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缩写 ABBREVIATION LIST( T! o6 \7 e P
A
/ q% H4 v8 }; |, W9 p' _% l9 F+ B9 MA/C air conditioning 空气调节
" `, z) z4 T% _9 K# F; \2 \A/G air/ground
: {2 W \0 a) AA/L autoland 自动落地
2 \" V6 \0 r7 ?" E9 U- k( nA/P autopilot 自动驾驶+ M( ~' o9 U6 T9 J5 R
A/S airspeed 空速
* k+ P3 X: D+ N f' r5 ^$ LA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试9 c8 a/ z c! V5 {
ABNORM abnormal 不正常的
. S4 A# [9 Z4 u: w, WAC alternating current 【电】交流电$ y/ C3 j" P8 E; T8 ]: D4 L
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
r, d5 K+ l FACCEL acceleration, accelerate 使增速5 o J+ n7 x, q/ D
ACM air cycle machine 空气循环机/ P) Z$ s* |% C1 D5 A, E! z
ADC air data computer 大气资料电脑' o+ m) T, {9 W' s5 S5 }
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
+ @: E/ p5 s- U2 @, Q" V. j/ r# ]ADI attitude director indicator 姿态指示器
$ N2 T/ J! {: S' Q7 Q$ LADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵' j6 @+ ?( n, L# _9 R. ~$ f6 [: H
ADV advance 推进
7 j) j9 k0 g; B6 IAFCS automatic flight control system 飞控系统
V. ?/ `' K+ \ Z) c% bAGL above ground level 地标位$ ]9 ]% F$ ?, G
AI anti-ice 防冰
- B) h" ` z) r/ F, v3 }4 CAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
E* K1 B0 ?5 N: B8 G" y4 {AIL aileron 副翼
) M3 _' O8 L5 Z( S/ O& d' YALT altitude 高度 ?- Q8 I% }* U" [( x: a0 H
ALTM altimeter 高度计
4 T# [* W. j, LALTN alternate 交替的
! i! n0 b* N6 v; {$ ^0 [8 o8 kALTNT alternate 交替的" ]3 H/ b+ o2 @: e7 E+ N8 y' M u ~
AMB ambient 环绕的3 J9 q! a. ~9 x' L! K
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册" D- c$ K/ G. o7 F0 W7 l' `
ANN announcement 通告
. U" z$ m3 V7 v3 W P0 fANNUNC annunciator 通告器% m. Z* M9 c) C' `
ANT antenna 天线
! c$ g! r0 d P0 LAOA angle of attack 功角
, v1 ~- ]( C0 RAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
* f3 h3 w7 g V. c- IAPD approach progress display 接近行进显示! u8 T( y# {" ?: |1 B2 H
APL airplane 飞机; z: V( R4 e/ g
APPR approach 接近& x. O" q& s% O% H* E8 q
APPROX approximately 近乎* ]9 |9 j/ j+ P) W2 _
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元9 W4 A! I) h; G" O9 D
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的" e3 l1 w9 ^2 r0 ]) n+ \
ARINC IO ARINC I/O error# o: J& {9 E3 m& @7 Y/ Q7 ]% ^' ^
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器" }7 j" L& ^- s
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器) @6 Y8 O! T1 Y( t
ASP audio selector panel 音频选择面板
1 F5 }& v0 V! X( C5 o! tASYM asymmetrical 非对称的4 x) D+ V6 Z9 j+ o. o
ATC air traffic control 空中交通管制
% ^5 U8 D" d( {3 j) `ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
6 a! g/ h$ l' N6 Z2 kATT attitude 姿态
% F0 |- G8 {5 p/ o9 r5 T5 \ATTND attendant 服务员
5 u8 `' f9 d! o- C* kAUTO automatic 自动装置的. [, Z n( T9 F
AUX auxiliary 辅助的
$ o2 N( K4 G; g% _: y' Y% I: fAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器7 D$ h: J/ J1 A& i9 V' o# Y5 N y
B
" H h# J( {' U* n3 Z) P6 jB/CRS back course 回程
% e! F; ~$ J2 o$ aBARO barometric 气压计的
1 [/ B/ @8 g% ~BAT battery 电池;蓄电池8 ?! s# K: T- L/ T" o8 |
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器, r/ ]- X5 O# ~' [5 z( n2 j
BITE built-in test equipment 装备自我测试
_; s& @) {- c0 J: VBK brake 煞住(车)( a% a% @( h5 N
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
: K# }6 a0 i& Z" G. W fBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
0 k0 }% N* ?) ^BRKR breaker 断电器
$ t1 z0 w4 K+ JBRT bright 发亮的
" F5 E' G- {% CBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
. [- T7 N) U8 |8 BBTL bottle 瓶子6 t, S5 z- R4 e' `
C; C# l% l. ]" ^
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
5 \! Z: x7 S1 Z' S7 Q R& PC center 中央
: F% Y. ^7 m% ]! e2 xCADC central air data computer 中央大气资料电脑# }& f ^- M- Q! z9 S9 s( F
CAPT captain (飞机的)机长
; D2 m0 w& M: M5 d) [; u) w( [. ~8 TCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
9 M7 _; Y- n7 p& i1 z0 k6 oCCA central control actuator 中央控制致动器# z" G* D: D- E' d
CCW counterclockwise 逆时针方向的0 b4 s$ k: ^; C6 X2 M* d1 e- ^
CDU control display unit 控制显示器
% X3 Q4 l; l) {& p+ ~2 \CH channel 频道* Y# p7 o8 V8 y% h' N
CHAN channel 频道
- T( Q# [+ f Z4 ACHG change 改变
7 p! e* t; @7 [, a+ cCHR chronograph 记时器0 D6 u$ J8 z$ h( @7 g+ c: [
CHRGR charger 充电器
/ M: y* Y2 e8 ^0 _CK check 检查
% S) \) H- b6 Y7 e+ A9 r. vCKT circuit 【电】电路;回路
. Q! V" g# }/ YCL close 关闭;盖上;合上
# E# S0 t9 `0 R! JCLB climb 倾斜向上( r2 j- W. W2 R) V' r+ S4 j
CLR clear 变乾净;变清楚& G; T7 w, p. G5 o9 \% i
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
0 E* L& \2 \5 u* \. p. HCMD command 命令
" B8 y0 Q, ?* V7 _CMPTR computer 电脑6 i8 k! d q% ]2 Q- F& m
CNX cancelled 取消,废除;中止 b$ Z$ o1 p+ _4 L
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段
2 o% o" o* F/ I( q3 R; Q1 ]COMM communication 通讯
8 y7 X3 j$ V) x g2 |COMP compressor 压缩机. g2 B W# z1 ^) ^% L
COMPT compartment 隔间
+ }9 w# o) D; n! {: }3 K; UCON continuous 连续的,不断的7 X" d- V6 Z f
COND condition 状态
$ M, I, {* w3 g7 }CONFG configuration 结构;表面配置
$ ~* q, o% g2 M$ z4 JCONFIG configuration 结构, ^$ o$ N% S0 Q
CONN connection 连接
6 J9 c3 w; J, H, j# {CONT control 控制: {5 n7 q9 P: w
CP control panel 控制面板! {1 F- V2 s3 \5 m' q+ a3 g# R7 R
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
" A9 l7 U! H' xCPS cycles per second 每秒循环$ V+ i' C1 b% H% B$ }" q
CRS course 方向
4 a! T# C! I( T( |CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管( I* i/ p3 X/ p5 u6 \% ^
CRZ cruise 巡航; q/ V8 G* L( {6 Z
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件6 W7 k0 |; t1 A
CT current电流transFORMer变压器
" T8 Z* b9 Y, q5 \! e l/ m: XCTN caution 注意0 i6 I% B, S* T9 X
CTR center 中央
1 H( v8 Z1 L% \CU control unit 控制元件- i5 o$ Y% X8 I; b6 Z; W1 Z
CUST customer 顾客;买主
8 A* E4 O0 J" {CW clockwise 顺时针方向的
3 Y# c+ o/ ]( o$ p& iCWS control wheel steering掌舵0 {4 d: M5 a6 ~! ^
D
) s2 W& w1 w. [( j8 U; SDA drift漂移angle- e8 E+ \1 Y) N7 S! t7 P4 Y
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑9 Z) O5 R- |. r1 w8 \3 @
DC direct直系的,指挥current
8 X$ L0 l Z" E) ODEC decrease减少, decrement减少率8 j+ V2 g1 [8 K& m; U3 C G
DECEL decelerate 降低速度% x4 h0 m! C O0 L
DECR decrease 减少% ~3 E% c) F- O0 B; J+ W
DEG degree 度数" R; }) C ~1 T! q
DEPR depressurize 洩压; 压下7 h0 L/ d/ i6 V2 f) O8 G# ^
DEPT departure 离开;出发4 v5 Z6 E9 E R
DEST destination 目标, 目的地% o& y! j; V( }- ]( v# F
DET detector 探测器 / l; Z1 y' }1 p
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
4 |, l, ^4 P) L) H- qDEV deviation 误差;偏航+ l) E) s- z/ B( a
DFDR digital flight data recorder# h% U* I# \# s" _3 _
DG directional方向的gyro回转仪罗盘% ~8 J, l! j4 X9 m4 q
DH decision决定height高度,海拔
* G R6 F+ o1 D. Y, G# ?DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的: u& D% l8 F( A5 ~* M+ y
DIR direct 指挥
' c. {+ H& X% X6 m+ `0 sDISC disconnect 使分离,分开,断开- a" I: t& v; I2 V
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
; {. j+ O9 J8 H0 o! K, y) k0 X- QDISCONT discontinued 停止,中断
* w& k. @ b/ {& D+ N5 o5 QDISENG disengage 解开,解除;使脱离" {" J5 b8 n/ q. f2 b \1 m# r: b' L
DISP dispatch 派遣
/ S/ G; X" I6 K! ]0 N: ?DIST distance 距离;路程
+ g, x, t& K/ h) C8 ^7 V6 XDK deck (船的) 舱面,甲板
" ^% E5 ^: E6 ?DME distance measuring equipment 测距仪
8 A9 l% x# l ~# eDMU data management unit 资料管理单元
; Y& Q b/ `! q9 E G2 v3 E0 C4 ]DN down 向下
8 X$ P1 ^. `. o$ ~- jDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
, N! T! e* o, }2 F7 R, u: w5 ^# kDR door 门3 f C; C0 \. c: \. N
DSCRT IO discrete分离I/O error
- n1 [7 l( b% tDSPLY display 显示
9 N! J' m( }) I( o: y# uDSPY display 显示1 W8 C* V7 j5 L* c \
E. x0 ]+ E- Q$ U G5 p
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器5 y6 b: N* Y; O- Y: B8 _2 V5 @
ECON economy 节约, 经济4 ~5 \3 K, h7 C" W' `: F
ECS environmental control system 环控系统
* U n# {1 y: j) MEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵, p1 ^! e( v7 Z
EEC electronic engine control 引擎电控4 g6 M) U! G: k5 z: L
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
: _2 P: r( u. ]9 A4 J" J9 UEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
' m# u& ]" f' P' Q7 p* N/ XEFIS electronic flight instrument system! q6 G" R' k; [" [ T: E
EGT exhaust gas temperature 排气尾温
! ~( l( P8 M( j$ W( h8 BEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
' \+ N& C+ a3 REICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示) j! w- S3 c j) f& T
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的0 v/ o+ O) |. y* r! G* N/ C# d
ELEV elevation 高度;海拔
0 z: S1 I+ E; V5 ]& w+ j! rEMER emergency 紧急情况 c% o: a, G; b" n+ ^2 _2 E
ENG engage啮合,接合, engine
( p8 f* ~. h+ O: S, b" S3 v6 K7 gENT entrance入口,门口, entry! k, ~* \8 _. v5 n
ENTMT entertainment 娱乐% d, T5 V$ c$ I6 B( h
EPC external power contactor 外电源接触器' D6 C( u( Z! d, d1 U! X
EPR engine pressure ratio 推力比3 g" Z8 _# }# O- Z2 A4 R8 h) { |3 y
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
% q5 y8 i8 C8 {4 j2 u ~6 CEQUIP equipment 装备
0 b8 E4 V% I+ R3 X g& S: PERR error 错误1 k4 I3 z7 o. x7 d; m: ^7 F
ESS essential 必需品
8 t3 P o8 E- Y- S' rEVAC evacuation 撤空;排泄物3 D* [* O, T2 L2 U$ L0 K+ _' ]& M2 M
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
1 F* z. h2 l8 {9 q% O2 LEXH exhaust 排出;排气" \6 s9 N5 X5 w9 b) K; {
EXT external 外部的2 k. k- _$ N$ ` ?/ d' X8 r
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器8 I2 u# C' \4 w; c' ~' E+ V
EXTING extinguishing 熄灭
+ m) z" C F5 e7 Y5 `F" K' X" P# i8 w) X- m" i% s
F/D flight director 飞行引向器
' b$ o0 `9 n a& T a6 zF/F fuel flow 燃油流量
0 \, s. l- B4 t. T& e: Z5 ZF/O first officer
" L ]! g9 B8 P7 L' m/ L0 C0 xFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
! l0 J0 ^/ V. V* _; HFCC flight control computer 飞行控制电脑% P( \2 \/ b" E( W W
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元7 R1 S5 U6 v1 [
FCU fuel control unit 燃油控制器; L6 m& Y- ]4 v7 }: f$ @' y" {
FDR feeder 餵食器
' P: E! ?9 V$ p* k3 F4 s1 r/ h* rFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册" j8 _5 J+ `& ?; Z
FL flow 流量4 Z: g, L' r! J
FL/CH flight level change
1 o9 \& \" X" i& |; y; v* u0 SFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
4 c" z A4 M% z2 T! P3 K5 yFLT flight (飞机的)班次
: g A- B; P6 P, @FLUOR fluorescent 发亮的' @+ X& c1 J5 s4 P# D* m
FMC flight management computer 飞行管理电脑
" L* [) o, Y9 d5 U8 `FMS flight management system 飞行管理系统; ^* o% d9 X8 M( A1 U+ h
FREQ frequency 频率
% s" h) I( N( X9 [ e+ S( sFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
8 |: c0 E5 ~, n& y& a! f; g$ J! D) x, L# gFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元4 Y* B4 m* o \. x3 l9 n) Z
FT feet复, foot单 英尺
* E' _2 }7 x0 X% rFWD forward 前面的8 E4 B0 Q% B! f* Q, r
G
. T% B; X* n8 [, B$ A& R+ NG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 p; R+ y* |! b5 i+ r( m& Q% }! W
GA go-around 重飞
2 P$ o/ C, B0 L! ^GB generator breaker 发电机断电器1 }/ k2 [- V8 [' @9 j! H7 i: C
GCB generator circuit breaker 发电机断路器; N% O* l0 H2 Q1 n4 m8 G
GCR generator control relay 发电机控制继电器
) k4 O. m4 u" }3 @$ E0 D+ D1 t& `GCU generator control unit 发电机控制组件8 {6 u- a! x: P1 A" g# g
GEN generator 发电机& d* q# h/ n5 G1 n4 L: a3 `2 B* }
GHR ground handling relay 地面操作继电器! P" ?% g( D7 O: }3 C, @
GND ground 地面/ r& o* L! i2 m: [/ i9 [% K
GP group 团体
: s, @- D% C. L3 |GPWS ground proximity warning system 地面接近警告" \* {( S# G" d2 m, \7 Y' a, L
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架! V) k' }, p7 s. l' q
GRD ground 地面
1 C6 M; q+ k0 i3 ^- e h; s$ wGS ground speed 地速" l, ~1 I/ L! H s1 x) k
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 G8 b4 H: V: J& A
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
( \* u, n1 f4 yGW gross总量weight 总重4 q9 x; J1 k# `7 H
H1 U( ~* e! z- A
H/L high/low 高/低
# |5 m, u, k M- ~HDG heading 【航】航向
9 O5 f7 k% J. w9 b. c: kHF high frequency 高频 q u; N+ F* g- z7 m" p
HORIZ horizontal 水平
9 Q+ g C% x. N/ Z, X+ E2 IHP high pressure 高压
# Z+ G$ _3 g) |' BHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器& t0 V+ d5 M3 x w# |) f6 F
HTR heater 加热器! p4 {" A* d+ r0 r2 K5 [, Z+ A
HYD hydraulic 液压的
7 P* v' {' B: |2 m" b6 iI
2 B+ K8 @: M; DIAS indicated airspeed 指示空速
( ?9 K+ G' B3 H8 Q$ N) h! \& TIDENT identification 识别;鉴定
2 r6 u) ?$ @# t$ H; ~! s1 uIDG integrated drive generator+ h; _9 Q; s$ W4 U8 }1 l! l6 T
IGN ignition 点火,发火;点火开关$ K# Y. j% A$ D6 K7 s
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的+ L6 S" a+ @5 o9 B
ILS instrument landing system 仪降5 g0 x4 a* g; [
IMP imperial (度量衡)英制的
2 z, B4 ?& _. {5 c5 d7 L5 SIN in, input 输入7 {" r* I' v; r' {& `, Z% s
INBD inboard 内侧的. T/ A7 p1 E' p4 J8 I0 T1 N% |
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加. W0 X" q9 k8 |+ a3 k
INCR increase 增加 x* ~ l, j/ |& M( f7 L! @
IND indicator 指示器
% F6 [% K# g0 `0 R# K: `' `INFC interface 分界面
0 ~' B. o. I8 r# [3 n2 A' S1 T3 HINFLT inflight 飞行过程中的
; q ^- B3 f% x' ~5 p7 z4 `7 N. X1 XINHIB inhibit 抑制 禁止 l9 s# o/ p" a7 _2 X0 N
INIT initiation 入门;开始实施
* n' J& O+ u- J* D* T! d3 R. |INOP inoperative 不活动的 v; f% n5 ?7 G$ H
INPH interphone 对讲机1 K: K; U* h4 H
INST instrument 仪器;仪表$ G& k g6 v0 |9 l+ Y6 H9 Y$ |
INT interphone 对讲机, B% W$ w6 a% P) a' ]
INTLK interlock 连结
; z0 { W: Z# SINTPH interphone 对讲机/ @* U' f6 e& X* t& q
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
( f; r: {$ Z' v$ }; U" H& @% UIP intermediate pressure 中间的压力
H/ F9 e' s) G5 Q. X% F% |IRS inertial reference system 惯性参考系统
( {1 {% D% p9 u+ f, S/ ^+ a) S' i; tIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
! V |- l; @5 c4 wISLN isolation 隔离
! S' V7 {$ o* m1 wISOL isolation 隔离
) \, c3 ~3 y1 z# m+ [# XIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
: a# v# | r- w& X8 ?M
# o: x% |7 d6 I, WMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板% } w% Y/ f6 L( K% q, Y
MCP mode control panel 模式控制面板. m) P% ~/ u7 P6 \1 T
MCU modular模件concept观念 unit- M$ | `7 z$ \, H
MDA minimum decision altitude 最小判断高度
& O" t3 _6 x! l3 ZMIC microphone 扩音器;麦克风- l7 K7 q1 l. g4 e5 z
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
1 a) g5 B& j3 O |" z. IMM Maintenance Manual 修护手册/ g" R7 q! D" g" b6 k
MOD module 组件;单元
6 B$ b4 N/ j; Y" `% e4 x3 Y) jMON monitor 监视器;监控器0 V! g* r# U* A& \5 m9 l1 ^7 H( B
MOT motion (机械的)装置,运转+ P+ i# d- Y, E5 x
MPU magnetic pickup 检波器' g f2 s* Y' z4 A
MSG message 信息
0 \3 R* |1 q8 e5 \MSTR master 主要的;总的
: P. i$ m% c7 f. N( x/ Q% }1 P" I# T& |MSU mode selector unit 模式选择组件7 j0 Z' U g/ I$ H
MTG miles to go 英里, t* A9 u" |$ [7 q; i" {: b2 f
MU management unit 管理组件
; x! B$ `+ h8 _+ \$ QMUX multiplexer 多路传输. z6 k/ y8 j& G) {2 W
N' B! C1 {. }* I
N/A not applicable 可应用的+ m. A+ C! A% ^8 |
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮. @9 |6 f2 e% A! z% h
NAV navigation 导航7 k7 g; N6 H- ^4 c3 D. ?9 [
NCD no computed data 无法计算资料$ W0 ~3 U! O3 ]0 d t" ~1 q8 r0 @
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的
0 g$ m) c3 M3 J3 c2 ANEUT neutral 中立的, {& y- s1 q( n2 \, P! ]
NLG nose landing gear 鼻轮起落架
1 I `$ Q. q1 x( oNO. number 数,数字
8 M3 |4 _% ]& A2 HNORM normal 正常的,正规的,标准的
* ?0 k; Z% u: ?/ H! w. L5 h; f/ X- gNRM normal 正常的,正规的,标准的9 Q) Z- e* H$ O3 P( _! r$ F0 {
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除/ I ^: n+ t" D( x5 W% x/ n+ p8 S
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除+ L5 i+ S- g" R6 u
O, |0 |% K6 S' X# u: C* v! Y! d1 Z# V
02 oxygen 氧气
2 p: Q- E. P6 oOBS observer 观察员: }' U/ }% e7 w6 i) \! g
OK okay 对,很好地
6 q6 c$ C' i" }# H8 @% o( }* w6 YOPR operate 运转
: r7 V- j- b6 H5 u) k5 TOPT option 选择权
5 y8 c: T; P/ x5 FOPRN operation 操作
- {+ s9 R7 ?$ a4 [OUT output 输出
5 S* h, E- O* |OUTBD outboard 外部的
- E: ~8 D! |; r+ QOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
4 f7 ^9 Q% x$ V- T3 z% u/ M( q: h7 D1 {5 UOVHT overheat 过热4 ^& w- ]! ]3 k2 W* ]# F
OVRD override 权力高於;优先於; 越过
1 y, M2 y* Q. b* q) qOXY oxygen 氧气
" ?8 X( o5 W( B! L$ a1 J, [P0 K+ C; q. m( b7 t
P/RST press to reset 压下清除故障
* `- ?: j& p1 ]/ V" k6 ~, ], {P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的, I5 l8 e. [$ A7 q; {
PA passenger address 客舱广播
2 U/ x2 ?; ^4 e2 Q) L8 d8 PPASS passenger 旅客% U* J9 M2 z F5 \; m1 E* ^
PCA power control actuator 电控致动器
/ T8 T+ m7 v: O6 v, p2 QPCT percentage 百分比; w, P! R$ m8 o0 d i
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示5 p2 _5 {7 }) x, y9 o
PES passenger entertainment娱乐system- s3 ]) T2 z* p- s
PLA power level angle% @% p0 R* n' a; k i
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员5 X4 S0 X6 K( F' n: p
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
; a; \; n$ b* S5 w! ~2 n. [$ N/ jPNEU pneumatic 气动
! x+ Z! r9 b C0 U& M8 z( OPNL panel 【电】配电盘;控电板
( T, h. _3 h9 J3 lPOR point of regulation调节
0 W1 @/ b7 S- y0 W7 g" RPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的
; }" a! x. Z- T+ x* UPPOS present当前的 出席的 position
j: J. b2 I$ F! \PRESS pressure 压力
! X3 E2 ?. Y* L0 lPRG FLOW program flow error 流量程序错误1 p4 b; E# D; R8 o
PRIM primary 首要的,主要的
' X7 @8 b5 A5 M# y( YPROC procedure 程序;手续;步骤
4 B& G2 ~, a3 B6 O& s" uPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误; ^/ Q$ ?# R; t c
PROJ projector 投射器1 k& ]) n0 ?$ D# {* w
PROT protection 保护,防护;
* m# X5 ^ I c7 i7 q% oPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
8 t3 Q5 n4 C$ z$ n! iPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数9 {- ~: N+ H5 a5 R5 X9 f, P
PSS passenger service system 客服系统
' r8 h$ h, ]$ ~; h0 M, ]PSU passenger service unit 客服组件2 Y' L$ c+ Z! _, D5 w4 ^
PTT push to talk 发话, e0 r1 H1 H) W! c$ D
PTU power transfer unit 动力传送组件
$ ~4 p7 M" k5 x; n' aPWR power 动力
/ i. [9 Y b7 H5 m" XQ9 t3 a4 X/ l1 v) Q
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离. x* h5 g/ Y0 A
QTS quarts 一夸脱的容器( c: D3 D* a9 S/ g
QTY quantity 数量1 m. e/ C) u: ?0 G( l
R/ r, J" b7 M9 P6 Z$ z6 T
R/T rate of turn 回转速率4 C& k J/ S/ b; Z6 x; T3 U& a; ]
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
( C# q7 [$ n; f7 [R right 右边的" j3 D6 w$ `9 x6 O
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度9 K; T+ \8 P6 C
RAT ram air turbine 冲压驱动
/ r. t- C9 u3 B# \4 }; m( Q/ JRCVR reciever 接受- s% W& c+ M8 A4 q5 g* [( i
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
2 Y. j( C3 u0 \1 b5 F+ m( j2 MREC recorder 记录器
3 P2 B: ^$ O5 O3 V6 oRECIRC recirculate 再循环
# l `: e$ a( k% {9 TREF reference 参考
8 t* [, @2 w/ p7 Y2 `, I& x8 b/ vREFRIG refrigeration 冷冻; _0 p! Z% Q% E& C) x/ l0 M
REG regulator 调节器5 s( ]7 l3 H8 L' [; b; ?
REL release 释放,解放
. H7 p% Z( T S) s0 PREP representative 代表性的,典型的* |5 |6 q1 j7 I4 E
REQ required 必须的
+ Z" c5 c' R, {! dRES reserve 储备0 _/ n* W, b/ c% ~0 n0 A6 [* l, g8 h7 p
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
. A6 N" w" Z4 r7 o4 h+ TREV reverse 倒退,使倒转9 _& u1 c$ e( G5 u+ l
RF right front 右前$ i% q6 T# S. ?: W
RH right hand 右手
6 r! N; a8 I1 FRLSE release 释放,解放, a) m' Q. D0 Z' P# b+ ^% N F
RLY relay 【电】继电器! c/ F/ [/ x. U! X: ?9 Z
RLY/SW relay/switch
* A1 N# k( |) g( z$ dRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示$ L* \2 d! `9 q; J% Y
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误' D; C' c- j0 |
RN right nose7 f* I) r4 K: M. M# ^
ROT rotation 旋转
' w0 ~6 ^! t' }0 f) h* hRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute# S T1 H/ _& J( L8 x# I2 i/ z
RPTG reporting 报导: c1 R `! \( r9 f" x( e" E, O$ ^
RR right rear 後方0 J; q% e# O7 u W! E9 |9 C8 G
RST reset 重新设定- Q! ?# @" r2 B* M) ~
RTO rejected丢弃takeoff起飞- @: n( J1 R* i% e$ ^
RUD rudder (飞机的)方向舵
* O" j+ K. M- B5 }; `/ ^* vRW right wing 右翼, h4 `1 }) K( x2 W& N' H
RWY runway (机场的)跑道
0 D3 ^0 c6 s( I% h3 XS0 a& w0 U; c! U! A
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件- o" p. q; f# ]$ Z
SAT static air temperature 静压空气温度
9 w& R: c5 j$ ~( O' m1 A( d3 a& G. ~SEC second 第二次
6 h# V+ M4 C( l8 R* C( O1 @3 ESEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
% B3 p% b# F" q1 t; d: y( Q8 w1 ]SEL select 选择
5 N& y8 g3 p/ b' D4 NSELCAL selective calling 飞航呼叫: j" [. v/ L9 S9 \$ t7 J
SERV service 服务
) O8 f# P( P5 M7 c; TSG signal generator 信号产生器: v5 [$ D! f0 ?0 W$ f+ ]
SLCTD selected 选择
9 R4 j5 d% d# ^+ x) n* ~SLCTR selector 选择器9 F# w A: a( {) X4 H
SOV shut off valve 关断阀7 c+ u! s6 n6 P
SP speed 速度
0 I% o" D7 I, D! e( p) M8 s) r3 WSPD speed 速度
! C) ~8 I" G; _3 z, uSPD BK speed brake 速煞, f# W: }8 h P
SQL squelch 压扁
/ S) [1 b% x# a0 g6 gSSB single side band 9 e- Q# o: {) Y; V
STA station 驻地(各种机构的)站,所,
. E0 ?3 r# ?; n {STAB stabilizer 安定装置;安定翼5 R6 O$ Q; p8 ]( x7 p
STBY standby 备用9 @3 z0 Q) d& e% G; H! }! \$ G
STS system status 系统状况
5 w+ [6 ?( b" H7 W2 T* q FSURF surface 表面
8 j) @' ]: c, W9 LSW switch 开关
$ H$ @5 M) Y6 k* _SWITCH IN switch input error6 j- ]7 }4 R- Z$ `/ U; `- x% i
SYNC synchronous 同步的' n F, D+ f% t5 _- {
SYS system 系统
1 {# e6 \+ ^" ?8 |9 v% cSYST system 系统0 [1 u8 U; ~/ o! _' A% j
T
$ D4 C& L6 l3 w& v+ w2 l: ^T/R thrust reverser 反推力器9 V2 W3 H( I$ I& ], r
T.O. takeoff 起飞9 d2 P1 b9 B( [; V# |7 k
TACH tachometer 转速计
3 z! ]/ U( H- c, W( NTAI thermal热的anti-ice
6 {4 z- P. D& I' q, ^TAS true airspeed 真空速
* ?9 p: ~% R9 uTAT total air temperature 总温
, ~; D6 Q# z8 i9 @9 t% Q. n1 aTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
T8 G+ }& h% { X9 c2 c5 PTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板5 n# E/ a/ L. {8 |8 y+ [
TEMP temperature 温度,气温
3 i" q" `3 T+ CTFR transfer 转换
. W9 b: @: Y% V6 Q5 C1 S5 _THR thrust 推力; V7 w T$ k) M, Y! n" Z
THROT throttle 节流阀
& g% w$ R$ y e' n$ K" D7 S& U1 {THRSH threshold 门槛
9 r" |/ C4 ~; d0 k; N E$ |# QTHRT thrust 推力$ c: ~ x6 I" D- _0 l& x& v" N
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
$ C6 Y+ P3 Z! ~+ _TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
: j! g8 M5 T# i! b9 T- [TLA thrust lever angle 推力杆角度
- c9 ~; Y" h' [( Y; z# n; hTMC thrust management computer 推力管理电脑4 e8 Q0 A% X7 d
TMS thrust management system 推力管理系统
, J8 i! x1 [! tTMSP thrust mode select panel 推力选择面板
! j$ Z& b. _# G; [" @1 f6 p; N8 mTO TO/takeoff 起飞8 F& j$ x+ x" E# h3 P
TOL tolerance 【机】公差,容限/ E/ K$ N5 J; t3 `
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器5 B4 m. v! v. E
TRP thrust rating panel 推力等级面板
$ i! G4 u- h& C/ uTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器- h. V% F z# o y7 P
TURB turbine 涡轮(机). k& [$ w. k0 P
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流, U& c& p5 s: b; y8 R
U
( D- w- F9 E `5 B# Z4 aUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
% N# A* Y; y1 J, ?UPR upper$ M1 g: [' h( V9 v. {" R( i3 i! k+ l
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
4 y7 q( U* w2 d! U; xV
7 J3 [" _3 n- J4 t: x' ?. K) Z6 r3 e( RV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航% R1 v, F) ~3 g: @
V/S vertical speed 垂直的速率
5 {& Y9 H" E E7 k* mVERT vertical 垂直的
+ x8 T, S. E( c) {" dVERT SPD vertical speed 垂直的速率8 D7 H2 g w5 t& p; {
VFY verify 验证
?$ U/ g8 Z' O7 t2 L, o z- A# MVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘2 ?& W' u7 f7 k1 g1 B/ M2 N
VHF very high frequency 超高频无线电* ~6 {8 g) r# X# M8 G9 S
VIB vibration 震动4 Q4 f% M& `8 C3 D0 |& C& U6 x* B
VLD valid 合法的;有效的0 M8 Q% K/ b% M; Y1 W3 w8 _
VLV valve 【机】阀,活门+ j. a* D1 m+ G# p
VOL volume 量;额
8 w- V; T( L! D; y$ h4 R& ~1 xVOLT voltage 电压;伏特数5 j' P. \0 {! w; h( Y; u# N
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
" l0 [0 O& f2 Z/ e( |( IVOX voice 声音) ?1 Z" C. d6 d1 j
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置* H+ n0 t, W6 e7 s, N/ o" {+ J
W, b& Z' G* F1 ], v8 o. [: ^4 ]! g6 \( i
W/D wiring线路diagram图解
, x* Q" ]' h4 W1 n1 m: NW/W wheel well 轮舱: P# v, w1 W. }. ^
WARN warning 警告;警报
! I3 O; r" t% s% u7 c2 GWG wing 机翼5 x5 a' Y) ?) e. L$ K' B0 ]/ E+ i
WHL wheel 轮子 ; 变换方向3 G0 C5 ~: m$ b4 A1 @
WHLS wheels 车轮
( |7 l9 L# m) M# TWPT waypoint 位子点
. s# O0 t% E5 u: x7 rWSHLD windshield 挡风玻璃
7 Y) S8 }' A; g& \WX weather 天气
% j8 q4 {) v- D' C5 XWXR weather 气象雷达* C! u- O. C T7 |
X
6 K7 s8 a* C6 R" KX-CH cross channel 交叉频道
" g, }: t U8 WX-CHAN cross channel 交叉频道$ X2 O2 S! k( i: @9 p, g/ z
XDCR transducer 变换器( h# [$ i7 X1 `" @
XMISSION transmission 传送
0 v+ ` R% a3 Z* D: A" F# K" E& k8 eXMIT transmit 发射
$ j( e1 h8 \( P9 y, S8 g9 Z9 ^- BXMTR transmitter 发射机7 O) H+ \7 p: k0 `
XPNDR transponder 询答机
; \" E+ U6 ^1 J3 {7 DY$ o% o0 ]1 d7 I" J
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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