锦州要有新机场了 确定何屯为机场首选场址

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2009-08-07 《辽宁日报》 记者宁旭
　　8月5日、6日，民航东北地区管理局在锦州市召开锦州湾机场选址初审会议，来自民航东北地区管理部门、民航东北空管部门、沈阳军区空军及相关设计单位的70余名领导和专家经过现场踏勘和科学论证后，确定何屯场址为锦州湾机场首选场址，此举也标志着锦州湾机场项目前期工作取得重大进展。
　　作为辽西区域性中心城市，锦州市现有一座4C级机场即小岭子机场，与驻锦空军某部联合使用，该机场距市中心7公里，净空条件较差，无法满足辽西地区对航空运输的需求。基于此，锦州市把加快建设锦州湾机场看作是振兴辽西地区经济、实现全省区域经济社会和谐健康发展的必要措施，也是实施辽宁沿海经济带发展战略，发挥锦州中心城市辐射和带动作用的重要举措。
　　何屯场址位于锦州市东南方向的何屯盐场内，与锦州火车站直线距离23.8公里、公路距离38.2公里。经初步审查，锦州湾机场近期飞行区等级指标确定为4C，可满足B737系列、A321及以下机型的使用，跑道长度暂定为2600米。工程占地面积3.8平方公里，项目预计总投资10亿元，其中起步期投资约6亿元，机场将有效地解决锦州及其辽西地区公务、商务及旅游等方面的航空运输需求，并可兼顾应急救援等。预计近期（2020年）航站区将相应建设与机场初步预测结果相适应的航站楼、航管、办公、货运、机务、场务、动力、车库、供油等配套设施。航站楼面积约4500平方米，用地初步确定约2500亩。
　　按照辽宁省沿海经济带战略的总体部署和辽西地区经济发展规划，锦州湾机场被定位为辽西地区中心机场，满足辽西地区调整产业结构、加强资源开发、改善招商引资环境、扩大对外开放、大力发展旅游事业以及公务、商务出行等方面对民用航空运输的迫切需求。机场近期目标为国内小型支线运输机场、中远期将发展成为辽宁省的中型干线运输机场，预计2020年旅客吞吐量约在20-30万人次，2030年、2040年旅客吞吐量初步预计分别约为50万-80万人次和100万-130万人次。航线将以哈尔滨、大连、北京、烟台、青岛、上海、南京等地的直达航线为主，同时开通锦州经停上述城市至广州、昆明、成都的旅游航线。
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　　辽宁省现有6个民用机场，包括：沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头军民合用机场、锦州小岭子机场、朝阳民用机场和长海民用机场。根据辽宁省的地域特点和现有机场布局分析，沈阳桃仙国际机场除了保障沈阳的航空交通出行需求外，还兼顾辐射辽宁中部和北部城市群，大连周水子国际机场主要服务于辽南地区，丹东机场主要满足辽东地区的航空运输需求，长海机场则承担长海到大连之间的空中短途运输。辽西地区虽然有锦州和朝阳两座机场，可其现状都不能满足辽西地区的航空运输需求，致使辽西地区航空运输能力薄弱，满足不了招商引资、对外经贸交流对便利快捷的航空通道的巨大需求，直接阻碍着辽西地区快速发展的步伐。辽宁省政府和民航东北地区管理局也把锦州湾机场确定为重点推进项目。