On Air公司：今明两年将迎来“机上通讯年”

帅哥

2009-03-30 《中国民航报》 记者孟进、柏蓓　
　　旅客在万米高空打手机、上网、收发邮件这项在几年前还是少数人可以享受到的高端服务，目前正在迅速普及。作为飞机通讯技术的全球领导者On Air公司近日在上海表示，在今明两年时间内，机上通讯将“遍地开花”。来自On Air的飞机通讯服务现已遍布世界各地，2009年，On Air在亚洲、中东、欧洲和南美洲地区将又有14家航空公司采用该技术。而在中国，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）已经有2架空中客车A320飞机装备了这种通讯设备，年内将会投入使用。On Air首席执行官贝努特·蒂贝斯称，深航的使用将标志着On Air全面进入中国航空市场。
　　最近的一项研究表明：92%的商务旅客和81%的休闲旅客在旅行时随身携带手机或Black Berry之类的通讯设备。如果机舱内具备通讯条件，其中94%的游客表示会在飞行期间接听电话；超过78%的游客表示会在飞行期间给别人打电话和发送电子邮件。法国航空公司（Air France）机舱内已经提供此类通信服务，在最近使用过这项服务的乘客中，有80%以上的乘客希望看到航空公司的所有飞机上都能提供该服务。
　　毫无疑问，乘客需要飞机上的通信服务。事实上，随着智能手机和Black Berry之类通讯设备的日益普及，仅2007年，上述通信设备的出货量就上升了60%，未来还将进一步加速上升。2008年，《航空公司商务》杂志的一项调查表明，42%-44%的欧洲航空公司打算利用这一需求，在未来1-2年内提供某种形式的机载移动电话服务。
　　过去，由于个人手机、电脑在空中使用时其辐射会干扰和影响飞机系统而被禁用，通信必须使用机载设备。而On Air从技术和模式上解决了这一障碍。On Air提供的机上移动通讯系统会保证机舱内的手机、电脑使用时的通讯信号通过机载卫星通讯设备传输到国际通讯卫星，卫星再将信号传输到地面基站，继而通过基站完成与地面通讯设备之间的数据交换。在此过程中，旅客手机只与机舱内的专用网络建立联系，相当于在机舱内模拟一个本地GSM网络，只需很低的发射能量，在飞机安全操作的范围内。
　　On Air的通信服务采用世界上最强大、覆盖范围最广泛的移动通信基础设施——GSM和GPRS网络。该网络也是全世界用得最普遍的网络基础设施，在全球212个国家拥有近30亿用户，约占全球移动通信市场82%的份额。On Air采用来自Inmarsat的卫星网络，这是最新的卫星技术，能够享受到目前在卫星通信方面最宽的带宽。举例来说，On Air解决方案可支持同一架飞机上多达24个同步语音呼叫，而旧版卫星技术只能支持5个。
　　On Air成立于2005年2月，由空中客车公司（Airbus S.A.S.）和国际航空电信集团（SITA）共同组建。贝努特·蒂贝斯告诉记者，他们的设备不仅适用于空客系列的飞机，波音、庞巴迪乃至中国目前试飞成功的支线飞机ARJ21等机型都可以使用。设备在飞机制造的时候就可以嵌入，也可以后期根据需要再进行改装。
　　据了解，机上通讯资费将按照国际漫游通讯收费标准收取，由乘客所使用手机的移动网络运营商收取。在目前起始阶段，机上通讯的全部收入由航空公司、卫星运营商Inmarsat、地面基础设施供应商摩纳哥电信、旅客通信设备所使用的移动网络运营商和On Air共同分享。On Air表示，他们为航空公司带来了一种全新的收入渠道。