 W3 w8 _ VLV valve 【机】阀,活门+ j. a* D1 m+ G# p VOL volume 量;额 8 w- V; T( L! D; y$ h4 R& ~1 xVOLT voltage 电压;伏特数5 j' P. \0 {! w; h( Y; u# N VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 " l0 [0 O& f2 Z/ e( |( IVOX voice 声音) ?1 Z" C. d6 d1 j VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置* H+ n0 t, W6 e7 s, N/ o" {+ J W, b& Z' G* F1 ], v8 o. [: ^4 ]! g6 \( i W/D wiring线路diagram图解 , x* Q" ]' h4 W1 n1 m: NW/W wheel well 轮舱: P# v, w1 W. }. ^ WARN warning 警告;警报 ! I3 O; r" t% s% u7 c2 GWG wing 机翼5 x5 a' Y) ?) e. L$ K' B0 ]/ E+ i WHL wheel 轮子 ; 变换方向3 G0 C5 ~: m$ b4 A1 @ WHLS wheels 车轮 ( |7 l9 L# m) M# TWPT waypoint 位子点 . s# O0 t% E5 u: x7 rWSHLD windshield 挡风玻璃 7 Y) S8 }' A; g& \WX weather 天气 % j8 q4 {) v- D' C5 XWXR weather 气象雷达* C! u- O. C T7 | X 6 K7 s8 a* C6 R" KX-CH cross channel 交叉频道 " g, }: t U8 WX-CHAN cross channel 交叉频道$ X2 O2 S! k( i: @9 p, g/ z XDCR transducer 变换器( h# [$ i7 X1 `" @ XMISSION transmission 传送 0 v+ ` R% a3 Z* D: A" F# K" E& k8 eXMIT transmit 发射 $ j( e1 h8 \( P9 y, S8 g9 Z9 ^- BXMTR transmitter 发射机7 O) H+ \7 p: k0 ` XPNDR transponder 询答机 ; \" E+ U6 ^1 J3 {7 DY$ o% o0 ]1 d7 I" J Y/D yaw damper 阻尼器
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