快速反应 抢占先机 浅谈中短期航班计划如何“过冬”

帅哥

国际金融危机给全世界的每一个角落带来了冲击，民航业也深受其害，如何使国航能积极、安全“过冬”，并在“严冬”中能强健体魄，是每一个国航人必须认真思考和对待的事情。中短期航班计划作为生产组织的排头兵，必须对市场快速反应，遵循市场规律，抓住每一个瞬间的机会市场，抢占市场先机，每次都比对手多积蓄一点能量，抗冻的能力就会更强。

那么，如何在中短期航班计划这个层面做到对市场的快速反应呢？我认为，一是要转变观念，深入了解市场，学会分析、判断市场的变化趋势；二是要充分发挥生产组织职能；三是要勇于承担责任。

中短期航班计划要从传统的只重视航班运行的观念，转变到重视运力匹配市场上来，做到有效投放运力，学会用销售和收益的思维方式去看待、分析市场。市场再诡异，其实也离不开最根本的供求关系，那么从供求关系去了解、分析市场尤为重要。只有加强与销售、收益、市场等部门和外围营业部的密切配合，从多渠道了解市场信息，同时增加监控、分析市场的手段，加强、判读市场的能力，依靠强嗅觉的灵敏度，及时感知市场需求变化。

生产组织是中短期的基本职能，如何发挥它的最大效能，也是加快反应速度的关键。从市场需求到产品投入市场要经历五个必要环节，需求—评估—策划—协调—落实，只有将这五个环节有机地组织在一起，才能使各个环节高速、顺畅地运转起来。其中最重要是策划、协调、落实三个环节。策划环节应该加强同销售、收益、市场等部门和外围营业部的信息沟通，及时将航班计划编排的构想告诉他们，让他们了解你的工作进度，了解产品投放市场的大概时间，提前增强对市场的控制力度，做好舱位把控。使运力投入、收益管理、销售渠道等各方面的工作在产品设计阶段就能步调一致，达到高度统一。中短期的产品往往是热炒热卖，在很大程度上要依靠保障部门的全力配合，所以协调环节的重点是加强与各保障部门的协调，不断向他们灌输经营方面的理念，增强他们自觉维护公司收益的意识，主动消除目前条、块管理尚未完全理顺的情况下带来的一些阻力。落实就是将产品放上柜台，面对你的客户，也就是我们说的进电脑，选择一个好的时机进电脑，对销售和收益的帮助是巨大的，也许是在航班计划还没有得到批复就提前进电脑，也许是备份航班择机进电脑。

既然我们是中短期计划，玩的是短平快，为完成国航总目标，在遵守基本原则的基础上，就应该发挥游击战的特点，在具体操作手法上就不应该墨守成规、拘泥于某些固定模式，要创造不同的战法，在不断的变化中寻找最佳战机。这可能要涉及到决策的模式、运力使用的形式、航班计划的编排都会和在正常情况下发生偏离，有时可能要牺牲局部利益，运作的风险将急剧增加，也许应了“风险越大，机会越大”那句话吧。在这种情况下，就必须有勇于承担责任的准备，不过不提倡盲目冒风险，这种风险完全是在深谙市场规律，有准备的冒风险。

总之一句话，抵御“寒冬”从我做起，从现在做起。