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楼主: 帅哥
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航空军事学词汇 [复制链接]

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71#
发表于 2009-1-15 21:36:43 |只看该作者

coefficient of viscosity 黏度係數fficeffice" />

1 Q7 z$ F; Y8 _# }) Z: ^

coefficient of volume expansion 體積膨脹係數

R @/ V6 n( Z3 P1 T/ D% B0 m

coefficient; parasite drag 廢阻力係數;寄生阻力係數

0 b' F; `$ E7 I& w" c9 b) J

coefficient; pitching moment 俯仰力矩係數

7 q. Y# `/ U" |3 F/ p4 b! N* v& m3 c

coefficient; power 功率係數

* [* E- U: J3 Z

coefficient; profile drag 剖面阻力係數

5 t& u* i+ p' v7 r$ b- d1 {

coefficient; pressure drag 壓力阻力係數

1 U! W9 C3 X5 S: f$ ]! x

coefficient; resistance temperature 電阻溫度係數

9 j2 |9 d# N+ o* x

coefficient; rolling moment 滾轉力矩係數

% P+ p; W9 }3 g0 } c$ h5 D

coefficient; side force 側向力係數

& y% r: k6 j5 s

coefficient; slip 滑流係數

' b' @. A. @/ t3 e$ m4 D% Y

coefficient; temperature sensitivity 溫度靈敏度係數

% Q9 x4 [* D8 j9 B+ s

coefficient; thrust 推力係數

# ^& ^) L3 M2 |& {9 U

coefficient; torque 轉矩係數

% l0 O; J( g: H9 M! k

coefficient; total drag 總阻力係數

, D6 Z; T. Z+ V' f% \1 ^7 R: H) r

coefficient; vertical tail volume 垂直尾容積係數

: H' N" d$ M0 x( t6 F

coefficient; wake drag 尾流阻力係數

- a0 B4 `1 T7 [) N9 Z

coefficient; wave drag 波阻力係數

9 ~& T4 d3 r( K1 F* _9 _4 l

coefficient; yawing moment 偏航力矩係數

* _9 i; t- r+ P, ]+ t& j0 Z2 X

coefficient; zero lift drag 零升力阻力係數

) ^) d f% n0 ?- G' l. q6 C/ b+ W

cognitive engineering 認知工程

S2 H/ q4 D# b9 `# G2 x: H g

cognitive flexibility 認知彈性

* f4 @- `* O1 J: [

cognitive psychology 認知心理學

. o) \# T1 b- O, C8 b

cognitive saturation 認知飽和

, o8 K5 ?8 o* R6 H

coherence 附著性;內聚;相參性;同調;親和性

- e5 J' y& x2 K7 q2 D

coherent echo 同調回波

! V8 @% g5 g2 z

coherent monopulse Doppler radar (CMDR) 同調單脈衝都普勒雷

: b- }9 Z j% o5 B& u+ q

' @& B1 m9 B7 i% t

coherent pulse radar 同調脈衝雷達

' o: o9 j# y3 e0 a$ I ^( l; l: T1 N

coherent transponder 同調應答機

+ W4 d* E4 `/ Z* x; y- w2 i; \/ B7 L

cohesion 凝結力、內聚力

2 o$ L: W. u: W

cohesive failure 膠合體失效

: M- M! b1 A/ B6 m2 {% ~& V

coil 線圈

1 \" Y1 l8 S$ ^* L2 v+ Z3 _

coincidence circuit 符合電路

8 s4 [3 Z$ |# y+ E# B

coin dimple 硬幣型凹模

. J5 [ q( G$ ]) S4 r

coin tap test 硬幣輕敲試驗

# y, i& c# f, U) F. `8 C& |

coke-bottle fuselage 蜂腰形機身

# v0 o$ X3 S- }: C* e6 S: P) m. t& R0 s

co-latitude 餘緯度

. K8 S- i! c& H; L I( \

cold air mass 冷氣團

- \( E- O7 N6 D% Q2 g

cold air outbreak 寒潮暴發

9 q5 G1 z, Y; g p6 l1 m& @+ S

cold body 冷體

u; N" _" q$ q/ W* F

cold current 寒流

& H# g2 y- Y, A, \6 v+ u) T7 e

cold drop 冷投

, ^$ V) a9 A* y

cold finish 冷處理

. U) ?" F" z! F+ a

cold flow 冷流

7 p8 O- s: |$ h* t

cold front 冷鋒

, z' T" b, `8 J& B* Q( p- \% f

cold front rain 冷鋒雨

% ~- P; b* h0 N! s3 `5 Y

cold front thunderstorm 冷鋒雷雨

' @1 o g9 V i; }# r3 t2 c& Q

cold occlusion depression 冷囚錮低壓

/ ?& ?2 |: R- b5 p

cold-gas system 冷氣系統

6 B6 ?+ _, z: q/ `1 r G0 j- w

cold high 冷高壓

% ]1 ^1 x/ z5 h: D' g y w

cold launch 冷發射

0 { x/ V- H$ m- w, X6 ]

cold low 冷低壓

9 Z* y2 p) _# R' m+ ~

cold period 寒冷期

2 j0 j) R3 V3 v

cold plates 冷卻板

1 I6 P7 Q# _$ A

cold plug 冷火星塞

: D! R/ E$ |: E# |! I

cold pole 寒極

8 N3 H- C1 B/ s

cold rinse 冷洗

1 S- b; t S: @ B+ G- o$ A, g

cold rocket 冷火箭

# d# `4 I7 |2 S( A( n* _, N

cold rolled 冷軋

' I& a1 c, @- l: o9 P2 g! i: a

cold room 冷室

& k" e6 d9 w% ?2 H+ F

cold round 冷回合

0 z/ Y8 O4 u+ F5 E$ B: h

cold section 冷段

2 m. w7 d+ P7 L8 q D

cold sector 冷區

- m& [) T8 I# T6 ^& o0 e

cold soak 極地最低溫飛行氣象條件

\: s7 U2 w8 `9 c* ?( B! J

cold thrust 無後燃器推力

4 U; Z8 {* ~. \7 j9 C- b3 M

cold wave 寒潮

/ k& G) Q3 L; \9 u

cold work 冷作;冷加工

( O" U% R( o3 u3 @- K

cold zone 寒帶

( y! U. {- b% ^; a+ E0 I) L

Coleman theory 考門理論

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72#
发表于 2009-1-15 21:39:33 |只看该作者

coleopter 環翼機fficeffice" />

3 K- y x. w8 ?

colitis 大腸炎;結腸炎

; R, l M$ i6 z8 { A H

collagen disorders 膠原蛋白病變

# ^3 ^' P% P o

collapse 壓毀;震毀;衰竭;崩潰

4 ^1 T7 |* e! t) j& h. V

collapsible wing 可摺機翼

% _; d- Q; \$ M0 k

collar 項圈;;軸環

6 | a( H# y( D! _7 L) O! {% b1 |4 H

collective pitch control (rotorcraft) 總變距操縱(旋翼機)

- g9 ]4 V% ?- Q( _9 p

collector ring 集電環;集流環

* D2 G! ^; Y, ~: Y

collimation 校正;瞄準

/ I6 Y! {3 ]: m) q" T7 L

collimator 框標器;六分儀

; o g4 F' E/ e' x

collision 碰撞

. {: {( i* p4 n* c9 D

collision avoidance 防撞

- Q" B& S- c! X' B

collision avoidance system 防撞系統

) F8 F+ @* t J z* {3 h

collision beacon 碰撞燈標

# }: H& V U# D8 H; f/ O

collision course 碰撞航線

- [, G& v- Y, `( I c

collision course interception 碰撞航線攔截

4 e* `* ?& E; f2 |* Y

collision frequency 碰撞頻率

' w* r* T) c; _: y

collision hazards 碰撞危害

6 O# A1 N, X& ~$ b

collision parameter 碰撞參數

* ~( J1 D9 N I# _

collision rate 碰撞率

( d8 R( z% C0 U/ V

collision warning light 碰撞警示燈

+ J: u8 y4 V# g% M/ j# I$ w

colloidal propellant 膠體推進劑

, Y) D; N& u3 V' O6 F5 D

colloidal system 膠體系統

& c s8 v2 G" z6 E

colored filters 有色濾鏡

' G1 Q9 h( y5 |5 Q

colored line 著色線

3 W& h' k8 n* Z3 @; B- e, F, a- o

colored weather radar (CWR) 彩色氣象雷達

& t9 | O) a6 _6 l' N% ?! w L ]

color gradient 色彩樣度

/ r5 Q6 A1 _) A1 m3 v* s

color temperature 色溫

8 W1 h# b# g, Q+ Y% ~9 ~

color vision 辨色力

9 t# d. p4 Y9 V. z( `

colotomy 結腸造成術

8 D! }3 w" ~; w$ }

column ;縱隊

3 b# v Y" J# w( a m4 h

column analogy method 柱比法

+ }( C+ b& V+ [

column cover 縱隊掩護

1 G% C& d" |: N( N% n

column effective length 柱有效長度

6 Y6 Z) Y5 ^4 a

column end conditions 柱端條件

9 l! Y( G; ~% Y+ X3 y! ]

column end-fixity coefficient 柱端固定係數

. f- b) W1 O6 a; l3 A: c

column fixity coefficient 柱端固定係數

: s( R" k* d8 q$ z& x1 H' `- F* `

column yield stress 柱降伏應力

" ~' O' {" u+ W* C' j

coma 昏迷

7 C/ Q( U7 d C8 h0 _

combat achievement 戰果

0 S* P" V$ c: p. b

combat aircraft 作戰飛機;戰機

5 `7 K* m ^# Z$ `0 n( M; N0 K( U

combat air patrol (CAP) 戰鬥空中巡邏;威力偵巡

9 X7 E4 i% B: `4 d

combat air space 戰鬥空域

" \8 D% L D% p0 N; w# z; P

combat altitude 作戰高度

$ @3 m5 c8 `: q! K, E4 y0 y

combat area 戰區

& I4 F/ ~1 n2 X* I' W; p( i( R

combat camera 作戰照相機

$ o% n5 X8 p/ u+ y) _' ^* W5 A3 _ }4 {

combat center 作戰指揮中心

! O; x6 t# A/ o% v: @

combat control team 作戰控制組

8 B9 q* G n: {, b

combat crew 戰鬥空勤員

- a0 I9 f8 B1 A

combat crew training wing 戰鬥訓練聯隊

6 a% v3 w, N! `, d

combat effectiveness 戰鬥效能

4 h. n6 ]2 r* ?9 ]

combat fatigue 戰鬥疲勞

& p8 Y/ I' ~* x- b/ z9 }. |- v0 { e

combat forces 作戰武力;戰力

" E0 J3 @ N+ k1 w) Q

combat information 戰情資料

3 p5 `$ q" s( k$ c0 a

combat intelligence 作戰情報

5 }2 J5 f7 p1 u3 @7 [% b: { `

combat load 作戰掛載

; T3 a9 d- |0 q9 R

combat mission 作戰任務

, u5 T. P; B4 R& F$ u

combat operation 作戰;戰鬥作業

) M, F: z5 R- w7 Y4 i5 B

combat override 作戰摧毀

) _, f; p7 P. a: p# p' f

combat radius 作戰半徑

, T0 X( A8 P: o7 E% t

combat range 作戰航程

+ F, t J5 C/ b4 p: G! u: \* U

combat readiness 戰備

- P4 j! J$ i# X- U! }' K" n

combat speed 作戰速度

+ W" I, U) H8 A6 T: c2 y: V' T

combat thrust loading 作戰推力負載

_6 I0 S6 E, o: s5 u4 c" N

combat trail 戰鬥跟蹤

" X5 d- w5 ^$ [1 M5 W' q- T3 d3 Y' z

combat wing loading 作戰機翼負載

6 r, I# t; |/ Y* F O

combat zone 作戰區

E( ~. n/ X6 g9 q/ D7 X0 m

combination connector 複式接頭

, L- D/ C1 @, G/ D3 K3 H* | M

combination fuse 複合引信

/ S" ^- u5 I6 J, w4 \& q1 d! D

combination propulsion 混合推進

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73#
发表于 2009-1-15 21:40:11 |只看该作者

combined altitude radar altimeter 多用高度雷達高度表fficeffice" />

8 q6 d# @' _! C0 p. x( j0 T

combined loading 複合負載

/ U% M( h$ ^7 [; }6 v7 U

combined carriage 混合運送

$ K0 n+ N6 |: h% _+ x' n

combined operation 聯合作戰

, L: U$ Q7 P5 h3 b" n) g: r+ s, `

combined station and tower (CST) 電臺塔站

! s! L' K2 \4 y5 d

combined stress 合成應力

' @% X9 t& P' G6 ?

comb nephoscope 梳狀測雲器

! E+ O5 [& Y8 g, y

combustible liquid 易燃液體

9 G( H/ a7 o- x* H6 D4 W7 z

combustion 燃燒

" U1 W0 ^8 f. R% [9 A

combustion chamber 燃燒室

6 U7 z8 i8 J7 \

combustion chamber pressure 燃燒室壓力

2 Q% m [4 y; {/ }4 |- G

combustion efficiency 燃燒效率

4 W, L% h* ]! C$ m9 W j+ m, u9 q

combustion instability 燃燒不穩定

# Y4 _1 j. ~! v4 C

combustion intensity 燃燒強度

2 i6 R- C' Q( U- z

combustion limit 燃燒限度

7 B# W5 ?# _6 K7 s+ b- [5 C1 S

combustion liner 內燃燒筒

' [+ t2 G% p4 g N2 |4 c

combustion pressure 燃燒壓力

4 ]' p$ a3 ~) L, G' W

combustion products 燃燒生成物

9 l, E' u# h; ]* V0 _- V8 O7 e$ J

combustion ratio 燃燒比

- q% `, p+ L4 m! \0 v7 Z+ F

combustion ring 燃燒環

% a( h9 T3 w8 }4 r

combustion starter 燃燒起動器

( ~( H2 t- O) |2 ~! j0 P! e- z/ J

combustion test vehicle 燃燒測試載具

9 E( F* R6 q+ h; q9 ?5 `: S6 O

combustion wave 燃燒波

" W$ E: a4 |: J

combustor 燃燒器;燃燒筒

2 i4 I- k4 Y& A0 l% a) c; o/ E% e

Comet disaster 慧星號空難

* { c& m+ l* H3 I4 |

command and control 指揮管制

% a! Q/ [" S- ?6 D" u2 [( d. ?4 M

command and data handling subsystem 指令及數據處理次系統

& \' X* X- _ Y8 f! M: J

command augmentation system (CAS) 指令增強系統

$ ?2 ~4 T. ~, n; Q+ @' {) b! e) U

command control 指令控制

2 i0 ]) y1 }, @# Y( M" x7 S

command; control; communication (CCC) 指揮;管制;通訊

1 w6 x4 ]; E p8 x5 v! ?

command destruction 破壞指令

/ b9 o4 G( y2 s# y

command guidance 指令導引

9 M; V7 ^$ Y2 r

command heading 指令航向

% J' F# |9 E/ v% |* j3 E

command module (CM) 指揮艙

$ g$ }% R& O8 q2 _* f# e& {% t9 y

command officer (CO) 指揮官

! x* X% D- L" V" D: w

command of the air 制空權

0 K3 n! o. X9 l

command parameter 指令參數

9 c7 U1 {' n# K7 [ d3 N4 c

command processing 指令處理

& ]6 i, e9 `3 z6 L. i _% V

command speed 指令速度

+ w) m& I, V2 N

commercial airliner 商務班機

( ~1 P1 l% s4 f1 X! e

commercial aviation 商用航空

3 u+ o% X6 w) I& r5 b

commercial broadcasting station 商用廣播電台

5 [& {# c0 l5 a: y# @: X* j

commercial operator 商用管制員

+ p$ ^" A0 i" D9 x

commercial pilot 商用駕駛員

6 F8 \0 R) }( J+ i, P

commercial pilot certificate 商用駕駛員執照

9 G( ~" e7 d' o5 i& f* v2 _: _2 C5 W

commercial radio broadcasting station 商用無線電廣播電臺

. l" k. A7 A1 b) D$ z0 ~& Y

commercial satellite 商用衛星

5 ]- u% L/ C+ w5 |) \. R/ I2 [

commingled yarn 混紡紗線

+ {* J1 X! ?% P: t! h

Common Aeronautical Data Interchange Network (CADIN) 共用

_! u8 Q v" ?5 [* e$ V' O& _+ w3 ]

航空資料交換網路

- b- Y! r; O4 D; L& D

common bulk item list 一般消耗性器材

" |. u" b! p! A( r R

common-flow afterburner 共流式後燃器

9 f3 D( e9 U& k3 w

common hazard 一般危險;共同危險

/ b5 |7 s' E' U: Z: \

common mark 共用標誌

6 e {: H- k9 h' I+ Z

common memory interface 共通記憶界面

' b3 X5 n T% J+ j# o: p# E

common support equipment 通用支援裝備

7 z( u y8 ]1 _1 \0 L

common-user airlift 共用空運

3 d$ ~. ?: K& ^

common use terminal equipment (CUTE) 航站裝備共用系統

/ L3 ]4 d1 T; O& M+ |; _8 l

communicable diseases 傳染病

3 W3 m: ]* `0 |7 x2 v, E% N% i

communication and radar facilities 通訊及雷達設施

' x! H- Z: n7 W( |/ A' e

communication center 通訊中心

* _3 g# l2 |' x! p

communication deception 偽電

3 N+ b' E% k: _3 X# v% M

communication frequency 通訊頻率

8 U' t2 i& s0 l) x: K% q: S

communication intelligence 通訊情報

7 l% d) c' y( ~5 s) I4 j

communication language 通訊語言

, a( \: f% N: T, S) X

communication links 通訊線路

1 E1 ]# \ W, A

communication navigation identification (CNI) 通訊、導航、識別

3 r$ |- c' q. u

communication network processor 通訊網路處理器

) `0 k! L% p7 L Q( x

communications (COM) 通訊;交通

" u) _" R( d: h* X( p

communication satellite (comsat) 通訊衛星

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9

74#
发表于 2009-1-15 21:40:39 |只看该作者

communication security 通訊保密fficeffice" />

' l. g+ {6 |7 X \0 `8 B+ J

communication station 通訊站

1 h j1 o4 K: ]1 p$ n

communication subsystem 通訊次系統

. ^% o" H1 p: m. o" L$ H5 K

communication system 通信系統

# C) @6 }# V0 T6 [) g2 ?) }4 W

communication test console 通訊試驗台

. z1 u0 f% }" B- C5 J5 K5 H* R

communication test program 通訊試驗計畫

f1 R9 ~" @- m# N6 h: j# Y% d

community noise 社區噪音

, d6 Y ]8 g9 ]% q+ J

commutated Doppler 交立式都普勒雷達

/ y$ h! |( v# Z! x

commutation 整流;轉換

' h! q2 n0 a4 z) `: A, c$ K; t6 R

commuter 短程客機

0 O: ~2 i* E0 h2 a. Y

comoc (computer mockup) 電腦化實體模型

) \; P1 R( H3 [' H2 R2 Y- C5 n; C Z

compandor 壓縮擴展器;伸壓器

K5 e5 A' a* D. ?2 B

companion body 伴隨體

/ W* F( J7 B* a

comparative cover 比較涵蓋圖

. N7 X% |2 P. E! \

comparator 比較器

" A8 t4 x2 u/ y$ F* T7 L

compartment marking 機艙標示

0 w9 A8 A3 C) n, e5 @% Q/ j+ V# p

compass 羅盤

7 f B9 O; D2 n& P/ x8 z

compass acceleration error 羅盤加速誤差

. v0 T* p/ p+ |0 k1 Z

compass bearing 羅盤方位

: _: U0 g. l9 a$ e" ?9 N

compass card 羅盤標度卡

# t& J: l* {) z, u

compass compensation 羅差補償

, i' |. i, M" _& v

compass course 羅盤航線

d+ ^4 T) D" z2 L0 A- p

compass deviation 羅差

' K' R- G0 h3 X4 z+ C

compass dip 羅盤俯角

! i* `( B1 \( s: H& b# W6 O' N

compass direction 羅盤方向

, B- e2 y- A3 ^4 L* W* n

compass error 羅盤誤差

' O3 q* l2 s: `5 H; n; a2 a3 K2 Z

compass heading 羅向

6 S# b! Y3 h2 z

compass locator 羅向定位台

/ T. h, t# [- T+ G

compass; magnetic 磁羅盤

8 V* G+ F# t0 n5 t: Q

compass north (CN) 羅北

3 X2 B; X/ y( p" P4 v/ d. P, B

compass rose 羅盤面

8 d0 ?1 e+ F2 ]! L0 {" i- j2 }

compass swing 羅差測定

- ?( B' M$ H m0 K( l

compass system controller 羅盤系統控制器

4 x: f! ?/ f( G' r R9 G

compass testing platform 羅盤測試平台

3 Z4 l, P4 d/ j* O3 }

compass variation 磁差;磁偏

, k% }6 K' s$ n% V$ L" Q: Q# J; ?# S

compatibility 相容性

& v3 Y0 a) {3 j- P6 z

compatibility equation 相容方程式

W9 e5 Z$ E8 z3 |, H" U1 K

compensated air thermometer 補償氣溫表

4 e2 r- G- {" E) Z8 ?5 x

compensated gyro 補償陀螺

2 [) [: S Y* q: q: {6 r

compensating circuit 補償電路

2 s- N. }. J4 t4 f" L

compensating magnet 補償磁鐵

7 t' R% t3 W; B( N

compensating pyrheliometer 補償日射強度表

+ z& T/ _6 L9 j6 X, ^

compensator 補償器

1 L0 s& A" Y8 v, } S6 i' a( b

compiler validation system 編譯器驗證系統

( k8 p8 S. i! d1 Z, p0 [

complementary energy 補餘能量;補能

$ t' o3 F& G$ u R' A

complementary metal oxide semiconductor (CMOS) 互補金氧半導

4 M @) c5 @$ x; L$ A

# ?/ }6 [" g' a0 l3 V* f2 g( D/ v: J" t

complex climatology 綜合氣候學

& v5 M9 x1 h d$ |2 u3 h* ?) M

component 配置;組件;零件;成份;分量

9 m4 c3 C- E5 V% k# G8 `) | V6 Q

component efficiency 組件效率

. [6 P9 A+ F( |( {3 R6 W% k: b

component life 零件壽命

# {7 g6 a- n/ ~1 h: b2 q8 z

composite aircraft 子母飛機;旋翼式短場起降飛機

/ V( |; a( |% {. a: [

composite air photography 合成空中照相

) l. S# r7 }0 V" N

composite air strike force 混合空中攻擊武力

" F0 r) h' S( X$ ^

composite beam 組合樑;複材樑

0 \5 z" @$ h6 F6 \% @/ h

composite class 複合材料分類

0 |7 F) y: `$ x

composite cloud 組合雲

/ N& A4 o& S: u3 I

composite double-base 組合雙基(燃料)

/ t \$ ?' y3 j3 ]1 @2 f

composite engine 組合發動機

$ l6 e* w& y) n* x6 L# B, S6 l% w

composite flight plan 複合飛行計劃

# b! `# x3 P/ m# U* J$ h

composite flying 組合飛行

- G2 ^! ^. X3 d: d1 S

composite launch 組合發射

) @0 d( b/ v9 A$ j; V3 R N0 y

composite map method 合成圖法

* [& \" o" S' Y% k

composite material 複合材料

' l) V% G! ?. @' i$ M+ F! K

composite missile 複合飛彈

3 F0 T2 }& b. d3 j) y0 z4 J

composite parts list 組合零件清單

/ ?, }, M: d1 R7 T* e/ E

composite powerplant 複合發動機

9 z" ~' Z# W' T

composite prognostic chart 綜合預測圖

; _+ R- N) k1 T1 X5 P- `$ E% L

composite propellant 複合推進劑

4 H# p0 N% l3 u: Q' a+ @& G) O

composite solid propellant 複合固體推進劑

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9

75#
发表于 2009-1-15 21:41:07 |只看该作者

compound aircraft 混合飛機(具旋翼及固定翼)fficeffice" />

: @6 H& C2 L0 K# X* F* X% S: M

compound curvature 複曲率

, v5 ]5 ?# I/ R' d6 P' c" a) O" X

compound engine 複式發動機

$ k- v" M* d0 Z" s2 S& E0 S- Q

compound helicopter 混合直升機(裝置渦扇或噴射發動機)

* p2 v; b1 r" h$ w H5 Y

compressed air 壓縮空氣

) m* a+ L& K9 t) W# F1 M

compressed air starter 壓縮空氣起動器

$ s8 y1 P$ e- f0 P

compressed air tunnel 高壓風洞

) q1 j X& I# f* v( L3 H

compressed liquid 壓縮液體

]( i! f2 b9 P0 c$ K+ Y

compressibility 可壓縮性

, I& }, \2 m/ U

compressibility burble 壓縮性擾流

- Q) Q; r4 M1 z- v4 w

compressibility correction factor 壓縮修正因數

( G" N) D% J6 y/ q6 Q8 n& J

compressibility effect 壓縮效應

0 l* N0 ?" q" m9 E! p

compressibility error 壓縮誤差

- q P( n* {! q- J% Q

compressibility factor 壓縮因數

1 z& I7 m2 o! Z8 g; X" K: {8 Q! p

compressibility function 壓縮函數

# \8 B J7 O r% @; D8 N6 M

compressible flow 可壓縮流

1 Q# Q. v- M2 ]5 B2 w$ Z5 a

compressible fluid 可壓縮流體

! W8 O/ q7 \, }: }, e% n0 P) R

compression 壓縮;壓力

" y' Y& u; R* w0 c/ w

compression; adiabatic 絕熱壓縮

& ?( U# A/ J H

compression bucking 壓力挫曲

! F" H) ?# d+ i$ t

compression chamber 壓縮室

8 q. y/ k, u) ] t+ D% P

compression; double-stage 雙級壓縮

. v$ }) A6 q W" P

compression factor 壓縮因數

' |$ F; P1 X$ |( T

compression force 壓力

2 P! Q/ K2 D1 S0 L6 z+ n

compression fracture 壓迫性骨折

! W8 s1 ^/ ^& a; n5 ]; y

compression ignition engine 壓縮點火發動機

3 S- J( }$ t5 D" m' h* l" x1 f0 \

compression; isentropic 等熵壓縮

6 U$ K: f. }1 w, n |( u/ [

compression; isothermal 等溫壓縮

9 i( O/ L( y$ T6 E0 n

compression; isotropic 等向性壓縮

) \! k. a0 @$ O0 `% e, r

compression load 壓縮負載

# O/ y4 u) A5 R7 R% b

compression molding 壓模成形法;熱壓法

5 \" F! f5 s& D" C4 V: [

compression; multi-stage 多級壓縮

7 b, {, y0 g" D

compression pressure ratio 壓縮壓力比

8 \7 `, u+ T( Z$ o

compression process 壓縮過程

3 ?7 D2 U9 D+ T; ^3 N( L! M! q b

compression ratio 壓縮比

# L! p$ B8 n& k* {9 l8 G1 Z

compression rib 抗壓翼肋

" O. T5 W9 g3 b8 H i7 G6 v5 P0 N) K8 n* B

compression shock wave 壓縮震波

) B) L' m& u' A1 s) f% ]* F

compression; single stage 單級壓縮

6 B0 Q6 |4 _- e

compression strain 壓應變

) G L, Y# I4 n' G& \. g H6 x

compression strength 抗壓強度

$ q! P% ]9 x9 ?7 k$ _& \* e' r

compression stress 壓應力

) O) |; F0 B1 ]. K- w

compression stroke 壓縮衝程

( w8 q* b0 h1 `1 R( l) r+ H0 v

compression wave 壓縮波

- K9 z9 v2 f+ V8 w

compression wing rib 抗壓翼肋

p2 t) L8 t0 c+ P0 s

compressive strength 抗壓強度;壓縮強度

$ R6 S9 U& \0 K: j9 I7 t

compressor 壓縮機;壓縮器

8 {4 n. ]: g# L6 z+ F

compressor; axial flow 軸流式壓縮機

' ^" i6 w$ y1 j* L4 M4 z5 |

compressor blade 壓縮機葉片

* Z f9 w, u! U

compressor casing 壓縮機箱

1 f) S" s5 J1 G( {

compressor; centrifugal 離心式壓縮機

+ }: `5 ]) w' X- d: L1 ~

compressor diffuser 壓縮機擴散器

: Z K! ?4 H. I& k6 c

compressor discharge pressure (CDP) 壓縮機出口壓力

' r. E9 X) c( t2 r

compressor efficiency 壓縮機效率

2 o' F9 P! t" {) E! `+ S

compressor guide vane actuator 壓縮器進氣導片致動器

. ^7 c1 v% H _: R) K. N

compressor inlet temperature (CIT) 壓縮器進氣溫度

: Z5 f4 z2 b. A

compressor inlet variable vanes (fans) 壓縮器進氣導片

4 r" [8 w1 b" V7 J) y8 ]3 s) m

compressor map 壓縮機性能圖

+ D. U/ p! V. m' I% W( ?+ V% S; Q

compressor pressure ratio 壓縮機壓力比

2 [5 K: I% ]4 h

compressor rotor 壓縮機轉子

' B. o5 r# N6 @! ^1 `

compressor stage 壓縮級

9 ?: _* _7 r) w' n

compressor stall 壓縮機失速

" e: k7 n0 E# U$ q6 z" [

compressor stator 壓縮機靜子

1 c/ a4 `0 o& H% s1 y/ T) B

compressor vane 壓縮機導流片

8 E+ j* G2 k. b/ k/ ]$ U) G

compulsive personality 強迫性人格

% X( @/ X+ f9 V1 C5 |

compulsory IFR flight (QBI) 強制儀器飛航

0 V8 O+ F' r: W$ c( c; a

compulsory reporting point 強制報告點

0 `5 v& V o6 H5 D) e: R

computational fluid dynamics (CFD) 計算流體力學

) m6 s4 ?5 b8 B! K

computation; auxiliary 輔助計算

8 B+ q0 @! h. l, ^: x

computational mechanics 計算力學

3 [* i5 y: d" Q; X. U G

computed air release point 計算空投點

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76#
发表于 2009-1-15 21:41:30 |只看该作者

computed altitude 計算高度fficeffice" />

' \: i# [2 {! ^ m8 Z5 j

computer 計算機;電腦

+ _* M$ I) ]" q+ C

computer acceleration control 計算機加速度控制

( B( |8 x3 x9 H" Y6 G& r/ u K

computer-aided design (CAD) 電腦輔助設計

?+ _+ I: J+ G# @! W4 {5 }

computer-aided engineering (CAE) 電腦輔助工程

' S! ]; r9 u, J* J

computer-aided flow visualization (CAFV) 電腦輔助流場顯現

+ g9 n8 Q5 e8 n! M1 _! L

computer-aided instruction (CAI) 電腦輔助教學

* e4 L" M+ @+ y& u4 s0 t+ {) l

computer-aided manufacturing (CAM) 電腦輔助製造

5 o! e/ h$ A4 [

computer-aided test 計算機輔助測試

+ R4 h$ }( a( i3 L/ J U* }1 L1 \( W

computer; analog 類比計算機

/ `+ u3 {: f7 K3 r) }6 \) a

computer-assisted approach sequencing 電腦輔助進場序列

2 m6 Y# A! k. e% U

computer-based trainer (CBT) 電腦本位訓練器

+ I& t- m' \2 ^

computer control unit 計算機控制單元

_" P- i! ]7 ~& i* ^" B! v

computer; digital 數位計算機

8 ?6 L# K9 `6 |

computer generated images 計算機影像顯示

6 A2 N! n, R3 s1 n' }& F: v/ r* |

computer graphics (CG) 計算機圖學

, ~7 r7 w O) Q& {/ @( V- Z o4 C) j

computerized conflict detection 電腦化衝突偵測

" O1 U, B: [" p! J9 A$ p0 o3 t% H

computerized design 電腦化設計

. x2 |( V/ n. j: ?: Y7 F: b

computerized modular monitoring (CMM) 電腦化模組監控

' P7 i( w0 k0 b! B0 K

computer-managed instruction (CMI) 電腦管理指令

+ `: K6 ^" x6 M' w' t

computer mockup (comoc) 電腦化實體模型

# e0 M4 F" ]( b8 m& M

computer monitor and control 計算機監督及控制

" W1 ^1 ~0 W" z G' s2 Q6 T! E

computer numerical control (CNC) 電腦數值控制

9 `7 U6 t2 g0 B4 e ~0 |

computer program component 計算機程式元件

1 }( d4 M: f' G9 A

computer program configuration item 計算機程式型態項目

* P1 G# J4 m' T6 |4 b* M) @, H

computer program document 計算機程式文件

- T) h, A0 R3 Q! N$ L

computer program development plan 計算機程式發展計畫

2 P2 s) L i4 ^% O4 X( Q `% D+ u4 `: T

computer program development (design) specification 計算機程式

2 X% b+ u! L ^, U: k

發展(設計)規範

& Z. r8 g7 s7 b9 H, Q" h2 s Q

computer program performance (product) specification 計算機程式

$ ^4 F4 b" h% C T

性能(產品)規範

0 V1 B# r; p$ c& K k% E% O" B+ h* r

computer reservation system (CRS) 電腦訂位系統

3 U4 g9 @/ x. I

computing gunsight 計算射擊瞄準具

2 v9 ?2 ?0 o' E: x

concentrated force 集中力

) h2 A" O8 ?7 F. R* Q

concentrated load 集中負載

9 w9 @9 d7 h9 J3 d3 U% N/ \6 A

concentrated mass 集中質量

" B) G& y: R/ N& G8 w5 g

concentrated ring 集中環

& \1 ^: p! b- i, S# |6 b" ~" _( N

conceptual design 概念設計

7 M1 r B3 D# Y# o5 f( `) P' q0 _

conchoidal 脆裂

- f: ~7 ?" T- P) o

concorde aircraft 協和式客機

6 p% r J, a2 F; `; f% D' b

concrete 混凝土

! d% Y8 ^1 T/ t5 h. O

concurrent engineering 同步工程

/ {4 h8 Q9 e! q. N

concurrent forces 共點力

& P5 U% i: y. Q* v

concussion 震盪

# z0 c0 j+ Q! d7 E% S3 Z5 L' ^$ P

condemnation 報廢

9 a y; W. N- B3 e F6 a

condensation 凝結;稠密

0 ^7 P" q R7 _/ l

condensation level 凝結高度

8 I9 ]% _7 }: H8 j

condensation limit 凝結限度

: m+ Z5 `; u0 `4 i, P' H! z

condensation nucleus 凝結核

! k. ]6 B& P4 x' v- H* ?1 Y9 ~- M2 h' G

condensation pressure 凝結氣壓

% l% u- E9 C, F I' P$ J

condensation shock 凝結震波

! X) O o' G' H, H8 b/ [% ?7 l

condensation stage 凝結階段

; p3 a) B( K b& j5 _& J

condensation temperature 凝結溫度

+ a" c) H9 [. T/ {# E' R! ^( d

condensation trail (contrail) 凝結尾

2 p# F" R* ~% B

condenser 冷凝器

9 \: D# J! Q7 z* I0 _! ?. @

condenser discharge light 電容器放電閃光燈

9 N& k7 B5 o: @ _

con-di (convergent-divergent) nozzle 斂散噴嘴

' o E: U9 _, a! [0 Z8 O% B2 X& L4 S

conditional equilibrium 條件性平衡

2 h+ ~/ X7 z6 A8 L4 b

conditional instability 條件性不穩定(度);有限度不穩定(度)

1 @( _" T3 |! ?1 u% \% ^

conditional stability 條件性穩定(度)

" Y0 h. V: v0 S; l

condition monitoring 狀態監控

! z' b/ v/ F5 P7 l+ p1 Y

conducting wire 導線

/ _& w8 G7 u. w" F: L8 ^; n

conduction 傳導

& ~, i' _1 ?, t& ^, X7 o

conduction heat transfer 傳導熱傳

3 R T# U& E$ ?

conduction; heat 熱傳導

2 ^, K; z1 T' \/ _9 y# `3 h" X

conductive equilibrium 傳導平衡

/ ^+ r" C' E& ^% B5 o

conductor 導體

, d: D, q \# ~# q4 U1 X7 O- j

cone; ambiguity 多值錐

/ T9 c( F6 _6 `3 z7 p1 B# p5 h C

cone angle 圓錐角

& M- o. D8 h8 g3 n3 t

cone characteristics 圓錐特性

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77#
发表于 2009-1-15 21:41:55 |只看该作者

cone of confusion 錐形干擾區fficeffice" />

9 k8 p$ O; f5 A3 B3 M0 L' ^$ {) j

cone of escape 脫離圓錐

& s: ?6 |3 e7 M3 R

cone of revolution 旋轉圓錐

9 O! ?' A7 |' M3 }5 [5 r

cone of silence 錐形靜音區

9 j5 w9 x: N3 }9 I: g

cone of visibility 能見圓錐

/ C4 }8 B8 z! ~0 {

cone passage 通過電台(儀器飛行)

; A! g7 B* w9 S$ F+ x& `

cone vision 中央視覺(白畫;色彩視覺)

% K6 ]% E! p+ | Z

cone yawmeter 錐形偏航計

% V6 f3 ^) G% @2 u

confidence level 信任度

8 [) x* J3 q2 @. \% ^1 Z

confidence maneuvers 信任科目(儀器飛行)

! F( O" z! ?% M: q; D g6 F+ S

configuration 外形;構形;星群形;造形

, g5 _. r! i+ Q

configuration bias 外形補差

1 ^; [9 i: U- e& _' x5 B8 ?

configuration; clear 淨形

0 ?' I. c# ^. ^8 M9 _

configuration control 形態管制

+ U( z; ^4 Z8 s, P/ {

configuration control review board 形態管制審核委員會

6 V- P" v! F4 e8 W' N$ v R9 p

configuration; dirty 非淨形

- x0 N2 `$ w! [5 ^8 G% P5 i

configuration factor 形狀因數

+ S5 D( r3 P0 y. [4 }8 `

configuration identification 型態認定

( j$ L* U& H9 p5 W

configuration management 型態管理

" Y5 Y8 G/ \% P1 f, v4 G

configuration management planning 型態管理計畫

8 \6 B( ?9 d1 n& ]! ~+ ]1 D

configuration management procedure manual 型態管理程序手冊

8 q4 ^) I: W% g4 S8 R

configuration status accounting report 型態狀態明細報告

0 Z, |9 F$ j/ |6 b

configuration verification system 型態驗證系統

3 ^6 v- h: A. _7 Z6 m4 ~

conflagration 火災

4 `9 H }& P4 G

conflict alert 衝突警戒

8 X# r B7 S. J A0 ~3 v2 s* C) d

conflicting traffic 衝突航機

: b. B' ?& T# J/ E

conflict situation 衝突狀態

* s' b! D0 j0 A: o2 s! v1 h

conformal-array aerial 保角陣列天線

5 p1 i1 E5 Y4 F t: o' m% j' P

conformal-array radar 保角陣列雷達

* q* _& W6 z2 n/ ?, ~! e

conformal gear 正則齒輪

9 u* Z7 b- J! n, L4 b

conformal map 正形地圖

8 Z9 A5 p7 f. Z% |( N

conformal mapping 保角映像

+ @4 f, Z0 O; I+ w0 P

conformal projection 保角投影

4 @. ~; e0 Q6 ?% p

conformal tank 適形油箱

, e" t" ~; y9 Z; P6 |

conformal transformation 保角轉換

6 H0 Z+ s; A. H2 r3 X$ ]5 l

conforming element 保角元素

+ Z& r2 I [) y) F* d- I* X

confusion reflector 干擾反射器

) D- ^% o8 X) B7 l4 U0 E1 P* C& r

congelation 凍結;凍結物

0 h! U' V" X6 s6 W) a: M: Y/ H( |

congested area 擁擠地區

- a" _$ G; V; z0 d" X

congestus 濃(雲)

2 j# Z5 s5 k3 } ^8 F/ a

congestus cumulus 濃積雲

: R% M% L* q% G( e* G5 s; M' X

conic 二次曲線;錐線

4 t6 b' w. c- M! Z# @. w

conical beam 錐形光束;錐形波束

$ A2 C( J; T" l/ B1 p% V

conical camber 錐形彎度

; u& z. o$ m3 i! ~

conical diffuser 錐形擴散器

% N' i E/ p: o, B. f* D( h0 K

conical fin 錐形尾翅(炸彈)

) i8 ]) ^: g5 O5 v7 R& F

conical flow 錐形流

5 e5 w5 D& E3 h0 s7 J

conical flow theory 錐形流理論

/ Z) C% [) k: S% c" @

conical membrane shell 圓錐膜殼

- x( a x, H6 ]% A* N

conical orthomorphic projection 正圓錐投影法

+ r5 k* n7 f. B9 ~

conical scanning 錐形掃描

& t. \# Y. {# T0 ]6 |6 K# E

conical shell 圓錐殼

. a) C1 a0 q7 V# L1 p8 z5 Z# n

conical shock diffuser 錐形震波擴散器

& {, G7 Q8 n8 |% N6 J; r

conical sleeve 錐形套筒

* Z( ~4 v; N$ _: Q) a

conic apogee 錐形遠地點

" l9 L0 L, {1 s' e5 }* `. D8 \3 {" j

conic perigee 錐形近地點

; ? [, o9 N& n$ h" }9 {7 i8 W3 W

conic section 錐形斷面

! p6 `7 C5 E% F+ J, K

conic section shock wave 錐線震波

: Q7 u" }1 `/ O3 Z7 f

coning 呈錐形

4 a- d' ]1 M- R J2 w& E5 C

coning angle 錐角

# \/ `/ P) {3 D+ F: g

coniology 微塵學

1 a# V( N' H P3 v/ n

coniscope 測塵儀

8 _% G5 i2 v0 P A7 H6 l

conjugate beam 共軛樑

# M+ a% `# D! N# A+ Z

conjunction 會合

% i" z; U6 `9 D S! C/ P

connecting rod 連桿

0 g3 E2 t) A# R n4 ?

connectivity matrix 連接矩陣

; P# A/ p% _! d

connector 連接器

# ^, g, s- z V9 r. n+ U4 A& i: V

conscious level 意識層次

: m- S2 K9 N1 N& u# ^

consciousness 知覺;意識

: s) h! y6 O, _2 i M$ O! z

consecutive mean 連續平均

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78#
发表于 2009-1-15 21:42:19 |只看该作者

conservation equation 守恆方程式fficeffice" />

. K0 m' o) Y$ f9 l4 C! ]9 n+ ]

conservation of angular momentum 角動量守恆

0 @# t# I+ O, ]% y

conservation of energy 能量守恆

+ x7 y9 J7 U6 O- O/ @; F) i- o1 l

conservation of mass 質量守恆

% P& G: D; D7 W' k) U

conservation of momentum 動量守恆

; \- ]$ Z" T6 C

conservation of vorticity 渦旋強度守恆

2 a( m# z! W+ c, K

conservative field 保守場

6 X. O' G% G$ [" f; i/ d

conservative force 保守力

) g- D0 s2 P; f; n1 e

conservative property 保守性

% ~5 i9 b( V* S2 K/ y0 o) ~. L

conservative system 保守系統

9 k8 l2 G5 g5 j ~ H" |

consignee 受託人

: P, S1 t. ~5 E* M/ d

consignor 託運人

7 {1 q; L* o9 D, ?

consistent mass matrix 相容質量矩陣

; s; @( Z2 z, G0 a5 `

Consolan 康梭導航儀

% }. M! |. T7 M- y( T

CONSOL (CON) 中低頻長程助航台

9 s7 p3 G) n* V$ I; m

console 控制台;廊板

" Q0 e" L9 {5 `

consolidated monolayer 固化層

1 v- d5 X" g5 N" F: m: d

consolidation 固化

2 ]/ ?) y' J) |5 T# o; }

consolute 共溶

2 ` Q9 I; M# ?5 m

constant 常數;恆定;永恆

, f: \- _0 d7 B& y

constantan 康銅

: O' H. j% [ k

constant; astrodynamic 天體動力常數

9 f+ v. d, s6 h3 E q; B$ w: K7 F

constant bearing course 固定方位航路

' D- n7 n- r+ F) |! Z7 u

constant; geocentric 地心常數

1 T5 o7 {( `! r$ s4 Q2 |" f/ g

constant; elastic 彈性常數

^. n/ }5 L7 h+ _9 l1 t

constant false alarm rate 固定偽預警率

3 S1 Y) M7 V% A$ H

constant-flow oxygen 恆流供氧

8 z+ b+ C8 w; V, T9 x- R' F

constant; gas 氣體常數

' q( V: C1 T1 M3 _

constant-g reentry G 重返

& c/ g! A0 P0 G

constant-heading square 定向方形(直升機訓練)

$ o6 W c z& w4 m6 g' r

constant; heliocentric 日心常數

5 J' W l$ M5 b C% G& f) [- X

constant high chart 定高面圖

( Q7 k% q- C. s, H6 e0 J

constant-incidence cruise 定攻角巡航

$ Z+ `! Q- q+ u! s' M7 J# ^. v

constant level balloon 定高面氣球

- F- e+ A! v- E* g3 U

constant level chart 定高面圖

+ Y @& O* c' f' [# E% W

constant; planetocentric 行星中心常數

% k# Q- g& j5 \, V' Q+ |

constant power operation 恆馬力飛行

: ?% M; J+ s* k* p

constant pressure air thermometer 定壓氣溫表

. `7 D7 ]# }: g* W- k) k

constant pressure balloon 恆壓氣球

0 F7 O& d8 a" r! v* J, A" ]2 ]

constant pressure chart 等壓圖

9 q. a5 `6 G- ?* f7 x7 `8 k

constant pressure combustion 等壓燃燒

# J' a; j6 M! ~( m$ {) U6 {

constant pressure pattern flight 定壓面飛行

4 A8 v' s+ V- N

constant pressure surface 定壓面

, Z3 q/ b6 j, ?% Z# q2 r

constant; selenocentric 月心常數

5 A7 a p% c8 L O/ c

constant speed drive (CSD) 恆速傳動

% n5 S0 w& p0 y) F' k

constant speed propeller 恆速螺旋槳

' X3 F1 d2 ?4 F

constant temperature coefficient 等溫係數

7 Z( j& M& P! M+ p, t) G

constant volume air thermometer 定容氣溫表

* P% _7 c8 W; E4 T; H

constant volume combustion 等容燃燒

9 `# |" z; B ^( {

constant wind 恆定風

& J, p J- x- `5 C) A) m0 G( Z) J

constellation 星座

, ], p- R# h6 Q/ X6 R* g6 Z; O

constituent class 組成分類

3 p' q* X/ i" i2 ]! Y( ?) X

constitutive equation 基本構成方程式;物性方程式

" B2 |. ^( B' m- c" p; l

constraint 拘束;限制

6 g+ L( E! m' c8 P5 q' i

constrictor 收縮口

4 ?$ G9 U. r: R8 K5 t

construction 結構;構造

8 @. E, A6 {9 l' ?- P) Z

construction; adhesively bonded 膠合結構

( @3 d+ U& | y/ c$ M' O

construction; adhesively-bonded honeycomb sandwich 蜂巢膠合結

- ?# x! ~: D( [! J

O% ~& a! ^: ~' |6 w

construction; aircraft 飛機構造

' t9 I3 s1 w) h* Z# ]

construction; airframe 飛機結構

& @2 O" P3 i) m9 L5 r0 Z

construction; all-metal 全金屬結構

% Z9 s; C2 G5 F4 J8 e

construction; all-wood 全木質結構

4 A, N+ @) p! x% Q& W2 v9 g

construction; aluminum-alloy 鋁合金結構

$ k# L1 m7 U) P1 d

construction; bias 斜幅構造(降落傘)

' d6 \6 F; W' f- N5 ?

construction; block 直幅構造(降落傘)

8 Z; u! ^. h$ S9 K3 g

construction; bonded 搭接結構

1 Q8 ^% {7 K3 x A, W ]

construction; box 箱形結構

3 o8 } b+ m& W0 w9 x! e; v

construction; cellular 多孔結構

* `: A* p! z9 p& P1 {0 R1 U+ W8 Y

construction; composite 複合式結構

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79#
发表于 2009-1-15 21:42:46 |只看该作者

construction; filament-winding 線繞結構fficeffice" />

6 ]3 A# r1 h& X3 Z. L) b8 @6 }* m

construction; flexible 撓性結構

- j7 }* w0 x' O6 g

construction; flush-riveted 平齊鉚接結構

$ C" y6 y2 m5 c' p* Z/ s

construction; fuselage 機身結構

4 E% z( O" i! c8 e( a

construction; honeycomb 蜂巢結構

0 U) N; \0 q# r6 |$ [6 @. }* [$ d$ v A

construction; honeycomb sandwich 蜂巢夾心結構

/ h8 _3 h7 l/ S- D

construction; integral 一體結構

. C2 y& f5 i4 p. M, Q

construction; laminated 積(疊)層結構

* f( O) f$ u3 ]7 `( i: Y% H

construction; modular 模組結構

. @6 d7 K0 X8 H" Z

construction; monocoque 單殼式結構

0 g! d) A3 S# `* ^1 D

construction; monospar 單樑結構

2 R7 t+ F! O7 d+ ^; o

construction; multilayer sandwich 多層夾心結構

+ g- w" F0 \! X2 n2 O

construction; multirib 多肋結構

* L- U! i3 U. D! _. m( Y8 i

construction; multisection 多段結構

; r; p2 c# l% @% h

construction; multispar 多樑結構

* j5 v9 o8 K# V; e

construction; panel 壁板結構

8 o6 V! _0 T% j8 ~* ~* i7 }3 q, M$ U

construction; planar 平面結構

0 g7 C9 v9 s+ E; e/ F9 o

construction; pressurized 加壓結構

( d4 ?! a- ~6 h0 |5 }, C

construction; prototype 原型機結構

3 }' ]$ Q; d1 S+ f$ T0 A

construction; riveted 鉚接結構

' J, c4 a: a w7 f5 G

construction; sandwich 夾心結構

) w. f& K. q/ G4 N

construction; semimonocoque 半單殼式結構

1 e) Y% O' s, C" o7 B

construction; sheet-stringer 鈑桁結構

0 R$ e- H% i. F/ D$ G! G

construction; single-spar 單樑結構

8 D$ F# p- |2 y6 O

construction; skin-bonded 蒙皮膠合結構

% x1 I3 U0 d8 c( |: f9 J% x* V6 t3 x- |

construction; skin-stringer 蒙皮桁條結構

0 A3 c5 g: O2 i( b: x u& }

construction; stressed-skin 承(應)力蒙皮結構

0 F- w! W0 v$ n# h

construction; thrust 推力結構

! I6 e! n) u. L$ F( {

construction weight 構造重量

+ V0 Q3 C0 m# d) }* x; ]

consumable weight 可消耗重量

; u- m& Y/ y( n* B% U+ T

consumption; fuel 燃油消耗

5 P3 y+ }% V6 d3 F( P/ {+ I

contact 接觸;目視

4 x: A. V: z. f; W0 I' V5 f

contact approach 目視進場

6 w( l' {- {2 G+ B8 R

contact flying 目視飛行;地標飛行

- Q/ ?+ m0 S I, @7 k& c5 B, t4 W

contact fuze 碰炸引信

! o- r' u, D. K; D

contact height 目視跑道高度

, v* V4 x$ Q: v! S. u" O- m

contacting altimeter 接點式高度表

9 Y' U2 e: x4 S" j

contact ion engine 擊發離子發動機

: ^/ e' S% s( ?

contact ionization 擊發游離

1 F4 t5 T" G- \7 S/ l8 G

contact lost 目標消失

D3 B% r' p3 c6 ]

contact molding 觸壓成形

& V. M8 g# U6 Y1 ~2 ?' e

contact navigation 地標航行

: K* r% V$ H+ r; L1 e7 F1 R

contact point 接觸點

+ f6 l3 J9 Z8 g* E5 i7 ?+ t$ F

contact reconnaissance 目視偵察

; D( S6 x2 q+ u$ Y7 G" _% [' k O

contact report 接觸回報

: |5 N9 k" P8 Q6 L

contact surface 接觸面

7 o0 T- _: L, n; d9 P" o

contagious disease 傳染病

0 {) X9 U- o; n% k7 E0 L- D( j

container delivery 貨櫃空投

k7 Z2 J; G3 {9 Y6 ?

contaminant 污染物

( y! C5 b9 Y3 \; R, A

contaminated runway 受污染之跑道(水;;冰等)

3 F" n" G8 a8 b0 q) I* ]3 I

contamination 污染

1 S P3 q/ g* z/ Z2 k

continental air mass 大陸空氣;大陸氣團

9 d1 I" w. `; E; C) M: R

continental climate 大陸性氣候

1 A* }6 L$ j8 k3 @) p7 j

continental control area 大陸管制區

7 a7 V$ _ r8 _1 u! r

continental hemisphere 陸半球

: ]/ y7 K. Y" F

continental high 大陸高壓

4 ^. g; \5 K) n6 Q# A

continentality 陸性率

* ^9 c* E# U/ l5 G

continental sphere 陸界

" D! u5 x# o0 ]$ i( R

continental wind 大陸風

5 C/ e1 m8 E g# j( y$ u/ U( m$ l

contingency 偶發事件

. s% v) \' c6 Q8 Q; T5 H5 a

contingency air terminal 戰備航空站

$ p$ o T: S9 \6 ~8 a

contingency discrimination 偶發事件區辨

0 r+ Q0 I3 t G1 u D! R

contingency plan 應變計劃

, ~5 e" w3 R v/ Z2 F

contingency runway 戰備跑道

$ l* r& P# [0 u$ Z. T+ c' G. F

contingent effect 次要效應

$ q# A7 M* O+ N3 I

contingent fuel 應變油量

7 r1 b/ S" J- j2 y; q7 S! d5 h

contingent plan 腹案

, L* v3 c) Q* d. A K7 t8 k

continue port 續向左轉

" Z. ^: l6 q* V8 k0 n+ e

continue starboard 續向右轉

' n2 D2 ?# a$ l3 l

continuity 連續性

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80#
发表于 2009-1-15 21:43:18 |只看该作者

continuity chart 連續性圖fficeffice" />

3 h& m& i3 X' d# Y2 f

continuity equation 連續方程式

[% @7 J$ d# }7 E4 I9 Z9 k" w

continuity test 通路試驗

' V3 X- F- A! L$ D$ i

continuous build-in test 連續自設測試

. P$ g2 B3 \: F, r3 L: a( a4 h- [

continuous cover 連續掩護

1 P% z; F2 o' ^

continuous filament 連續纖維

4 U' E* G$ I! U" A$ f M

continuous filament yarn 連續纖維紗線

6 E6 P# A# }: y6 I

continuous flow 連續流

$ N* F8 i' D! \7 P( i0 p I# o [8 Y

continuous heavy rain 連續大雨

& C! K$ v: e% ^; m

continuously computed impact line 連續計算撞擊線

" H4 p `( s0 D

continuously computed impact point 連續計算撞擊點

- y, v- C5 A3 n6 r" @8 r

continuously computed release point 連續計算釋彈點

) j7 j; X! D G" B3 T) T: i

continuous moderate rain 連續中雨

W8 v9 h' W4 h$ O

continuous rain 霪雨;霉雨

0 S: M8 U/ B ? E

continuous roving 連續紗束

! D8 i. ^! d! G$ ]

continuous solution 連續解

. y- ~1 f* G" Z( I

continuous systems simulation language 連續系統模擬語言

. B D+ q. C* c) o" g+ c

continuous thunder and lightning 連續雷雨

$ [2 U0 ]3 J- d& O3 I

continuous wave (CW) 連續波

' o# Y/ p; z4 S/ T' ]3 E- q

continuous wave illuminator 連續波照明器

6 a+ m" J. T; g; }* B, J/ h

continuous wave radar 連續波雷達

/ g8 `8 d; p3 T9 x. W3 W

continuum 連體

" A; k$ O+ Q+ p

continuum flow 連體流

8 N) p4 O/ @5 r" O! q/ H2 H) V

continuum mechanics 連體力學

# p* _+ p8 i3 y# _! b

contour 等高線;等值線;外形;輪廓

) |: d6 I1 I4 m2 d$ d. `

contour capability 輪廓顯示能力

/ d5 C) N6 z F* l$ a+ x

contour; density 等密度線

% _$ _1 K9 I9 V# T4 ~: F

contour flying 超低空地貌飛行

9 S3 L( v+ F( v. v8 k. L# `

contour gradient 等高線梯度

8 A) ]: S2 [3 ?1 S1 `1 C1 c: ]3 a8 }

contour interval 等高線間距

; R+ S9 J. m+ I7 i: S8 B

contour line 外形線

5 z$ \) H+ t/ B# p# B* p' b! V

contour; Mach number 等馬赫數線

( f- }* n1 X- p6 k

contour map 等高線圖

- y% r" L# q0 t' o1 O% t3 V N7 Q

contour; pressure 等壓線

9 K9 i# Y& V8 a: _3 d( c/ [( l6 K: a2 \

contour; temperature 等溫線

' x8 |/ u b6 B, v$ f

contour template 外形模板

0 C2 ~; U$ _" y/ ^

contract carrier 合約運輸商

" N; w+ f5 C* T, B8 N) G& \

contract change notice 合約變更通知書

6 k7 E: L# `6 j

contract change proposal 合約變更建議書

: R- ^/ M- P% _: u) q. }& J

contract data requirements list 契約資料需求表

$ i/ R7 N6 A. h! \$ U

contraction 收縮

" l @2 v6 m4 S$ E6 w" P% I# @

contraction coefficient 收縮係數

- g& W. A# Q" T' T* Y3 e

contraction ratio 收縮比

- X, W& Z8 z7 a

contractor demonstration test 廠商示範試驗

4 ?2 \7 u8 |4 R) c; _3 U' b+ p

contractor furnished equipment 廠商供應裝備

* b/ w: c7 x# N; }# I

contractor test and evaluation 廠商示範評估

* c, v* E8 i9 y5 s1 R5 \

contra-flow engine 逆向流動發動機

; @0 p' W8 v2 h T, Y

contrail 凝結尾

# _ D$ y: W! B: a# E; W/ ^

contrail altitude 凝結尾高度

/ S+ W& c& b8 H% h: n

contrail formation 凝結尾形成

" a3 `' P5 D1 Q5 \# M- m0 q% } Y

contra-injection 逆向注射

1 e) ~" \* |) v7 l

contraorbital direction 反軌道方向

: ^: W+ @4 w' f: e9 M1 t

contra-orbit defense 逆向軌道防衛

8 D6 d% L x5 Q3 ?5 @2 j/ H

contra-rotating propellers 對轉螺旋槳

8 x2 U) J, c2 q2 R8 f2 I9 x Z, q

contrastes 反向風

: J2 m) p; j, e) o, l% A! h. A1 e

contrast ratio 對比度

5 O' u) ^$ a5 I5 K

control (CTL) 控制;管制;操縱

+ p/ C; v/ J* ~& w! o& |

control airport 有管制機場

3 `6 T% V# b4 ]+ D- C! U0 R

control airspace 管制空域

! y* \5 ^8 O4 I, I

control alternator 控制交流發電機

1 g* _4 {. v2 m! N2 U! k m

control and display 控制及顯示

/ O) Y" x9 M6 s6 |3 K

control and interface 控制及界面

1 r4 b8 |$ x8 F* v1 q4 f

control and reporting center 管制報告中心

6 e0 e8 i3 }$ I0 J, }) _) _9 q

control and reporting system 管制報告系統

# Y _4 [% P! H

control area (CTA) 管制區域

/ V& U, h' t; `5 l g

control assembly 控制組件

7 X+ B- b( p) n

control bar 控制桿

) u+ v% }" M$ u; Z

control booster 控制加力器

# W* q6 B8 p f9 H

control-by-wire 線控

4 w/ G5 N! z: V2 e+ I

control cable 操縱繩

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