金融风暴影响大 外资航空业务短期内难好转

帅哥

　　图：喷涂韩国大韩航空有限公司涂装的空中客车A380客机计算机模拟图
　　日前，大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）公布了2008年财报，营业收入突破10万亿韩元，但净亏损19,579亿韩元；新加坡公布了2008-09财年第三季度集团财务业绩报告显示，集团股东可分配净利润为3.37亿新元，同比比下降了2.53亿新元，降幅为42.8%。 因为各航空公司财年时间不同，目前到2009年5月，各大外资航空公司的财报会陆续公布，中信建投证券有限责任公司航空业分析师李磊在接受信息时报记者采访时表示，今年外资航空的整体业务在短期内还不能实现整体的好转。
　　李磊介绍，从目前的数据来看，受金融风暴影响，国内航空公司在国际航线方面，客运和货运量都出现了10%的下滑，而世界经济影响对国际航线的影响比国内航线更明显，预计盈利下滑不可避免，而今年外资航空的整体业务在短期内还不能实现整体的好转，预计空运需求可能会在2009年的大部分时间里持续低迷，各航空公司2009年的发展计划将更为谨慎。
　　据统计，第三季度新航客运量达到480万人次，与去年同期相比下降了4.2%。客运量（按收入客公里计）下降了1.2%，而运力（以可用坐位公里数衡量）增加了2.3%，导致航班载客率下降至78.5%，降幅为2.8个百分点。虽然燃油价格的降低使燃油支出减少了1.25亿新元，但对燃油套期保值的损失却高达3.41亿新元；外币汇率的变动，包括主要收入货币（特别是澳元、英镑和欧元）对新元利率的走低，使得集团营业利润在日元和美元走高的情况下仍减少了1.44亿新元。大韩航空方面，在去年下半年全球经济不景气以及国际旅行需求骤减的情况下，去年第四季度实现了226亿韩元的营业利润，但由于韩元在2008年的疲弱，2008财年大韩航空净亏损19,579亿韩元。
　　新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）方面表示，新航将继续密切关注市场动态，适时做出航班计划与运力调整，同时严格控制成本。大韩航空年度经营目标被定为“以盈利为主的业务管理，力求实现财政盈余”，计划通过积极挖掘海外需求、完善客舱服务来实现财政盈余。