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An-24 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:19:30 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机,用来代替50年代前苏联国内航线上的活塞式客机。1958年开始设计,1960年4月第一架原型机首次试飞,同年开始批生产,1978年停产。8 u- v5 z& \4 P0 n' r( a3 Y+ _+ }   安-24共有五种型别:" z) F+ y' v) ^   安-24B 标准型。可载52名乘客,装两台AИ-24发动机,单台功率1875千瓦(2550当量马力)。客舱可布置成全客型、客货型、全货型或专机型。右发动机短舱后部装一台TГ-16起动机。( `; h9 Q! t/ [ k' a- \. l   安-24Π 灭火型。1971年开始改装,专门用于灭火,可从800-1200米高度向森林投放灭火药物。9 X# U% S4 c9 t6 O   安-24PB 基本与安-24相同,右发动机短舱内装一台PУ19-300型辅助动力装置,用来代替TГ-16起动机,改善了发动机起飞性能,在最大载重情况下可从海拨3000米的机场或30℃的气温条件下起飞。飞行中一台发动机出现故障,仍可保持飞机的操纵性和稳定性。最大起飞重量增加800千克。2 z# w0 o1 q2 {& r X1 [4 K. j   安-24г 货运型。基本上与-24B相同,取消了后登机门,货舱后部增加一个机腹货舱门。货舱内有电动绞车,起重能力1500千克。最大载货量4500千克。沿舱壁装有折椅,机舱舷窗减少。后舱门打开后可空投货物和伞兵。该型还可作空中救护机。* w4 b0 _ l: E Z% W( s4 Z$ r   安-24PT 改进货运型。与基本型相似,右发动机短舱内装一台PY辅助动力涡轮喷气发动机。' t' W! y0 p/ d2 |   从1960年开始生产至1978年停产,18年间共生产各型安-24约1100架,其中前苏联民航共接收700架,出口12个国家约130架用于民航,前苏联、东欧和中东等17个国家空军共装备260多架。 + h# {& y i- O2 u& a! D# Q 设计特点 2 {- x- P& h% m% F. a& S8 ?+ ~% g   机翼 悬臂式上单翼,全金属双梁结构。外翼下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。副翼内侧沿整个机翼后缘有液压操纵的富勒襟翼,内翼装有两个单缝襟翼,发动机短舱外侧机翼后缘有两个双缝襟翼。每个副翼上有伺服机构和调整片。机翼前缘有热空气防冰。 6 Y% v* n% S2 ^4 N0 z. Z  机身 全金属半硬壳式结构,前、中、后3段机身为胶接焊接连接而成。1 j% T/ v) B, g/ H6 t4 ^   尾翼 悬臂式全金属结构,平尾上反角9°,各操纵面均为手动,升降舵上有配平调整片,方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器,两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。 - N; B. L4 x% O8 z7 k  起落架 液压收放前三点式,可靠重力应急放下,前起落架向前收入机身,主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车,前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300,胎压3.43×105帕(3.5公斤/厘米2),前轮尺寸700×250,胎压2.45×105帕(2.5公斤/厘米2)。" O j9 k# ~- I0 Y( ]   动力装置 两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机,有带68千克水的喷水装置,单台功率1875千瓦(2550当量马力),驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨,桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内,总燃油量5500升,右发动机短舱内有一加油口,油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。/ H$ Q, v( a- @   座舱 驾驶舱内有驾驶员,副驾驶员兼无线电报务员,客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统,客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14米3的行李及散装货物。 ) L. w8 H% @9 K  全货型的货舱门在机身的右前方,后货舱门在机尾腹部,设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵,救护型可载24名担架伤员和一名护士。 9 y+ G8 ^5 R/ H; g& B  系统 空调系统使用来自发动机第10级压气机引气,发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155公斤/厘米2),用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。! n+ X( i# b# b5 w- X   机载设备 标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机,P-836高频发射机,YC-8接收机,CΠу-7机内通话器,两套APK-11无线电罗盘,PB-2无线电高度表,CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪,ГПК-52АП航向陀螺仪,ГИК-1陀螺罗盘,АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等。 : g6 p& w* X' C: l 技术数据(安-24B), }# t7 c* F- R- P; c" o 外形尺寸 4 N! [7 ]3 g- i  翼展                 29.2米 # x. ~- X1 q, K6 m Y  机长                 23.52米9 K+ D8 H' D5 D0 O" V   机高                 8.32米 1 F2 M& @ J! N& s& w f0 y: b  展弦比                11.7& [5 K, y9 Z% f8 I8 G   机翼面积               74.98米2- Y' T( r5 `+ R7 j7 z0 ^   主轮距                7.8米% |$ y5 U. r$ y ~% [/ L# [3 L0 \# q   前主轮距               7.90米 ) f$ E0 M1 v6 Z' r ]  客舱门 0 q P! x, F0 e& n   高×宽               1.40米×0.75米 2 A1 L2 u; R' Z3 |3 I, g  货舱门& [$ Y" v& v0 n' P0 T/ j9 t    高×宽               1.10米×1.20米0 R. u# _9 U$ l, E6 \ 内部尺寸 # m. S P/ B4 Q) B0 @  客舱 7 L- c, o5 `, V9 o1 W   长度                9.69米* B/ W3 y5 ~( R% ]3 E- c" Y    宽×高               2.76米×1.91米( O, Y4 W* z5 ]3 j    地板面积              39.95米2 6 {" \6 C8 \8 H' J5 y重量数据( H5 H7 O% F$ n$ l2 X   最大起飞重量             21000千克- r$ J* d5 z( z! d) D% {   最大着陆重量             21000千克 4 F+ |! }5 q3 o. l) y0 W* N# y  使用空重               13000千克3 L0 x# C+ o/ B8 F4 o# r+ b   最大商载               5500千克$ }* `3 _$ d/ r6 M, q   最大燃油量              4760千克 7 J( n" ^/ x& T1 x+ H0 F性能数据5 }4 K. ^) D& o2 S7 C" i; q! B   经济巡航速度             450公里/小时 8 K2 Z) P/ V2 ~1 k4 J  最大爬升率(海平面)          462米/分 6 b- [+ h& ~' [' C  起飞滑跑距离             600米 5 v) o2 w; o$ S1 Q$ o8 w D+ h3 E  着陆滑跑距离             880米: `8 N3 q* j4 ~) ?6 x   最大载重航程             550公里 C5 F8 e" R! O9 M3 L; a& {  最大燃油航程             2400公里
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