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孔栋:国航无意和华航、长荣等台湾航企为敌 [复制链接]

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发表于 2009-3-24 16:32:54 |只看该作者 |倒序浏览
2009-03-24 台湾《工商时报》
  作为中国第一大航空公司董事长的孔栋,并不局限于单一公司的营运状况来思考问题而已,更多的时候,孔栋是从中国大陆整体航空业发展,来做更全面的讨论。像是两岸直航包机班次是否越多越好?孔栋说:“要想到香港的感受,现在香港机场都冷冷清清的,我们得思考很多问题,做综合性的考虑。”
  目前两岸每周共对飞108班的直航包机,尽管仍然供不应求,但已经对香港机场的客流量带来不小的冲击。孔栋认为,虽然航空公司当然希望能够增加直航包机的班次,最好能够以倍数增加,但在做这项政策时,也需要考虑到香港当地的感受,做更全面的考量。
  孔栋以澳门航空股份有限公司(Air Macau Co, Ltd.)控股达51%的澳门航空为例,该公司有70%的客人是转运客,在两岸直航包机开通之后,原有的市场将会有所流失,势必得要重新定位,好好的发展本地市场。
  而全球航空业萧条下,孔栋认为,航空公司不能用削价竞争来争取旅客,而是应该提高自己的服务品质,让旅客更愿意搭乘。他说:“国航是国家的形象,所有元首都是搭乘我们的飞机出国访问,我们很注意公司的形象,就算旅客回报了小小的问题,我都要求办事处的主管去道歉。”
  孔栋也认为,在两岸空运直航越来越热络后,国航与中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称“华航”)、长荣航空股份有限公司(EVA Airways Corporation,简称“长荣航空”)之间,应该不只是竞争者的关系,大家应该共同创造新的市场,他说:“我尊崇竞合的理念,大家既要有竞争、也要有合作,不是单纯此消彼长的敌人关系。”这也难怪华航和长荣,会争相安排孔栋在台湾的行程,来争取与国航的合作关系了。
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