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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST: s$ j2 _) X! m A ! Y, v9 G! R; }A/C air conditioning 空气调节8 C$ \% Q+ E9 U) {2 z$ _9 ?. D A/G air/ground1 z) Y2 }# D/ ~6 j$ H/ r A/L autoland 自动落地' w7 v! D; M( M2 ^ A/P autopilot 自动驾驶" ]' z2 h. a. p5 ] A/S airspeed 空速$ G7 U& W8 K: V7 x( H0 ~ A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 + B" R/ n" B& `3 Q1 ^# XABNORM abnormal 不正常的 6 Y# J( X5 b% M: X* ]AC alternating current 【电】交流电' F1 c: C6 c, i' r. a: R- J ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System - |2 P, y2 W- g1 KACCEL acceleration, accelerate 使增速 ( ^ j K4 a J" NACM air cycle machine 空气循环机 / D' U* T7 e0 k! }8 bADC air data computer 大气资料电脑 5 {8 \* k! U* k1 W& u# G. gADF automatic direction finder 自动方位寻找器) v" h, P# B$ o7 s- H) n; ` ADI attitude director indicator 姿态指示器5 L2 ?0 x# O9 _' k# n$ d3 W/ j2 M ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵. O8 }1 ~% r K$ ^1 E9 O" V ADV advance 推进! f) V5 V# `2 Z9 l AFCS automatic flight control system 飞控系统) R5 V& V- U; \3 `9 l2 ^* O$ V# I AGL above ground level 地标位6 V+ s6 c8 o X AI anti-ice 防冰0 E% @0 n. C, X7 m AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 - M! o+ m/ e/ p+ wAIL aileron 副翼 7 v* N. Z M+ j ~3 Z' ^: qALT altitude 高度 8 b ^: D6 ^! R8 p5 x# z. n ALTM altimeter 高度计% S- ^9 n9 w+ @; _3 J0 B' F ALTN alternate 交替的1 C6 ~- I, p8 e, ?: H( ?# v ALTNT alternate 交替的 / M; F8 R2 g/ a# zAMB ambient 环绕的6 w( C- ]( N6 v+ d) T0 U$ }0 G. I; e AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册& W J- G v7 k ANN announcement 通告1 F( _1 K% g4 B6 o ANNUNC annunciator 通告器 # u0 @; S4 n. X0 w# q% c: xANT antenna 天线 % E! J% e, [% H" vAOA angle of attack 功角 ' b1 v6 f% d5 b1 v9 e* }APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器0 ], u" P5 k: ]& u7 J- M APD approach progress display 接近行进显示) }6 v( \0 `0 Y$ ^1 q, A APL airplane 飞机0 a3 N/ g6 {0 Z. w- L7 q APPR approach 接近 8 P$ I( m; v. e7 o/ I, ^APPROX approximately 近乎' m R. t9 Y! t: Z, n4 o, ] APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 ' t4 f o: H* ]8 k/ k3 a5 yARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的& x9 N# m- v: Q7 }" K- x ARINC IO ARINC I/O error2 x+ d Z8 g7 | ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 6 G1 O! i: c4 }0 i- }/ s' {ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器8 D4 P8 H7 z v+ w8 j+ l ASP audio selector panel 音频选择面板: i! r% Z! z% h" v ]$ Z- r& e* y ASYM asymmetrical 非对称的 A6 t" o" r4 g ATC air traffic control 空中交通管制1 j3 r. F" [. u0 ~7 L3 B. a0 ^ ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system9 Q7 u, a! L# L5 s) i" f ATT attitude 姿态' M: Z6 R, P( v ATTND attendant 服务员 2 k& g0 }5 h: f/ J# |) kAUTO automatic 自动装置的 , I$ Y) t! h1 r5 K, H# h1 d5 KAUX auxiliary 辅助的; M% [- U5 h# @6 c3 K0 \, F" J AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 0 A* {) n# P5 ^B 3 C+ w" u# R4 r" G8 {B/CRS back course 回程 % L1 ]# } x: Q+ O* JBARO barometric 气压计的 9 C7 y/ ?& {" ]8 t* s s1 ~BAT battery 电池;蓄电池 - n( s) O3 M: K% UBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器0 f# `/ U: d/ N$ @7 s0 u5 `9 D5 y$ _ BITE built-in test equipment 装备自我测试 5 ~# x" P* B% g5 z! F0 r( \BK brake 煞住(车)$ d) o0 O& ?; s2 O/ T1 c8 M BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 3 [/ N% c4 S. K$ u& Q: EBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 3 Y( s" n3 z' B: eBRKR breaker 断电器! [/ D/ {. s( S, Y1 t( | BRT bright 发亮的$ K* ]9 Z K3 i9 J7 \% J x BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器# p5 D' i/ X! y; o& e% t1 _+ a- x% T$ N BTL bottle 瓶子 k$ f* Y; T8 `6 \. t' d7 K9 A C ! k, v$ s* Y2 U/ R) yC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 ( |$ _$ S5 E$ j: O% d3 JC center 中央" `6 v9 q& e6 f" F CADC central air data computer 中央大气资料电脑 9 e* C% G+ @; u7 J( X. fCAPT captain (飞机的)机长 % S) I2 o% g$ ~7 X* Y+ DCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关/ d& O: A7 N6 k" O( x CCA central control actuator 中央控制致动器+ p T2 I" F' F" } CCW counterclockwise 逆时针方向的' A) ?: [' z$ |) I' H, f; H) ?: L& ` CDU control display unit 控制显示器 / d8 g; B( m. Y4 ^, [+ \CH channel 频道 1 M$ S% C6 ?1 h, _+ m! qCHAN channel 频道( ?" @$ Z4 W, S) J/ s4 w CHG change 改变 ( s! p: G5 D/ K3 F6 ?! aCHR chronograph 记时器 1 T- G9 t w( Y# r+ ?3 v% `; p$ y( b uCHRGR charger 充电器 4 o/ f! I; F; \) _( a9 HCK check 检查 + X1 r0 c' I M! p- \1 GCKT circuit 【电】电路;回路8 o2 [- C) V5 R: q( `5 [* A CL close 关闭;盖上;合上 ^* L. v8 W4 O( \ CLB climb 倾斜向上 * `9 ^5 `! b3 c- f7 VCLR clear 变乾净;变清楚5 n" N8 c2 g" W$ a CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 / ~6 f; [# g- u, ~5 z; ?! GCMD command 命令! @, {, f1 H7 X: L# ^( u CMPTR computer 电脑/ {3 H ~9 L. k. o: e j CNX cancelled 取消,废除;中止+ D2 q- V8 M4 d! d1 _0 F9 s COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 & L4 ~+ Y: S" f) i t7 S( yCOMM communication 通讯 : Z a3 d7 E5 M$ SCOMP compressor 压缩机 5 G( l# n* l& a/ _COMPT compartment 隔间! } ]* d/ _4 ]" G CON continuous 连续的,不断的) Y% Z# p2 \) \* z; ?' O! G COND condition 状态. M l. P( h1 W CONFG configuration 结构;表面配置 r$ X; E; T9 q, rCONFIG configuration 结构 3 q& M2 [: m: N! kCONN connection 连接) ]8 C. d% d6 R* U& n) j CONT control 控制 : C* o4 |6 {2 u2 N- d# W5 d V$ p+ i+ ICP control panel 控制面板 * w* H8 _1 n4 ]: t7 fCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 ; e% l8 I7 E; q9 Z1 |9 G4 ~; f2 C& MCPS cycles per second 每秒循环 : o4 r0 s8 o- R! {6 ?. w$ J8 e, j: D, BCRS course 方向3 M5 X7 v' X% @) m CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管! j) ^+ c% V- S( n CRZ cruise 巡航 L: p: T2 R7 W; q* U0 c CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 + X# a1 q+ b& v% B& F RCT current电流transFORMer变压器6 Y* f9 N6 B- U5 x* H! }2 A( ]2 Q) I CTN caution 注意 1 g3 S3 w- ~# U0 z1 q6 oCTR center 中央 ' X1 J- j8 e0 y0 I7 G& WCU control unit 控制元件 c3 ]$ l( |' t0 b+ z, b' SCUST customer 顾客;买主% r* i9 u. u# A/ ^ CW clockwise 顺时针方向的 5 K& d0 e- C3 m: L) pCWS control wheel steering掌舵& L; d |5 s( @: N3 c4 n D 0 P" e/ v" o9 l) IDA drift漂移angle- J# V K8 ~% h" F, R/ J/ u' |/ C4 \ DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑" o6 j+ u- ~; c! K; i DC direct直系的,指挥current% O2 w: Q+ G1 [! L, m' [" S DEC decrease减少, decrement减少率, e$ C! m; D+ l" p$ B/ B/ A. P DECEL decelerate 降低速度 2 L$ D6 O! {, H9 {& d; a1 t" P/ z# i, WDECR decrease 减少. h7 T7 b+ V/ G DEG degree 度数 , S1 B: w }; S: a; W4 MDEPR depressurize 洩压; 压下0 {/ U/ g) n1 ?4 e# x: [* Q DEPT departure 离开;出发/ g3 n1 X! b+ K7 e k+ L4 V% M DEST destination 目标, 目的地 & N( Y( T" N1 P/ cDET detector 探测器 & _9 Q. S2 k% e" {DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 2 [7 F5 ?& P+ Z) k3 xDEV deviation 误差;偏航 . h+ \" q3 G. w) k2 N& U! s+ hDFDR digital flight data recorder % Y2 @5 q2 p C8 b3 `, o% wDG directional方向的gyro回转仪罗盘 9 ]4 j2 C7 `6 S: I: [7 T8 F% S L- {DH decision决定height高度,海拔 , e) _; A4 @/ H) Q+ K! pDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的% o+ u+ V' f' d DIR direct 指挥 + W" p# h9 c/ h2 r# H( b! T) VDISC disconnect 使分离,分开,断开2 v& a5 W l* i! \$ Q3 d6 S DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)/ f, k* q |1 S; ] DISCONT discontinued 停止,中断 6 W$ H8 ~7 F2 W0 @. u) qDISENG disengage 解开,解除;使脱离 8 W4 p- h( |+ j; q) L; c& c5 ?DISP dispatch 派遣 3 ?8 D5 t- `" u# G3 b" \DIST distance 距离;路程5 V" {+ W8 ~. V j DK deck (船的) 舱面,甲板 4 L3 X' p& q4 d! f7 G3 p& FDME distance measuring equipment 测距仪( X) _. X+ U, Z( u DMU data management unit 资料管理单元 9 T* \ ?9 k" j! EDN down 向下 " ]( K* p' A o3 qDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器1 p1 n# h! S" I7 t& T% y DR door 门% m9 ]! o9 g8 R/ ]0 H4 h DSCRT IO discrete分离I/O error/ B2 b4 a4 ^$ t DSPLY display 显示 % W. _# e" `5 O3 ~+ r7 DDSPY display 显示 4 I, I. R' l( x! c- ^E3 p+ Y$ Q% ?) X% c4 B EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器* a- z, Z0 c$ R3 @. J1 u1 V( _/ z ECON economy 节约, 经济+ m9 v, f6 k. ^) p8 }* g4 V; { ECS environmental control system 环控系统 * z7 i0 O1 M/ QEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵- z9 P2 w- d2 ^- D! v EEC electronic engine control 引擎电控 3 |5 P$ o. m5 S! T% c% xEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system 0 F8 Q3 r: t* u& n! fEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 + C* H) m2 ^! k; G9 zEFIS electronic flight instrument system4 ^( w9 m: j& u$ O% E! [$ h EGT exhaust gas temperature 排气尾温 . e f+ X# z5 g/ G+ W+ Y' m3 XEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 1 e0 \* L9 N) X1 v4 ~EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示. x* _' A- a3 b$ N' `- ^ ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 7 b- Z0 D# k! }3 |9 T8 K3 \1 R; FELEV elevation 高度;海拔 + E) f) S+ g! v1 j; V4 v4 wEMER emergency 紧急情况& ], y7 I5 S8 ?4 b% A ENG engage啮合,接合, engine5 ^+ a$ U8 W9 L3 v ENT entrance入口,门口, entry& I1 ]: x8 ]$ |' H ENTMT entertainment 娱乐% v2 _/ {$ V5 D3 B EPC external power contactor 外电源接触器 8 m7 b1 k4 X8 I' I- i6 P) ?$ TEPR engine pressure ratio 推力比4 S/ J! _1 H' }3 M9 l EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围% m& l: E3 q2 B2 F+ F6 W) Z5 s6 X EQUIP equipment 装备 ! K9 V0 V. Q6 `" e0 wERR error 错误; j) B) E" G/ I$ c$ f, j3 @ ESS essential 必需品 / [; v$ a$ R+ E: TEVAC evacuation 撤空;排泄物+ i% e4 e' K4 M EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制) |! P0 c$ B8 D! e5 q A EXH exhaust 排出;排气- y S( @ u" M* K3 [9 {6 p; c( W5 J EXT external 外部的! X1 P0 H) u+ d J; } EXTIN extinguish, extinguished 灭火器; ?7 X8 I0 A/ n: j' a; k EXTING extinguishing 熄灭 9 H* W* x. Z! Y W3 _; N$ H5 @, RF; n, w( H9 e7 W0 _- Z F/D flight director 飞行引向器 : p! d0 c- W, bF/F fuel flow 燃油流量 3 g/ T4 l8 D6 p3 h) XF/O first officer / M+ Y4 {6 `) F3 \FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 0 {2 U, G# N, N, bFCC flight control computer 飞行控制电脑* F' z( ]& O$ `3 o# G- O5 a2 C FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 / Y- S. v$ O7 z. X1 g6 N, M6 l C2 ~FCU fuel control unit 燃油控制器( u& u7 h4 F' w FDR feeder 餵食器 0 |% D& ^3 }! _ Z1 mFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册+ @. S- u# z. A5 D" ? FL flow 流量 7 P% S+ R; X( z+ |2 y/ m* WFL/CH flight level change ) j4 K% X7 K h4 G8 a2 SFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 ; B" e! T" j- w3 ]; x" _; lFLT flight (飞机的)班次! z, c4 j& {- ?6 F2 B FLUOR fluorescent 发亮的 4 l: w2 x$ p8 YFMC flight management computer 飞行管理电脑1 G& I# ~5 u1 E& ? FMS flight management system 飞行管理系统9 o7 Q) f: G+ ~) d! h FREQ frequency 频率- U# W9 v8 g( M5 v; E FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册$ z9 V8 I' r1 d2 i/ b FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 % m" z0 G6 B$ Q7 B# h8 K, zFT feet复, foot单 英尺 . L) n( A% E6 K FFWD forward 前面的 ) F5 ]& p6 j( T! r5 e& h Z6 kG5 Q. A. A- y! R1 M! h B" { G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 . S( d8 L4 A# f5 C2 T/ f! W& ~GA go-around 重飞* G: O1 z! W! B7 r GB generator breaker 发电机断电器) @$ U( E: g6 D3 q GCB generator circuit breaker 发电机断路器 ( T5 b5 ]5 ^# P9 ^* @GCR generator control relay 发电机控制继电器: W H9 c" F. m. i$ T+ i' m7 Y GCU generator control unit 发电机控制组件' q) ?. P* E; M! o T GEN generator 发电机5 f- Z. z% p' [$ W GHR ground handling relay 地面操作继电器; x& y9 V/ `5 _7 ^2 e8 F5 G GND ground 地面 . X U: R8 @6 E! z9 V2 X- `GP group 团体9 d6 r2 ~" V* Q7 m GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 ; m/ I5 {" T6 kGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 : n5 G: U1 E3 v i$ M$ _( EGRD ground 地面# N8 J* G( x7 o$ N& c GS ground speed 地速 x4 w9 v3 T" N, P1 GGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ; g# }! D( j( b$ |1 f" YGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器! i, y( H1 E& r* a, u- | GW gross总量weight 总重 4 ^. \+ c" G2 z- Y& BH $ C! ]% K) P, yH/L high/low 高/低9 J+ n4 }, Q9 R9 ~- u0 I2 { HDG heading 【航】航向 / ^( Z1 j6 x7 [8 F) w0 Z/ tHF high frequency 高频 / m o: ?3 T4 k' I$ O6 `' bHORIZ horizontal 水平+ Z6 L5 c. I9 E2 r; t, a$ z HP high pressure 高压 c2 q& D+ l, U3 y HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 4 u& `1 E- \. }HTR heater 加热器7 w: {) Q: V, w# c HYD hydraulic 液压的 , Q' s# W+ }; W- L2 P9 w/ }! \7 B. b+ LI 4 j, p: e! D' m, T9 S, q; wIAS indicated airspeed 指示空速 * d, K4 x$ r _; @0 B; J2 iIDENT identification 识别;鉴定. x* ^2 D3 H2 [ IDG integrated drive generator+ m! {/ \# o9 A: c1 o* s: b( t IGN ignition 点火,发火;点火开关% ~6 w" N& c5 t6 P8 X3 D& r ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 m \) e# [8 p3 f L# w9 S9 w ILS instrument landing system 仪降- l. E; m9 @8 ~3 \8 n IMP imperial (度量衡)英制的 7 R ^" `1 w3 f O2 N! f7 j- D: o+ SIN in, input 输入9 t' P( L6 V( H& O8 X4 Y! Z8 M INBD inboard 内侧的- u0 ^* F6 D9 L- H2 w INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 8 f w/ _! j' {7 Y+ Q$ N4 h3 a2 x" UINCR increase 增加 ; c% U4 b+ U2 ^; q4 w3 MIND indicator 指示器: c& ^1 K, J& t. r% k$ L2 S INFC interface 分界面 $ N( y* |: i+ z/ w; ^INFLT inflight 飞行过程中的 ^& ~2 R: R6 ? INHIB inhibit 抑制 禁止 - Y3 w$ q- v9 {8 ^ p6 ^% tINIT initiation 入门;开始实施# n% C" ?: R' _6 s. @. O6 a. D8 s INOP inoperative 不活动的 : d( R) g7 h. L% ?' q& m9 c: DINPH interphone 对讲机( V0 H, q( {6 z8 ^ INST instrument 仪器;仪表4 k1 s$ B" Y9 v9 H INT interphone 对讲机, p2 G; Y- h* `0 C. \ INTLK interlock 连结 $ S2 A5 u. h) wINTPH interphone 对讲机' x& f; X9 D2 z+ i INTMT intermittent 时断时续的;周期性的8 r3 V; l9 I# Y6 ^ e. K: [ IP intermediate pressure 中间的压力 0 |# \$ P$ \+ [: v4 a: l* T9 aIRS inertial reference system 惯性参考系统 % w {3 n$ b" q. C% d& e. fIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件. r* V6 d6 e8 f: _ ISLN isolation 隔离$ q3 Q7 X5 G( b I. n9 K$ B' h ISOL isolation 隔离 ' g! I) O' g& U9 S1 TIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器! e( h3 \- J4 ~: h" b M' z6 I; A% [$ ]$ r% U' p% O! P: O- r" K MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 % O) O& P4 D) e, HMCP mode control panel 模式控制面板3 j6 f J F5 a( c3 C( g MCU modular模件concept观念 unit ; c. Z- A) O/ X$ BMDA minimum decision altitude 最小判断高度 7 \# N/ K5 k5 }, c- f0 GMIC microphone 扩音器;麦克风0 t$ ~" @8 o5 M: H4 {) `+ Z MIN minimum 最小量,最小数;最低限度+ M% A5 N x! {6 c# x MM Maintenance Manual 修护手册 , k/ e: M' n; H0 l8 z7 SMOD module 组件;单元% k# W3 T: f Z6 B/ T MON monitor 监视器;监控器2 r- H. s1 X i% l2 X MOT motion (机械的)装置,运转 / H$ Y0 s- k7 {2 p8 lMPU magnetic pickup 检波器 * q b: K& y" u. |% Y/ TMSG message 信息" k, d- [) X7 V [( j, U MSTR master 主要的;总的 ! Z) }& x( u3 H0 ?8 PMSU mode selector unit 模式选择组件 # F# X- n, r1 PMTG miles to go 英里 O7 u, ]) X5 a" H9 J |" Y2 y4 g MU management unit 管理组件. `( u1 A \, ]: x m- e* p MUX multiplexer 多路传输 2 D( w! F9 o0 eN % g) ^' H# W4 u( fN/A not applicable 可应用的 9 u' y- i7 t: ?1 u! UNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 ; T# B% |+ w+ h1 u- r6 ~NAV navigation 导航 0 h! |% L5 \4 s, k9 N# Q5 Z$ ]NCD no computed data 无法计算资料; G F& g8 Q/ h$ C- i* O NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的/ j+ Y; _" \! S: T0 U NEUT neutral 中立的 ! u A) n9 ?" F6 q& vNLG nose landing gear 鼻轮起落架 6 Y3 A+ l C* p7 v% x* Z5 ONO. number 数,数字8 I8 N' V) b+ L3 s+ l) `; D NORM normal 正常的,正规的,标准的& H4 y7 ]6 b$ y- { NRM normal 正常的,正规的,标准的 ) [; D- A& f. }( P" d* ]3 YNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除6 t; c: F* E' ?/ \+ S$ b NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 5 i# O: I( V! p$ CO, R' R, Q1 i+ ^2 v 02 oxygen 氧气 & `2 s+ V# k0 {* z OBS observer 观察员 - F, D0 d8 X* T8 @( {, s- }OK okay 对,很好地 4 D$ z3 S* z& Z# Y# [% T6 e1 y7 VOPR operate 运转 6 g2 [' v5 L7 s x. LOPT option 选择权 " e' d8 C' ~% q; C/ T1 }OPRN operation 操作 - |( ]1 I% ?# t, u. mOUT output 输出 * J" }/ U+ j, Q# L$ c" ^+ jOUTBD outboard 外部的 & O- t7 n# N9 W# O$ V/ P! q" Q$ QOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 7 Z1 d) S j, yOVHT overheat 过热5 e) ?+ \2 L0 Z' ]4 w OVRD override 权力高於;优先於; 越过7 H6 ^; a1 @- B OXY oxygen 氧气 * l2 [* y- b O7 t4 d' C Y) ZP # u7 p" t7 C7 f: m- f1 p& YP/RST press to reset 压下清除故障% B- B" V* ]' A7 I" l3 P6 ` P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 ( ?; Q: M5 X7 C/ e DPA passenger address 客舱广播1 o. r5 A0 s- p c% ^3 A PASS passenger 旅客 " U* V4 v0 v+ v B$ OPCA power control actuator 电控致动器" z) ?4 B6 L) r# b* ~: D PCT percentage 百分比 ; C5 W7 ~1 F) j* D9 ~( l) hPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 3 _2 s) F" A6 x& N- i9 k/ l bPES passenger entertainment娱乐system. a$ h6 _) g* O5 R2 t2 K8 Q PLA power level angle# F- R* K, k3 A0 `& W0 D PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员/ O g1 r5 v# f- F" y PMG permananet magnet generator 永磁发电机 % n) F- r& p$ ?. r+ l/ M4 hPNEU pneumatic 气动3 {: N+ y/ n8 v PNL panel 【电】配电盘;控电板 v# d+ S8 c" O5 u! C; z1 o ?4 pPOR point of regulation调节 * E' h: y% W; \# \6 xPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的. w/ D# [6 Q+ k PPOS present当前的 出席的 position # r3 [" x! A! g' CPRESS pressure 压力 & V- b1 r5 s8 m7 HPRG FLOW program flow error 流量程序错误8 A# L5 H: Z# M7 q9 x0 h) t PRIM primary 首要的,主要的 0 Y3 M) D! e" X; S" \! @PROC procedure 程序;手续;步骤+ v8 c) h' S. }! y5 A PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误( I7 f x! S/ D- ^1 D5 [2 d& A PROJ projector 投射器 ( I+ B8 Y4 _' TPROT protection 保护,防护; : m+ J) n$ a) B* j1 F! I2 UPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管2 S- b1 _- H1 d% ?3 v PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 $ I- [5 \$ _& w5 sPSS passenger service system 客服系统2 P- {9 `! C, t5 w- L; i* ^$ z PSU passenger service unit 客服组件 , r& S# A( ?7 U9 ?8 r/ |' BPTT push to talk 发话 ; f& N( o0 Y2 c0 F/ }PTU power transfer unit 动力传送组件$ ~/ ^. f/ _/ G h" R- j! {9 I PWR power 动力. r! Z' R$ F0 K! C" D; L Q " h+ V, K$ P5 R; [ j/ \! fQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离5 D) S# V9 U& A4 F( l QTS quarts 一夸脱的容器 ) \. ?; K! G9 C1 m% KQTY quantity 数量$ Q8 P+ D9 y" n" P! z R% n* |- i8 F5 K7 w$ F R/T rate of turn 回转速率 " \" }$ C* J6 v: B3 I# d aR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误; n5 S" o8 J& q2 [, @ R right 右边的 5 |3 h# W, Y k9 A: ?' S! V$ |RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度0 _9 ^! P0 f' z x4 l% @' g! K: u RAT ram air turbine 冲压驱动 # _) b. g$ |8 v! xRCVR reciever 接受 ( J( N, J- {( }; M% G1 k# ERDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示' z- W$ ?0 x0 y I: b. m REC recorder 记录器( J3 o+ Y9 {- {4 M; D( L RECIRC recirculate 再循环: ^7 o* ]7 p" k0 i8 p3 ^' C REF reference 参考2 y U( {) \6 c REFRIG refrigeration 冷冻 ( ]# V% G1 p8 |* PREG regulator 调节器8 R8 L* ~# v4 C7 L/ Z REL release 释放,解放 4 [% E0 E5 ^) c# QREP representative 代表性的,典型的) y# s3 ]$ n5 r8 | REQ required 必须的 " [& B7 p5 r" R! qRES reserve 储备 - z7 H, u# S6 y% W( B5 PRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误$ |( y3 H! v' ]1 q" ^* t REV reverse 倒退,使倒转3 G, L. r) \% ]' o: Z7 O2 g6 L RF right front 右前9 c# N- c O# i5 ~: X" i RH right hand 右手. q$ }# C, \: M E5 c% ?8 N RLSE release 释放,解放" `0 p2 Y4 [2 d- l RLY relay 【电】继电器6 T) t( X/ z+ e F RLY/SW relay/switch3 {: N6 i. p& \6 w RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 & s3 h6 v# { a6 T, NRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误& h+ J! M0 f1 ]/ d RN right nose; Z3 T. e3 D h/ ^) k ROT rotation 旋转 " \4 h7 k. {3 [- \6 U% bRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ) V* i9 n( s1 e9 ^( h- jRPTG reporting 报导 # v) a3 |! g8 ^, Y3 ~4 M0 eRR right rear 後方 8 M: Y, f- P6 B2 ARST reset 重新设定 . i# ^( H9 t$ g6 N4 G4 cRTO rejected丢弃takeoff起飞; r+ N3 O* O/ h4 h" `/ y RUD rudder (飞机的)方向舵5 R# S, i5 @ t7 w* P. ^3 }8 ^ RW right wing 右翼 L) g* I% r+ w) K& rRWY runway (机场的)跑道. l% i4 }9 i) `) F9 f S : Q K7 x+ H1 l( Q4 P) [% a( U/ OSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 $ B6 e, w v! I8 v' l7 d( Y8 [5 cSAT static air temperature 静压空气温度 + P5 }+ }; L( v1 d* S+ oSEC second 第二次9 d* n# W( s3 E" B SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 0 y$ a; R& e! a# V5 ^' A Z# m( PSEL select 选择% r% ~5 }5 A& A; Q" ~2 Q SELCAL selective calling 飞航呼叫1 I4 L. m4 A5 Y! u2 [: r1 ?/ j9 k SERV service 服务 ! c& ~4 n8 Q( r1 _0 ASG signal generator 信号产生器 3 k7 m( V8 ^; f6 x% l+ Z& z# NSLCTD selected 选择* g% e- {1 F3 H X* g' D0 n: y SLCTR selector 选择器 ' ~3 F& c* n; G' CSOV shut off valve 关断阀( p: a" z K6 p9 O* t' x) B SP speed 速度7 l- Y. |8 ?5 P3 o SPD speed 速度 , ]6 p" M6 V1 o& A$ RSPD BK speed brake 速煞7 [% [6 g/ Y# v4 r SQL squelch 压扁 , d/ ?1 M' |7 G% b6 I. Y" oSSB single side band 2 j4 i$ t' O( [0 W3 d2 r/ KSTA station 驻地(各种机构的)站,所,7 g' K( E; u! X1 J* g! h STAB stabilizer 安定装置;安定翼, }! Y' Z, K f! }# q/ Z9 O STBY standby 备用 ( F" t- V1 M) P: c1 OSTS system status 系统状况 7 s! _: l9 {) k+ Y& ^SURF surface 表面4 Y4 X5 I, N$ c SW switch 开关% Q2 }& o1 ]2 y8 V/ g. Y& \ SWITCH IN switch input error- G4 G8 S; J) D/ o- B6 o! d; ?, _! ? SYNC synchronous 同步的% r s+ f3 C- ] SYS system 系统( A- G9 _3 A1 j7 F) C1 i: N$ ` SYST system 系统 " z+ ^2 t8 Z7 ^ eT 0 j+ i+ }: @( Z! H3 QT/R thrust reverser 反推力器 $ k: ?6 A0 n( m u, `T.O. takeoff 起飞: b2 g3 \3 O& `" ?" C' f TACH tachometer 转速计 6 w- N, ^5 _% X! H- N4 }$ s6 q+ Y- OTAI thermal热的anti-ice# Y! a: m8 d( d& s( d( x TAS true airspeed 真空速 - r9 @% M# U3 F% y/ |( VTAT total air temperature 总温& Y( W+ S; ]* Y8 Q& E- O0 f0 i TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 2 S; D( A8 }( c; fTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板/ @, J8 K4 p r TEMP temperature 温度,气温 ! x- p) O1 H' h! e) e L6 `TFR transfer 转换) [% m' O5 s+ ?" H/ b8 f% E THR thrust 推力$ r* C" A- Q" E% v7 J+ v THROT throttle 节流阀 * S' z) d5 [+ I* r D4 ?' b/ I0 JTHRSH threshold 门槛* d9 j) `+ w2 X4 q9 `6 Q' K, u5 v THRT thrust 推力' M5 B; Y! ^# q8 t' B/ k ~' } THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 : c8 r! a6 x* h+ z5 S3 n& MTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 : @6 G" m. S) e, JTLA thrust lever angle 推力杆角度. A6 M9 I Q( P TMC thrust management computer 推力管理电脑 3 ~8 B A6 R- s, B$ N. `8 \TMS thrust management system 推力管理系统* } J$ ?8 u1 F- v" F J TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 % f/ i" _9 b& D) i t) D( r7 e6 DTO TO/takeoff 起飞 # K8 W& q- n$ w A' L9 I! j/ q( LTOL tolerance 【机】公差,容限 2 F! f5 ?- a/ _TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器7 r0 T4 @6 ]5 D; @- ` TRP thrust rating panel 推力等级面板0 z; L9 p, `9 _3 ` TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 ) B; ^* d9 \1 }% ?, y" s5 ~% ~TURB turbine 涡轮(机) ! H$ ~. K8 ]0 N/ ?: s7 y3 mTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流% j2 s- Q+ W- K6 P& X U $ Q# Y2 A7 }. c3 kUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器/ t/ A+ O, J9 h& F UPR upper1 D" |3 I: g, [) `" _ USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 2 g& D5 E$ X. v1 c# ?V% s; j8 D9 I& P V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航: U3 n, m) W) v7 J0 @+ b V/S vertical speed 垂直的速率/ b) r6 X2 I3 l8 E" Q VERT vertical 垂直的* x4 q2 N$ a0 k2 R2 H. W* Z$ | VERT SPD vertical speed 垂直的速率6 s/ L) r5 L+ r, D( L. B VFY verify 验证! x! y! \5 W- ]! Y# g VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘: r4 D& Z6 `3 D4 e& y7 x4 P VHF very high frequency 超高频无线电 # _4 J2 m7 V; W! n- Y! s0 \VIB vibration 震动. |7 u( p9 p# C; I$ h* A2 T VLD valid 合法的;有效的+ f- A8 o( _. {& d+ g# U, o8 F3 t VLV valve 【机】阀,活门 5 D S: H& k8 z2 _- L% pVOL volume 量;额# F* ~6 Z2 R7 I1 v7 Q6 R i7 y VOLT voltage 电压;伏特数* E5 ^$ O$ g' v3 E, E7 X VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 [9 }6 }' {& @6 _6 J$ O6 q4 @VOX voice 声音 # C( t. q. ^& g2 z4 u8 T! f$ yVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置1 ^& s2 k- N+ T" [6 ^6 g W 3 C+ l1 |$ C4 sW/D wiring线路diagram图解0 h7 f& E) W6 `$ X% f, M8 X W/W wheel well 轮舱5 n5 ]+ T7 g' V' D6 s1 h! b# f WARN warning 警告;警报& e; I+ X r* G4 x WG wing 机翼 Q" M- Z" ]4 ?. X! T4 ?% IWHL wheel 轮子 ; 变换方向, ]8 x1 m* Y( b% W1 M WHLS wheels 车轮1 G, k! d0 ]' | WPT waypoint 位子点 3 o0 `& p0 H. ^* \4 kWSHLD windshield 挡风玻璃' n! X9 U% F" m: o WX weather 天气2 u1 x! D4 x- ?0 y- s8 C8 {) [# K WXR weather 气象雷达) x5 c( G# i. H8 `% m. u X5 J4 n, I, i4 H X-CH cross channel 交叉频道 , k P, l2 p6 V, YX-CHAN cross channel 交叉频道9 t( {/ j1 y3 h8 i; l7 p6 u$ L XDCR transducer 变换器0 @* p$ I- i( v3 V P" ` XMISSION transmission 传送 3 Y- f" s6 P3 t3 E$ zXMIT transmit 发射 i% z9 Y9 x9 L2 L2 ~3 F9 E XMTR transmitter 发射机5 Z( |. T0 j: Z! ~/ ?6 X7 | XPNDR transponder 询答机 8 c. y/ Q9 e2 D+ H+ q2 v; IY* r K' @8 D- E: G, Q: v E; M Y/D yaw damper 阻尼器
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