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An-24 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:19:30 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机,用来代替50年代前苏联国内航线上的活塞式客机。1958年开始设计,1960年4月第一架原型机首次试飞,同年开始批生产,1978年停产。 5 P/ Q+ O5 G1 c" v/ p O& C  安-24共有五种型别: $ C. x: j$ X2 a5 g: x! e# Q2 u  安-24B 标准型。可载52名乘客,装两台AИ-24发动机,单台功率1875千瓦(2550当量马力)。客舱可布置成全客型、客货型、全货型或专机型。右发动机短舱后部装一台TГ-16起动机。 8 y% b/ @* {0 ]/ {( U. A# c4 W  安-24Π 灭火型。1971年开始改装,专门用于灭火,可从800-1200米高度向森林投放灭火药物。 : p" {; @( f; h+ o5 F: C8 Q7 D# C  安-24PB 基本与安-24相同,右发动机短舱内装一台PУ19-300型辅助动力装置,用来代替TГ-16起动机,改善了发动机起飞性能,在最大载重情况下可从海拨3000米的机场或30℃的气温条件下起飞。飞行中一台发动机出现故障,仍可保持飞机的操纵性和稳定性。最大起飞重量增加800千克。 3 [4 U+ A+ n! O* A& p1 ~ G  安-24г 货运型。基本上与-24B相同,取消了后登机门,货舱后部增加一个机腹货舱门。货舱内有电动绞车,起重能力1500千克。最大载货量4500千克。沿舱壁装有折椅,机舱舷窗减少。后舱门打开后可空投货物和伞兵。该型还可作空中救护机。5 T' t l! ^& p   安-24PT 改进货运型。与基本型相似,右发动机短舱内装一台PY辅助动力涡轮喷气发动机。: O+ z5 ]% p/ Z/ [4 Q   从1960年开始生产至1978年停产,18年间共生产各型安-24约1100架,其中前苏联民航共接收700架,出口12个国家约130架用于民航,前苏联、东欧和中东等17个国家空军共装备260多架。 0 t5 |1 Z' I! Y. ?) y o$ J设计特点 8 {' h/ c) h6 k4 T- F% Q3 M! w6 `6 F   机翼 悬臂式上单翼,全金属双梁结构。外翼下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。副翼内侧沿整个机翼后缘有液压操纵的富勒襟翼,内翼装有两个单缝襟翼,发动机短舱外侧机翼后缘有两个双缝襟翼。每个副翼上有伺服机构和调整片。机翼前缘有热空气防冰。7 s) E) s. P" s+ @2 ?' t   机身 全金属半硬壳式结构,前、中、后3段机身为胶接焊接连接而成。 0 b/ u2 }3 F4 t- e  尾翼 悬臂式全金属结构,平尾上反角9°,各操纵面均为手动,升降舵上有配平调整片,方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器,两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。) M, z; g/ ~, W0 ]0 i. V; ]2 R   起落架 液压收放前三点式,可靠重力应急放下,前起落架向前收入机身,主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车,前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300,胎压3.43×105帕(3.5公斤/厘米2),前轮尺寸700×250,胎压2.45×105帕(2.5公斤/厘米2)。' R) i d0 z5 E N' l! B5 l3 t5 q   动力装置 两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机,有带68千克水的喷水装置,单台功率1875千瓦(2550当量马力),驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨,桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内,总燃油量5500升,右发动机短舱内有一加油口,油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。8 K, J: J6 e# h3 }( |5 u   座舱 驾驶舱内有驾驶员,副驾驶员兼无线电报务员,客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统,客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14米3的行李及散装货物。 0 j2 U: s! Z+ Z" q. S  全货型的货舱门在机身的右前方,后货舱门在机尾腹部,设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵,救护型可载24名担架伤员和一名护士。4 t$ y( _0 p4 A' f7 Y# C   系统 空调系统使用来自发动机第10级压气机引气,发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155公斤/厘米2),用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。 ! B+ W1 p5 z/ B: _; a* V  机载设备 标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机,P-836高频发射机,YC-8接收机,CΠу-7机内通话器,两套APK-11无线电罗盘,PB-2无线电高度表,CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪,ГПК-52АП航向陀螺仪,ГИК-1陀螺罗盘,АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等。 ; c9 M6 m! ]# N5 F/ W7 R技术数据(安-24B) 7 b, X) d" {' C; F+ h/ z外形尺寸 ' r o: C( Y4 v5 |; |6 K0 B  翼展                 29.2米) T0 l! \! [& F) `/ G9 {6 w/ o   机长                 23.52米4 o( ~' d, m# w1 j   机高                 8.32米# F" R0 p% e- r7 I$ K   展弦比                11.7 ) k1 v. U) X4 {& F* L( e3 }, V  机翼面积               74.98米2 5 U0 q# _# U. {1 x( n" b% c  主轮距                7.8米% ?- A! Y/ L6 S   前主轮距               7.90米 * |5 C: K' m; a6 q) |7 I3 C  客舱门 1 T. @2 B7 K9 k5 u& g# i   高×宽               1.40米×0.75米 - @2 k7 g9 w# v& w* ?3 m3 ?( x  货舱门 4 b; {9 u4 t0 m4 E' P- e/ M* N   高×宽               1.10米×1.20米7 b1 p2 N+ E |/ \$ E4 c4 \$ S+ c 内部尺寸 + [# [, i9 y3 p. f% [7 }  客舱 % w9 Q$ T9 a' `8 D3 K* q) O   长度                9.69米! L. t6 f2 A" k    宽×高               2.76米×1.91米0 l+ k7 y4 L. h) t# q8 J    地板面积              39.95米2 7 b/ e7 H6 H' T3 W: B重量数据! I1 ]8 O1 x- c, Y4 ~* I0 q' ?0 p, A   最大起飞重量             21000千克 / Y/ o* H! ?/ W9 b  最大着陆重量             21000千克 5 {) Q, G6 ~; n( U  使用空重               13000千克 ' Y- k% f8 n/ K4 Y; Y) O  最大商载               5500千克 0 j- A; ]7 F" h6 O i  最大燃油量              4760千克% |5 Y8 S, z% S/ M) v. F$ D 性能数据 0 Z( j$ y* W8 G' |  经济巡航速度             450公里/小时( f4 G$ k! o2 U0 ^! o8 y% v, E   最大爬升率(海平面)          462米/分 8 M! |6 l4 t5 m% ^  起飞滑跑距离             600米: B0 L4 H- r7 L4 N6 t   着陆滑跑距离             880米 : w+ q) X7 `, k1 ?" b  最大载重航程             550公里- |1 G- U) \' T5 q) U   最大燃油航程             2400公里
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