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刘绍勇:让东航“活过来,站起来,跑起来” [复制链接]

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发表于 2009-2-5 13:46:17 |只看该作者 |倒序浏览
  “走向新生,振兴东航”,中国东方航空集团公司(China Eastern Air Holding Co.,简称“东航集团”)总经理刘绍勇近日在2009年中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工作会议上向东航5万余名员工做出庄重承诺,东航将采取系列减亏增效行动,力争摆脱困境,“活过来,站起来,跑起来”,开拓振兴之路。
  刘绍勇在回顾2008年工作之际表示,东航在安全、服务工作上都取得了较好的成绩。安全态势持续平稳,主要安全指标在三大航空集团中位居前列;服务保障出色,根据民航局公布的数据,2008年1月至11月,东航有效投诉为万分之0.015,为三大航空集团最低;东航航班正点率84.36%,为全行业最高。东航还全力为抗击冰雪灾害、抗震救灾和北京奥运会保障等重大工作做出了积极贡献。
  但是,东航领导层清醒地认识到,2008年东航集团公司核心主业经营出现了严重亏损,集团资产负债率居高不下,在2009年,东航仍然面临严峻的考验。
  “活过来”还要“站起来”,东航没有坐等救助,还千方百计查找公司在管理中的漏洞,加强管控,减少支出,通过退租、推迟交付等措施,确保2009年运力净增数控制在13架飞机以内,比原计划减少各类飞机10架。
  比寻找管理中的漏洞更为严厉的管控举措是,东航新班子重新审视了东航在各个投资领域的计划,除安全、生产急需及长远发展必需的投资外,其他项目能缓则缓,能取消则取消。据了解,东航目前共暂缓了各项投资项目共计29项,2008年共减少资本性支出约31.45亿元。
  刘绍勇认为,东航要“站起来”,并能“跑起来”,必须将基本发展方向定位在“做优做强”上,要发展成规模网络型航空公司,必须使网络有增量、有贡献,产业布局、资源配置一定要以市场为核心。2009年,国内市场及周边市场将成为东航的主战场。据预测,今年国内航空市场旅客运输增量有可能超过10%,因此,东航确定盈利的市场重点在国内以及周边市场,而长航线的比例将暂时有所减少。
  东航股份公司总经理马须伦表示,全面提高市场营销能力是东航2009年生产经营工作的重中之重,东航将在关键市场和重点市场争取航班时刻、抢占资源,把航班时刻资源上升到战略高度;同时,优化航线网络,强化投入产出,将运力向国内和周边市场、向核心市场、重点市场集结,向边际贡献大的航线集结,向利于建设网络枢纽的市场集结。
  刘绍勇表示,通过以上举措,东航已经开始取得成效,员工的信心正在重新恢复和凝聚。2009年,东航将全面贯彻落实科学发展观,坚持做精做强发展方向,系统提升管控能力,科学调整布局结构,强力推进改革重组,合力营造和谐环境,确保飞行安全,提升服务品牌,竭力减亏增效,实现平稳健康发展,努力开创“走向新生,振兴东航”新局面。
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